ランドクルーザー300 純正JBLのスピーカー交換:Micro Precision マイクロプレシジョン

トヨタ純正JBLのスピーカー交換、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換・音質改善の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ランドクルーザー300の純正JBLのスピーカー交換のご紹介です。

ハイエンドなスピーカーを取り付けたい、
車両への大げさな改造や加工は好みではない、
できれば見た目は純正風が良い、
ハイスペックなスピーカーにアップグレードして、良い音を楽しみたい、

HOT WIREDでは、そのようなオーナー様のご要望にお答えするソリューションを提供しています。

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純正の内装の見た目を変えることなく、スーパーハイエンドのカーオーディオのスピーカーを取り付ける方法をご紹介いたします。

 

ランドクルーザー300の純正JBLの音質向上を狙う場合に、最も効果の高いスピーカーは、ダッシュボード両サイドのスピーカーです。

MICRO PRECISION スピーカー スーパーハイエンド ハイエンド カーオーディオ トヨタ純正 JBL マークレビンソン  レクサス LEXUS MARK LEVINSON LC300 ランクル 300  スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング 音質 HOT WIRED 名古屋

 

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こちらがランドクルーザー300の、トヨタ純正JBLのスピーカー。

純正スピーカーとしては頑張ってはいるものの、そのサウンドクオリティーにがっかりしているオーナーからの問い合わせが増えています。

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ダッシュボードスピーカーやセンタースピーカー には、

トヨタ純正JBL対応スピーカーの、

Audible Physics RAM2:2インチのワイドレンジドライバーや、
Audible Physics RAM3:3インチのミッドレンジスピーカーを、
インストールすることが多いです。

 

今回は、

スーパーハイエンドカーオーディオの代表選手、MICRO PRECISIONのスピーカーでアップグレードする方法のご紹介です。

純正位置、純正の見た目のまま、ハイエンドカーオーディオで劇的な音質向上を実現する方法のノウハウを少しだけ公開しちゃいます。

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ぱっと見、MDFに見えるバッフルですが、違うんです。(^^)

純正のグリルをはめると、外側からうっすらと透けて見える、MICRO PRECISIONのスピーカーは、5シリーズ。

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外見は全くの純正風ですが、ダッシュボード内部には少し加工が必要となります。
(Audible PhysicsのRAM2やRAM3の場合は無加工で取り付けが可能。)

実は、純正位置になんの工夫もなくただスピーカーを取り付けるだけでは、音質向上は実現できないのです。

完全なエンクロージャーにはできませんが、背面の処理には色々なノウハウが必要となります。

外から見たらストックでも、中身はカスタムなのです。

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ダッシュボード両サイドのスピーカーは、中音から高音の再生を担っており、音域の大部分を再生している、一番重要なスピーカーです。

ダッシュボードスピーカーのカスタムインストレーションに多くの手間とノウハウを注ぎ込みます。(^^)

このスピーカーを端折ってしまうと、その他にどのような努力をしても、全てが台無しになってしまいます。

ランドクルーザー300の純正JBLは、ダッシュボード上のスピーカーが命なのです。

 

 

 

 

 

ツイーターとドアのスピーカーには、MICRO PRECISIONの7シリーズをインストールします。

こちらの詳細はまた後日ご紹介させていただきます。(^^)

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

他店にて取付のカーオーディオのサウンドチューニング・音調整のみのご依頼も大歓迎です。:HELIX P-SIX DSP ULTIMATE ランドクルーザー プラド

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、自社で取り付けのカーオーディオの音調整よりも、他社にて取り付けのカーオーディオのサウンドセッティング・音調整のみのご依頼の方が多くなってしまっているます、汗

 

他店にて取り付けのカーオーディオの音調整だけのご依頼も大歓迎です。

 

今回ご来店のランドクルーザープラドも、他店にて取付で、音調整のみのご依頼です。

HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプのDSPのサウンドセッティングのご紹介です。

日本全国のナンバープレートが入庫しているHOT WIREDとしては、東海3県はご近所様扱いです。(^^)

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

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HELIX P-SIX DSP ULTIMATE 12chDSP内蔵6chパワーアンプ
動作サンプリングレート:96KHz/24bit
希望小売価格 \253,000(税抜価格\230,000)

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力 p6 p six dsp

フロント2WAYセパレートからのアップグレードで、フロント3wayにしたら、2wayの時より音が悪くなってしまったそうです・・・。

 

ご自身でHELIX DSPのサウンドセッティングができる環境をお持ちでないとのことで、HOT WIREDのラップトップで調整します。

が、そのような方に多いのが、音調整を始める前にパソコン教室が始まってしまうパターン・・・

 

今回も、ファームウエアのアップデートからソフトウエアのインストールなどの長い儀式を乗り越えた上に、音調整以前の入力設定や何から全部やり直す羽目になってしまいました・・・。

他社での取付のカーオーディオの場合、何がどこに繋がっているのかがわからないので、システムを解読してくだけでも一苦労なんです。汗

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool

 

 

 

HOT WIREDのサウンドセッティングは、特定の人の好みに合わせたり、特殊なことをするわけではなく、まずは教科書通りの調整をします。

正しい音が出るように調整します。
それが一番難しいんですけどね・・・汗

女性ボーカルが〜 とか、好みの音が〜 とか言う人がいますが、それは、「正しい音」が出せるようになってからの話です。
そして不思議なことに、「正しい音」が出るようになると、自分の好みに音を変えて欲しいとか思わなくなくなるんです。

 

 

主に、タイムアライメント、クロスオーバー、イコライザーの調整をすることを音調整と呼んでいます。

※音調整の大前提として、スピーカーの位相設定やパワーアンプのゲイン調整などがありますが、これらは基本的にインストール時にやってあるべきことです。
アンプのゲイン合わせやスピーカーの位相の最適化をご希望の方は、ご相談ください。

パワーアンプのゲイン調整作業の詳細は以下のページをご参照願います。
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=10913
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5841
https://youtu.be/gGeMdWQ_PXA?si=uNMCWkQKnq81VjEn

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool

 

各スピーカーのクロスオーバーを設定して、タイムアライメントで定位やフォーカスが決まり、ボーカルの吐息がダッシュボードの中心奥からフワッと立ち上がり、幅が広くて奥行きがあり、各楽器の位置関係がはっきりわかる、立体感のあるサウンドステージがフロントガラス越しに展開する。

そんなカーオーディオを実現できるのが、DSPを使用したハイエンドカーオーディオの醍醐味です。(^^)

 

 

イコライザー調整

BEFORE 

ヘリックス dip helix p six 音調整 調整 サウンドセッティング サウンドチューニング セッティング マルチシステム カーオーディオ 調整のみ 持ち込み HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店 アップデート 調整ソフト ファームウエア pc tool イコライザ イコライザー rta アナライザー タイムアライメント クロスオーバー 入力 io 出力

AFTER

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流石のヘリックスのDSPです、調整値がきちんと反映されるので調整しやすいです。

イコライザーは理想的な周波数特性に調整できました。

 

 

百聞は一見にしかず

忖度なしのオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介させていただいております。

HOT WIRED CHANNEL

https://youtu.be/KQVr20H1lw4

 

 

 

 

カーオーディオの音調整・DSPのサウンドセッティング一式:38,500円(税込)
作業時間:2〜3時間くらい
完全予約制

※すぐに音調整が出来る状態でご来店願います。
システムに必要な調整ソフトウエアがインストールされたラップトップやケーブルなど、すぐに調整ができる環境一式をご持参の上でご入庫願います。

調整できる環境をお持ちでない方は、弊社のパソコンでの音調整も可能です。
※ファームウエアのアップデートやソフトウエアのインストール、プロセッサーやアンプへアクセスするための分解作業など、音調整以外の作業は、別料金とさせていただいております。詳細はご相談ください。

ご予約はメールにてお願いいたします。

※業者様からのご依頼も承っております。

 

 

 

 

 

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ランドクルーザー300/LEXUS LX570 純正マークレビンソンの音質改善のためのスピーカー交換のご紹介

マークレビンソン、カーマンカードン、ブルメスター、メリディアン、B&W、BOSE、JBLなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオの音質改善、スピーカー交換による劇的な音質向上を得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ランドクルーザー300/LEXUS LX570の、レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換のご紹介です。

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

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10個を超えるスピーカーを搭載しているレクサス純正マークレビンソンですが、全てのスピーカーを交換するのではなく、最も効果的な部分からアップグレードしていく方法もあります。

 

 

 

 

マークレビンソンの音質向上を実現するためには、スピーカー交換が必須です。

スピーカー交換が困難だからという理由で、スピーカー交換以外の方法を勧められるケースがある様ですが、しょぼい純正スピーカーのままで音質向上をしようとしても、報われる事はありませんので、お勧めできません。

MARK LEVINSONのプロセッサーの制御や大型のパワーアンプを活かして、スピーカー交換をすることで、劇的な音質向上が実現できるのです。

 

最も効果的なスピーカー交換は、ドアのミッドレンジ(スコーカー)のアップグレードです。

最も多くの周波数帯域を再生しているミッドレンジスピーカーをアップグレードすることで、大幅な音質向上が実現できます。

 

ランドクルーザー フロントドア用スピーカー(左右2個セット)
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:99,000円(税込)
取り付け工賃別、通販可

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

 

そして、次に効果的なのが、センタースピーカーの交換です。

ランクルのセンタースピーカーは意外と重要な仕事を担っており、センタースピーカーのアップグレードだけでも、大きな音質向上が体感できます。

ランドクルーザー センタースピーカー用
Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIRED オリジナルインナーバッフルセット:52,250円(税込)
取り付け工賃別、通販可

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

もちろんその他のスピーカーも重要な役割を担っていますので、全部アップグレードするのが理想的ですが、
今回は、最もコスパの良い方法、最も効果的なスピーカー交換の方法という意味で、スコーカーとセンタースピーカーをクローズアップしています。

 

 

 

 

純正マークレビンソンのスピーカー交換に使用するスピーカーは、

Audible Physics RAM2:72500円(税込) です。

2インチのフルレンジスピーカーです。

EMMAなど、海外のハイエンドカーオーディオコンテストでも、
「下まで出るツイーター」として高成績をあげている、2インチのワイドレンジドライバーは、
ミッドベースの中低域からツイーターの高音域までを再生できるフルレンジスピーカーなのです。

通販可

JL WRANGLER ラングラー JEEP ジープ スピーカー交換 ダッシュボード 2インチ 3インチ KICKER 音質向上 Audible Physics ツイーター取付 純正ナビCX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音

ランドクルーザー以外でも、純正マークレビンソンや純正BOSEのスピーカーアップグレードに多くの実績があるスピーカーです。

CX-60 マツダ純正 BOSE スピーカー交換 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー スコーカー ミッドレンジ ミッドベース ツイーター 純正BOSE 純正ボーズ Audible Physics Mercury Car Audio RAM2 70mm 80mm 2インチ 2.5インチ 3インチ 名古屋 ホットワイヤード 音調整 デッドニング 調音CX-8 CX-5 マツダ純正 BOSE ボーズ スピーカー交換 センタースピーカー 音質向上 音質改善 ボーズサウンド センターポイント

 

ランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオランクル300 ランドクルーザー LX570 LEXUS MARK LEVINSON マークレビンソン スピーカー交換 音質改善 音質向上 センタースピーカー ドアスピーカー ツイーター カーオーディオ

 

ランドクルーザーのカーオーディオの音質向上、純正マークレビンソンのスピーカー交換、センタースピーカー交換は、
名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

 

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カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)

カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)でご来店頂きました。

トヨタ ランドクルーザー プラド

 

他店でご購入,取付をされたカーオーディオですが,音調整のみのご依頼です。

th_th_IMG_7937 th_th_IMG_7939 th_th_IMG_7946

パワーアンプは,AUDISONAの5.1。

スピーカーは,FOCAL 130KR。

サブウーハーは,ROCKFORD FOSGATE PUNCH の8インチが一発。

ヘッドユニットは,パイオニアのサイバーナビ。

th_th_IMG_7949

 

今回のサウンドセッティングのメニューは,ヘッドユニット上でできる調整をすることにしました。

サイバーナビに内蔵のプロセッサーで、できる範囲のセッティングをします。

th_P1160443  th_P1160448

本来は,ヘッドユニットとパワーアンプのゲイン調整を最初にしておきたいのですが,パワーアンプの取り外しが困難だった為,オーナー様とご相談の上、今回はアンプのゲイン調整はなしにしました。

ゲインの正確な設定には、オシロスコープなどの機械が必要になります。
数値や波形を目で見てセッティングしないと,耳でのセッティングは非常に困難です。
ヘッドユニットやアンプのゲイン調整は,ボリュームとは違い,音が歪む直前の最大出力を計測して,歪まない最大パワーを引き出す作業です。

ナビヘッドでできる調整は,クロスオーバー,タイムアライメント,イコライザーなどです。

聴感上であれこれやる前に,まずは教科書通りのセッティングをして,メモリーします。

HOT WIREDでは,グラフィックイコライザーのセッティングには、リアルタイムアナライザー(RTA)と言う機械を使用します。

th_th_IMG_7948 

運転席にマイクを立てて,調整専用のCDでピンクノイズを再生して,そのクルマの実際の周波数特性と現在の音の状態を計測します。

人間の可聴範囲と言われている,20Hzから20000Hz までを計測/調整します。

低音から高音まで,できるだけフラットに緩やかに減衰していく様な周波数特性を目指してセッティングします。

理想に近いのは,こんな感じ。

th_th_th_IMG_7954

低音から高音までキレイに揃っています。

th_th_th_IMG_7957

良くない例はこんな感じ。
調整しきれないシステムだと,がんばって調整しても,こんなカーブになってしまうことが稀にあります。

th_th_th_IMG_7955

ギザギザに見えるのは,特定の周波数だけ強かったり,音が十分に出ていなかったりすることを意味しています。

ピークとディップと呼びます。

低音が多すぎても,高音が強すぎても,人間には不快な音になります。

th_th_th_IMG_7956 

サイバーナビのイコライザーの設定画面。

12バンドしかないので,あまり細かくはセッティングできませんが,できる限り理想に近づくように調整します。

th_P1160447

 

実際のお客様の,最初の状態。

中低域の周波数帯に大きなディップがあります。

ドアのスピーカーがうまく鳴っていない状態と言えます。

th_P1160439 

イコライザーを、できるだけ調整した結果が,こんな感じ。

中低域の音の出ていない周波数帯域は、もっと出て欲しいのですが,これが限界。

8インチのウーハーの割には,低域がしっかりあります。

16khと20khの超高域が表示されていないので,超高音の音が出ていないこともわかります。

ツイーターの取付が純正のグリルの中なのが理由かも知れませんが,これが、「音のキラキラ感が無い」と感じる理由かも知れません。

th_P1160442

 

できる限り調整をした結果,とても大きな音の変化を実感して頂き,音が良くなったと言って頂けましたので,

良かったです。(^^)

調整内容はプリントしてお渡ししましたので,この調整を一応の基準としてメモリーして頂き,オーナーの好みを考慮しながら再調整して行けば良いかと思います。

 

カーオーディオのサウンドセッティング、音調整,ゲイン調整、イコライザー調整、DSP、プロセッサーの音調整などはお気軽にホットワイヤードにご相談ください。

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HUMMER H2 LIKE NO OTHER ハマーH2のオフロード走行性能検証

HUMMER H2が出たばかりの古い動画で画質が悪いですが,ぼくの好きなハマーのオフロードシーンの動画をご紹介します。

HUMMER乗りが,JEEP乗りをおもいっきりDISってるのが笑える動画ですが,ぼくはジープも大好きなクルマなのでちょっと微妙。

 

どノーマルで,これだから・・・

やっぱ,ハマーが一番だね。

YouTube Preview Image

 

th_IMG_5718

追伸:

リンク先の動画がなくなってしまっているようなので、自分のHUMMER H2のオフロード走行動画を貼付けておきます。(^^)

たいしたオフロード走行でもありませんが、良かったら見てみてください。

https://youtu.be/cnk_0HZeJ54

https://youtu.be/ySXMd3cI1n8

HUMMER H2 オフロード走行のリアサスペンションの動き 4LO/TC2/リアデフロック

ランクルをHUMMER H2で追走 プチオフロード走行 GoPro 4K動画 4HI/4LO/2TC

HUMMER H2 をランドクルーザーで追走 オフロード走行 ランクル LC79 4HI/4LO/TC2 GoPro 4K

HUMMER H2 の屋根にGOPRO 前を走るランドクルーザー70を撮影 4HI/4LO/TC2/デフロック オフロード/クロカン/モーグル/河原 LC79 GoPro 4K

HUMMER H2 ランクル70 オフロード走行 クロカン 水しぶき NITTO MUD GRAPPELER LC79 GoPro 4K

 

 

 

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