シトロエン純正カーオーディオ/DS純正カーオーディオの音質向上 DS7 純正FOCALの音質向上の方法

シトロエン/DS/プジョーのカーオーディオのアップグレードが得意なHOT WIREDです。

 

2018年10月発売になった、シトロエンのDS7

いや、正確にはシトロエンではなく、DSというブランドの、DS7 CROSSBACKである。

外装も独創的なDSだが、インテリアデザインのオシャレ度は世界一ではないだろうか。

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最上級モデルにふさわしい純正プレミアムカーオーディオを搭載している。

さすがフランス車、純正オーディオがなんと、フランス製ハイエンドカーオーディオメーカーのFOCALなのだ。

フロントはもちろんツイーター別体のセパレートスピーカーで、リアドアにも2WAYセパレートスピーカーを装備しています。

シトロエン純正カーオーディオ/DS純正カーオーディオの音質向上は、HOT WIREDにご相談ください。(^^)

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純正FOCALの音質向上には、まずはドアのデッドニングがおすすめです。

 

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スピーカーユニットのアップグレードも可能です。

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BENZ純正BURMESTER/ベンツ純正ブルメスターの音質向上、電動ロータリー3Dツイーター/スピーカー交換フルセットのカタログ

BENZ純正BURMESTERの音質向上を実現する、電動 3Dロータリーツイーターおよび、スピーカーセットのご紹介です。

ベンツ純正ブルメスターのツイーター交換/ベンツ純正BURMESTERサウンド対応のスピーカーセットのご紹介です。

電動ロータリー3Dツイーター

電動ロータリー3Dツイーター

 

メルセデスベンツ純正ブルメスター/BENZ純正BURMESTERのスピーカー交換:

メルセデスベンツは、BURMESTERハイエンド3Dサラウンドサウンドシステムなど、ブルメスターサウンドシステムを採用しています。

ベンツ純正ブルメスターの音質向上の方法のお問い合わせが増えています。

純正BURMESTERは、10〜13個のスピーカー、パワーアンプ、ナビゲーション、音響制御のプロセッサーなどがセットでシステムを構成しています。

(BURMESTERハイエンド3Dサラウンドサウンドシステムは23個または24個のスピーカー)

ベンツ純正BURMESTERは、車種別専用設計のスピーカーや車内音響設定で設計されており、たいへん優れたカーオーディオシステムなのですが、ツイーターやスピーカー、サブウーハーと言ったスピーカーユニットは、どうしても大量生産のコスト優先の小型ユニットになってしまい、高音質を期待していたユーザーには物足りない音質になってる事も事実です。

純正BURMESTERのパワーアンプや制御系統を生かしたまま、スピーカーユニットをアップグレードする事で、劇的な音質向上が実現できます。

 

純正ブルメスターの曇った高音は、ツイーターが原因です。
電動ロータリー3Dツイーターに交換して音質改善できます。
電動3Dツイーターは、中高音の音質を劇的に向上させます。
クリアーで、鮮やかな高音域の音質が特徴です。

Eクラス用 電動3Dツイーターの紹介ブログ記事:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11039

電動ロータリー3Dツイーター

W213用 電動ロータリー3Dツイーター


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純正ブルメスター 独特のくもった、もっさりした音質は、スピーカー交換することで改善できます。

低音から高音までの全音域の音質が改善され、鮮やかでスピード感のある音に生まれ変わります。 

搭載可能なすべてのスピーカーユニットをアップグレードする事で、BURMESTERハイエンド3Dサウンド本来の性能を発揮できる様になります。

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ベンツ純正ブルメスター用アップグレードスピーカーセット
W213


ベンツ純正ブルメスター用アップグレードスピーカーセット

ベンツ純正ブルメスター用アップグレードスピーカーセット W222


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ベンツ純正オーディオ、ベンツ純正ブルメスターの音質がイマイチでお悩みのオーナー様にスピーカー交換/ツイーター交換による、アップグレードの方法を説明します。

ブランド:TOP PALACE

対応車種:メルセデスベンツ(MERCEDES BENZ) 
W222 Sクラス(~17前期/18~後期)、
W213 Eクラス(前期/後期)、
W205 Cクラス、(~18.8前期、後期18.9~)
前期型/後期型の違いは、アンビエントライトの色の数です。

W253/X253 GLCクラス。
W222、W213、W205、W253、X253

※海外製品につき、取り寄せに時間がかかる場合があります。

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メルセデスベンツ純正オーディオ/BENZ純正BURMESTERの音質向上の方法:

① 電動ロータリー3D ツイーター を取付けてください。

こもった音の純正BURMESTERの音が、見違える様にきらびやかで、メリハリのある音質に生まれ変ります。 

※ 銀色のカバーだけとか、電飾/電動ギミックを目的としたアクセサリーパーツも多く存在するようですが、弊社取り扱いの3D TWEETERは、音質向上の為のハイエンドカーオーディオ機器です。

電動3D TWEETER は、純正ブルメスターのツイーターよりも大型の高性能ツイーターユニットをを内蔵しています。

3D TWEETER のツイーターユニット:25mm

純正BURMESTER のツイーターユニット:20mm

3D TWEETER は、ベンツ純正BURMESTERなしの車両にも取付け可能です。

 

BENZ用 電動3D TWEETER がどのように動いて、色が変わるかの様子は HOT WIRED CHANNEL の動画でご覧頂けます。

https://youtu.be/ikcIxnyhtyg

https://youtu.be/3gRSUejatAk

 

② ツイーター+スピーカー+サブウーハー車両搭載のすべてのスピーカーユニットを交換してアップグレードする事が可能です。

例えば、Sクラス(W222)の場合でしたら、12個のスピーカーを交換します。
(音質的理由により、Sクラスのセンタースピーカーは交換しないで純正を使用します。)

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① 純正BURMESTER 付きの場合。

純正Burmester のアンプ/プロセッサーを生かしたままアップグレードしますので、各モデル用のスピーカーフルセット を交換します。

それに、電動ロータリー3Dツイーターで、フルシステムが完成します。

※純正BURMESTER なしのモデル用の、スピーカー/アンプ/プロセッサーのフルセットもあります。

 

 

取付けに関しては、基本的にすべてカプラーオンのみ。

大きさ、取り付け位置も純正と同じですので、車両には無加工で取付け完了します。

車種別専用の音響設定になっています。

ベンツ純正オーディオ/ベンツ純正BURMESTERの音が見違える様に良くなります。

 

 

作業のご予約は、メールにて承っております。

通販ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

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以下は、弊社取り扱いの電動ロターリー 3Dツイーターおよび、スピーカー&サブウーハーセット、スピーカー&アンプセット の電子カタログです。

TOP PALACE 3D Tweeter / Speaker UPGRADE Kit for Mercedes Benz

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対応の車種は以下の通り。

S CLASS, E CLASS, C CLASS, CLC,

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MERCEDES BENZ CUSTOM CODING (ベンツのカスタム コーディング)キャンペーン開始!

ご好評をいただいております、BMWのカスタムコーディング
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

に、つづきまして、

MERCEDES BENZ CUSTOM CODING (ベンツのカスタム コーディング)のキャンペーンも初めした!
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

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ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。

ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。

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ただいま、ホットワイヤードでは、MERCEDES BENZ のコーディングのキャンペーンを実施しております!
(完全予約制、期間限定)
弊社の都合で、予告無く終了しますので、ご予約はお早めに。

 

主に以下のような項目が設定可能です。

VIM/テレビキャンセラー&ナビキャンセラー
(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。)

DRL(デイライト)
シートベルト警告音
スタートアップ画面を AMG LOGO にする。
VMAX スピードリミッターカット
ワンタッチウインカー 点滅回数
アイドリングストップOFF(デフォルトでOFFに変更)
エアコン内気循環

APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
iPhone ミラーリング

など

   

基本料金(BENZ用テスター接続およびコーディング一式):45000円(税別)〜
+テスター代:15000円(税別)

コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりませんが、何も設定できない場合は代金はお返しいたします。)

作業時間は、1〜3時間ほど。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

注意:

ご希望の項目を設定する機能がない車もあります。この場合は当然ですが、設定できません。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。
(ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格です。)
一部難易度の高い項目は別料金になる場合があります。
   
 

 

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では,正規のメルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。
その為,全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。

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おおよその対応車種の一覧です。
(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。)

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
C-Class W205
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
E-Class W213

G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
GLC-Class W253/X253
GLE-CLASS
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present
S-Class W222前期
S-Class W222後期(テレキャン/ナビキャンできないモデル有り)

 

※BENZのECUの交換や,各種車両のモジュール交換,ベンツの修理の際に必要となる,SCN CODING の施工も可能です。

SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。

XENTRY、SD CONNECT、ICOM2、PWIS3, VEDEAMO、 VSX ODX VSB ソフトウェア など、BENZ と BMW, PORSCHE PIWIS3 のテスターや診断機、ソフトウェアの販売も行なっております。
ご相談ください。

遠隔操作によるソフトウエアのインストールや、アップデート作業、機器の購入後のサポートもご相談ください。

 

愛知県近郊,名古屋市近郊での,BMW,BENZ, の CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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スーパーシェルパ エンジンがかからない、セル/ワンウェイクラッチの交換

カワサキ スーパーシェルパ のエンジンがかからない、

セルは回るものの、エンジンがかからないのだ。

なので、しばらくセルを回しているとバッテリーも上がってしまう。

セルモーターがいかれたか?と、セルを分解してみた。

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セルモーターは問題ないようだ・・・。(;^_^

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セルモーターは元気よく回るのに、エンジンがかからない。

セルは良く回るのに、ガイーンとかギュイーンとかいってセルが空回りしているっぽい。

どうやら、ワンウェイクラッチとかいう部品が怪しいらしい。

シェルパには良くある持病のようで、ネット上の情報をたよりに、カワサキ純正部品一式を揃えて、ワンウェイクラッチの交換をやってみる。

 

 

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こんな特殊工具も、ホットワイヤードのすぐ近所にアストロもストレートもあり、すぐ買えるので便利。(^^)

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と、まあ必要な部品と工具をそろえてから、約1年間放置プレーだったシェルパを修理する事にした。

放置中にフロントフォークからオイル漏れを発見し、新たな修理項目が増えてしまった。(;^_^

 

カバーを止めている8ミリのボルトを外し、

クラッチ?フライホイール?みたいなやつを外すための真ん中のボルトがとても固く止まっている。

このボルトの脱着で力を入れてぎっくり腰が再発して、全治2週間になってしまった。(泣)

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ここのヘキサゴンのボルトを外すと、問題のワンウェイクラッチが取り外せる。

セルモーターの力を伝えるための機構で、一方向(ワンウェイ)飾磨(^^)に構造にするための物らしい。

これがへたってダメになると、セルの力を伝える事ができなくなり、エンジン始動不能となる訳だ。

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見た目難の損傷もないが、押さえのバネベルトがへたっているようで、ちょっと振ったら駒がばらけてしまった。

新しいワンウェイクラッチを入れて、元通りに組み直して、終わり。

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10W-40のエンジンオイルが残り0.4Lしかなくて、仕方なくS1000RR用のリッター4000円もする、MOTUL 300V 5W-40をシェルパに入れる事になってしまった。(>_<)

 

セルは元気に回り、エンジン始動!(^^)

約1年ぶりにエンジンに火が入ったシェルパをしばらく暖気して放置すると、元通り元気にエンジンかかるようになりました。(^^)

たいへん良くできました。(^^)

 

 

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BMW 523i ハイレゾプレーヤー+Morel 3wayスピーカー取付+Helix DSP+サブウーハー

BMW 523i ツーリング のスピーカー交換

純正ナビを生かしたままで、SONYハイレゾプレーヤーで、モレルの3wayスピーカーをならす方法のご紹介:

スピーカー交換がやりにくい事で有名なBMWですが、F10,F15 BMW 523i/535i/525iなどは、シートの下に特殊なスピーカーがついています。

AUDISON,GROUND ZEROなどから BMW専用スピーカーセットが出ていますので、それらを使用するのが一番簡単な方法ですが、今回は、たいへん苦労してMORELの3WAYスピーカー+サブウーハーを純正位置に取り付けしました。(;^_^

純正でフロント4WAYのマルチシステムになっていますので、パワーアンプの取付も簡単にはできません。

BMWは、純正ナビの交換もできません。

SONYハイレゾプレーヤーで、本格的なハイレゾカーオーディオを構築するために、たいへんな改造が必要になります。

HELIXやAUDISONのDSPを組み込んで、純正のツイーター/ミッドレンジ/ミッドベース/サブウーハーの4WAYの音楽信号をミックス(サミング)してから、プロセッサーを通してパワーアンプに入力する必要があります。

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こちらが、BMW純正シート下のスピーカーです。th_CIMG2377

ワンオフでバッフルを切り出して、純正のスピーカーボックスにフィッティング。th_CIMG2378 th_CIMG2376th_CIMG2385 

 

BMWのシート下スピーカー位置に収めるためには、スピーカーのサイズがかなり厳しいのて、相当工夫して取り付けする必要があります。

 

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ドアにもワンオフのバッフルを製作して、ミッドレンジを純正位置にインストールします。

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ツイーターも、純正位置に取り付け。

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ドアは無加工で純正の見た目をキープです。

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BMW純正ナビに、ハイレゾプレーヤーを組み合わせて、HELIXのDSPで制御します。

パワーアンプとヘリックスのプロセッサーは、トランクのフロアーに取り付けます。

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HELIXのコントローラーは、小物入れの中に取り付け。

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トランクには10インチのウーハーボックスを載せますが、黒のカーペット仕上げで、わりと目立たないスタイルで取付ができました。
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