JEEP WRANGER JL ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法：ダッシュボード上の小型スピーカー編

投稿日:2024年2月24日作成者: hotwired

返信

JEEP WRANGER JL ジープラングラーのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ジープラングラーのダッシュボード上の小型スピーカーのアップグレードについてのご紹介です。

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

JLラングラースピーカー交換の画像

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。
https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

「ラングラーのスピーカー交換をしたのだが、はっきり言って音が悪い」

と、いうようなお問い合わせが非常に増えていますので、ジープラングラーの正しいスピーカー交換の方法を少し詳しくご紹介させていただきます。

ラングラー専用スピーカーセットみたいなものがたくさんありますが、安く早く簡単に付くというだけの社外スピーカーでは、音質志向のオーナーが満足できるようなスピーカーは存在していません。

一般的に、３インチや４インチの小さくて安価な汎用のコアキシャルスピーカーというものは、音質志向のユーザーが満足できる性能の有するスピーカーは存在しません。

サイズ的に付くというだけの、安価なコアキシャルスピーカーやフルレンジスピーカーを取り付けて、ダウングレードしてしまっている個体が良く入庫してきます

すでに過去のブログ記事で詳しく説明していますので、そちらも参照してください。

まとめますと、

①ラングラーのスピーカーで一番重要なのは、ダッシュボード上の両サイドのスピーカーです。
　（100hzから20khz以上までの広い帯域の再生を担っています。）

②サイズ的に付くというだけで、安価なミッドレンジスピーカーをつけてはダメです。
（中音だけで、低音もツイーター領域の高音も再生できません。）

③ラングラーのダッシュボード上のスピーカーを外して、ツイーターにしてしまってはダメです。
（ツイーターは高音再生だけなので、ほとんどの音が無くなってしまいます。）

④ラングラーのダッシュボード上のスピーカーのアップグレードには、中低音からツイーター領域の高音までをフラットに再生できる、ワイドレンジドライバーが必要で、今の所、Audible Physics RAM2 一択です。

Audible Physics RAM2：２インチワイドレンジドライバー
＋HOT WIREDオリジナル JL WARANGLER用インナーバッフルセット：~~93,500円（税込）~~

’24.4月からの新価格：115,500円（税込）

通販可
hotwiredweb@gmail.com

スペックシートが読める人なら、分かると思いますが、

Audible Physics RAM2 は、ちょっと信じがたいほどのハイパフォーマンススピーカーで、

100hz~20khz以上までの広い帯域を再生でき、海外のカーオーディオコンテストでは、下まで出るツイーターとしても評価が高い、ハイエンドスピーカーなのです。

ダッシュボード上にポン付けできるような、卵型のエンクロージャーが付属していますので、それを加工して取り付けたりもしています。

Audible Physics RAM2に付属のエンクロージャーのお尻をカットして、中に吸音材を詰め込んで、

HOT WIREDで施工のカーオーディオはすべてのスピーカーの位相の確認にはフェイズディテクターで測定して、システム全体の位相の最適化を施工しています。

事実、ハイエンドカーオーディオの音調整のみのご依頼で入庫のお客様でも、
「＋/ーくらい間違えてるわけないから確認の必要なない」
と言われるお客様の6割くらいはどこかのスピーカーが狂っています。

一度は正しく測定して設定し直すことをお勧めします。

ラングラーのダッシュボード上のスピーカーの裏はスカスカで何にもないので、キャンセリングで音がなくってしまうだけでなく、ダッシュボード下のスピーカーとも干渉します。

ラングラー用スピーカーキットでは、ペラい金属のプレート１枚でぶら下がっているスピーカーの取り付けを良く見ますが、音が小さくてボーカルがよく聞こえない上にボリュームを上げると音割れでやかましくてとても聞きづらいカーオーディオになってしまっていませんか？

ジープラングラーの、ダッシュボード下側のスピーカーの正しいスピーカー交換の方法は、こちらのページをご参照願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26579

百聞は一見に如かず

ジープラングラーのカーオーディオ、スピーカー交換、アンドロイドヘッドユニットのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

※インストーラー募集中

*********************************************************
HOT WIRED　（ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
営業時間：PM2～ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801
hotwiredweb@gmail.com
information@hotwired.co.jp
www.hotwired.co.jp/blog/
www.youtube.com/hotwiredweb
http://www.instagram.com/hotwiredjp
http://www.facebook.com/hotwiredjp
*********************************************************

※クレーマー＆老害対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

カーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も大歓迎です。　HELIX DSPのサウンドセッティング＆音調整 @HOT WIRED

投稿日:2023年10月5日作成者: hotwired

返信

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドチューニングのみのご依頼も承っております。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

European Mobile Media Association（EMMA）のコンテストを前にサウンドチューニング・音調整。

こちらは、
Mercury Car AudioのDSP8.4HD：115,500円(税込)

なんと！
8インチのパワードウーハーに、DSPとフロントスピーカー用の4CH.パワーアンプを内蔵している、これ一台で、フロント2WAYセパレート＋サブウーハーの本格的なカーオーディオシステムが構築できてしまう、オールインワンカーオーディオなのです。

サウンドチューニングの内容は、主に
クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーが重要です。

サウンドチューニングは、人間の耳だけでは不可能ですので、様々な測定機器を使います。

DSPのイコライザーのチューニングには、リアルタイムアナラザーを使用します。

各周波数の波形を見ながらイコライザー調整をしていくわけですが、低音から高音にかけて、なだらかに減衰してく、以下のような波形に調整できれば理想的な車内の周波数特性となります。

以下は調整前のRTAの波形です。

色々な周波数帯で、ディップやピークがあり、中音のゲインが高すぎるので、不正確な音響特性かつ、やかましくて聴き疲れのする音であることが読み取れます。

フロント3WAY＋サブウーハーの4WAYマルチシステムですと、サウンドチューニングはさらにシビアになります。汗

HELIXのDSPの調整ソフト画面

DAPをソースユニットに、MOQ、TIDALなどのサブスクを音源とした、ハイレゾカーオーディオです。

こちらは、前回の音質コンテストの優勝車両ですので、オーナー様の要求もどんどんレベルアップされていきます。滝汗

カーオーディオのDSPサウンドセッティング一式：38500円(税込)
完全予約制
作業時間：1時間くらい

DIY・他店にてお買い上げ・お取付のカーオーディオのサウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎です。
業者様からのご依頼も承っております。
（秘密厳守）

音調整をご依頼のお客様は、
お名前、ご住所、電話番号、車種、モデル、年式に加えて、システム詳細を記載の上、メールにてお問い合わせ願います。

hotwiredweb@gmail.com

サウンドセッティングでご来店の際は、車内は空っぽにしておいていただけると助かります。

※インストーラー募集中

ジープラングラーのスピーカー交換・音質向上の方法：ダッシュボード上のスピーカー交換編　JEEP JL WRANGLER

投稿日:2023年3月20日作成者: hotwired

返信

アメ車のカーオーディオのスピーカー交換、音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、JEEP JL WRANGLER の音質向上を実現するためのスピーカー交換の方法のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

今回は、JLラングラーのカーオーディオの音質向上をする場合の、最初の一歩的な、一番簡単かつ効果が高いスピーカー交換の方法をご紹介します。

ドアが取り外せるようになっている、ジープのラングラーは、ドアスピーカーがなくて、サウンドバー的なリアスピーカーもあったり、オプションやおもちゃみたいな社外品もたくさん存在し、ちょっとトリッキーな純正カーオーディオになっていて、正しいアップグレードのやり方がわかりにくいので、注意が必要です。

JEEP JLラングラーのカーオーディオで、一番重要なスピーカーは、ダッシュボード上のスピーカーなのです。

JEEPラングラーのダッシュボード上の左右のスピーカーは、ミッドレンジとしての中低音から、ツイーター領域の高音を再生するための、フルレンジスピーカーになっています。

つまりここには、中低音から高音までを再生できる特殊なスピーカーが必要になるのです。

ここに、2インチのワイドレンジスピーカーを取り付けて、中音から高音までを再生させます。

これが、JEEPのカーオーディオで、最も重要なノウハウなのです。

ここにツイーターを付けちゃうとかは、わかってない人の代表選手です。
（理由は後で書きます。）

では、ジープラングラーのスピーカー交換には何が必要なのか？

JEEP ラングラーのダッシュボード上のスピーカー交換に最適なのが、

Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジドライバー。

HOT WIREDオリジナルの、JL ラングラー専用バッフルセット：93,500円（税込）

JEEPにスピーカー取り付ける時のノウハウを、少しだけご紹介します。

ラングラーのダッシュボードスピーカーを外して、中を覗いて見てみてください。

何にもなくて、エアコンのダクトが丸見えです。
で、その下はスカスカでダッシュ内に解放されています。

これがオーディオ的になぜダメなのかを簡単に説明しますと、
背圧がかからない、音が回り込んでキャンセリング、ダッシュ下のスピーカーとの干渉、などなど。

音波が打ち消されたり、損失したり、音がダッシュの中にばかり逃げてしまって、結果的に車内側に音が出てこないんです。

完全にエンクロージャー化するのは難しいのですが、できるだけ音質向上するための努力をします。

パンチのある中低音からキラキラの高音までキレイに鳴らし切りたいので、地味な努力を惜しみません。

Audible Physics RAM2とHOT WIREDオリジナルのラングラー専用インナーバッフルセット：93,500円（税込）

中低音からツイーター領域の高音までを再生できるワイドレンジドライバーの、Audible Physics RAM2の性能で、ダッシュボード上でがっつり鮮やかな音が出てくるようになりました。

「JLラングラーのダッシュボード上側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM2：２インチワイドレンジスピーカー（ツイーターを兼ねます）
＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：93,500円（税込）

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

「JLラングラーのダッシュボード下側用スピーカーセット」

Audible Physics RAM3：３インチミッドレンジスピーカー
＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：115,500円（税込）

※スピーカーケーブル半田付け、バッフルへの取付済みの状態でお届けします。

通販可

※海外製品につき、価格・仕様は予告なくアップデートがあります。

純正グリルになぜ穴が空いてしまっているかというと、

実はこちらの車両は、他店にてすでに7個ものスピーカーとDSP内臓アンプにサブウーハー用アンプ＋10インチサブウーハーという、まあまあヘビー級のカスタムカーオーディオに換装済みだったのです。

しかし、
あまりにも音が悪くて、困り果てたオーナー様がDSPの調整も含めてご相談いただき、今回のスピーカー交換となりました。

で、元々どうなっていたかを少しだけ紹介しますと、

ラングラー用ポン付けスピーカーセットをつけたところ、高音が出なくなってしまい、
さらにツイーターを追加したそうなのですが、
それでも、音圧が低く、音が小さくてよく聞こえない、ボリュームを上げると音が歪んでやかましい、、、
そこでさらに、DSP内蔵アンプを取り付けることになったそうですが、
結果的にはひどい音の謎のセットアップになっていました・・・。

そもそも車種別ポン付スピーカーセットは、サイズが合うだけの誰でも簡単につけれるスピーカーというだけのことで、ローパフォーマンスな安価なスピーカーなので、音質向上の実現は難しいのです。

スピーカー交換が技術的に困難な場合に、「DSPをつけて〜」とかの代替え案を提案される事があるようですが、うまくいっていないケースを多く見かけますので、注意してください。

フルレンジスピーカーを、ツイーターにしてしまうとかも、間違ったスピーカー交換方法の代表選手です。

せっかく2インチにスピーカーが入るスペースがあるのに、ダッシュボード上の最も音響的に有利な一等地を、ほとんど音が出てこないツイーターしてしまって、ダッシュ下向きやリアについているスピーカーに9割の仕事させるよう形にしてしまうと、沼にはまってしまうわけなのです。

かといって、5センチくらいのミッドレンジスピーカーやフルレンジスピーカーでは、ツイーター領域の高音が出ませんので、サイズが合えばなんでも良いという訳ではありません。

2インチで、20khz以上のツイーター領域まで再生できるスピーカーユニットというものは、Audible Physics RAM2以外に存在しません。
（Audible PhysicsのOEMスピーカーを除く）

大変な手間と時間をかけて、謎の取り付けと謎のDSPの設定を解読して、大変な労力を費やして、出来るだけ良い形になるようにサウンドチューニングをして、、、

結果的には、見違えるほど鮮やかに元気良く鳴るようなって、オーナー様にも喜んでいただきましたので、本当に良かったです。

ダッシュボード上に2インチのフルレンジスピーカーがついたことで、下は500hzkとか800hzくらいから、上は20khz以上のツイーター領域までを、Audible Physics RAM2に再生させて、

中高音をがっつり、ダッシュボード上のスピーカーで再生できるようにして、

ダッシュ下の4インチコアキシャルの負担を減らして、80hzから1.5khzくらいの再生に専念させる感じにしたセッティングがベストでした。

音場がダッシュボード上に上がってきて、センターイメージや左右のフォーカスもはっきりして、せっかくのDSP内臓アンプも活かすことができるようになりました。

RAM2の慣らしが終わったら、また再調整して、ベストセッティングを出したいと思います。

JEEPラングラーのカーオーディオの音質向上の最適解は、
ダッシュボード上には2インチのフルレンジスピーカーを入れて、ダッシュ下のスピーカーには、3インチのミッドレンジスピーカーを入れるのがベストアンサーです。

リアのサウンドバーも同様に、2インチと3インチのスピーカーでアップデートしてください。

純正CarPlay付きの、ジープ純正ナビでYoutube、プライムビデオ、ネットフリックスなど、各種アプリの視聴、サブスクや動画再生を可能にしました。(^^)

アンドロイドBOX：93,500円（税込）

JEEPラングラーのカーオーディオの音質向上、スピーカー交換などのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせください。

*********************************************************
HOT WIRED　（ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
営業時間：PM2～ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801
hotwiredweb@gmail.com
www.hotwired.co.jp/blog/
www.youtube.com/hotwiredweb
http://www.instagram.com/hotwiredjp
http://www.facebook.com/hotwiredjp
*********************************************************

正しくハイレゾカーオーディオを構築するたった一つの方法

投稿日:2019年11月20日作成者: hotwired

返信

「ハイレゾ」という言葉はもう浸透していますが、どうやったら本当のハイレゾカーオーディオを実現できるのか？　は、まだ正しく認知されていないようです。

「買ってはいけない」ハイレゾカーオーディオ機器の記事はこちら。

「ハイレゾ対応」などの紛らわしい日本語でのマーケティングで、本来のハイレゾのクオリティーが再生出来ないハイレゾカーオーディオが先行して増えているため、「ハイレゾってたいした事ないよねー」って、ガッカリする事になってしまっている訳です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

※2019年11月現在での情報になります。

正しいハイレゾカーオーディオを構築するたった一つの方法をざっくり言うと、

①ハイレゾ音源を再生できるプレーヤー　＋　②DSP = ハイレゾカーオーディオ

に、加えて、

正しい機材を選ぶこと　＋　正しくインストールすること　＋　正しくDSPをセッティングすること

と、言うことになります。

※アンプやスピーカーがハイレゾ対応である必要性は、今のところほぼないです。

①のハイレゾカーオーディオ機器の選択に関して：

いまままでは、DAP (DIGITAL AUDIO PLAYER) にFLUCなどのハイレゾ音源を入れて、聞く方法が主流でしたが、

これからは、ネット回線を介したストリーミングによるハイレゾ音源の再生が主流になると思われます。

2019年10月にやっと日本でもスタートした、AMAZON MUSIC HD のハイレゾ音源聴き放題定額サービスのようなものが増えていくと思われます。

※実は海外では、とっくにたくさんのストリーミングによるハイレゾ音源の配信サービスが低価格で主流になっており、日本はいつものごとく、謎の支配者の圧力により、これらのサービスが利用できないように細工されています。

具体的には、

スマホなどの携帯端末でハイレゾ音源をストリーミングで聴き放題 or 端末にダウンロードして試聴します。

さらに、

端末からbluetoothでDSPで飛ばして、完全に無線のハイレゾカーオーディオシステムの構築も可能になります。
（BLUETOOTHでも音質劣化のないオーディオ機器が出てきているのです。）

②の、DSPの選択に関して：

現在ではハイレゾをフルスペックでプロセスできるDSPが増えており、一昔前の、「HELIX or AUDISON だけ」と言う状況は変わりました。

ハイエンドなハイレゾカーオーディオを構築するためのDSPと言う意味では、やはりHELIXが優位なのは今でも変わりませんが、

残念ながら、HOT WIREDのデモカーでも使用しているAUDISONは、ハードもソフトも、昔のまま進化が止まったままの古い機械になってしまっています。
処理速度が遅く、調整ソフトも大昔のままで大変使いにくくて、EQのバンドが少ないなどスペックも低いままで現在に至っており、バグって音が出なくなる程度のトラブルはほぼ100％発生する上に、初期不良も多く、良く故障して、販売店としても大変困ったイタリアンな(笑) 機械になってしまっているのが現実です。

一方で、後発メーカーのJL AUDIO、GROUND ZEROなどのDSP内蔵パワーアンプ一体機が、高性能かつ、痒い所に手が届く機能を搭載して進化を見せており、比較的低価格かつ省スペースなハイレゾカーオーディオの構築を実現しています。

つまり、現在の

ハイレゾカーオーディオ用のDSPとしては、ざっくり2択です。

①　Ground ZeroやHELIXのフルスペックDSPで3WAYマルチ等のハイエンドカーオーディオシステムを構築するか？　

②　DSP内蔵アンプ一体機で、比較的低価格／省スペースのお手軽ハイレゾカーオーディオを構築するか？

です。

最近は、DSP内蔵アンプ一体機でも、フルスペック（192/96）でハイレゾカーオーディオの構築が可能になっています。

以下に具体的に実現している車両をご紹介します。