BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

BMW ハーマンカードン HARMAN KARDON 純正 カーオーディオ スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター アップグレード Z4 G29

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです!

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

 

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング(左右):88000円(税込)

 

②ドアスピーカーのミッドレンジ(スコーカー)の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー(ミッドレンジ/スコーカー)の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ(スコーカー)がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル+Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー:93,500円(税込)

BMW ドアスピーカー ハーマンカードン スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP 

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

 bmw ツイーター 交換 ハイパスフィルター パッシブネットワーク フィルムコンデンサーbmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細:

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

ライトウエイトスポーツカーですので、軽量化や燃費を優先して静寂性や防音、断熱は全く考慮されていないようです。

ですから、Z4はデッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29

 

 

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー(スコーカー)のアップグレードの詳細:

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 インナーバッフルBMW ドアスピーカー インナーバッフル スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソンBMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP

 

 

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて:

純正のツイーターマウントを加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

 

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーター ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman  

 

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細:

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハー です。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman 
BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

 

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

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BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
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ベンツ Xクラスの純正ナビに後付けワイヤレスCarPlay+ミラーリング+Android Auto+USBで各種メディア再生+カメラ入力など BENZ X250d/X350d

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、並行輸入のベンツの純正ナビの日本語化、日本語地図データのインストールなどを手がけいています。

日本では正規輸入されることなく、生産終了になってしまった、ベンツのピックアップトラック、Xクラス。

大変珍しいベンツですが、HOT WIREDには、今週だけでも2台も来ました。(^^)

右ハンドルは主にイギリス並行輸入のベンツXクラスですが、もちろんナビも使えませんし、ラジオ受信できませんし、テレビも映りません。

並行輸入車でも、純正ナビに「後付けワイヤレスCarPlayモジュール」を取り付けることですべてを解決できます。

ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図

 

メルセデスベンツ Xクラス用 ベンツ純正ナビ用ワイヤレスCarPlayモジュール:
取付・初期設定込み
185000円(税込)
作業時間:約1日
完全予約制
※在庫希少。欠品の際は海外からの取り寄せにお時間をいただく場合があります。

 

適合の確認の際のお願い:

お名前、ご住所、電話番号に加えて、
適合確認のために以下の情報をメールに添付して送ってください。

①車種、年式、モデル名
②ナビのホーム画面、インパネ全景、地図バージョン、システムのバージョンを表示している画面の画像(NTG4.7,5.0,5s1,5.1,NTG5E)
※購入元にて純正ナビの種類を確認してお知らせいただけると確実です。

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後付けカープレイで、グールグマップ、アマゾンミュージック、ヤフーカーナビ、LINE、YOUTUBEなど、お好みのアプリを安全かつ便利に使用できるようになります。

もちろんすべて日本語表示可能です。

ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 コーディング ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 aux 有効化 

Apple CarPlayに加えて、Android Autoも使えます。

ミラーリングも可能にします。

USBで各種メディア再生も可能にします。

ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 aux 有効化 10.25インチ 12.3インチ 12.5インチ モニター交換 ミラーリング ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 aux 有効化 10.25インチ 12.3インチ 12.5インチ モニター交換 ミラーリング youtube 

 

ベンツ Xクラス用 12.5インチ アンドロイドナビ モニターに関しては、こちらをご参照願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17844

ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 aux 有効化 10.25インチ 12.3インチ 12.5インチ モニター交換ベンツ xクラス 後付けCarPlay ワイヤレスCarPlay 並行輸入 ナビ 日本語化 x250d x350d ntg5e ntg5.0 Android Auto アンドロイドナビ 日本語化 日本地図 aux 有効化 10.25インチ 12.3インチ 12.5インチ モニター交換 グーグル

 

 

 

 

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※クレーマー用ディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説等はありません。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをご了承願います。

 

 

 

 

BMW S1000RRのフルパワー化の方法 コーディングプラグ取り付け SLICK MODE

BMW S1000RR をフルパワー化する為には、コーディンプラグというものを取付ける必要があります。

正しい新車のナラシ運転」が終わったら、初回点検とともに、ディーラーにて、馴らしリミッターの解除をしてもらう必要があります。

S1000RRの新車は、馴らしリミッターにより、9000回転までしか回らない様になっています。

https://youtu.be/y1dGWxTDYdA 

フルパワー化する為には、ディーラーにて、コーディングプラグを購入、取付け、コンピューターの設定などが必要です。

そしてようやく、S1000RRの本来の性能が発揮できるようになります。

つまり、SLICK MODE と USER MODE は、デフォルトでは表示されないですが、コーディングプラグ取付け/コーディングをすると、このようにメーター内に新たにSLICK MODEとUSER MODE が表示されるようになります。

つまり、日本仕様には、SLICK MODE がない!という事なのです。

(SLICK MODEに自主規制をかけているS1000RRは、日本と台湾だけのようです。)

th_IMG_6818

 

 

 

 

 

 

 

  

この赤いヤツががコーディグンプラグです。

元々コーディングプラグを刺す為のカプラーがあるので、そこに刺すだけ。

th_IMG_6815

th_IMG_6819

 

 

 

 

 

 

さらに、リアシートしたのコネクターを抜く必要があります。

コネクターを抜くと、テールやウインカーが点かなくなり、公道で乗れなくするという念の入れようである。

 

 

 

と、まあ作業自体は簡単です。

 

 

逆輸入の日本車をフルパワー化する為の手間と費用を考えると、はるかに優秀です。

簡単にフルパワー化できる事、BMW S1000RR を購入した大きな理由のひとつです。

 

しかーし!

なんだこの大げさな契約書みたいな書類は!

th_IMG_6821th_IMG_6826

 

 

 

 

 

 

 

コーディングプラグを購入/装着/使用するにあたって、公道では使用しません、という内容の誓約書に署名捺印させられる儀式があるのです。(^_^;)

th_IMG_0103 th_IMG_0104

 

 

 

 

 

フルパワーのS1000RRは、公道では危険なので、サーキットなどクローズドコース専用の改造部品ですからレース用の改造部品であり、公道では使用しないでください。という意味です。

しかし、ここまで厳重にやるのはスゴいですね。

そんなに危ないのか?(^_^;)

 

 

こんな事はもちろん「日本だけ」。

海外の常識では、フルパワーじゃないバイクなんてモノは存在しないし、

むしろ、見た目同じでフルパワーぢゃない、なんちゃってバイクを販売する事が違法じゃないのか?
日本にはたくさんある、「正規品という名の合法的なニセモノ」ですね・・・

でも,BMWはエラい!

比較的簡単にフルパワー化できる様に工夫してくれている。

実は日本メーカーの1000ccクラスのスーパーバイクは、フルパワー化が不可能なモノばかりなのだ。

日本は伝統的に、大型バイクのフルパワーのバイクを販売しない。

フルパワーどころか、1000cc自体を販売しない時代も長くあって、伝統的に日本人は大きくて速いバイクは買う事ができない様になっている。

これは法律で禁止されているわけではなく、複雑な免許制度による障壁と各メーカーの自主規制のようだ。

例えば、ホンダの CBR1000RR には、国内仕様と輸出仕様の2種類が存在する。

いわゆるホンダのディーラで普通に買えるヤツが、国内仕様のCBR1000RRで、見た目は同じだが、エンジンは100馬力くらいしかないし、最高速も180kmでリミッターである!

まさに、「正規品という名の合法的なニセモノ」CBRなのである。

他の国産メーカーもだいたい同じ感じで、コンピューターだけではなく、電気系統から、吸気ポートのサイズ、排気デバイスやエキゾースト系、ミッションまで違っているので、もう一台買えるほどお金をかけても本当のフルパワー化は不可能である。

こんなもの知らずに買っちゃったら、泣くに泣けません・・・。

 

CBR1000RRの、輸出仕様のバイクが一般にフルパワーと呼ばれているタイプである。

輸出仕様の中にも、北米仕様、EU仕様、マレーシア仕様など色々あるので、本物のフルパワーを探すのが大変なのだ。

一度海外に輸出した車両を、もう一度日本に輸入した車両の事を、「逆輸入」と呼びます。

例えば、一度輸出してカナダまで運んだバイクを、もう一度太平洋を渡って日本へ輸入するらしい。これが逆輸入カナダ仕様である。

コレで書類上は外車になるから。

これも日本独特の伝統である。

日本のメーカーで日本人が作った日本車なのに、日本人だけは乗っちゃダメよ、と言う本当にイヤな伝統である。

日本はバイク以外にもこのようなイヤ伝統(利権)により、人々は全くもって無駄な労力とコストを費やして疲弊し続けており、空白の30年という結果になっている。(まだ継続中)

事実、2輪車の国内の売り上げは、80年代のピークと比較して、2016年では約1/8という、ほぼ壊滅状態になってしまいました。

 

this is what you have to do to make your BMW S1000RR fully powers in japan.

the coding plug need to be install at dealer ship.

then you will see the SLICK MODE and USER MODO on the display.

in order to buy and install the coding plug, i had sign on the agreement paper saying that

“i will never use the FULL POWER in SLICK MODE on the public road” 

“this can only be used on closed race track”

 

 

 

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iPhoneを使用した,モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタム Bluetooth

iPhoneを使用した,

モーターサイクル用 の オーディオ&モニターカスタム 

をご紹介します。

iPhone、または、アンドロイド系の携帯電話で,音楽やビデオを再生して,それをBluetooth で飛ばして,バイクに設置したモニターとスピーカーで視聴する,

というシステムをご紹介します。

th_IMG_1945

つまり,

iPhoneの中に,PVや自分で撮影した動画,YOUTUBEや音楽を入れておいて,それらを無線で再生できるシステムです。

ちょっとすごいのは,映像もBLUETOOTHで飛ばしてモニターに映す事ができるので,DVDプレーヤーなどを設置する必要がないのです。

いわゆる,「ミラーリング」という機能を利用します。

なので、iPhoneでナビをしながら、大きなモニターに映す事も可能です。

 

こちらが,BLUETOOTHのユニット。

手のひらサイズの超小型で,iPhoneからの映像/音声をBLUETOOTHで受信して,赤白黄のRCAで出力します。

th_IMG_1815th_IMG_1801th_IMG_1802

 

で,

映像は,モニターに入力します。

今回は,車用の10.2インチのルームミラーモニターを使用しました。

th_IMG_1816

音声は,こちらの超小型ミニアンプに入力して,

th_IMG_1943

 

こちらの,スピーカーで再生します。

th_IMG_1944

 

バイク用ミニアンプは,SDカードの音楽ファイルも単独で再生できます。th_IMG_1942

BLUETOOTHユニットから出力された,音声を3.5ミリのミニジャックで,ミニアンプのAUX(外部入力)端子へ入力します。

th_IMG_1798  

バイクに設置したスピーカーはこんな感じ。

バイクは,CBR1000RR です。

th_IMG_1800   

ミラーの根ものとボルトを利用して,共締めで固定。th_IMG_1805 

小さいスピーカーですので,工夫次第でどこでも取り付け可能です。th_IMG_1807

バイクに取り付けた,10.2インチのルームミラーモニターは,こんな感じ。th_IMG_1791

バイクにモニターを取り付ける為のステーは,HOT WIREDで販売している,GOPRO用マウントと同じものを使用しました。

th_IMG_1941

裏側に強力両面テープで固定。

蝶ネジを緩めると,アームごと外せるし,角度や取り付け位置の調整も自由自在なので,最高のマウントステーです。

 

BLUETOOTHで,音声と映像を飛ばす為の,iPhoneのミラーリングの設定はちょっとめんどくさいですが,慣れれば簡単です。

まず,WI-FIの設定のところで,BLUETOOTHユニットを選択します。

th_IMG_1792 

選択できたら,AIR PLAY を選択します。

th_IMG_1794

その後,ミラーリングをONにします。

th_IMG_1795

これで,バイクに取り付けた10.2インチのルームミラーモニターに,iPhoneの画面がミラーリングされました。

th_IMG_1796 th_IMG_1797   

あとはお好きな音楽やムービーを再生してお楽しみください。

文章では説明が難しいので,動画を撮影しました。

YOUTUBEの HOT WIRED CHANNEL に動画アップしますので,

こちらで見てみてください。

 

 

今回,この、BLUETOOTH を使用した,モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタムに必要な商品をセットにして販売します。

10セット限定。(売り切れ次第終了です)

「モーターサイクル用 オーディオ&モニターカスタム Bluetoothセット」

¥58000ー(税別)

th_IMG_1811

セット内容:

① 10.2インチミラーモニター。

② BLUETOOTHユニット

③ バイク用ミニアンプ+スピーカー

④ 赤白RCAを3.5ミリのミニジャックに変換するケーブル

画像には写っていませんが,上で説明した,小型スピーカーが2個付属します。

(商品の外観などの仕様は変更になる事があります。)

モニターを固定している,ステーは含まれません。

 

ご注文は,こちらまで!

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今までは,モーターサイクルへのナビやDVDやCDの取付は大変でしたが,このセットを使用すると,簡単に,オーディオ&ビジュアル カスタムが実現できます!

th_IMG_1815  th_IMG_1940 

この10.2インチのルームミラーモニターなのですが,

その名の通り,ルームミラーとして使用するモノなので、表面がミラーになっていて,暗い車の中以外の明るい場所での使用は考量されていない為,写り込みで,

実は,全然映像が見えないんです。(泣)

th_IMG_1999 th_IMG_2000

そこで,

HOT WIREDオリジナルの,透明のアクリルで作り直したパネルを同梱します。(画像のモニターには透明のアクリルが装着されいます。)

 th_IMG_1940

 

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

https://onedrive.live.com/?cid=37eee5719ba2f295

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HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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2015 ACG中部 in セントレア の画像/動画

th_IMG_6678
 
2015.6.14
セントレアで開催際された,ACG中部。
 
画像は,
たくさん入れてありますので,見てみてください。
 
動画はこっちです。
 
 
去年、ホットワイヤードからご紹介させていただいたダンサーさん達が大好評だったので,ナイトパーティー(夜の部)もまたやりました。
 
th_GOPR5541
 
 SEXYダンサーをローアングル撮影する為だけにこのイベントに来る種類の人たちが早くも察知して,来ています。(^_^;)

HOT WIREDにダンサーの出演の有無や,出演時間の問い合わせのをしてくる人までいるので,来年はもうヤバいね・・・。

 th_GOPR5533
 
それでもやってみたいダンサーさんは
まで、プロフとアー写送ってください。(^^)
 
th_GOPR5578
 
ぼくは、GOPROと、GOPOLE で,逆にハイアングルから撮影してみました。 (^^)
 
 
 
HOT WIREDから、モーターサイクルクラスにエントリーした,ハヤブサCBR1000RR
EMMA にエントリーした,ニュービートル。
 
th_GOPR5379
 
 
いつもオーディオカスタムでご依頼を頂いております,
SENS様のブースで、ショップデモカーとして展示されていました。(^^)
 
そして,ラグジュアリークラスにエントリーして、いきなりトロフィーをゲットしちゃったみたいです。(^^) 

良かったですね!
ボンネットとバンパーに埋め込んだ、迫力満点のスピーカーは、ROCKFORDの防水スピーカーです!

ショーカー,デモカーの製作もお気軽にHOT WIREDまでご相談ください!
 
th_GOPR5464th_IMG_2730
ドアにはミッドベースを、4連ドアスピーカーと、ピラーに埋め込んだ4連ツイーター。
MERCURY CAR AUDIO の K62 2WAY セパレートスピーカー。
良い音を大きな音で聴く!
 
th_IMG_0796 th_IMG_1069
 
このHUMMER H2 SUT の詳細は,こちら!
 
制作過程の動画は,こちらでご覧頂けます。
 
 
 
くもりだったので,あまり暑くもなく,快適なイベント日和でした。
暗くなったら,意外と寒かったので,フリースとレインジャケットを持っていって正解でした。(^^)
 
同時開催された,サウンドコンテスト。
アメリカ規格のコンテスト,IASCA。
ヨーロッパ規格のコンテスト,EMMA。
 
私は,IASCA のサウンドコンテストで,ジャッジとしてお仕事をさせていただきました。
 
th_IMG_6672
 
 
画像はすべて、GOPRO とiPhone   でテキトーに撮影。
 
 
th_GOPR5473th_GOPR5406th_GOPR5473
 
ホットワイヤード製作車両は,みんなトロフィーもらえて,良かった良かった。(^^)
th_IMG_6678
 
 
 
 
 
 

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