LEXUS RX500h レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換による音質向上の方法 その１：ダッシュボード スピーカーとセンタースピーカー編
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、ブルメスター、ハーマンカードン、BOSE、メリディアン、フォーカル、B&W、B&O、JBL、マークレビンソン などの、メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップグレードを得意分野としており、車体への加工や改造が最小限のレクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換のみによる劇的な音質改善を数多く施工しており、日本全国のカーオーディオ愛好家のレクサスオーナー様に名古屋までご足労いただいております。
LEXUS RX500hのレクサス純正マークレビンソンのスピーカーアップグレードのご紹介です。
その２：LEXUS RX500hのドアウーハーとツイドラーのアップグレードのご紹介はこちら！
LEXUS RX450hのダッシュボード上のスピーカーとセンタースピーカー交換の詳細記事はこちら！
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=28446
ネット上でも議論が絶えず、賛否両論ある、レクサス純正マークレビンソンですが、
レクサスとマークレビンソンが共同で、車両設計段階から車種専用の音響特性を設計した、マークレビンソンは、純正プロセッサーと大型のパワーアンプと十数台から二十数台のスピーカーユニットを搭載する超ヘビー級のメーカー純正プレミアムカーオーディオです。
社外品の汎用カーオーディオでは到底真似のできないレベルの制御とハイエンドな音質の実力を秘めています。
しかしながら、
純正マクレビが搭載する量産タイプのスピーカーユニットの性能は理想には届かず、本来のマクレビ の性能が発揮できずにいます。
そのせいで、「マクレビ なんかいらない」と言う声が上がるわけですが、
実は、
スピーカーユニットをアップグレードすることで、本来のマークレビンソンの制御や音響特性が発揮されるようになり、本当のマークレビンソンの音を堪能できるようになるのです。
レクサス純正マークレビンソンは、10数台から２０数台スピーカーが、それぞれ違う周波数帯域の音を再生しており、違う仕事を担当している複数のスピーカーが全員で協力して、ひとつの仕事を成し遂げるようなサウンドシステムになっています。
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、
マークレビンソンとレクサスのエンジニアが設計した、車種別専用設計の周波数特性や音響制御を最大限リスペクトした上で、ハイエンドなスピーカーユニットにアップグレードすることで、純正マクレビのプロセッサーや大型のパワーアンプの性能を100％発揮させて、
本来のマークレビンソンの音質を実現するスピーカー交換を施工しています。
※マクレビ は、大きさが合うというだけで適当な汎用スピーカーをつけても、音質向上は実現できませんのでご注意ください。
こちらの LEXUS RX500hは、サブウーハーを含む、全スピーカー交換を施工させて頂きました。
今回は、センタースピーカーとダッシュボード上両サイドのツイドラーの3台のスピーカー交換について少し詳しくご紹介したいと思います。
レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上を考える場合に、最も重要なスピーカーが、センタースピーカーなのです。
次に重要なのが、ダッシュボード 両サイドのツイドラーです。
これらの3台のスピーカーが重要な仕事を担っています。
論より証拠の、RTAによる純正マークレビンソンの音響特性の解析結果です。
このように、中低音から中音、ツイーター領域の高音までの広い周波数帯域の再生を担っているのが見てわかります。
加えて、車内の音響特性に合わせた、純正マークレビンソンのプロセッサーのイコライザー制御も可視化することができます。
レクサス純正マークレビンソンは、クロスオーバーやイコライジング、位相などの制御が入った、フルデジタルマルチシステムになっていますので、汎用のDSPなどをつけても音質向上を実現することができません。
こちらが、純正マークレビンソンのセンタースピーカーと、ダッシュボード上の両サイドのツイドラーです。
特殊なサイズの上に、インピーダンスやフェーズの制御が特殊で、簡単にリプレイスする事ができないため、一般的には純正マークレビンソンのスピーカー交換は不可能とされているわけです。
メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップグレードを得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、純正マークレビンソンの制御を解析し、多くのメーカー純正スピーカーをOEM生産している、Audible Physicsのスピーカーユニットに交換することで、劇的な音質向上が実現できるソリューションを提供しています。
マークレビンソンのスピーカー交換には、「中低音まで出るツイーター」として、海外のハイエンドカーオーディオコンテストで高い実績を上げている、
Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジ ドライバー の一択となります
（詳細は他のページで詳しく説明していますので、割愛します）
上記の画像は、塗装前のインナーバッフルとワイドレンジ ドライバーです。
HOT WIREDでは、レクサス用のカプラーを用意して、車両側の配線に無加工で取り付けできる施工をしています。
簡単に元に戻すことも可能です。
以下は、レクサス純正マークレビンソンのセンタースピーカー とダッシュ両サイドのツイドラーのアップグレードにかかる費用のお見積もりです。
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センター |
Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー＋ |
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HOT WIREDオリジナルインバーバッフルセット |
1 |
¥57,500 |
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取付 |
1 |
¥25,000 |
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ダッシュ両サイド |
Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー＋ |
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HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット |
1 |
¥105,000 |
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取付 |
1 |
¥35,000 |
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取り付け費用には、
レクサス専用カプラーや配線など
スピーカーに半田付けで組み付け
インピーダンスとフェーズの最適化
ノーマルスピーカーの脱着
ワイドレンジ ドライバー取付
吸音材施工など
が含まれています。
ご注文から施工までの流れ：
お見積
ご注文確定
代金のお振込確認次第、商品等の確保、インナーバッフル等の製作
施工日時の決定
入庫、
施工、動作確認
納車、説明
となります。
ご注文が確定次第、職人が手作業で半田付け、インナーバッフルの削り出し、防水処理などの作業をしております。
先に製作物を完成させておくことで、おクルマのお預かり期間を短くする、即日仕上げを可能にする工夫をしています。
少しお時間には猶予を頂けますと大変助かります。
純正マークレビンソンのグリルとスピーカーは、裏側の音が回り込んでキャンセリングが発生しないように配慮された設計になっています。
メーカーの配慮を無駄にしないように、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルは、レクサス純正グリルの高さにピッタリ合うように設計して、職人が手作業で材料から切り出しています。
※レクサス以外でも、汎用スピーカーなどに付属する金属製の薄い取付金具などでスピーカーを取り付けてはダメな理由の一つがキャンセリングです。
百聞は一見に如かず。
スピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介させていただいております。
LEXUS RX500hの全スピーカー交換のご紹介とオーナー様のファーストンプレッション：
https://youtu.be/wLO5G2G4vk4
LEXUS RX450hのダッシュボード上スピーカーとセンタースピーカー のアッップグレードのご紹介とオーナー様のファーストンプレッション：
https://youtu.be/Ex0HJQq0VAs
LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中とオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介：
https://youtu.be/xL-kWIADjr8
純正マークレビンソンの音質向上の方法の動画のプレイリスト＠HOT WIRED CHANNEL：
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=lR48Oc5Dnt9vRfR5
こちらの、LEXUS RX500h の施行中の画像は、HOT WIREDのFACEBOOKページのPHOTOアルバムの中でご覧いただけます。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1002521808546262&type=3
レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換、サブウーハー 交換、音質改善のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。
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