本日ご来店の、

メルセデスベンツ ゲレンデ G55 AMG

ナビ取付

ゲレンデのベンツ純正ナビ、

オーナーのみなさんが言われます。

バカすぎて変な場所へ誘導されると・・・。

その後、ミスをしても報告しない従業員のように、黙って何も言わなくなると・・・。

ゲレンデの純正ナビ、ntg2.5 などでも、

社外の７インチナビが取り付け可能です。

つい先日出たばかりの、DIATONE サウンドナビ がいいんじゃないでしょうか！(^^)

日本仕様のナビを無理やり後付けしてあるのか、木目のパネルも黒の無塗装の樹脂のままになっちゃってます・・・。

社外のナビを取り付けて、パネルも、純正と同じウッドパネルで仕上げる事も可能です。

BERORE

AFTER

サイバーナビなど、モニターが立ち上がってくるタイプのナビの方が、見やすいです。

BENZ G55は、ナビの位置が下の方についているので、非常に見にくいのです。

MERCEDES BENZ G55
ベンツ　ゲレンデ　G350/G55/G550/G500／G50／G63　のナビの取り付けは、HOT WIREDにお任せください！

AMGのゲレンデはめちゃくちゃ速いですよ。

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18系 クラウン／マジェスタに社外のカーナビを取付ける

18マジェスタに社外の2DINナビ取付

最近，特に問い合わせが増えている，18 マジェスタへのナビの取付です。

１８系のマジェスタは，ナビの取付が不可能とされていますが，HOT WIRED では，可能です。

180系のマジェスタは，トヨタ純正マルチが装着されています。

カーナビとオーディオだけではなく，エアコンの操作や車両のインフォメーション／設定も、画面のタッチパネルでできるようになっています。

 当時最上級だったマジェスタですが，ナビは１０年以上前のデータですし，更新もできません。

デレビももう映りません・・・。

純正のオーディオは，インダッシュのCDチェンジャーと、今は亡きMDプレーヤーです。

パネルも特殊な形をしています。

純正マルチを外してしまうと，車両の動作に支障が出ますので，外す事はできません。

18 マジェスタには，社外のナビを取付ける為のアダプターやパネルキットが存在しない為，すべてワンオフ加工での取り付けとなります。

純正マルチを一度バラして，改造します。

フェイスパネルも加工して，純正と同様のウッドパネルにペイントし直します。

純正マルチの機能をすべて生かした上で，社外の2DINナビの取付をします。

かなりリスクの高い改造です。

18マジェスタの社外ナビの取付工賃：15万円（税別）〜

作業時間：１週間ほどお預かりでの作業になります。

今回は，パイオニアのサイバーナビ、ZH-0077を取付します。

社外のナビを取付ければ，オーディオのグレードアップもできるようになります。

サブウーハーの取付や外部モニターの増設も可能になります。

スピーカー交換もできます。

良い事だらけですね。

ちなみに，すべてのマジェスタでこの改造が可能なわけではなく，どうにもできないモデルも存在しますので，できるかどうかを判断するだけでも，一度ご来店頂き，車両を確認させて頂く必要があります。

さらに，見た目はまったく同じで，画像でも判断できません。

車両持ち込みでのみの対応となります。

18マジェスタに、社外ナビの取り付けをご希望の方は，一度おクルマをみせにご来店願います。

お電話でお問い合わせいただいても，クルマを見ないとわかりませんので，ご理解願います。

過去に取付けた，１８マジェスタの動画がこちらにありますので，参考にしてください。

その２へつづく。

出来上がりは，YOUTUBE へ動画をアップします。

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18系　マジェスタ　ナビ取り付け　の続きです。

１８　マジェスタの純正ナビは，トヨタ純正マルチで，純正オーディオ部分はこんな感じで，普通にナビを取付けることができません。

全部取り外して，純正オーディオ部分をブッた切って，内部も加工して，純正マルチと、社外のナビを合体させます。

２DINナビを取付ける為のスペースを作って，とりあえず仮づけして，動作確認しました。

動作OKです。

次は，ナビ本体を確実に固定することと，フェイスパネルの製作です。

フィイスパネルを製作して，純正と同じ木目調に仕上げました。

サイズ的にギリギリなので，パネルの下の部分は２ミリくらいしかないです。(^_^;) 

マジェスタのインパネの木目は，ちょっと渋い感じの高級感のあるウッドパンネルです。

他にもピアノブラックもありますが，どちらも高級感があってとてもカッコいいです。

装着。

このギリギリのクリアランスがおわかり頂けるでしょうか？

ここは，インダッシュモニターがせり出してくる部分なので，その分少しクリアランスをとった上で，ギリギリの隙間に仕上げてあります。

インダッシュモニターが出てくるとこんな感じ。

角度の調整もできるので，ちょうど見やすい位置に設定。 

後ろ側のトヨタ純正マルチに映し出されたエアコンの操作パネルも，ちょうどタッチできるので完璧なフィッティングです。

インダッシュモニターは，背面のパネルの操作の為に，１０秒間だけ倒す，と言うボタンもあるので，便利。

地デジのテレビも映るようになりました。

オーナー様にも大変気に入って頂けましたので，本当に良かったです。

内外装ともにこんなに綺麗なマジェスタはめずらしいので，できればエアロやシャコタンは無しでキレイに乗っていただけると、個人的にはうれしいです。

エアロつけるとたぶん車高も下げたくなるし，マジェスタ用はVIPなエアロが多いし，色々いじった結果，結局ヤンキー車になってしまうパターンが多いので，ホイールだけカッコいいのをつけて，エアロは無しでこのままの方がお上品だと思いませんか？

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