CX-8 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法 純正BOSEのスピーカー交換/センタースピーカー交換のご紹介

CX-8のマツダ純正BOSEサウンドの音質にご不満のオーナー様からのお問い合わが非常に増えていますので、少し詳しくご説明します。

CX-8の純正BOSEサウンドの不満点をざっくり説明すると、曇った高音ともっさりした鬱陶しい低音、ということでしょう。

CX-8のマツダ純正BOSEサウンドは、設計段階から、マツダとBOSEが共同開発した、車種別専用設計になっており、マツダコネクトとあわせて、BOSEのパワーアンプやプロセッサーの制御系統は大変優秀なシステムになっているのですが、

量産用にコストダウンされたスピーカーユニットは、正直残念なクオリティーであると言わざるを得ません。

CX-8のマツダ純正のBOSEサウンドは、スピーカー交換で劇的な音質向上が実現できるのです。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋

CX-8の純正BOSEサウンドのオプションをつけるかつけないかを迷っている方へのアドバイスです。

「CX-8のBOSEサウンドのオプションは、絶対につけて購入してください!」

そして、BOSEのアンプとプロセッサーを生かしたまま、スピーカー交換をしてください。

これが最も簡単に、車への加工もなく、車内のスペースを犠牲にすることなく、ハイクオリティーなカーオーディオを実現する方法なのです。

誤解しないでいただきたいのは、HOT WIREDはカーオーディオ専門店であり、普段は数百万円をかけた大掛かりなハイエンドカーオーディオシステムを多く手がけております。

そのようなハイエンドカーオーディオの搭載を前提とされているユーザー様は、BOSEサウンドのオプションはつけないでください。
無駄になるだけです。

しかし、そこまで大掛かりなオーディオシステムを搭載するつもりはなくて、車内のスペースも犠牲にしたくないが、そこそこ良い音のカーオーディオは欲しい!というちょっと欲張りなアッパーミドルクラスのユーザーにはBOSEサウンドをつけておいて、スピーカー交換をしてアップグレードするという方法がベストなのです。(^^)

 

ところが、一般的にはBOSEサウンドのスピーカー交換は不可能であると言われています。 (>_<)

理由は、

純正BOSEは特殊なサイズやインピーダンスのスピーカーであること、純正BOSEのプロセッサーが特殊な位相制御をしていること、などの理由で、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、音が悪くなってしまうどころか、システムを壊してしまうことが理由で、専門店でもお断り案件ナンバーワンなのです。

 

名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」では、マツダを含む多くの自動車メーカーの純正BOSEサウンドを解析した上で、純正BOSE対応のMERCURY CAR AUDIOのスピーカーを使用して、オリジナルの車種別インナーバッフルやフィルターを製作して、数多くの車種の純正BOSEサウンドのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現しており、純正BOSEユーザー様から大好評をいただいております。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換

 

では、具体的にCX-8の純正BOSEサウンドのフロントスピーカーの交換方法をご紹介しましょう。

CX-8の純正BOSEサウンドは、全部で10個のスピーカーを搭載したマルチシステムで、それぞれのスピーカーが違う周波数帯域を再生しており、全体でひとつのサウンドシステムとして動作するように設計されています。

適当な汎用スピーカーを取り付けて、ステレオはL/R2チャンネルなんだから、センターやサラウンドなんか殺してしまえ、なんて、昭和な改造すると、ひどいグレードダウンになって後悔することになりますよ。(笑) 

CX-8のフロントとは、ドアのミッドベースとピラーのツイーターとセンタースピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

「フロントスピーカーのアップグレード」を考える場合、センタースピーカーの交換も強くオススメしております。

 

と、いうわけで、こちらが、CX-8のセンタースピーカーです。

センタースピーカーにもツイーターががつけられそうな場所が用意されていて、メクラ蓋がはまっています。
海外ではさらにハイグレードなオプションとしてセパレートスピーカーの用意があるのかもしれません。
(HOT WIREDにてセンタースピーカーへのツイーターの追加も可能ですので、ご相談ください。)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 

こちらが、純正BOSEセンタースピーカーのアップグレード用のスピーカー、MERCURY CAR AUDIO M40s ワイドレンジスピーカーとHOT WIREDオリジナルのインナーバッフルです。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 デッドニングや吸音処理をなど、ちょっとしたチューニングも施します。(^^)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換CX-8 マツダ純正BOSEサウンド センタースピーカー交換

 

MERCURY CAR AUDIO C62-BOSE
CX-8用フロントスピーカー+ツイーターとインナーバッフルのセット:115,000円(税別)
取付工賃:40,000円(税別)

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋

ドアのグリルの真裏のパーフェクトな位置に取り付けられたドアスピーカーが純正グリルから透けて見えています。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換 MERUCURY ホットワイヤード 名古屋

  

ツイーターはAピラーに埋め込み取り付け:30,000円(税別)(表皮は純正のままです。)
(通販希望の方は、ピラーを外して送っていただければ、加工取付致します。)

Aピラーに収まったC62のツイーターは、高級感がありながらも、まるで純正品のような自然な仕上がりになっています。

CX-8 マツダ純正BOSEサウンド ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド ツイーター交換 CX-8 マツダ純正BOSEサウンド ツイーター交換

HOT WIREDオリジナル、CX-8用ツイーターフィルター。

アウディ A6 A7 ツイーター交換 音質向上 純正BOSEサウンド ハイパスフィルタ CX-8 マツダ純正BOSEサウンド ツイーター交換

 

今回のCX-8のフロントスピーカー交換+センタースピーカー交換の費用の内訳です。

C62-BOSE

MERUCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー&インナーバッフルのセット

1

¥115,000,−

 

フロントスピーカー取付

1

¥40,000,−

 

Aピラーへのツイーター埋込加工取付一式(純正位置、生地張替なし)

1

¥30,000,−

 

 

 

 

M40

MERCURY CAR AUDIO 40mmフルレンジスピーカー

 

¥32,500,−

 

センタースピーカー 取付およびインナーバッフル製作一式

 

¥25,000,−

 

合計:¥242,500,−(税別)

作業時間:即日仕上げ可能。
完全予約制。

施工のご予約はメールにて承っております。
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上記に加えて、リアスピーカー、サラウンドスピーカー、サブウーハーのアップグレードもご好評をいただいております。

CX-8のスピーカー交換、センタースピーカー交換、デッドニングは、ホットワイヤードまでご相談ください。

 

 

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Burmester 3Dツイーター ベンツ純正ブルメスターの音質向上/ツイーター取付/スピーカー交換

ベンツ純正プレミアムカーオーディオ、ブルメスター。BURMESTER

メルセデスベンツは、ブルメスターの高級カーオーディオがオプションで設定できます。

しかしながら、純正オプションでブルメスターをつけたオーナー様の中には、純正のスピーカーでは少し物足りないのが事実です。

特にツイーターがしょぼいのです。

 

HOT WIREDは、BOSE, BURMESTER, B&O などの、純正プレミアムカーオーディオのアップグレードが大得意です。

ベンツ純正ブルメスターのオーディオに取付けて、音質向上を実現できる、E-CLASSベンツ専用の電動3Dツイーターの取付のご紹介です。

 th_IMG_5619 

ベンツ純正ブルメスターは、センタースピーカーやサブウーハーと、デジタルプロセッサー、パワーアンプなどが一式セットで一体になって車内のサウンドシステムを構築していますので、汎用の社外スピーカーを加工して取付けるような、古典的な方法では音質向上が望めません。

th_IMG_1427

 

こちらのW213 E-CLASS は、ベンツ純正オプションのプレミアムオーディオ、ブルメスターがついています。

ベンツの純正オーディオにはいろいろ種類があり、グリルだけで、実は中にツイーターがついていないタイプも存在するのですが、

このタイプのブルメスターはツイーターもついているのですが、ホントについているのか不安になるほどささやかな鳴りなのです。

th_IMG_1439

その理由はこの小さな純正ツイーターです。

W213 E-CLASS の純正ブルメスターのツイーターがこちら。

純正の小さいツイーターがでてきました。

 
th_IMG_1484

3D TWEETER と比較してみます。

th_IMG_1481th_IMG_1482th_IMG_1483th_IMG_1485

HOT WIRED が取り扱っておりますが、「電動ロータリー3Dツイータ」ーは、ハイエンドオーディオ機器です。

ブルメスターよりも大型のツイーターを内蔵しています。

ツイーターユニットをアップグレードする事で、劇的な音質向上が実現できます。

※音質向上の無い、見た目を楽しむためのドレスアップパーツも多く出回っていますのでご注意ください。

 

電動ロータリー3D TWEETER は、車種別の専用設計になっており、取付もボルトオンの無加工、音質は、E-CLASS専用のチューニングがされていますので、伸びのあるキレイな高音域はもちろんの事、実は中低音の厚みもグッと増すのです。

th_IMG_1467   th_IMG_2528

※弊社取り扱いの3D TWEETER は、純正BURMESTERではありません。
純正BURMESTERのツイーターと交換して、音質向上を実現する為の高音質ツイーターです。

外観の質感もアンビエントライトの色も純正と同色で連動する様にデザインされていますので、見た目には純正感まったく違和感がありませんが、中身のツイーターがブルメスターのツイーターよりも大型の高性能ツイーターユニットなのです。

注意:
本国仕様の純正ブルメスターの電動3Dツイーターを取り付けても、音質向上はありません。中身のツイーターが同じなのです。

th_IMG_2520 th_IMG_2524 th_IMG_2527  th_IMG_2531

イグニションON で、ツイーターユニットがグリグリッと回りながらせり出してきます。

電動3D TWEETERの動画は、HOT WIRED CHANNEL にアップしています。

http://www.youtube.com/hotwiredweb

音だしして録画もしてみました。(^^)

https://youtu.be/ikcIxnyhtyg

https://youtu.be/Aqk-DvWbjK4

純正のアンビエントライトに連動してツイーターも色が変わるところを動画でどうぞご覧ください。

https://youtu.be/3gRSUejatAk

th_IMG_2539

イグニションONでツイータが出てきます。th_IMG_2540

イグニションOFFでツイーターが引っ込みます。th_IMG_2541

ダッシュボードの内部にもスピーカーがあります。th_IMG_2547 th_IMG_2550

電動3Dツイーターの見た目のカッコ良さもハンパないです。th_IMG_2556 th_IMG_2557 th_IMG_2558 th_IMG_2559

電動3Dツイーターのお問い合わせは、メールまたはお電話で、ホットワイヤードまで!

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th_IMG_2560 th_IMG_2561 th_IMG_2563

 

東京からお越しいただきました、E-CLASSのオーナー様。

名古屋から東京までのロングドライブで、さっそくインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> HOT WIREDさん
> メリハリがついて
> 音が見違えるように良く
> なっていました。
> ありがとうございました。
>
>
>

ご満足頂けて大変うれしく思います。

th_IMG_1467

販売代理店募集しております。

お問い合わせは、メールにてお願いいたします。

通販の方は、3D TWEETERの取付方法およびベンツのドアパネルの外し方の詳細を説明しているページのリンクを同梱します。 

 

 

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Koenigsegg Agera R ,Nurburgring

ニュルブルリンク。

Nurburgring

ニュル・・・

何回言ってもうまく言えない・・・。

しかし、スゴいクルマばっかり走ってるサーキットだな。

Koenigsegg Agera R – 402km/h fly by on the Nurburgring!

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クルマ好きなら誰でも聞いたことがあるであろう,世界で最も有名なサーキットのひとつ。

多くの自動車メーカーが新型車開発のテスト用に使用するサーキットとしても有名だが,ゲームにも登場するし,もちろんF1もやっていた。

モータースポーツの聖地とでも言うべき,超有名なニュルであるが,残念なことに,去年の7月に破産宣告をうけ、倒産している。
それほどまでに世界でもモータースポーツは低迷しているということなのだろうか?

 

 

Koenigsegg

勝ってにドイツのクルマだと思い込んでいたが,なんとスウェーデンのメーカーだったのか・・・。(^_^;)

SWEDEN製のクルマと言えば,SAABくらいしか思いつきませんが,こんなスゴい自動車メーカーがあったんですね。

この社長は宇宙船でも作りそうだな・・・。

5000ccのエンジンは1200馬力。
もはや速いかどうかはどうでも良くて,このクラフトマンシップとドアの開き方に萌える・・・。

ドアの開閉の為に,これほどのメカニズムを考えたことに飽きれる。

色と排気音がダサいのが非常に残念。
カーボン柄のままの方がかっこ良くないかい?

Koenigsegg: Sweden’s Hypercar

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350km/hから、ステアリングから手を離してブレーキングできるなんて信じられない直進安定性。

ショックはやっぱりオーリンズですか。 ÖHLINS 

そうか,オーリンズもスウェーデンのメーカーだったのね・・・。
そんなことも知らずに使っていました,すみません。m(__)m

 

「価格はいくらですか?」

「あなたのヘリコプターよりは安いと思いますよ」 だって。

どんな会話なの・・・。

 

Koenigsegg
state of the art automobile manufacture…

 

 

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KTM 690 DUKE 2012 の超カッコいいコマーシャル

KTM

日本ではまだマイナーなブランドですが。

僕は結構好きです。

とくにDUKEみたいなストリートファイター的なスタイルは好きです。

 

 

こ、これ、マジですか? (^_^;)

ヨーロッパ人も切れてるな・・・。

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このでっかい金色の十字架どこで買えるかご存知の方教えてください!

僕も欲しいです!

 

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VW UP フォルクスワーゲン アップ Volkswagen のルームランプを明るくしたい!

VW UP フォルクスワーゲン アップ Volkswagen のルームランプを明るくしたい!

話題のフォルクスワーゲン アップ。

 

ノーマルのルームランプがまるで豆電球のように薄暗い。

ルームミラーの付け根部分のランプ。

そして車内の照明はなんとこれ一個しかないのだ!(T_T)

オーナー様自身で,量販店でとりあえずLEDに取り替えてみたものの,

凄く暗い。(泣)

はい,こんな感じのヤツ。買っちゃダメなヤツです。(笑)

実は,電球が特殊な形で,合う物がなかなかないのだ。

と,言うわけで探しました。 明るいヤツ。

お値段,¥6800-(工賃込み)です。

抵抗入りの高級LEDではないので,ドアを閉めても,うっすらLEDが光っちゃいます。通常の使用には問題ないレベルです。

VW UPのカスタムに関する事,お気軽にご相談ください。

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