アウディ純正ナビの音質向上:AUDI純正ナビに最適なスピーカー交換の方法のご紹介 Abby Road MonitorOne

アウディ純正BOSEサウンドのスピーカー交換やアウディ純正ナビへの後付けCarPlayの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

アウディ純正ボーズサウンドがついていないアウディのスピーカー交換のご紹介です

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アウディ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の施工実績が豊富なHOT WIREDですが、ボーズなしモデルのスピーカー交換でも高い実績を上げており、日本全国のアウディーオーナー様に名古屋までご足労いただいております。

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BOSEなしのアウディのカーオーディオの音質向上の方法は、ドアスピーカーとツイーターのアップグレードが基本となります。

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

大げさな改造をすることなく、アウディ純正ナビにスピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上を実現する方法をご紹介いたしております。

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純正ナビに、スピーカー交換だけで音質向上を狙う場合に重要なのは、「能率」です。

能率が高いほど、純正ナビには向いています。

純正ナビの小さな力でもよく動いて、結果的に良い音出すことができるスピーカーという意味です。

せっかく購入した有名ブランドの高級スピーカーでも、能率の低いスピーカーをつけてしまうと、フンづまりで冴えない音質になってしまい、楽しく音楽を聴くことができなくなってしまうわけなのです。

ところが、能率の高いスピーカーというものは意外と少ない上に、カタログ上の数値はあまりあてにならないので注意してください。

 

 

おすすめは、Mercury Car AudioのCE-165やAbby RoadのMONITOR ONE などが能率の良くて、純正ナビでも良い音が出せるスピーカーの代表選手です。

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特にこちらの、Audible Physics社が製造している、ABBY ROAD MONITO1 は、

高能率で、純正ナビに最適のハイエンドカーオーディオスピーカーとなっています。

Audible Physics MONITOR1 ABBY ROAD 2WAYセパレート スピーカー交換 ハイエンドカーオーディオ アビーロード スタジオモニター モニタースピーカー EMMA 音質 コンテスト 優勝 Audible Physics B&W Bowers & Wilkins バウワースアンドウィルキンス バウワース&ウィルキンスAudible Physics MONITOR1 ABBY ROAD 2WAYセパレート スピーカー交換 ハイエンドカーオーディオ アビーロード スタジオモニター モニタースピーカー EMMA 音質 コンテスト 優勝 Audible Physics B&W Bowers & Wilkins バウワースアンドウィルキンス バウワース&ウィルキンス

 

 

 

アウディ純正ナビの音質向上には、後付けのワイヤレスCarPlayが最も有効です。

古い純正ナビのハードウエアに依存する必要がなくなり、後付けCarPlayの最新のハードウエアでスマホを音源としたカーオーディオを構築することができます。

アウディ AUDI 純正ナビ MMI 後付け CarPlay カープレイ ワイヤレス 動画再生 Youtube AVインターフェース インターフェース モジュール 後付 アンドロイド Android Auto アンドロイドオート ミラーリング HDMI USB Bluetooth wi-fi iPhone スマホ グーグルマップ カーナビアプリ アマソン グーグル マップアプリ S3 TT A3 A4 A6 A5 A7 A8 S8 RS MMI 純正ナビ アウディ純正 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード ユーチューブ AIRPLAY

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AUDI S3の画像


 

 

アウディ純正ナビに後付けできる、ワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介:CarPlay+Android Auto+ミラーリング+USBメディア再生+HDMI入力+カメラ入力 全部できます!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23262

アウディ用 後付けCarPlayインターフェース・純正Apple CarPlay有効化コーディングのまとめ
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19392

Audi A4/RS4 後付けワイヤレスカープレイ&ミラーリング+Android Auto インターフェースのご紹介
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20869

Audi A7 後付けワイヤレスCarPlay+Android Auto+ミラーリング+HDMI入力を実現するインターフェースのご紹介
hotwired.co.jp/blog/?p=20869

アウディ用 車種別専用設計 後付けワイヤレスカープレイモジュールのご紹介:Apple CarPlay+ミラーリング+Android Auto+HDMI入力+ビデオ入力+USBメディア再生
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20625

AUDI S8/A8 アウディ専用 車種別専用設計 後付けカープレイ+Android Auto+HDIM入力+ミラーリングでYOTUBEも!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20151

AUDI Q3 アウディ純正カープレイをワイヤレス化する方法とアンドロイド化して動画再生、動画アプリ視聴を可能にする方法のご紹介。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19600

 

 

アウディ純正ナビの音質向上、アウディのスピーカー交換のご相談は、メールにて承っております。

 

 

 

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
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ビューエル会 合同ツーリング 2024@安曇野 BUELL OWNERS JAPAN an Anual Ride 2024

日本全国からビューエルのオーナーが集まる、年に一度のロングツーリング、ビューエル会の合同ツーリング 2024。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring

ビューエル会合同ツーリング2024集合写真


 

 

今年で15年目になる、ビューエル会の合同ツーリングには、76台(2台リタイア)ものビューエラーが全国から集まりました。

最初は、関西と関東のビューエルオーナーのグループが合同でツーリングを開催したことことから、合同と呼ばれているようですが、今では日本全国のビューエルオーナーが集まるツーリングになっています。

私は、コロナ騒ぎ以来、日本国内での泊まりのバイクのツーリングも行かなくなってしまい、4年?5年?ぶりくらいに参加させていただきました。

私のビューエルに履かせた、こちらのブロックタイヤでのロングツーリング、ワインディングも初めてとなりますので、タイヤの具合も楽しみです。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80

  

毎回ですが、BUELLでロングツーリングするのは不安と期待で、ドキドキです。

自分で分解、改造、整備しているだけに、逆に色々心配になります・・・

高速道路でカッ飛んでいて、フロントタイヤが外れたらどうしよう・・・

毎年数台のリタイア、電車で帰る人が珍しくないビューエル会のツーリングは、プロショップのサポートバンまで同行してくれています。
(最後の砦と言われている、ビューエルの修理をお願いできる唯一のお店となりつつある、BOON MOTORCYCLEさんです。)

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80 ぶーんモーターサイクル ホットワイヤード

 

 

今年のリタイアはたったの2台、途中でマフラー落とす人もベルトが切れる人もなく、私も無事に完走することができました。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring4000回転から吹けなくなったXB12Rを休憩中に修理してしまう、先輩ビューエラー達・・・。

 

「壊れたビューエルで合同ツーリングに行けば、誰かが無料で直してくれる」と言われるほど、

故障車が出ると、なぜか喜ぶ変態ビューエラーのみなさんは、工具はもちろん、スペアパーツまで積んで走っている人もいて、「4000回転から吹けなくなった」くらいの修理は朝飯前です。

 

 

こちらは、リタイヤ1号車の、BUELL XB12Xユリシーズ。

初めての参加のビューエルオーナーで、待ち合わせ場所に一番乗りしたのに、着いた途端にサンドスタンドが根元からもげて立ちごけ、終了となってしまいました。

 ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80 リタイア

 

 

 

お泊まり組は、白馬のあたりのホテルで一泊。

ツーリングより前夜祭が目的で参加する人がいるくらいの宴会の盛り上がりは、今年はちょっと控えめ。

自然が美しい白馬周辺も、日本の廃れ具合を象徴するかのように、空き店舗や廃墟ホテル、放置別荘など、オリンピック開催地なのに廃れ具合がが半端なくて、まともに飯食うところもないし、土日なのに道路もガラガラで、わずかしかいない観光客は外国人ばかり、宿泊したホテルも、もう完全に中国人観光客専用に仕様変更で、日本人が来ることの方が想定外になっていました。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80

th_IMG_1123ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touringビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touringビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touringビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring

ビューエル会合同ツーリング2024集合写真


 

 

さて、僕のBUELLは、愛知が誇る「ビューエル博士のグッチ先生」に、ECMdroidでサクッとAFT値を設定し直してもらって、快調に走り、今回が初めてのロングツーリングとなる、ブロックタイヤの感触もすこぶる良く、日曜日の夕方に名古屋に着くまでの道中も奇跡的に雨に降られることもなく、無事700キロ近いロングツーリングを完走することができました。

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ecmdroidビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80

 

ところが、なんと!
ビューエル博士のXB12Rが、僕の目の前で、まさかのストール・・・。

運良く待ち合わせ場所の駐車場で止まったのは幸運でしたが、そのまま再始動することありませんでした・・・。

 ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80

 

 

本祭の日曜日のツーリングの待ち合わせ場所に集まったのは、74台(リタイヤ2台を含まず)ものBUELL。

 ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring
ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80 ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80 ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring

ビューエル会 合同ツーリング buell owners japan anual ride 2024 xb12 安曇野 白馬 大町 ツーリング ロングツーリング ハーレー harley davidson motorcycle touring ブロックタイヤ tkc80名古屋に単身赴任中のビューエル会 会長のQさん、いつもありがとうございます!

 

画像は上げきれませんので、FACEBOOKのアルバムにアップしてありますので、よかった観てみてください。

https://www.facebook.com/BUELL.owners.JAPAN/photos_albums

 

MAY THE BUELL BE WITH YOU!

 

 

 

 

 

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CX-5 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカーのアップグレードによるの音質向上のご紹介

メーカー純正BOSEサウンドシステムの音質改善、スピーカー交換による音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダCX-5のセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

CX-5 CX-8 マツダ 純正 ボーズ BOSE スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター サブウーハー デッドニング 位相 最適化 調音施工 BOSEサウンド ボーズサウンド  HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店 音質改善 音質向上

CX-5純正BOSEスピーカー交換画像


※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

 

センタースピーカー 交換後のオーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

CX-5 センタースピーカーのアップグレード:オーナー様のファーストインプレッション:
https://youtu.be/tB-206jdMis?si=BP_1oB9ybFDAXqjK 

 

曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音で有名な純正ボーズサウンドですが、
スピーカーユニットをアップグレードして、正しくセットアップし直す事で、本当のBOSEサウンドの性能を発揮できるようになります。

CX-5 CX-8 マツダ 純正 ボーズ BOSE スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター サブウーハー デッドニング 位相 最適化 調音施工 BOSEサウンド ボーズサウンド  HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店 音質改善 音質向上 Audible Physics Mercury Car Audio オーディブルフィジックス マーキュリー RAM2CX-5 CX-8 マツダ 純正 ボーズ BOSE スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター サブウーハー デッドニング 位相 最適化 調音施工 BOSEサウンド ボーズサウンド  HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店 音質改善 音質向上 Audible Physics Mercury Car Audio オーディブルフィジックス マーキュリー RAM2

 

 

世の中的には不可能とされている純正ボーズのスピーカー交換をいかにして可能にしているのか? の詳細は、別のページで詳しく解説しいていますので、それらをご参照願います。

純正BOSEサウンドのスピーカー交換に最適なハイエンドスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physics です。

なぜか?

実は、純正ボーズを作っているのは、Audible Physics社なのです。(^^)

純正BOSEのスピーカーは、Audible PhysicsのOEMなのです。

つまり、Audible Physicsのローエンドモデルから、ハイエンドモデルに取り替えている感じなんですね。(^^)

厳しい予算内で大量生産する、純正OEMは、「早く安く軽い」ことが最重要で、性能はどうしても犠牲になっています。

 

CX-8やCX-5のセンタースピーカーのアップグレードに使用できるスピーカーユニットは、Audible Physics RAM2の一択となります。

なぜか?

2インチのワイドレンジドライバーという、中低音から、20khz以上の高音域まで再生する事ができる唯一の小型スピーカーユニットなのです。

 

2インチのフルレンジスピーカーで、低音からツイーター領域の高音までフラットに再生できるスピーカーユニットというものは、作るのがとても難しく、実は同じような謳い文句の他社ブランドの小型ワイドレンジドライバーもAudible PhysicsがOEM生産していたりします。
カーオーディオに詳しい人だと、良く見るとAudible PhysicsのOEMだとわかるスピーカーがたくさんあります。笑

ちなみに、ふうつの2インチや3インチのフルレンジスピーカーというものは、中音だけで、実際には低音も高音も出せません。

CX-5 CX-8 マツダ 純正 ボーズ BOSE スピーカー交換 センタースピーカー ツイーター サブウーハー デッドニング 位相 最適化 調音施工 BOSEサウンド ボーズサウンド  HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 カーオーディオ専門店 音質改善 音質向上 Audible Physics Mercury Car Audio オーディブルフィジックス マーキュリー RAM2Audible Physics ram2 スペックシート spec

 

 

純正ボーズ付きCX-5/CX-8専用 

Audible Physics RAM2 ワイドレンジ ドライバー+
HOT WIREDオリジナル CX-5/CX-8用インナーバッフルセット:63,250円(税込)
通販・業販可
取付・調整:16,500円(税込)
作業時間:1日
完全予約制

hotwiredweb@gmail.com 

 

 

 

今回ご紹介するのは、一泊二日で名古屋までお越しいただきました、CX-5のセンタースピーカー交換です。

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CXー5画像


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おそらく日本で一番たくさんの純正BOSEのスピーカー交換を施工してきている、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」です、

センタースピーカーをエンクロージャー化して取り付けたり、純正BOSEを活かすためのインストールのノウハウがあったりもします。(^^)

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全てのノウハウを公開することはできませんが、実は色々と細かいノウハウや地味な企業努力を積み重ねています。

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BOSEの独特の制御を解析した上で、本来の性能を発揮できるよにするための、位相の最適化を施工しています。

 

 

 

メーカー純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

 

 

 

今回のCX-5のセンタースピーカー交換後のオーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

CX-5 センタースピーカーのアップグレード:オーナー様のファーストインプレッション:
https://youtu.be/tB-206jdMis?si=BP_1oB9ybFDAXqjK

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、CX-5/CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を動画でもご紹介させていただいております。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドのセンタースピーカーを交換すると、驚きの音質改善が実現できるのです!!! オーナー様のファーストインプレッション
https://youtu.be/abQc-FYnLeQ?si=21o_8zXwNgh2EAo2

CX-8オーナー必見! マツダ純正BOSEサウンド 最もコスパの良い音質向上の方法:センタースピーカーのアップグレードの方法
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=AK6-qeENExwBCIWZ

CX-5 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:フロントドアスピーカー交換とツイーターをピラーに埋込取り付けのご紹介
https://youtu.be/5YnQIureQwM?si=Q8LgwIpSHkaAeoDl

 

 

 

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適合車種以外のベンツに後付け3Dツイーターを後付けする方法:ブルメスター 3Dツイーター アンビエントライト連動

ベンツのスピーカー交換、3Dツイーターの取付を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

後付け3Dツイーターの適合車種以外のベンツに、後付けで3Dツイーターを取り付ける方法のご紹介です。

ベンツ 3Dツイーター ブルメスター BURMESTER W217 W223 W222 W231 W245 GLC W205 W206 アンビエントライト連動 アンビエントライト トルネード 社外品 中華 後付け サングラスホルダー スピーカー カーオーディオ オーディオ CarPlay 改造 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋

ベンツ 3Dツイーターの画像


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今回ご紹介するのは、後付け3Dツイーターが取り付けできないモデルのベンツに、改造して3Dツイーターを取り付けて、音も出るし、回転しながらせり出して、アンビエントライトとも連動して色が変わる様にするという、大変難易度の高いカスタムのご紹介です。

配線の改造に加えて、コーディングやプログラムも必要ですし、「安く早く簡単に」できるというご紹介ではありませんので、勘違いしない様にお願い致します。

ベンツ 3Dツイーター ブルメスター BURMESTER W217 W223 W222 W231 W245 GLC W205 W206 アンビエントライト連動 アンビエントライト トルネード 社外品 中華 後付け サングラスホルダー スピーカー カーオーディオ オーディオ CarPlay 改造 HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋

そもそもつける場所もないので、そちらもカスタムする必要がありますが、

まずもって、

「音が出るようにする」 

「アンビエントライトに連動して色が変わる」 

「イグニションON/OFFに連動して、回りながらせり出す」

上記3点を実現することが非常に難しいわけです。

 

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トルネードタイプのエアコンの吹き出し口はすでに実現済み。

 

 

長く地味な作業はすっ飛ばして、いきなり完成の図。

後付けの3Dツーターが、光って、回って、音が出るようにできました。(^^)

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サングラスホルダー部分の後付けスピーカーも、光って、回って、音が出るようにできました。(^^)

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動作の状態を紹介している動画は、@HOTWIREDCHANNEL にてご覧いただけます。

 

 

 

ベンツの3Dツイーターの取り付けは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせください。

 

 

 

 

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W223 ベンツSクラス 純正ブルメスターのスピーカー交換の方法:電動ロータリー3Dツイーターのご紹介

ベンツ純正オーディオ/純正ナビのアップグレード、純正ブルメスターのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

 

W223 S CLASS ベンツ純正 BURMESTER SOUND の音質向上の為の、
W223 メルセデスベンツSクラス ベンツ純正ブルメスター用 電動3Dツイーター電動3D TWEETERのご紹介です。

 

W223 ベンツ benz 3dツイーター ツイーター 光る アンビエント w223 w206 電動 ロータリー スピーカー交換 音質 本物 ブルメスター burmester

W223 ベンツ 電動ロータリー3D ツイーターの画像


 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

ベンツ純正の小さなツイーターは、本当に音が出ているのか不安になるくらいですが、コレが「くもった音」の大きな原因なのは、ベンツのオーナーはみんな気づいているはずです。

よく間違えている人が多いので少し詳しく説明します。

ネット通販で巷に溢れている、中華製のなんちゃって3Dツイーターでは音質向上がないのは説明するまでもないと思いますが、

ヨーロッパ仕様のオプションでも、ベンツ純正ブルメスターの電動ツイーターがありますが、

「ベンツ純正ブルメスターの3Dツイーターを取り付けても音質向上はありません。」

 

なぜ、純正ブルメスターの3Dツイーターではダメなのか?

 

日本仕様のブルメスターのツイーターも、中身のツイーター自体は同じなんです・・・。

(ベンツ純正オプションの電動ツイーターを本国から取り寄せて取付けしても、中身のツイーターユニット自体は同じなので、残念ながら、音質向上がありませんでした。)

 

弊社がご紹介している、W222 Sクラス用 3Dツイーターは、純正オプション品の3Dツイーターではありません。

HOT WIRED取扱の電動ロータリー3Dツイーターは、純正ブルメスターのツイーターよりハイスペックな大型の高性能ツイーターユニットを内蔵している、ハイエンドオーディオ機器です。

純正ブルメスターありとなしの両方のベンツに取り付けが可能です。

音質向上を実現できる、唯一の3Dツイーターとなっております。

 

 

インストールの作業は、ドアの脱着が必要ですが、車両への物理的加工/改造はありません。

W223 ベンツ純正カーオーディオのコントロールユニットにプラグインで取付けできる様に設計されています。

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W233 ベンツ Sクラス用 電動ロータリー 3Dツイーター:283,800円(税込)

取付・初期設定:88,000円(税込)

作業時間:1日

完全予約制
hotwiredweb@gmail.com

初期ロットは完売しました。
欠品の際はお取り寄せに、2〜4週間お待ちいただきます。
※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。

 

 

 

イグニションONで、ツイーターが回転しながらせり上がってきます。

アンビエントライトに連動して、イルミネーションが光ります。

BENZ純正BURMESTER用電動3Dツイーターの動作の動画はこちら!

 インテリアの質感アップもすばらしいです。

 

 

さっそくオーナー様から、3Dツイーターの音質に関するインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> 昨日はありがとうございました。
> 3D TWEETERの感想ですが、メリハリのある音質で見違えるほど良く
> なりました。
> また機会がありましたら宜しくお願い致します。

 

ご満足頂けてうれしく思います。(^^)

 

 

W223 ベンツ Sクラスのドアスピーカー、センタースピーカーなどのスピーカー交換の方法は、以下のページをご参照願います。 
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26677

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
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