AUDI純正BOSEサウンドの音質改善の方法 その3:ドアスピーカーとツイーターの交換のご紹介 (ミッドベースとツイーター編)

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アウディ純正ボーズサウンドの音質向上・スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

AUDI純正BOSEサウンドのドアスピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

シリーズでお伝えしております、その3は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法のご紹介です。

 

※Chromeで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

こちらは、アウディA1の純正BOSEサウンドシステムのドアスピーカーです。

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こちらは、アウディA1のツイーターです。

Aピラーの根元に取り付けられています。

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アウディ純正BOSEサウンドの多くが、フロント3WAYセパレートのマルチシステムになっています。

ドアのスコーカーのアップグーレードの説明は、その2でご紹介したとおおりですが、
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26384

今回は、ドアのミッドベースとツイーターのアップグレードの方法をご紹介させていただきます。

まず、なぜドアのミッドベース+ツイーターとスコーカーを別々にご紹介しているかと言いますと、

商品的に、ドアのミッドベースとツイーターがセットになているからなのです。

HOT WIREDでは、ツイーターのみやミッドベースのみでもばら売りもしていますが、商品的にはミッドとツイーターがセットになっています。
もちろん左右セットです。

Mercury Car Audio CE-165
2wayセパレートスピーカー:93500円(税込)
純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応純正BOSE ボーズサウンド 純正ボーズ スピーカー交換 対応スピーカー 音質改善 ツイーター Mercury Car Audio CE-165 CE165 HOT WIRED ホットワイヤード 純正ボーズ対応スピーカー 純正BOSE対応HOT WIRED オリジナル ホットワイヤード ハイパスフィルター オーディオグレード コンデンサー ツイーター 音質向上 音質改善 ハーマンカードン BOSE ボーズ マークレビンソン JBL FOCAL MERIDIAN ブルメスターBOSEサウンドのツイーター用 HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター 

 

CE165

Mercury Car Audio 2WAYセパレートスピーカー +

 

 

 

HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット

1

¥126,500

 

フロントドアドアスピーカー取付

1

¥49,500

 

Aピラー内にツイーター取付

1

¥16,500

 

HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター 

2

¥6,600

純正BOSE対応スピーカーと必要な部材は以上の通りです。

 

さて、ドアスピーカーとツイーターのインストレーションのご紹介をしましょう。(^^)

まずツイーターの取り付けですが、オーナー様の意向もあり、できるだけ純正の見た目を崩さないように、ピラーの内側で取付を完結しました。

純正BOSEの極小ツイーターから、Mercury Car Audioの大型のツイーターの取付になりますですので、内側に収まるかが少し不安でしたが、

多少の加工は必要ですが、さすがはボーズサウンド 対応スピーカーのCE-165のツイーターは、まるで純正オプションかのように取付の爪までぴったりに収まりました。(^^)

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また、

アウディに限らず、純正ボーズサウンドは、ただスピーカー交換をしただけでは、音が悪くなってしまいます。

それが、スピーカー交換ができないと断られる理由の一つなのですが、

 

HOT WIREDでは、長年にわたり各メーカー純正BOSEの制御を解析して、各スピーカーの位相の最適化を施工することで、難易度の高いインストールを施工するノウハウを蓄積しています。

 

 

 

 

 

 

後日、オーナー様から、インプレッションのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

 

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一ヶ月1000kmほど乗ってみまして、もろもろ感想お伝えさせていただきます。

・断熱
こちら予想以上に効いていまして、冬場高速走行中に足元に冷気がたまる感じがあったのがまったく無くなりました。フロア断熱していない状態でこれなので、ドアからの冷気が相当きていたんだろうな・・・と思います。外に車を停めて戻ってきた時にも車内が芯から冷えていることはなく、夏にもちゃんと効きそうなので楽しみです。

・音まわり
こちらも大満足です。
最初、中高音があまり前に出て来ず、ボリュームを上げても妙に引っ込んでいたのでイコライザをいじらないとだめなのかな・・・と思っていました。
ですが、純正のスピーカーの出力の弱さを補うためにデフォルト数値でもサラウンドがだいぶ強めにかかる設定になっているようでした。なので標準数値から九割ほどサラウンドをカットしたら、理想としていた中高音が出てきました。そこまでカットしても音の広がりは以前より自然です。
ここでデッドニングが効いてきて、ハッキリクッキリとした中高音と、スピード感のある中低音、どちらも素晴らしい音です。特に中低音のキレが気持ちいいくらい最高です、ドアのスピーカーボックス化の効果がすごいですね。

また、後ろのスピーカーをいじっていないので後ろからの出力が弱く少し前のめりだったので、ちょっとだけ視聴位置設定を後ろに振ってやったらいい感じになりました。

・ロードノイズ静音
こちらも抜群に効いています。今でも相当ですがここからさらにフロアもやると効果絶大だろうな・・・と感じました。

全体として、大満足です。
3、4月ごろにある程度日数をとって帰省する予定なので、作業工期予定が合うようでしたらフロアとリアのデッドニング&断熱を改めてご相談したいと思います。

取り急ぎのご連絡です、十年乗った車なのにものすごく新鮮に楽しめています、本当にありがとうございます。

引き続き、よろしくお願いいたします。

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AUDI純正BOSEのツイーター、サブウーハー、ドアスピーカー、ドッドニング、断熱施工など、アウディ純正ボーズサウンドのその他のスピーカーのアップグレードの紹介に続く!!!

 

 

 

アウディ純正ナビ用後付けワイヤレスCarPlayのご紹介は、こちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26078

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カーオーディオのフロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方:Audible Physics 3DEV

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、フロント3wayスピーカーのツイーターとスコーカーの取付位置と角度の決め方はシビアにこだわっています。

高音は指向性が高いことから、ツイーターの取付位置や角度が特に重要になります。

逆に言うと、間違った場所や角度で取り付けられたツイーターやスコーカーは致命的で、後々のサウンドセッティングで困ったことになります。
DSPで音調整しても、物理的欠陥をデジタルプロセッサーで修理できるわけではありません。

スピーカーはどこに付けて、どのような角度で取り付ければ良いのでしょうか?

これには色々な意見があり、車の物理的制限もありますので、必ず理想的な位置や角度に取り付けができるとは限りません。

与えられた条件の中で、できるだけ理想に近づける努力をします。

 

理想的には、

3WAYスピーカーの、ミッドベース、スコーカー、ツイーターは、垂直に一直線上にあるのが理想とされ、特にスコーカーとツイーターは垂直な一直線上かつ同一面上に同じ角度を向いているのが良いとされています。

左右はできるだけ広く、奥行きはできるだけ遠く、高さは目線、が理想とされています。

 

今回のインストールのツイーターとスコーカーの取付位置の画像です。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

3角ピラー部にひょうたん型のエンクロージャーを作ります。
1インチのツイーターと3インチのミッドレンジを、同一面上に取付できています。

 

次に、ツイーターとスコーカーの取付角度はどこを狙って製作するのか?

これも、色々な説がありますし、コンテスト用車両を製作する場合は、シートは一番下げて、一番低く、背もたれも出来る限り倒して、スピーカーから耳までの距離を取った位置、つまりそのクルマでで良い音を聞くために最も有利な位置(左右の距離差が一番出ない位置)でやるのがセオリーなのですが、

今回のインストールでは、

シートの位置は、普段のドライビングポジションで角度出しをすることにしました。

右のスピーカーは、運転手の右耳を狙い、
左のスピーカーは、運転手の左耳を狙って角度を出すことにしました。

普段の運転中に最も最適化したいとの考えです。

ただし、この方法ですと、左右の距離差は多くなってしまいますし、ツイーターが目線より低くなってしまいます。
カーオーディオの音質コンテストでハイスコアを取るためには不利なセットアップになってしまいます。

 

ツイーターとスコーカーの取付角度出しには、レーザーポインターを使用します。

ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整 角度出しツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整ツイーター スコーカー フロント 3WAYスピーカー 取り付け位置 取付 角度 音質コンテスト 音質審査 高音質 ハイレゾカーオーディオ ハイファイ カーオーディオ  ハイエンド Audible Physics 3DEV HOT WIRED Mercury Car Audio 3WAYマルチ 4WAY 5WAY DSP プロセッサー 音調整

 

レーザーで狙うとシビアな角度設定が可能になります。

右のツイーターは右耳、左のツイーターは左耳を狙って、正確に角度出しすることも可能になるわけです。

ツイーター  取付位置 取付角度 ピラー 埋込 ハイエンドカーオーディオ カーオーディオ カーオーディオ専門店 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整 左耳 耳の位置ツイーター 角度 角度出し 取付角度 レーザー 角度の決め方 ツイーターの角度 カーオーディオ DSP サウンドセッティング 音調整

過去には、目で見てとか、メジャー当ててとか、長い棒を使ってとか、いろいろやりましたが、レーザー以外でははっきり言ってデタラメの角度になっています。笑

ツイーター 取付部分の角度がほんの数ミリズレただけでも、1メートル先ではものすごく大きな距離の違いになり、正確な角度出しとは程遠い結果になります。

 

 

 

Audible Physicsの3WAYセパレートスピーカー、Audible Physics 3DEV の音が出るのが楽しみです。(^^)

 

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ハイレゾカーオーディオ、ハイエンドカーオーディオの取付、サウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、お気軽にお問い合わせください。

 

 

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BMW純正 Bowers & Wilkinsのスピーカー交換:バウワーズアンドウィルキンスの音質改善の方法

BMW純正プレミアムカーオーディオの、Bowers & WilkinsやHarman Kardonのスピーカー交換、ツイーター取付による、音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMW純正バウワーズ&ウィルキンスのスピーカー交換のご紹介です。

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かっこいいグリルの中から透けて見える、アンビエントライトと連動して光るスピーカーがとっても素敵なBMW純正B&Wのスピーカーですが、

期待外れの音質にがっかりしているオーナー様からのお問い合わせが増えていますので、G系 BMW 850iを例にとって、少し詳しくご説明させていただきます。

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特殊なシステムを搭載している、BMW純正のBowers & Wilkinsは、適合するアフターマーケットのスピーカーのノウハウがなく、スピーカー取付に関する技術的難易度が高くいため、一般的にはスピーカー交換ができないとされています。

その為、DSPや追加スピーカーなど、本来のスピーカー交換以外の方法を提案されるケースが多いようですが、スピーカー交換なしでの音質向上は不可能です。

 

実は、

BMW純正Bowers & Wilkinsもハーマンカードンも、大型のアンプとプロセッサーを搭載しており、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

純正オーディオとしては、頑張っているスピーカーですが、やはり所詮は純正オプションのチープなスピーカーであることは否めません。

BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay ツイーター埋込 ピラーBMW純正Bowers & Wilkinsのドアスピーカー

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Mercury Car Audioのツイーターと、BMW純正B&Wのツイーターを比較してみる。

見た目はかっこいいけど、ツイーター自体は小さくてしょぼい。

BMWのオーディオの曇った高音がキラキラした綺麗な高音に生まれ変わります。

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2インチ、3インチ、4インチなどの特殊なサイズとインピーダンスのBMW純正Bowers & Wilkinsのスピーカー交換には、Audible Physicsのスピーカー一択です。

ドアのスピーカーやセンタースピーカーのアップグレードには、Audible PhysicsのRAM2やRAM3を使用します。

2インチや3インチの小型ながら、強力なマグネットとキャストフレームでできた、本格的なフルレンジスピーカーです。

手に取ってみていただくと、その作りの良さとずっしり重さに驚かれると思います。(^^)

BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下

 

BMW用のHOT WIREDオリジナルバッフルとセットで販売しています。
※通販可

BMW純正Bowers & Wilkinsのドアスピーカー交換:
Audible Physics RA3 3インチフルレンジスピーカー+インナーバッフルセット:110,000円(税込)左右ペア
※2インチのスピーカーの場合は、88,000円です。

ドアスピーカー取付:49,500円(税込)

BMW純正 B&W HARMAN KNARDON バウワーズ&ウィルキンス バウワーズアンドウィルキンス ハーマンカードン スピーカー交換 BMW カーオーディオ  音質 改善 向上 センタースピーカー ツイーター ウーハー サブウーハー ドアスピーカー Audible Physics Mercury Car Audio HOT WIRED ホットワイヤード 名古屋 4インチ 3インチ 2インチ 10センチ 8センチ シート下BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlayBMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay

 

 

BMWの純正オーディオは、シートの下にサブウーハーが取り付けられています。

信じられないほど、薄っぺらいサブウーハーです。(汗)

薄くするために、小型マグネットが裏側についている、インバーテッドタイプの超薄型サブウーハーですが、質より量というコンセプトですので、量より質にアップグレードします。

BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay ハーマンカードン HARMAN KARDON 薄型ウーハー サブウーハー BMW b&w バウワーズアンドウィルキンス ヴァウワーズ ウィルキンス 純正ナビ カーオーディオ スピーカー交換 音質改善 音質向上 光るスピーカー 850 純正b&w サブウーハー  シート下 ツイーター ドアスピーカー CarPlay ハーマンカードン HARMAN KARDON 薄型ウーハー サブウーハー

 

もっさりして歯切れの悪い低音で有名なBMW純正ウーハーは、Mercury Car Audioのミッドベースでアップグレードします。

純正B&Wの大型パワーアンプや内臓プロセッサーは、大変よくできており、ハイスペックなスピーカーを駆動する十分なパワーも持っています。

スピーカーをアップグレードするだけで、確実な音質向上を体感することができ、数多くのBMWオーナー様に喜んでいただけています。

Bowers & Wilkinsをオプションで付けておいて本当に良かったと思っていただける、自信を持ってお勧めできるスピーカー交換のメニューです。

 

Mercury Car Audio CE-165 MID BASS + HOT WIREDオリジナルバッフルセット:68,750円(税込)左右ペア
通販可

タイトでスピード感のある低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

フロアーのデッドニングとボックスのチューニングも地味に重要なノウハウなのです。

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BMW純正Bowers & Wilkinsのスピーカー交換、音質改善は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談くださいませ。

 

 

 

 

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自動車の内装の張替、ドアの張替などのインテリアのカスタムのご紹介 @名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」 LEXUS SC430

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、カーオーディオのカスタムに伴う内装の張替、ドアパネル製作とレザーの張替、ピラーをレザーやスエードで張り替えるなどの、インテリアのカスタムを製作しています。

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こちらのSC430のカスタムをHOT WIRED CHANNELにて、動画でご紹介しております。

https://youtu.be/lRg-gkcu3cE?si=OAdzir2qK6F9MB4i

https://youtu.be/kU4HXfupn1Y?si=1O1ArBRhJjtgRLKX

https://youtube.com/shorts/7E9bk-9UktI?si=hbeGvfDe5kaeTty5

 

 

 

 

ちょっと古い車だと、カーオーディオのカスタムは、インテリアのリフォームにもなって一石二鳥だったりもします。

 

こちらは、制作中のレクサスSC430のドアパネルです。

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Aピラーにツイーターを埋め込んで、スエードを貼って仕上げます。

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純正の内装の表皮を完全に剥がして、足付けをして、などの下地作りが実は一番大変なのです・・・。汗

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リアのセクションとのデザイン的に統一感を持たせながら、出来上がりはこんな感じのイメージです。

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時々、カーオーディオ のカスタムではなく、旧車のドアや内装の張替のみのご依頼もいただきますが、大歓迎ですので、お気軽にご相談ください。

お問い合わせの際のお願い:

お電話や口頭では判断できませんので、
ご相談の際は、お名前、ご住所、電話番号に加えて、
車種、モデル、年式、インパネ全景、インテリアの画像、ドアの画像などを添付の上、メールにてお問い合わせ願います。

 

こちらのSC430のカスタムをHOT WIRED CHANNELにて、動画でご紹介しております。

https://youtu.be/lRg-gkcu3cE?si=OAdzir2qK6F9MB4i

https://youtu.be/kU4HXfupn1Y?si=1O1ArBRhJjtgRLKX

https://youtube.com/shorts/7E9bk-9UktI?si=hbeGvfDe5kaeTty5

 

 

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NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのヘッドレスト内蔵スピーカーのアップグレードの方法:Audible Physics RAM2 2インチ ワイドレンジスピーカー

純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターのヘッドレス内蔵スピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

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NDロードスターのBOSEシステムには、シート内蔵のスピーカーが搭載されています。

シートのヘッドレストの部分にBOSEのロゴがあるタイプのシートがそれになります。

ヘッドレストの中に各2個、左右で合計4個の小型スピーカーが内蔵されています。

昭和のカーオーディオの常識からすると、「ヘッドレストのスピーカーなんかいらない」って思うかもしれませんが、

実はこのヘッドレスト内蔵スピーカーが、地味に重要な仕事をしています。

2シーターのロードスターはリアスピーカーがないので、前後の立体感やサラウンド感を演出したり、ルーフの開閉に伴って、音響が変化するギミックにもこのヘッドレスト内蔵スピーカーが関わっています。

 

 

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、どのようにヘッドレスト内蔵スピーカーをアップグレードしているのかをご紹介させていただきます。

 

シートの表皮を取り外して、ヘッドレストの中のスピーカーをリプレイスしたり、背中の小物入れの蓋にスピーカーを取り付けたりも可能ですが、

ロールバーのカバーを改造して、スピーカーを埋め込む形が一番オススメです。ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ  ND ロードスター BOSE 純正ボーズ 純正ナビ マツコネ BOSEサウンド ボーズサウンド BOSEシステム ヘッドレスト スピーカー交換 ツイーター 内蔵 埋め込み 移設 シート内蔵 HOT WIRED カーオーディオ 音質 向上 改善 Audible Physics 埋込加工 ピラー アルカンターラ 

 

今回は、純正アルカンターラ近似色の黒のスエードで仕上げました。(^^)

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ヘッドレスト内蔵スピーカーの交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2 :2インチ ワイドレンジスピーカー:71,500円(税込)2個セット

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NDのピラーへのツイーターの埋込加工:88000円(税込)スエード仕上げ

 

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最後まで読んでいただいたお礼に、笑

最後に、純正BOSEサウンドの音質向上に関しての最も重要なノウハウを公開します。

それは、「位相の最適化」 です。

先にも触れた、NDロードスターのルーフの開閉で音響が変わるギミックや、センターポイント、DSP、サラウンドなど、BOSEシステム独特のエフェクトの制御に深く関わっているのが、各スピーカーの位相なのです。

この位相を制御する事で色々なエフェクトを実現しています。

例えば、NDロードスターのルーフの開閉に伴って音が変わるエフェクトに関して説明しますと、

屋根を開けている時と閉めている時で、音が変わる面白いギミックなのですが、結果として音質的にはどっちでもイマイチな設定になってしまっています。

HOT WIREDでは、スピーカー交換をするだけではなく、NDロードスターのルーフのオープン時かクローズ時かのどちらかひとつにに位相を最適化する事で、リソースを100%活かして、本来のパフォーマンスを発揮させる事ができるようにしています。

 

 

NDロードスターなどの、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

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