AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その2:ドアスピーカーの交換のご紹介 (スコーカー編)

アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その2は、ドアのスコーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

 

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こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

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今回ご紹介する、AUDI A1の純正BOSEサウンドのフロントドアスピーカーは、3WAYセパレートになっています。

ツイーターは4khzくらいから上の高域のみを再生し、ドアのウーハーは低音のみを再生しています。

ボーカルなのどの中音は全てスコーカーが再生していますので、

アウディ純正ボーズサウンドのスピーカーの中で、最も重要な仕事を担っているのが、ドアのスコーカーなのです。

なので、

スコーカーをアップグレードしただけでも想像以上の音質向上が実現できます。

ただし、

純正BOSEのスコーカーのアップグレードに使用できる、アフターマーケットのスピーカーはほとんど選択肢がありません。

適当な汎用スピーカーがサイズ的につけばなんでもいいわけではなく、ダウングレードになってしまいますので、スピーカーの選択が最も重要となります。

 

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HOT WIREDがスコーカーのアップグレードのために使用するスピーカーは、
Audible Physics RAM2 または、RAM3 です。

2インチと3インチのスピーカーなのですが、多さが違うだけではなく、性能が全く違いますので、適材適所でインストールしています。

Audible Physics RAM3は、フルレンジスピーカーではなく、高音域の再生はできませんので、フロント3WAYシステムのスコーカーとしてのみ使用が可能となります。

一方、

Audible PhysicsのRAM2は、2インチの小型サイズながら、強力な磁力のマグネットとごついキャストフレームでつくられた本格的なフルレンジスピーカーで、20khz以上のツイーター領域も再生可能なワイドレンジドライバーで、下まで出るツイーターとして、海外のカーオーディオコンテストでも好成績をあげているスピーカーなのです。

なので、ツイーターのついていないモデルのドアスピーカー やセンタースピーカーにも最適なスピーカーなのです。

今回の、AUDI A1の純正BOSEサウンドのドアスピーカー の場合は、サイズ的にもAudible Physics RAM2が最適となります。

 

 

AUDI純正BOSEサウンド用
Audible Physics RAM2 フルレンジスピーカー
+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93500円(税込) 左右セット

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また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

 

HOT WIREDでは、長年にわたり各メーカー純正BOSEの制御を解析して、各スピーカーの位相の最適化を施工することで、難易度の高いインストールを施工するノウハウを蓄積しています。

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中身のスピーカーだけをアップグレードしていますので、外から見ても純正のままなのです。

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オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

 

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、デッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!! 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

AUDI純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質改善の方法のご紹介 その1:アウディA1 純正ボーズ センタースピーカー交換編

アウディ純正ボーズサウンドの音質改善・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのセンタースピーカーの交換のご紹介です。

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AUDI A1画像


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こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのセンタースピーカーです。

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センタースピーカーは一番軽視されがちなスピーカーですが、実は最も重要なスピーカーなのです。

また、最もコスパの良いスピーカー交換でもあり、センタースピーカーをアップグレードしただけでも想像以上の音質向上が実現できます。

ただし、純正BOSEのセンタースピーカーのアップグレードに使用できる、アフターマーケットのスピーカーはほとんど選択肢がありません。

サイズ的につけばなんでもいいわけではなく、ダウングレードになってしまいますので、スピーカーの選択が最も重要です。

 

 

HOT WIREDがセンタースピーカーのアップグレードのために使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2 の一択です。

Audible PhysicsのRAM2は、2インチの小型サイズながら、強力な磁力のマグネットとごついキャストフレームでつくられた本格的なフルレンジスピーカーなのです。

20khz以上のツイーター領域も再生可能なワイドレンジドライバーで、下まで出るツイーターとして、海外のカーオーディオコンテストでも好成績をあげているスピーカーなのです。

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純正ボーズサウンドの特殊な制御を理解した上で、スピーカーの位相の最適化を施工することが最も重要なノウハウとなります。

位相が正しく取り付けされていないスピーカーは、音波が打ち消し合ってしまったり、他のスピーカーの邪魔をして、著しい音質劣化の原因となります。

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オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

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アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
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ツイーターがないタイプのBMWやBMW MINIの正しいドアスピーカー交換の方法のご紹介:E84 BMW X1

BMW、BMW MINIのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ツイーターが付いていないグレードのBMWやBMW MINIのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工 ram2 rm3bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工 ram2 rm3 haramn kardon b&w

 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

ツイーターなしモデルのBMWのドアスピーカー交換の方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Yfr1yM81K-A?si=g__NpxJpT9x-zazm

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、
ハーマンカードン、ブルメスター、BOSE、B&W、などのメーカー純正プレミアムカーオーディオのスピーカー交換を得意としていますが、
ノーマルグレードのBMW純正カーオーディオのスピーカー交換による音質向上も数多く施工しています。 

 

BMWやBMW MINIの純正ナビ・純正カーオーディオには、いくつかの種類があり、
ツイーターが付いていないグレードがあります。

ツイーター用のグリルだけが付いているので、ツイーターが付いているような見た目なのに、中身が入っていないグレードがあります。

どうにも音が悪いので、よく調べてみたら、なんとツイーターがついていなかった! なんて、オーナー様もいらっしゃるのでは無いでしょうか?

このようなツイーターの無いタイプのBMWは、ドアのスピーカーが、全ての音を再生しているため、ドアスピーカー が大変重要なわけです。

特殊なサイズのスピーカーを採用しているため、このサイズのスピーカーで低音から高音までのワイドレンンジを再生できるスピーカーというものが存在しません。

BMWやベンツは、車種別スピーカーセットなどが各社から販売されているのですが、
誰でも「安く早く簡単に取り付けできる」ことだけに特化した、車種別ポン付けスピーカーキットをつけたくらいでは、大したパフォーマンスアップが実現できないのが、もうちょっと上を目指すユーザーには切ない現実なのです。

 

BMW、アウディ、ベンツなどのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」が、BMW・BMW MINIのドアスピーカーやセンタースピーカー、サラウンドスピーカーの交換で使用しているスピーカーは、

Audible Physics RAM2:93,500円(税込)
ツイーター領域の20khz以上の高音再生が可能で、200hzくらいの中低音までがっつり鳴る、高性能なワイドレンジドライバーなのです。

Audible Physics RAM2+
HOT WIREDオリジナルBMW用インナーバッフルセット:126,500円(税込)
通販可

bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工 ram2 rm3bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工 ram2 rm3 haramn kardon b&w

 

また、BMW純正カーオーディオは、特殊な制御をしており、高音質を実現するためには、各スピーカーの位相の最適化が必須なのです。

※すでにスピーカー交換済みの方で、位相の測定をやったことがない人は、ぜひ一度確認してみてください。逆相で打ち消し合っているインストールがとても多いんです。

bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工 ram2 rm3 haramn kardon b&w 一枚貼り デッドニングの魔術師bmw mini e84 e92 f15 f30 r60 f57 f56 スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター ハーマンカードン ツイーター交換 ツイーターなし ワイドレンジ フルレンジ スピーカー デッドニング 音質改善 純正ナビ CarPlay 後付け Audible Physics HOT WIRED 名古屋 ウーハー リアスピーカー フロントスピーカー stp 断熱 保温 遮音 遮熱 調音 施工

 

 

もちろん、ドアのデッドニングも重要です。

HOT WIREDのデッドニングは、材料を細切れにして貼ったり、サービスホールの形に切り取るなどはやりません。

出来るだけ大きなシートで一枚貼りを心がけています。

 

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ネジ穴やクリップが刺さる穴、配線を逃がす部分だけ最小限にカットして、ほぼ完全な一枚貼りで施工することができました。

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BMWの純正カーオーディオの音質向上・スピーカーの交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

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HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しております。

ツイーターなしモデルのBMWのドアスピーカー交換の方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Yfr1yM81K-A?si=g__NpxJpT9x-zazm

 

 

 

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マツダ CX-60 BOSEなし車のカーオーディオの音質向上の方法:スピーカー交換・ツイーター交換のご紹介

純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
純正ボーズなしのCX-60のカーオーディオのアップグレード・スピーカー交換の方法のご紹介です。

CX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザー

 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

 

BOSEサウンドが付いていない、CX-60の音質はかなり残念なことになっておりますね、、、

スピーカー交換を考えている、あるいは最初からスピーカー交換を前提にボーズなしを選んだというオーナーが多いのではないでしょうか?

 

CX-60のボーズサウンドなし、純正パイオニアシステムのスピーカー交換・ツイーター交換について、少し詳しくご紹介させていただきます。

BOSEサウンドなしと言えども、CX-60は、現代のカーオーディオを搭載しており、古典的なスピーカー交換ができない車種のひとつです。

フロントスピーカーは、純正で3WAYのセパレートスピーカーを搭載しており、純正アンプ・プロセッサーがデジタルフルマルチ駆動をしています。

フルレンジを出すスピーカーが一台も搭載されれていません。

 

CX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60の純正アンプ・プロセッサー

 

 

CX-60の純正カーオーディオの音響を、リアルタイムアナライザーで各スピーカーを解析して、再生する周波数を測定した画像をご覧ください。

HOT WIRED CHANNEL で、動画でもご紹介しております。

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こちらは、CX-60のマツダ純正ツイーターです。

高音域の信号しか検出されません。

CX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザー

 

 

こちらは、CX-60のドアのスコーカーの信号の解析結果です。

中低音から、高音域まで幅広い帯域の信号の再生を受け持っています。

ボーカルなど、音楽のほとんどの帯域を再生するのが、ドアのスコーカーになります。

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つまり、

CX-60のカーオーディオの音質において、最も重要なスピーカーは、ドアのスコーカーです。

CX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザーCX-60 CX60 CX-30 CX-80 CX-5 MAZDA3 MAZDA6 スピーカー交換 BOSE ボーズサウンド BOSEなし ボーズなし ツイーター スコーカー ドアスピカー デッドニング 音質改善 パイオニア フルマルチ 3WAY マルチ プロセッサー アンプ HOT WIRED ホットワイヤード 解析 周波数特性 アナライザー RTA イコライザー

CX-60 ドアスピーカー(スコーカー)用
2インチ ワイドレンジ ドライバー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:93,500円(税込)

通販・業販可

 

 

CX-60は、フロントドアのスコーカーをアップグレードするだけでも、劇的な音質向上が体感できます。

 

注意:
ドアのスコーカーをアップグレードしないと、音質改善が実現できないため、
「前の車で使っていた2WAYセパレートスピーカーを移植する」
とかをガンバってやってみても、残念ながらあまりメリットがありません。

 

 

CX-60、CX-80など、マツダ車のカーオーディオのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

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BMW純正 Bowers & Wilkinsのスピーカー交換:バウワーズアンドウィルキンスの音質改善の方法

BMW純正プレミアムカーオーディオの、Bowers & WilkinsやHarman Kardonのスピーカー交換、ツイーター取付による、音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正バウワーズ&ウィルキンスのスピーカー交換のご紹介です。

BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlayBMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlayBMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlayBMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

かっこいいグリルの中から透けて見える、アンビエントライトと連動して光るスピーカーがとっても素敵なBMW純正B&Wのスピーカーですが、

期待外れの音質にがっかりしているオーナー様からのお問い合わせが増えていますので、G系 BMW 850iを例にとって、少し詳しくご説明させていただきます。

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特殊なシステムを搭載している、BMW純正のBowers & Wilkinsは、適合するアフターマーケットのスピーカーのノウハウがなく、スピーカー取付に関する技術的難易度が高くいため、一般的にはスピーカー交換ができないとされています。

その為、DSPや追加スピーカーなど、本来のスピーカー交換以外の方法を提案されるケースが多いようですが、スピーカー交換なしでの音質向上は不可能です。

 

実は、

BMW純正Bowers & Wilkinsもハーマンカードンも、大型のアンプとプロセッサーを搭載しており、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

純正オーディオとしては、頑張っているスピーカーですが、やはり所詮は純正オプションのチープなスピーカーであることは否めません。

BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay ツイーター埋込 ピラーBMW純正Bowers & Wilkinsのドアスピーカー

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Mercury Car Audioのツイーターと、BMW純正B&Wのツイーターを比較してみる。

見た目はかっこいいけど、ツイーター自体は小さくてしょぼい。

BMWのオーディオの曇った高音がキラキラした綺麗な高音に生まれ変わります。

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2インチ、3インチ、4インチなどの特殊なサイズとインピーダンスのBMW純正Bowers & Wilkinsのスピーカー交換には、Audible Physicsのスピーカー一択です。

ドアのスピーカーやセンタースピーカーのアップグレードには、Audible PhysicsのRAM2やRAM3を使用します。

2インチや3インチの小型ながら、強力なマグネットとキャストフレームでできた、本格的なフルレンジスピーカーです。

手に取ってみていただくと、その作りの良さとずっしり重さに驚かれると思います。(^^)

BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下

 

BMW用のHOT WIREDオリジナルバッフルとセットで販売しています。
※通販可

BMW純正Bowers & Wilkinsのドアスピーカー交換:
Audible Physics RA3 3インチフルレンジスピーカー+インナーバッフルセット:110,000円(税込)左右ペア
※2インチのスピーカーの場合は、88,000円です。

ドアスピーカー取付:49,500円(税込)

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BMWの純正オーディオは、シートの下にサブウーハーが取り付けられています。

信じられないほど、薄っぺらいサブウーハーです。(汗)

薄くするために、小型マグネットが裏側についている、インバーテッドタイプの超薄型サブウーハーですが、質より量というコンセプトですので、量より質にアップグレードします。

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もっさりして歯切れの悪い低音で有名なBMW純正ウーハーは、Mercury Car Audioのミッドベースでアップグレードします。

純正B&Wの大型パワーアンプや内臓プロセッサーは、大変よくできており、ハイスペックなスピーカーを駆動する十分なパワーも持っています。

スピーカーをアップグレードするだけで、確実な音質向上を体感することができ、数多くのBMWオーナー様に喜んでいただけています。

Bowers & Wilkinsをオプションで付けておいて本当に良かったと思っていただける、自信を持ってお勧めできるスピーカー交換のメニューです。

 

Mercury Car Audio CE-165 MID BASS + HOT WIREDオリジナルバッフルセット:68,750円(税込)左右ペア
通販可

タイトでスピード感のある低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

フロアーのデッドニングとボックスのチューニングも地味に重要なノウハウなのです。

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BMW純正Bowers & Wilkinsのスピーカー交換、音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談くださいませ。

 

 

 

 

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