LEXUS RX500h レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換による音質向上の方法：ダッシュボードスピーカーとセンタースピーカー編

投稿日:2024年7月26日作成者: hotwired

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」は、ブルメスター、ハーマンカードン、BOSE、メリディアン、フォーカル、B&W、B&O、JBL、マークレビンソンなどの、メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップグレードを得意分野としており、車体への加工や改造が最小限のレクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換のみによる劇的な音質改善を数多く施工しており、日本全国のカーオーディオ愛好家のレクサスオーナー様に名古屋までご足労いただいております。

LEXUS RX500hのレクサス純正マークレビンソンのスピーカーアップグレードのご紹介です。

ネット上でも議論が絶えず、賛否両論ある、レクサス純正マークレビンソンですが、

レクサスとマークレビンソンが共同で、車両設計段階から車種専用の音響特性を設計した、マークレビンソンは、純正プロセッサーと大型のパワーアンプと十数台から二十数台のスピーカーユニットを搭載する超ヘビー級のメーカー純正プレミアムカーオーディオです。

社外品の汎用カーオーディオでは到底真似のできないレベルの制御とハイエンドな音質の実力を秘めています。

しかしながら、

純正マクレビが搭載する量産タイプのスピーカーユニットの性能は理想には届かず、本来のマクレビの性能が発揮できずにいます。

そのせいで、「マクレビなんかいらない」と言う声が上がるわけですが、

実は、

スピーカーユニットをアップグレードすることで、本来のマークレビンソンの制御や音響特性が発揮されるようになり、本当のマークレビンソンの音を堪能できるようになるのです。

こちらの　LEXUS RX500hは、サブウーハーを含む、全スピーカー交換を施工させて頂きました。

今回は、センタースピーカーとダッシュボード上両サイドのツイドラーの3台のスピーカー交換について少し詳しくご紹介したいと思います。

レクサス純正マークレビンソンの音質改善・音質向上を考える場合に、最も重要なスピーカーが、センタースピーカーなのです。

次に重要なのが、ダッシュボード両サイドのツイドラーです。

これらの3台のスピーカーが重要な仕事を担っています。

論より証拠の、RTAによる純正マークレビンソンの音響特性の解析結果です。

このように、中低音から中音、ツイーター領域の高音までの広い周波数帯域の再生を担っているのが見てわかります。

加えて、車内の音響特性に合わせた、純正マークレビンソンのプロセッサーのイコライザー制御も可視化することができます。

レクサス純正マークレビンソンは、クロスオーバーやイコライジング、位相などの制御が入った、フルデジタルマルチシステムになっていますので、汎用のDSPなどをつけても音質向上を実現することができません。

こちらが、純正マークレビンソンのセンタースピーカーと、ダッシュボード上の両サイドのツイドラーです。

特殊なサイズの上に、インピーダンスやフェーズの制御が特殊で、簡単にリプレイスする事ができないため、一般的には純正マークレビンソンのスピーカー交換は不可能とされているわけです。

メーカー純正プレミアムカーオーディオのアップグレードを得意としている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、純正マークレビンソンの制御を解析し、多くのメーカー純正スピーカーをOEM生産している、Audible Physicsのスピーカーユニットに交換することで、劇的な音質向上が実現できるソリューションを提供しています。

マークレビンソンのスピーカー交換には、「中低音まで出るツイーター」として、海外のハイエンドカーオーディオコンテストで高い実績を上げている、
Audible Physics RAM2：2インチワイドレンジドライバー　の一択となります
（詳細は他のページで詳しく説明していますので、割愛します）

上記の画像は、塗装前のインナーバッフルとワイドレンジドライバーです。

HOT WIREDでは、レクサス用のカプラーを用意して、車両側の配線に無加工で取り付けできる施工をしています。
簡単に元に戻すことも可能です。

以下は、レクサス純正マークレビンソンのセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラーのアップグレードにかかる費用のお見積もりです。

センター

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー＋

HOT WIREDオリジナルインバーバッフルセット

¥57,500

取付

¥25,000

ダッシュ両サイド

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー＋

HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット

¥105,000

取付

¥35,000

スピーカー3台同時施工の場合の工賃です。
インピーダンス、フェーズの最適化、吸音材施工等を含む

取り付け費用には、
レクサス専用カプラーや配線など
スピーカーに半田付けで組み付け
インピーダンスとフェーズの最適化
ノーマルスピーカーの脱着
ワイドレンジドライバー取付
吸音材施工など
が含まれています。

ご注文が確定次第、職人が手作業で半田付け、インナーバッフルの削り出し、防水処理などの作業をしております。

少しお時間には猶予を頂けますと大変助かります。

純正マークレビンソンのグリルとスピーカーは、裏側の音が回り込んでキャンセリングが発生しないように配慮された設計になっています。

メーカーの配慮を無駄にしないように、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルは、レクサス純正グリルの高さにピッタリ合うように設計して、職人が手作業で材料から切り出しています。

※レクサス以外でも、汎用スピーカーなどに付属する金属製の薄い取付金具などでスピーカーを取り付けてはダメな理由の一つがキャンセリングです。

HOT WIRED CHANNELにて、純正マークレビンソンの正しいスピーカー交換の方法を動画でもご紹介しております。

LEXUS LS500h スピーカー全交換の作業中とオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介：
https://youtu.be/xL-kWIADjr8

純正マークレビンソンの音質向上の方法の動画のプレイリスト＠HOT WIRED CHANNEL：
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1eepB459gvbZ6gMyDgvxmvQ&si=lR48Oc5Dnt9vRfR5

ご注文から施工までの流れ： 
お見積
ご注文確定　　
代金のお振込確認次第、商品等の確保、インナーバッフル等の製作
施工日時の決定
入庫、 施工、動作確認
納車、説明 
となります。

レクサス純正マークレビンソンのスピーカー交換、サブウーハー交換、音質改善のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

※インストーラー募集中

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HOT WIRED　（ホットワイヤード）
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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
ご了承の上、ご利用ください。

マツダ純正BOSEサウンドで一番重要なスピーカーはセンタースピーカーなのです。：センタースピーカーのアップグレードの方法

投稿日:2024年7月11日作成者: hotwired

返信

純正BOSEサウンドのスピーカー交換の実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ボーズサウンドの最もコスパの良いサウンドアップの方法のご紹介です。

多くの純正BOSE搭載車両がセンタースピーカーを装備しています。

いまだにセンタースピーカーなんかいらないという昭和なカーオーディオショップもあるようですが、

実は、純正ボーズのセンタースピーカーは、低音からツイーター帯域の高音までの幅広い周波数帯域の再生を担っており、サウンドシステムで最も重要な仕事を担っているスピーカーなのです。

そのため、センタースピーカーをアップグレードするだけで、大幅な音質向上を実現することができます。

今回ご紹介するのは、CX-5の純正BOSEサウンドのセンタースピーカーのアップグレードの方法です。

こちらが、CX-5の純正ボーズのセンタースピーカーです。

取り出した、CX-5の純正ボーズのセンタースピーカーです。
純正にしては非常に大きなマグネットのかなりしっかりしたスピーカーです。

純正でもこのような気合いの入ったスピーカーを装備しているほど、センタースピーカーの役割が重要であることが良くわかります。

とはいえ、タイトな予算や重量制限の範囲でつくる量産タイプの純正ボーズのスピーカーは、Audible PhysicsやMercury Car Audioのハイエンドカーオーディオスピーカーにはかないません。

※純正BOSEのスピーカーを作っているのは、実はAudible Physics社であるという業界裏話はまた別の機会に。(^^)

つまり、
Audible Physicsの、ローエンドモデルからハイエンドモデルに取り替えている訳なのです。

つまり、
確実に音が良くなるに決まっているよね！

マツダ純正BOSEサウンドのセンタースピーカーのアップグレード用（CX-5/CX-8）

2インチワイドレンジドライバー＋HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：63250円(税込)

取付：16500円(税込)

通販・業販可

CX-5純正BOSEサウンドのセンタースピーカー交換に関する参考動画：
https://youtube.com/shorts/_AumscJpEEA?si=umnIS0-ZchrNlV60
https://youtube.com/shorts/_AumscJpEEA?si=hrG81n5rxPvBWTLi

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上／スピーカー交換の動画再生リスト：https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj&si=ZwL-CQh422Sf3DTA

C8 シボレーコルベット純正BOSEサウンドのスピーカー交換：センタースピーカとダッシュボード両サイドのスピーカーについて

投稿日:2024年7月6日作成者: hotwired

返信

メーカー純正ボーズサウンドシステムの、スピーカー交換のみによる劇的な音質改善を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

シボレーコルベットC8の純正BOSEサウンドのスピーカー交換についてご紹介いたします。

メーカー純正BOSEサウンドのスピーカー交換・音質向上の方法：各メーカー純正ボーズサウンドのスピーカー交換の方法を動画でご紹介：
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1c8T8tHNjjMay6pf-W36QuS&si=jEuAjqlrsRm2IoiM

技術的難易度が高く、一般的には不可能とされている、純正ボーズのスピーカー交換ですが、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、長年BOSE SOUND SYSTEMを研究・解析して、適切なハイエンドスピーカーユニットを使用することや、インピーダンスや位相の最適化などのノウハウで、数多くのボーズサウンドの音質改善を実現してきています。

自動車メーカーとBOSEがC8のために専用に設計した音響を実現するプロセッサーと大型のパワーアンプに、10台から14台のスピーカーユニットという、ヘビー級のカーオーディオを搭載したC8コルベットの純正BOSEサウンドですが、量感たっぷりの低音を鳴らしてくれるものの、スピード感のないブーミーな低音と、曇った高音にがっかりしているオーナーが多いのではないでしょうか？

「曇った高音」は、センタースピーカーとダッシュボード上の両サイドの２台のスピーカーをアップグレードすることで解決できます。

「もっさりして鬱陶しい低音」は、ドアのウーハーユニットが原因です。

すべてのスピーカーが違う音を出しており、全員が一体になってひとつの仕事をするように制御されている純正ボーズサウンドは、すべてのスピーカーを交換してアップグレードするのが理想なのですが、

ホットワイヤードが最もお勧めしているのは、センタースピーカーとダッシュボード上の２台のスピーカーをアップグレードすることで、劇的な音質向上を実現できます。

上記のC8コルベットのスピーカー配置図でわかるように、ツイドラーと呼ばれるダッシュボード上の3台のスピーカーが、中低音から高音域までの70％くらいの仕事を担っています。

ボーカルはすべて、センタースピーカーとダッシュボードスピーカーが再生しています。

つまり、中高音の再生に関しては、ダッシュボード上の３台のスピーカーが最も重要ということになります。

実は、センタースピーカーだけを交換してアップグレードしても、想像以上の音質向上が体感できます。

純正ボーズサウンドのダッシュボード上の3台のスピーカーは、2インチのワイドレンジドライバーでアップグレードします。

こちらの小型スピーカーは、小型のフルレンジスピーカーながら、20khz以上の高音域まで再生可能な、ワイドレンジスピーカーです。

2インチワイドレンジドライバー FX-101：35,750円(税込)１台

センター	2インチワイドレンジドライバー＋
	HOT WIREDオリジナルインバーバッフルセット	1	¥47,500
	取付	1	¥35,000

ダッシュ両サイド	2インチワイドレンジドライバー＋
	HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット	1	¥85,000
	取付	1	¥40,000

合計：207,500円
税込合計：228,250円(税込)

配線以外は、車両への物理的改造はありません。
元に戻すことも可能です。

GM純正、シボレー純正、コルベット純正のボーズサウンド、純正BOSEのスピーカー交換は、経験豊富な名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

※カーオーディオインストーラー募集中（未経験者不可）

※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製につき、予告なく仕様・価格の変更があります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
ご理解の上、ご利用ください。
通販・業販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますので、ご了承願います。

光岡自動車ロックスターのカーオーディオの音質向上を実現する方法：ドアスピーカー交換、ツイーター埋込、デッドニング施工のご紹介

投稿日:2024年4月29日作成者: hotwired

返信

日本に数台しかないような珍しいクルマがとても多く入庫してくる、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」ですが、今回も個性的なクルマが入庫してきました。(^^)

この角度から見て、このクルマの車種がわかる人は、相当なカーマニアですね。

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光岡ロックスターの画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

コルベットのC3にも見えるこの車は、光岡自動車のロックスターです。

こちらは、コンセプトカーのイメージ画像。

なんと、こちらの個体は、富山の光岡自動車の工場からロールアウトした、第1号車だそうです。

MITSUOKA rockstar 画像

今回は、光岡ROCKSTARのオーディオのアップグレード、スピーカー交換についてご紹介させていただきます。

マツダのNDロードスターをベースにして作られた、光岡ロックスターは、外観以外はNDロードスターと全く同じなのです。

こちらのロックスターは、純正BOSEなしのカーオーディオですので、すでに社外品のスピーカーが取り付けられていましたが、

Mercury Car Audioの2WAYセパレートスピーカーでアップグレードして、セットアップし直します。

BEFORE

AFTER

国産ブランドのトレードインスピーカーのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較画像：

光岡ロックスターのAピラーにツイーター埋込加工＋スエード仕上げで、音質だけでなく、質感アップも実現。

Mercury Car Audio CE-165のツイーターと、HOT WIREDオリジナルのハイパスフィルター：6600円（税込）1個

今回のドアのデッドニングは、多めコースで、：110,000円（税込）　
普通コースは、88,000円（税込）

光岡ロックスターのドアのデッドニングのビフォー＆アフター。

BEFORE

AFTER

あまり画像がないのですが、HOT WIREDのデッドニングは、見えないドアの外側の鉄板と内装の裏側にもデッドニングを施工しています。

HOT WIREDのスピーカー交換は、取り付けが終わって音が出れば即納車ではないです。

位相の最適化、音調整など、インストールが終わってからも地味に重要な作業があり、

そのため、少しお時間がかかります。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、それなりのご予算とお時間を割いていただけるお客様には、最善のソリューションをご提供できる事をお約束しております。

光岡ロックスターのオーディオ、スピーカー交換のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」お問い合わせください。

HOT WIRED CHANNELにて、マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を動画でもご紹介しております。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj&si=OrYuCNakGjYLdB0_

※インストーラー募集中（経験者に限る）

CX-5 マツダ純正BOSEサウンド　センタースピーカーのアップグレードによるの音質向上のご紹介

投稿日:2024年4月15日作成者: hotwired

返信

メーカー純正BOSEサウンドシステムの音質改善、スピーカー交換による音質向上の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダCX-5のセンタースピーカーのアップグレードの方法のご紹介です。

CX-5純正BOSEスピーカー交換画像

センタースピーカー交換後のオーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

CX-5 センタースピーカーのアップグレード：オーナー様のファーストインプレッション：
https://youtu.be/tB-206jdMis?si=BP_1oB9ybFDAXqjK

曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音で有名な純正ボーズサウンドですが、
スピーカーユニットをアップグレードして、正しくセットアップし直す事で、本当のBOSEサウンドの性能を発揮できるようになります。

世の中的には不可能とされている純正ボーズのスピーカー交換をいかにして可能にしているのか？　の詳細は、別のページで詳しく解説しいていますので、それらをご参照願います。

純正BOSEサウンドのスピーカー交換に最適なハイエンドスピーカーは、Mercury Car AudioとAudible Physics です。

なぜか？

実は、純正ボーズを作っているのは、Audible Physics社なのです。(^^)

純正BOSEのスピーカーは、Audible PhysicsのOEMなのです。

つまり、Audible Physicsのローエンドモデルから、ハイエンドモデルに取り替えている感じなんですね。(^^)

厳しい予算内で大量生産する、純正OEMは、「早く安く軽い」ことが最重要で、性能はどうしても犠牲になっています。

CX-8やCX-5のセンタースピーカーのアップグレードに使用できるスピーカーユニットは、Audible Physics RAM2の一択となります。

なぜか？

２インチのワイドレンジドライバーという、中低音から、20khz以上の高音域まで再生する事ができる唯一の小型スピーカーユニットなのです。

２インチのフルレンジスピーカーで、低音からツイーター領域の高音までフラットに再生できるスピーカーユニットというものは、作るのがとても難しく、実は同じような謳い文句の他社ブランドの小型ワイドレンジドライバーもAudible PhysicsがOEM生産していたりします。
カーオーディオに詳しい人だと、良く見るとAudible PhysicsのOEMだとわかるスピーカーがたくさんあります。笑

ちなみに、ふうつの２インチや３インチのフルレンジスピーカーというものは、中音だけで、実際には低音も高音も出せません。