CX-8 BOSEサウンドの音質向上のために必要なスピーカー交換と位相の最適化カスタムについて詳しく説明します。

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-8のセンタースピーカーの交換・センタースピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

CX-5やCX-8のスピーカー交換、純正BOSEサウンドシステムの音質向上の方法に関するお問い合わせがとても多いので、少し詳しく説明します。

CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 マツダ純正 

曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音、いまいちボーカルがはっきりしない中音が特徴的な純正BOSEサウンド。
なんとかできないものかと思っているオーナーが多いと思います。

昔から、メーカー純正BOSEサウンドシステムは、スピーカー交換ができないとされています。

サイズやインピーダンスが特殊なスピーカーになっていて、適合するスピーカーがない事と、仮に汎用スピーカーを無理くり取り付けたとしても音質が向上しない事が主な理由です。

 CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、メーカー純正BOSEサウンドの特殊な制御を解析した上で、海外ブランドのBOSE対応スピーカーを取り付けて、各スピーカーの位相の最適化を施す事で、劇的な音質向上を実現しており、全国のBOSEサウンド付き車両のオーナー様にご好評をいただいております。

 

実は、マツダ純正ボーズサウンドは、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上が実現できるのです。

使用するスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physicsです。

 

 

今回は、CX5/CX-8のスピーカー交換の方法を詳しくご紹介します。

もちろん全てのスピーカーをアップグレードすることが理想ですが、コストを抑えたい場合は、最も重要なフロントステージからアップグレードしていく方法をお勧めしています。

CX5/CX-8は、フロントドアスピーカー、ピラーのツイーター、センタースピーカー がセットになってフロントステージを構成していますので、できればこれらをセットで交換することをお勧めしています。

 

まず、ドアのスピーカーのご紹介。
Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカーを、HOT WIREDオリジナル インバーバッフルを使用して取り付けます。

こちらのドアのデッドニングは、標準コース。(多めコース+2万円もあります。)

CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 ドアスピーカーCX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 デッドニングCX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 デッドニング STPCX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165

 

ツイーターは、BOSEのツイーターを外して、同じ位置に埋込取付をします。
出来上がりは、知らない人が見たらまるで純正品のようなスマートな仕上がりになります。

CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 ピラーに埋込CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 ツイーター埋込 CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 埋込 ピラーCX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165

 

 

HOT WIREDオリジナル ツイーター用ハイパスフィルター:13200円(税込)CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165 ハイパスフィルター

 

 

センタースピーカー交換は、Audible Physics RAM2
2インチのフルレンジスピーカーでアップグレードします。
CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE Mercury Car AudioCX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSECX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード

 

CX-8のスピーカ交換は、ざっくりこんな感じですが、細かいノウハウやチューニングは仕込まれています。(^^)

 

最後に、大変地味ですが、とても重要な「位相の最適化」について説明します。

スピーカーの位相は、BOSEサウンドにに限らず、全てのカーオーディオで必ず位相チェッカーを使用して測定し、正しく設定する必要があります。

高級カーオーディオ機器を搭載していても、位相のチェックをやっていない人が意外と多いのが驚きですが、一度取り付けたショップに確認してみてください。
耳ではできませんので、ここを端折っていると、全てが台無しになってしまいます。

位相チェッカー 位相 最適化 ミッドベース ウーハー ドアスピーカー AUDI純正BOSE スピーカー交換 ドアスピーカー 交換 ツイーター交換 アウディ A8 A6 A5 A4 ウーハー エンクロージャー ANC

 

BOSEサウンドは、位相を変化させることで様々なエフェクトを演出しています。

アクティブノイズリダクション、CENTER POINT、AUDIO PILOT、サラウンド効果とか、名称はいろいろありますが、全て位相を変化させて制御しています。

BOSEさんには考えがあってのことでしょうが、ギミックを優先しているのか、必ずしも音質優先に設定されているとは限らないのが、BOSEサウンド奥が深いところで、この位相の制御を理解した上で、最適化することで、大幅な音質向上が実現できるのです。

 

例えば、CX-8のBOSEサウンドのセンターポイントという機能を例に位相の制御を解説してみますと、

           OFF     1         2          3
TL        IN       IN       OUT    OUT
TR       IN       IN          IN      OUT
ML      IN       IN          IN       IN
MR      IN       IN          IN       IN
RL       IN       IN          IN       IN
RR       IN       IN          IN       IN
C         IN      OUT     OUT    OUT

AUDIO PILOTに関しては、

          OFF     3       
TL        IN      OUT       
TR       IN       IN          
ML      IN       IN         
MR      IN       IN         
C        IN       OUT     

などなど。

と言う具合に、BOSEサウンドはいろいろややこしい制御をしています。

HOT WIREDでは、毎回現車で全てのスピーカーの位相を測定し、解析した上で、最大限音質志向になるように最適化しているのです。

CX-8 CX-5 スピーカー交換 BOSE ボーズ ツイーター交換 センタースピーカー  音質改善 インピーダンス 位相 ホットワイヤード マーキュリー オーディブルフィジックス RAM2 C62 CE165

 

百聞は一見に如かず。

CX-8のスピーカー交換後の音質確認動画、オーナー様のファーストインプレッションなどを動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL

CX-8のスピーカー全交換+フルデッドニングの詳細はこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16569

CX-8のデッドニングの作業中動画はこちら!
https://youtu.be/U2owW6X-BF4

 

 

CX-8のスピーカー交換に必要な部材と費用のご紹介:
(ツイーター+ドアスピーカー+センタースピーカー+デッドニング)
(Mercury Car Audio CE165 の場合)

 マツダ純正ボーズ 純正BOSE BOSEサウンド ツイーター スピーカー交換 CX-8 CX-5 CX60 CX30 MAZDA3 音質 高音 ツイーター交換 名古屋 ホットワイヤード ロードスター Mercury Car Audio マーキュリー CE165 CE-165 BOSE対応スピーカー マツダ純正ボーズ 純正BOSE BOSEサウンド ツイーター スピーカー交換 CX-8 CX-5 CX60 CX30 MAZDA3 音質 高音 ツイーター交換 名古屋 ホットワイヤード ロードスター Mercury Car Audio マーキュリー CE165 CE-165

CX5/CX-8用 Mercury Car Audio CE165
ドアスピーカー+ツイーター+インナーバッフルセット:104,500円(税込)
取付:44000(税込)
ツイーター埋込加工取付:33000円(税込)
HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:13200円(税込)
CX-5/CX-8用 Audible Physics RAM2+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:54,780円(税込)
センタースピーカー 取付一式:13200円(税込)
フロントドアのデッドニング:66000円(税込)
スピーカーの位相の最適化、吸音材、スピーカーケーブル、配線、端子など一式込みです。
合計:315,480円(税込)

作業時間:2〜3日のお預かりで来ますと大変助かります。
※遠方からお越しで、即日仕上げをご希望の方はご相談ください。代車あり。
完全予約制

 

 

 

CX-5、CX-8、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、純正BOSEの音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

HOT WIRED co., ltd. all rights reserved 2022
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HOT WIRED (ホットワイヤード)
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424
営業時間:PM2~ PM8、不定休

information@hotwired.co.jp
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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iPhone/アンドロイドの詳細機能、アプリ各種設定、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

新型CX-8 マツダ純正BOSEのセンタースピーカー交換の方法/BOSEサウンドの2センタースピーカーのアップグレードについて

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上、スピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、新型CX-8のセンタースピーカーの交換・センタースピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

最近、CX-5やCX-8のセンタースピーカー交換、センタースピーカーのアップグレードに関するお問い合わせがとても多いので、少し詳しく説明します。

 

 

こちらは、本日ご入庫の新型CX-8です。
まだディーラーからHOT WIREDまで走ってきただけの新車です。
CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE Mercury Car Audio

 

マツダ純正BOSEを装備した、CX-5やCX-8にはセンタースピーカー がついています。

 

こちらが、CX-8の純正BOSEのセンタースピーカーです。

純正にしてはとてもしっかりしたセンタースピーカーが装備されています。

2WAYセパレートになっていることからも解るように、BOSEサウンドでは、センタースピーカーの役割が非常に重要で、音質のカギを握っているのです。

BOSEのセンタースピーカーのアップグレードには、2インチのフルレンジスピーカーが必要なるのです。

CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE Mercury Car Audio

   

CX-5やCX-8など、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換には、純正BOSE対応の海外ブランドのスピーカーを使用することでスピーカーのアップグレードが可能です。

Mercury Car AudioとAudible Physicsです。

こちらが、BOSE対応のAudible Physics RAM2、大変めずらしい、2インチのフルレンジスピーカーです。

CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE Mercury Car AudioCX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2

 

CX-5/CX-8用 センタースピーカーセット
Audible Physics RAM2+HOT WIREDオリジナル センタースピーカー 用インナーバッフルのセット:57,500円(税込)

※インナーバッフルを削り出して、防水塗装をして、1台ずつ手作りで半田付けして組み立てていますので、余裕を持ってご注文いいただけますと助かります。m(_ _)m

通販、業販可能です。
information@hotwired.co.jp

CX-8のセンタースピーカーの配線データ:ミッド:黄(+) 灰(-)    ツイーター:白(+) 青(-)

CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード

 

センタースピーカーの脱着は、狭いので、少し大変です。

CX-5やCX-8は、センタースピーカーをアップグレードするだけでも、大幅な音質向上が体感できます。

特にボーカルがしっかり前に出てきて、良く聞き取れるようになり、センターイメージがはっきりします。

 

新型 CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE Mercury Car Audio CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE

 

 

  

HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルターや吸音材の施工など、ホットワイヤードのノウハウで、数多くのマツダ純正BOSEの音質向上を実現してきています。

CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2

 

 

CXー8のセンタースピーカー交換、完成しました。(^^)

CX-8 CX8 CX-5 CX5 マツダ BOSEサウンド ボーズ センタースピーカー  ツイーター スピーカー 交換 名古屋 ホットワイヤード Audible Physics RAM2 マツダ純正BOSE

 

CX-8のスピーカー全交換+フルデッドニングの詳細はこちらのページをご参照願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16569

 

 

百聞は一見に如かず。

CX-8のスピーカー交換後の音質確認動画、オーナー様のファーストインプレッションなどを動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL

 

 

CX-8のデッドニングの作業中動画はこちら!
https://youtu.be/U2owW6X-BF4

センタースピーカー製作中のショート動画:
https://youtube.com/shorts/71zHf90YE04?si=6SWoUME0T1l7vtIp

CX-8オーナー必見! マツダ純正BOSEサウンド 最もコスパの良い音質向上の方法:センタースピーカーのアップグレードの方法:
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=ra00LSEnelYMce-J

 

CX-8 マツダ純正BOSEサウンドの10スピーカー全交換+パワードウーハー取付による音質向上の検証動画:
https://youtu.be/CUzbreZxgjc?si=ra00LSEnelYMce-J

CX-5 マツダ純正BOSEサウンドの音質向上の方法:フロントドアスピーカー交換とツイーターをピラーに埋込取り付けのご紹介:
https://youtu.be/5YnQIureQwM?si=y8-tVoxmQhpjv4ov

MAZDA CX-5 純正BOSEサウンドのリアスピーカーを交換すると、音質激変‼️:
https://youtu.be/gmVzBNq6PXw?si=uqKw-eswOksoDCrG

 

CX-5、CX-8、マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換、純正BOSEの音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
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HUMMER H2 間仕切りのカーテン・リアカーテンを取り付ける。 ハマーH2の車中泊仕様

車中泊仕様車の製作も増えてます、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、HUMMER H2にカーテン取り付けのご紹介です。

ハマーH2の、カーゴスペースとキャビンを仕切るために、間仕切りカーテンを製作しました。

 

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

ハマーの車内に間仕切りのカーテンをつけたい主な理由は、

①カーゴスペースとキャビンを仕切ることで、エアコンを効率よく車内だけに効かせて、冷えを良くするため。
(巨大なラゲッジスペースや荷物までまで冷やす必要ない。)

②テールゲートを開けっぱでの海水浴・デイキャンプなどで、車内に砂やホコリが入ってくるのを防ぐため。
(意外と車内が埃や匂いが入る。)

間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール車内側から見るとこんな感じ。間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール カーゴスライド ラゲッジオーガナイザー ドロアー ステルスキャンパー荷室側から見るとこんな感じ。

 

出来上がってしまえば、どうってことないのですが、車内にカーテンを取り付けるということは、地味にものすごく大変な作業なのです。

今回、ハマーH2の車内に間仕切りカーテンを製作する上で、考慮(苦心)した点は、

1、出来るだけ隙間なくカーテンで遮光したい。
2、畳んだ時にかさ張らないようにしたい。
3、丈や長さがちょうど良いカーテンが良い。
4、薄くて軽量かつ難燃性かつ遮光性の高い素材のカーテンが欲しい。
5、ルーフにつけるカーテンレールはなるべく細くて、軽量かつ強度のあるものが良い。
6、ルーフの形状にできるだけぴったり沿わせたい。

 

車にカーテンを付ける場合、家庭用の部材では上手くいきません。

家庭用のカーテンレールではゴツくてバカでか過ぎるし、家庭用の普通のカーテンでは、重くて分厚くてルーフライナーを引きちぎって落ちてきてしまいますし、畳んだ時にかさばってかなり邪魔だし。

極細のカーテンレールに、軽量で薄くて、なおかつ遮光性の高いカーテンが必要になります。

さらに、幅や長さや丈のサイズなど、車の種類によって様々なので、完璧なフィットを実現するのが非常に困難なのです。

そして、ルーフの曲面に沿ったカーテンレールを作るのが、難易度MAX。

間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール 間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール

 

地味に大変な試行錯誤と製作過程はすっ飛ばして、カーテン設置完成の図。

きっちり隙間なく仕切ることができて、左右に分けて畳んだ時もかさ張らずに、とても上手くできました。(^^)

ルーフの形状に合わせて加工したアルミ製のカーテンレールは、厚みが6ミリくらいしかないので、ぴったりスリックな仕上がりになりました。

カーテンレールはルーフライナーではなく、ルーフの鉄板の骨に固定していますので、脱落の心配もないでしょう。

左右のエンドはピラーに当たっているだけですが、金属のカーテンレールなので、無理に引っ張ったりしない限り、落ちたり折れたりすることはないでしょう。

ほんとは、可愛い色のカーテンが欲しいのですが、車用のカーテンというものは、どうしてもヤンキーちっくな物しかないのがチョット残念。

これでエアコンの効きが良くなることを期待して。(^^)

 

 

 

間仕切りカーテン リアカーテン 車中泊 エアコン 仮眠 カーテン ハマー H2 HUMMER キャンピングカー キャンパー カーテンレール カーゴスライド ラゲッジオーガナイザー ドロアー ステルスキャンパー

車中泊仕様車の製作、ラゲッジオーガナイザーの製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:https://youtu.be/xUlBpY55azc  

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上、ご利用ください。  

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承の上でご利用願います。

 

 

 

新型ハイラックスのスピーカー交換&ツイーター交換とドアのデッドニングの方法:Mercury Car Audio C62 + STP AERO

新型ハイラックスの純正オーディオの音質向上、スピーカー交換&ツイーター交換とドアのデッドニングの方法のご紹介です。

ハイラックスの音質向上・納車時の説明&オーナー様のファーストインプレッション動画:https://youtu.be/VUI2az4vCQU

新型 ハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフル

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

ハイラックスに取り付けるスピーカーは、明るく元気な音質でお客様満足度120%のベストセラー、Mercury Car Audio C62 とドアのデッドニングには、STP AERO を施工します。

 

こだわりのデッドニングを施工中のジミーな動画をみていただける方は、こちら!
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1ewe7JTeywJdo1t39mlDYkv

 

 

 

ハイラックスは純正でもフロントに2wayセパレートスピーカーがついています。

まずは、一番重要なフロントスピーカーは、Mercury Car Audio C62 2WAYセパレートスピーカーです。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを削り出して取り付けします。

C62のツイーターは3角ピラーに埋込加工取り付けします。

ハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフルth_DS9VY6t4QuSOHwIAnMB6sA_thumb_189b

 

 

トヨタ車は、純正スピーカーがリベットで固定されています。

リベットは頭を飛ばして外すしかないので、再利用できません。

インナーバッフルの固定には、ナッターでナットを埋め込んで、ステンレスのボルトで固定しました。

 

トヨタ インナーバッフル ハイラックス リベット ナット ボルト ナッター リベッター スピーカー交換 ツイーター デッドニング HOT WIRED トヨタ インナーバッフル ハイラックス リベット ナット ボルト ナッター リベッター スピーカー交換 ツイーター デッドニング HOT WIRED トヨタ インナーバッフル ハイラックス リベット ナット ボルト ナッター リベッター スピーカー交換 ツイーター デッドニング HOT WIRED トヨタ インナーバッフル ハイラックス リベット ナット ボルト ナッター リベッター スピーカー交換 ツイーター デッドニング HOT WIRED

 

 

 

こちらは、ハイラックスのリアスピーカーです。

Mercury Car Audio SE165 2WAYコアキシャルスピーカーです。ハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフルハイラックス スピーカー交換 ツイーター 交換 デッドニング 制振 防音 音質向上 トヨタ純正 Mercury Car Audio ホットワイヤード c62 ツイーター埋込 インナーバッフル

 

 

今回のハイラックスのドアのデッドニングは、ちょっと多めコースです。

ドアを開け閉めした時の音と感触がありえない感じになったので、驚きです。
高級セダン以上の感触になりました。(^^)

デッドニングは、カーオーディオの音質向上はもちろんですが、車内の静音化や断熱効果も向上しますので、ちょっと多めコース(+2万円)がオススメなのです。(^^)

 

 

続きはまた後日。(^^)

 

 

ハイラックスの音質向上・納車時の説明&オーナー様のファーストインプレッション動画:https://youtu.be/VUI2az4vCQU

ハイラックスのスピーカー交換、ドアのデッドニングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iOS/アンドロイドOS、各種アプリ、スマホの使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
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シトロエンC3のカーオーディオを音質向上:スピーカー交換とワイヤレスCarPlayとBluetoothオーディオの構築=DSP内蔵8インチパワードウーハー取付のご紹介

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

代車が足りない! 

HOT WIREDの代車3号=デモカー4号として仲間入りしました、シトロエン C3です。

前型のC3ですが、ゼニスウインドウという、ルーフまで大きく開くフロントガラスが気に入って購入しました。(^^)

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング プジョー 3008

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

シトロエンC3の、純正カーオーディオはというと、1DINの純正CDデッキとポータブルナビ、という、ちょっと前の輸入車に良くある、割と絶望的なカーエレ環境です。

一応デモカーとしても機能させたいので、それなりのカーオーディオを組みたいわけですが、 

 

さて、コイツをどうやって仕上げるか?

「以下の要望を全て満たすカーオーディオシステムを提案しなさい。」

1、代車ですから、あまりお金と時間をかけることはできません。

2、
フロントに2WAYセパレートスピーカーくらいは、当然として、できればサブウーハーも欲しいし、やっぱりDSP搭載でパソコンを使ってサウンドセッティングができる、本格的なカーオーディオを搭載したい!

3、
でも操作がややこしいシステムは、代車には向かないので、省スペースかつ誰でも簡単に扱えるシンプルシステムが良い。

4、
ケーブルとかめんどくさいから、iPhoneやスマホを音源とした、Bluetooth5.0のワイヤレスカーオーディオがいいね。

5、
普段使いではやっぱり便利なワイヤレスCarPlayが欲しい。ミラーリングでYoutubeも見たい。

6、純正CDデッキの音も再生できるようにしたい。

7、USBメモリーも音源として使いたい。

 

かなりの無理難題ですが、そこをなんとか工夫するのが、カーオーディオ専門店の仕事です。v(^^)v

 

はい!

全ての要求を満たす、オールインワンDSPワイヤレスカーオーディオが、こちらの、
4CH.アンプ+Bluetooth5.0レシーバー+DSP内蔵の8インチパワードウーハー:DSP8.4HD
です。

DSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSPDSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSPDSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSPDSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSPDSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSP Mercury Car AudioDSP8.4HD アンプ内臓 DSP内臓 パワードウーハー 5ch.アンプ内臓 LDAC Bluetoothレシーバー ハイレゾ DSP内臓アンプ アンプ内臓DSPMercury Car Audio DSP8.4HD オールインワンカーオーディオ Bluetooth ワイヤレスカーオーディオ DSP内蔵パワードウーハー

 

「DSP内蔵」アンプというものは、HELIX,MATCH,EFS,GROUND ZEROなど、既に色々あるのですが、決定的な欠点として、サブウーハーの取り付けで困ってしまいますよねー。 

せっかくの小型ワンボディーのDSP内蔵アンプでも、結局サブウーハーボックスなり、追加でパワードウーハーなりをどこかにつけなくてはならなくて、結局マルチシステムが完成せずに挫折して知っているユーザーも多いのではないでしょうか?

今回ご紹介する、Mercury Car Audioの「DSP8.4HD」は、

一見普通のパワードウーハーに見えますが、なんと、フロントスピーカー用の4CH.アンプとDSPとBluetooth5.0を内蔵しているのです!

Bluetooth5.0レシーバーで、高音質なブルーツースカーオーディオが構築できる上に、USB入力とTOS-LINKのデジタル入力と、純正オーディオを入力できるハイレベル入力と、アナログAUX、の5種類もの入力装備しており、付属のワイヤードリモコンコマンダーで入力選択、マスターボリューム、選曲などができるのです!
(機能多すぎて説明しにくいわ!)

お好みのフロントスピーカーと組み合わせて、
「これ一台で3WAYマルチシステムが実現できる」
オールインワンDSP内蔵パワードウーハーなのです!

 

 

 

 

 

まず先にいきなり完成の図。

ワイヤレスCarPlay 7インチモニターは、純正ポータブルナビの金属ブラケットを加工して設置。

シトロエンC3に2DINナビをつけることも可能ですが、もはや絶滅確定のガラナビより、機能も見た目も遥かにステキ。(^^)

その下に、ソース切り替え、選曲、マスターボリュームとなる、DSP8.4HDのコマンダーを設置。

ワイヤレスCarPlay&Bluetoothカーオーディオが完成。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング Android Autoシトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリングシトロエン c3 CarPlay カープレイ Android Auto ワイヤレス バックカメラ 映像入力 Apple CarPlay ミラーリング シトロエン c3 CarPlay カープレイ Android Auto ワイヤレス バックカメラ 映像入力 Apple CarPlay ミラーリング

 

次に、地味な取り付け作業の紹介です。

今回こだわって、頑張ったのが、バッ直電源です。(^^)

シトロエン/プジョー独特の、バッテリー上部に設置された、純正ヒューズブロック内の空きスペースに、MIDIヒューズを設置して、まるで純正品のようにワイヤリングしました。

4Gの電源・アースケーブル。(^^)

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ヒューズ シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング バッテリー交換 シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ヒューズブロック バッテリー

 

この車で、カーオーディオのコンテストに出る予定はありませんが、(笑) 

国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMAのルールに準じて、バッテリーから30センチにヒューズを設置。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング EMMA 電源 ヒューズ

 

 

そのほかのワイヤリングも、インストーラーこだわりの施工。(^^)

Mercury Car Audioのパワードウーハーは、電源ケーブルは6本もあるのですが、束ねて8ゲージでバッ直&グランド。

その他のケーブルもツイストして、適切なコネクターを使用して終端処理を施工。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ワイヤリング シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング 配線加工 シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ツイーター取付

 

 

何と言っても、カーオーディオで一番重要なのは、フロントスピーカーです。

フロントスピーカーの性能と正しいインストールが音質を決定づけます。

ココを端折って、良い音のカーオーディオは構築できません。

フロントスピーカーだけは、妥協せずに、ちょっと背伸びしてでもハイパフォーマンスなスピーカーをチョイスしてください!

MDFでインナーバッフルを削り出して、ドアのデッドニングを施工します。

チョイスしたフロントスピーカーは、
Mercury Car Audio C62:2WAYセパレートスピーカー::93,500円(税込)です。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ナビ取付 カーナビシトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング マーキュリーシトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング Mercury Car Audio

  

C62の大きなツイーターは、本当はピラーに埋め込みで、運転手に向けて角度をつけて取付したかったのですが、コストと時間の制限で却下。(泣)

純正ツイーターのグリルにぴったりの穴を開けて、埋め込み取付しました。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ツイーター取付シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング 音質改善シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング Mercury Car Audio シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング C62

 

DSP内蔵パワードウーハーは、助手席の下に設置。

シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ワイヤリング サブウーハー  設置場所シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ワイヤリング サブウーハー  シート下に設置シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ワイヤリング サブウーハー  シート下シトロエン C3 C4 スピーカー交換 ツイーター交換 デッドニング 音質向上 カーオーディオ カープレイ CarPlay Bluetooth サブウーハー  DAP 外部入力 デジタル入力 iPhone スマホ ミラーリング ワイヤリング サブウーハー  設置方法

 

と、このように、

手間暇かけてオーバースペックなインストールをしていますが、要するに、フロントスピーカーを取り付けて、パワードウーハーを助手席下に設置しただけ。
インストレーションはこれだけ。

これだけで、3WAYマルチシステムのワイヤレスカーオーディオが完成できてしまうのです。

現時点では、最もシンプルな、DSPオールインワンカーオーディオです。

しかも、出てくる音は本格的なハイエンドカーオーディオなのです。

ぜひ、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」のデモカーのシトロエンを視聴してみてください。(^^)

 

 

上記のオーディオ機材の価格は、

Mercury Car Audio DSP8.4HD
Bluetooth5.0/4CH.アンプ/DSP内蔵 8インチパワードウーハー:¥140,800円(税込)

Mercury Car Audio C62 
16cm 2WAYセパレートスピーカー:¥93,500円(税込)

総額:234,300円(税込)

 

iPhoneを高音質で楽しむ、ワイヤレスカーオーディオ、ハイレゾカーオーディオの構築は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」にご相談ください。

 

DSP8.4HDのサウンドセッティング用ソフトウエアの画面:
Mercury Car Audio DSP8.4HD オールインワンカーオーディオ Bluetooth ワイヤレスカーオーディオ DSP内蔵パワードウーハー プロセッサー サウンドセッティング 音調整 

パソコンをつないで、内蔵DSPのサウンドセッティングをします。

Mercury Car Audioの音調整用のソフトは、起動したらすぐ本体と接続して、直感的で大変使いやすく、めんどくさいこと一切なしで、取説なしでも全く問題なし。(^^)

シトロエンC3の独特のゼニスウインドウに展開する、左右に広く、奥行き、立体感のあるサウンドステージ。
ダッシュボード上の中央から聞こえてくる、ボーカルの声。
ダッシュボード奥から聞こえる、サブウーハーの低音。

正しく調整された、DSPカーオーディオをお楽しみください。(^^)

 

 

シトロエン C3 の車内に記載のBluetoothカーオーディオの取り扱い説明書:

Bluetoothカーオーディオの使い方:

スマホとBluetoothで接続の場合:DSP PLAY → Bluetooth
スマホとCarPlayで接続の場合:maxca → AUX

コントローラーの S ボタンでソース切り替え:
スマホBluetooth → Bluetooth
CarPlay   → AUX
CD/ラジオ → High

矢印ボタンで選曲。

コントローラーがマスターボリュームです。(他のボリュームは触らないでください。)

 

 

 

 

 

 

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