LEXUS SC430 2DIN サイバーナビ取付けとツインモニター化のご紹介

レクサス純正マークレビンソン付き、SC430に社外ナビの取付けのご紹介です。

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SC430の純正オーディオには、電動のフタが付いています。

純正位置にサイバーナビを取付けます。

純正マークレビンソンを生かしたまま、純正ナビも生きたままで、ダブルモニターのシステムになります。(^^) 

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BMW S1000RR iPhone/ナビ取付 ステムマウント RAM MOUNT GOPRO 携帯ホルダー

BMW S1000RR にナビとiPhoneを取付けたい。

iPhone/ナビ取付 ステムマウント

RAM MOUNT GOPRO 携帯ホルダー

 

 

2016年式、BMW S1000RR は、純正でナビもナビ用のマウントも設定がありません。

つまり、自分で後付けするしかない。

R1200GS などは、純正のナビがいい感じで付いていたのですが、まあよく見ると純正のナビの性能や機能はイマイチ。

そもそも4インチや5インチのナビ画面では、今やスマホ以下の視認性しかない。

そこで、とりあえず、iPhone6を取付けて、ナビをする事にしました。

iPhoneのマウントとして採用したのは、RAM MOUNT。

ラムマウントは、個人的にずいぶん昔から、アメリカから取り寄せて、いろいろなバイクで色々な目的に使用しており、角度調整が自在で、なおかつガッチリ固定できるすばらしいマウントシステムです。

今は、プロトさんが正規輸入していますので、RAM MOUNT は、HOT WIREDにてご注文頂けます。

S1000RR は、ナビマウントを固定する場所も困ります。

唯一現実的な位置は、ステムマウント。

ステムの穴にマウントのボールを固定します。

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RAM MOUNT のステムマウントの中身はこんな感じ。

th_IMG_6558

ちなみに、取説は英語のみ。

しかも非常に簡素な説明でわかりにくい・・・。

 

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それなりの工具と技術を要するので、自身のない方のDIYはお勧めしません。

ぴったり1インチに切断しろ、と書いてある。

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汎用なので、長さを実車合わせで測って、切断する必要があります。

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適合するパーツを選ぶ。

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組み立てる。

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th_IMG_6568

取付ける。

th_IMG_6571th_IMG_6570

iPhone6 のホルダーは、これ。

この4本足のXマウントは何種類かありますので注意。(iPad掴めるサイズまである)

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ベースのボールマウントとホルダーを固定するアームは、一番短いタイプを採用。th_IMG_6574

完成。

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ゴムがついた4本の足がバネで掴むだけなので、「ホントに大丈夫?」って感じですが、コレが意外と大丈夫なんです。しっかり掴みますし、簡単に脱着できます。

高速走行しても大丈夫です。

オフ車でオフロード走行(林道程度)しても大丈夫でした。

分厚いiPhoneケースを付けたままでも掴めます。

iPhone7 Plusも取り付けできました。

iPhone以外のスマホも掴めますよ。

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実は本来の目的はこちら。

GOPRO のマウント。(^^)

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メーターが入って、なおかつ前方を映せる絶妙な位置に固定するのが非常に難しいのである。

もちろんゴープロ以外のアクションカムも取り付けできます。

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どんなに締めてもベースのマウントが、ヌルっと動くのだかが、これが実は位置や角度の調整に非常に都合が良いのだ。

(高速走行では、空気抵抗で動いてしまいます・・・)

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RAM MOUNT は、スマホやGOPRO の脱着も簡単。(^^)

超オススメです。

 

 

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三菱ランエボ ファイナルエディション ナビ取付 ケンウッドZ702W MITSUBISHI EVO FINAL EDITION

納車されたばかりのピカピカの、三菱ランエボのご来店です。

海外では、MITSUBISHI EVO (ミツビシ イヴォ)と呼ばれています。

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うー、ピカピカだ・・・。

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ランサーエボリューションは、これが最後のモデルで、生産終了が決まっています・・・。

日本人として世界に自慢できるクルマがまたひとつ、歴史の1ページに消えていきます。

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ランエボは、オプション設定もなにもなく、ナビさえつけてくれないそうなので、まるで車上ねらいのあとの様に、ダッシュに2DINの穴が開いた状態販売されるそうです。(^_^;)

今回のご相談は、ナビとETCの取り付け。

KENWOODの

彩速ナビ MDV-Z702W

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今ハヤリのハイレゾ対応モデルです。

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HOT WIREDでは、比較的多い車種の、ランエボ。

ランエボやM3は、走行性能最優先で、走行音や、エンジンやミッションの音で、車内がかなりうるさいので、静音化の為のフルデッドニングも良くやります。

 

こちらは、素っ裸にした、ランエボのフロアー。
カーペットの下はすぐ薄い鉄板です。(いや、アルミ製だったかな?)

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制振材と、吸音材、断熱材などを適材適所に貼りつめます。

かなり静かになるそうです。(^^)

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三菱ランエボ FINAL EDITIONの製造過程の動画はこちら! 

https://youtu.be/FfAlIfSkAz0

 

 

 

  

 

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メルセデスベンツ ゲレンデ G55 AMG ナビ取付

本日ご来店の、

メルセデスベンツ ゲレンデ G55 AMG

ナビ取付

 

ゲレンデのベンツ純正ナビ、

オーナーのみなさんが言われます。

バカすぎて変な場所へ誘導されると・・・。

その後、ミスをしても報告しない従業員のように、黙って何も言わなくなると・・・。

ゲレンデの純正ナビ、ntg2.5 などでも、

社外の7インチナビが取り付け可能です。

つい先日出たばかりの、DIATONE サウンドナビ がいいんじゃないでしょうか!(^^)

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日本仕様のナビを無理やり後付けしてあるのか、木目のパネルも黒の無塗装の樹脂のままになっちゃってます・・・。

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社外のナビを取り付けて、パネルも、純正と同じウッドパネルで仕上げる事も可能です。

BERORE

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AFTER

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サイバーナビなど、モニターが立ち上がってくるタイプのナビの方が、見やすいです。th_IMG_5228

BENZ G55は、ナビの位置が下の方についているので、非常に見にくいのです。

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MERCEDES BENZ G55
ベンツ ゲレンデ G350/G55/G550/G500/G50/G63 のナビの取り付けは、HOT WIREDにお任せください!

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AMGのゲレンデはめちゃくちゃ速いですよ。th_IMG_3448 th_IMG_3449 th_IMG_3450

 

 

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CITROEN C4 CACTUS ナビ取付&スピーカー交換

CITROEN C4 CACTUS ナビ取付&スピーカー交換

とてもかわいい欧州車が入庫しました。

シトロエン・ジャポンでは、正規輸入していない、カクタスという、めずらしいモデルです。

(2016年からは、正規輸入も始まるようです。)

ヨーロッパ車は、デザインがやっぱり良い!

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このクルマは、渋いガンメタですが、カラフルなボディーカラーが選べるのもシトロエンの楽しいところ。

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ちょっとつり目がファニーな顔です。

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ルーフは全部がガラスの大型ムーンルーフ?

たぶん開きませんけど。

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エンジンは、ディーゼル。

でも静か。

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非常に残念な音の、純正オーディオをなんとかしたい・・・。

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ナビはヨーロッパの地図のままだし。

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カーオーディオのアップグレードの第一歩は、とにかくスピーカー交換です。

ヨーロッパ車のドアは、デザインも個性的で、構造も複雑で、日本車とは比較にならないほど作業が大変です。

ドア自体がしっかりした作りなので、良いスピーカーをガッチリ取り付ければ、すぐによい音のオーディオが手に入ります。

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シトロエン、カッコいいわー。(^^)

ピカソやDC4、DC3なんかもかわいいですよね。

フカフカの乗り心地にエロいデザインの C5 も個人的には好きだったけど、今となってはちょっと大きすぎるかな。

CITROEN は、C4が一番ちょうどいい感じかな。

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