隼 100台ツーリング 2017/隼絆プロジェクト/Over 100 HAYABUSA RIDE in JAPAN

隼 100台ツーリング 2017/隼絆プロジェクト

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA

全国のハヤブサオーナーが集まって、隼ばっかり100台でツーリングしよう! と言うイベント。

 

4K動画はこちら!

その1:https://youtu.be/VDRF22bGw4E

その2:https://youtu.be/Qa44_yaOqBo

その3:https://youtu.be/1PDEjsKAtO8

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去年は雨だったんですよね・・・。

隼100台ツーリング2016の動画はこちら。

https://youtu.be/k4dvQgFCfjM

それでも100台集まったそうですが、秋晴れの本日、2017年はなんと、170台くらい参加されたようです。

目指せ1000台!

日本全国から、隼が集まってツーリングなんて、世界最大の隼イベントではないでしょうか? スゴいね!

 

お客様のお誘いで、私は隼に乗ってないのに、今年も参加させていただいております。ありがとうございます。 

私もバイク乗りとして、このハヤブサの大群はテンション上がります。

私はBUELLに乗って行きました。(^^)

ヘルメットにつけたGOPROで、並走しながら、170台のハヤブサが走っている動動画も撮影しましたので、後日 HOT WIRED CHANNEL にアップします。

自分でバイクに乗りながら、自分以外の「走っているバイクを動画撮影する」ってゆーのが、意外と難しいんです。(>_<)

途中まさかのBUELLマシントラブルで、高速で2回も停車した事はナイショです・・・。

ビューエルあるあるの、「シフトのネジが緩んで、ギアチェンジができなくなる」のトラブルでした。部品が脱落しなかっただけラッキーでした。

 

バイク好きならみんなのカスタムバイクを見てまわっているいるだけでも楽しいのですよ。  

こちらは、HOT WIREDでオーディオカスタムさせていただいた、隼。

隼乗りの間では、「実際に走っている姿を見ると幸運がおとずれる」言われているほど、レアな走行シーンも見れました。(^^)

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イベントで展示されているこの隼の姿を見た人は、実際に走れるとは信じがたいレベルのカスタムバイクですが、この隼は、車検も通りますし、高速道路にのってツーリングもできるのですよ。

HOT WIRED 隼カスタム制作現場の動画

https://youtu.be/I1C4zaPxxh0

https://youtu.be/9R8JtDvvQfw

ちゃんとウインカーつけたり、反射板つけたり、ナンバーの位置や角度や、保安部品なども動作しますし、ドレスアップ以外にもいろいろ工夫されているのです。

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画像はFACEBOOKのHOT WIREDページにアップしています。

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1589839967725738.1073741941.306272439415837&type=1&l=5d0074a2db

 

去年の隼100ツーリングの動画や画像を見ていない方は、こちらもどうぞ。(^^)

https://youtu.be/pta467r7FfE

https://youtu.be/k4dvQgFCfjM

 

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100 HAYABUSA RIDE JAPAN 2017

have you ever seen over 100 hayabusa riding togher?

will post the videos later but here are some pic of the 100 BUSA RIDE 2017.

thank you all for your support!!!

 

2014 ACG FINAL と 2014 IASCA JAPAN FINAL

2014 ACG FINAL,

2014 IASCA JAPAN FINAL,

2014 EMMA ASIA JAPAN ROUND

 

2014.11.16 富士スピードウェーにて,日本最大のカスタムカーのイベント,2014 ACG FINAL が開催されました。

ACGについての詳しくはこちら! https://www.facebook.com/AudioCarGallery

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そして,2013年からこのACG の FINAL と同時開催で,カーオーディオの国際的コンテストである,EMMA と IASCA が開催されます。

 

HOT WIRED からのエントリー車両は以下の通り。

ACG

ラグジュアリークラス       HUMMER H2 SUT

モーターサイクルクラス    SUZUKI HAYABUSA GSX1300R

IASCA

プロアマ50          TOYOTA bB

プロアマ80          TOYOTA bB

EMMA

エクスペリエンス(50万円以下クラス)  NISSAN MOCO

マスター(金額無制限クラス)                            BMW 318i

 

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EMMA や IASCA のサウンドコンテストに参加するにあたって,今年も、カーオーディオのコンテストのワールドチャンピオンであり,バンコクにある「世界最大のカーオーディオショップ,MIRAGE CAR AUDIO」 の社長である,Mr.PONG氏が、HOT WIREDMERCURY CAR AUDIO 取扱店のサポートの為に来日してくれました。

そして今年も,有志のMERCURY取扱店とMERCURYユーザーのお客様に集まって頂き,特別なカーオーディオのサウンドセッティングセミナーをやりました。

2泊3日の弾丸トラベラーだったので、ほんの少数のエントリー車両を特別にセッティングをしたわけですが,今後は,もっとたくさんのMERCURY CAR AUDIO 搭載車両をサポートしていきたいと、ポンさんたちと計画を立てています。

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セントレアに着いてそのままHOT WIREDへ直行,そのままエントリー車両のサウンドセッティングや、改良点のアドバイスを頂き,夜を徹しての音調整がつづき,コンテスト当時を迎えました・・・。

細かい事を教えてもらいながら,セッティングした事と,三菱のサウンドナビが日本語表記しかできないので,余計に時間がかかりました。

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同じ調整用機器でも,日本で一般に知られている使い方とは,まったく違うシークレットな使い方をします。

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15年前に,アメリカ人のワールドチャンピオン達に教えてもらったテクニックも驚きの連続でしたが,今はもう時代が変わってしまって,その頃のテクニックはまったく役に立たたない事をあらためて実感します・・・。

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カーオーディオの音調整を本気でやろうと思うと、地味で大変時間のかかる作業になるですが,日本では入手不可能なシークレットなテクニックや機材,ノウハウを伝授してもらい,かなりのスキルアップにつながります。

参加頂いたユーザーのみなさまは,その音質のグレードアップに驚愕していました。

今回調整したクルマは,三菱の DIATONE の SOUND NAVI を使用した車両が多く,サウンドナビは日本でしか販売されていない上、日本語表記しかできので,ちょっとやりにくかったですが,さすがワールドチャンピオン,すぐに使いこなしてしまったのもスゴい・・・。

今後は,ワールドクラスの「サウンドセッティングセミナー」という形で,MERCUYユーザーや販売店,インストーラーの有志で,世界のトップのインストーラーやサウンドチューナーをお招きして,技術や知識の共有をしていく機会を(こっそりと)増やしていきたいと計画しています。

MERCURY CAR AUDIO ユーザー以外の方や,HOT WIREDのお客様以外の一般のカーオーディオユーザーにも参加して頂けるセミナーや,海外のモーターショーやコンテストの視察ツアーなども計画していますので,興味のある方はホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

 

そして,コンテストの結果!

2014 ACG FINAL  モーターサイクルクラス 優勝!1794820_581788408617756_7199834071435992362_n

一位の車両は,ロールインで表彰なのですが,待ち時間が長過ぎてオーバーヒートしそうな、隼・・・。

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モーターサイクルクラス入賞のみなさま。(^^)10615559_581788748617722_4229826576484803453_n

こちらのヤバいCBR のオーナーは女性です。10262065_581778258618771_2603269512652356489_n10750025_581791225284141_4171132749163373026_o

 

2014 IASCA JAPAN FINAL プロアマ50クラス 2位!

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2014 IASCA JAPNA FINAL プロアマ80クラス 2位!
(1位と1ポイント差で2位・・・)

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ホットワイヤードからのコンテストのエントリー車両、4台中3台がトロフィーを頂く事ができました。

ご協力頂きましたみなさま,ありがとうございました。

そして,2015年度のイベントもよろしくお願いいたします。th_DSC01291 th_DSC0129710670057_581779595285304_6630788316045797476_n 10734144_581780885285175_8020911924867638662_n 10155183_581781851951745_4002728263762411549_nth_DSC01007 th_IMG_3077 th_IMG_3086th_IMG_3072

 

即席で動画を作ってみました。

http://youtu.be/idKW4Gt-PQs

 

 

イベント関係のフォトギャラリー

https://onedrive.live.com/?cid=37eee5719ba2f295

HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー
https://plus.google.com/photos/113559792766274725716/albums

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名古屋オートトレンド テレビの取材/ニコ動の取材

名古屋オートトレンド2014にて,HOT WIREDのBMWのテレビの取材がありました。

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HAYABUSAのニコ動の取材。

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隼のYOUTUBEの動画もどうぞご覧ください。

YouTube Preview Image

 

 

 

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SUZUKI GSX1300R 隼 HAYABUSA new school custom はやぶさ ニュースクールカスタム

SUZUKI GSX1300R 隼 HAYABUSA
ホットワイヤードが製作した,隼のニュースクールカスタムをご紹介します。
先日行なわれた,X5で、2輪部門で1位をゲットしました。(X5 PEOPLE’S CHOICE)
オーナー様にも喜んで頂けて,とても良かったです。

ポイントは,オーディオシステムと,タンクに埋め込まれたiPad miniです。
カウルに埋め込まれたモニターも,一応の防水加工をしてあります。
バックカメラ,エアサス,電飾。
はい,このはやぶさは,このままちゃんと車検も通るし,公道を普通に走れます。オーナー様は普通にツーリングにも行かれます。

 YOUTUBEに動画を数本アップしてありますので,是非見てみてください。
YouTube Preview Image
 
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画像は,こちらにもたくさんアップしてありますので,見てみてください。
 
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ワイドボディー化したテールカウルを見てください!
迫力満点!
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ウインカーとテールランプは、10ミリ厚のアクリルを削り出してワンオフ製作しました。
側面は透明なので,反対側が透けて見えます。
切断面のみが光るので,光のバーだけが浮いているように見えます。
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カウルの両サイドには,7インチと4インチのモニターを埋め込み。
液晶面には0.5ミリ厚のアクリル板をサンドイッチして,防水処理もしてあります。
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ワイドボディー化したテールカウルの上には,さらにワイド化したシングルシートカウル部分もワンオフ製作。
6.5インチの2wayスピーカーと両サイドに3.5インチのモニターを埋め込みました。th_IMG_9822 th_IMG_9830 th_IMG_9843 th_IMG_9852
 
テールランプの下には,車検で必要になる反射板も装備し,中央には密かにバックカメラが埋め込まれています。
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アクリルの切断面のみが光るワンオフのウインカー。
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ナビゲーション付き。(^^)
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iPadをタンクに埋め込み。
もちろん脱着も可能。
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ミュージックサーバーやビデオサーバーとしての使用はもちろん,常時通信できるので,ストリーミングでYOUTUBEやインターネットラジオの視聴も可能。
クルマでは近い将来、iOSやAndoroidで,通信機能が搭載される事は間違えないですが,モーターサイクルに通信機能が搭載される日はいつになるでしょうか?th_IMG_9744 th_IMG_9848th_IMG_1424
 
2013 X5 FINAL
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ハーレーなど,カテゴリーの違う2輪車をすべて含む,エントリーしたすべてのカテゴリーのモーターサイクルの中の一番の車両をを選ぶアワードで,1位を勝ち取りました。(^^)
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suzuki BUSA new school custom
sound system with sd card, usb,radio,ipod.
ipad mini is molded into the gas tank, nav, radar detector,back camera, 6 inch woofer, 7inch monitors, 3.5 inch and 4 inch monitors, long swing arm with 320 fat tire on air suspension with remote control.
Best of all Motorcycles awarded at X5 JAPAN FINAL 2013
thank you all for your support.

Built Dec. 2013  HOT WIRED Mobile Audio & Electronics

 — at ホットワイヤード HOT WIRED – Mobile Audio & Electronics.

 

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OAKLEY RADER PATH LOCK を安全メガネとして使用する

OAKLEY RADER PATH LOCK

を作業用の安全メガネ? 保護メガネ? として使用します。

 

作業中に,金属の破片や折れたドリルの歯などが飛んできてケガをすることの無いように,保護メガネを使用するのですが,安全第一の僕は,カーナビの取付程度でもゴーグルを着用するようにしています。(笑)

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こちらは,現在製作中の隼のガソリンタンク。
金属が丸見えになるまで,塗装剥がして,改造の準備。

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僕の大嫌いな夏がまたやってきた・・・。

本当に日本の8月だけは無くなって欲しい・・・。 (ん? まだ7月だね・・・(>_<))

ここ数日、くそ暑くて,もうテンションダダ下がり・・・。

そんなテンションを無理やり上げる為に,仕事用の新しいゴーグルを買いました。(^^)

 

僕は,作業用のゴーグルには非常に神経質で,今まで20個くらいは購入していますが,なかなか気に入るものがないのです。

ほとんどの保護眼鏡は,安くて品質が悪くて,クリアーな視界を確保できない。

そして,収納ケースどころか,袋も何にも付属しないので,すぐにレンズに傷がついてしまう。
レンズのキズや汚れは、ほんの少しでも非常に気になる。

とりあえず,ストレートテンプルの方が使いやすい。

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オークリーのレーダーパスと言うサングラスの,新型がレーダー パス ロック。

フレームの色で本当にさんざん悩みましたが,結局普通に白。(笑)

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仕事用の保護メガネとして使用するので,サングラスは必要ないのですが,最初からクリアレンズが装着されているもので気に入ったフレームの色の組み合わせが見つからなかったので,仕方なく必要のないサングラスを買って、クリアレンズをを別売りで買うと言うめんどくさいことに・・・。

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ついでにノーズピースとイヤーピースの赤も別売りで購入。

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OAKLEYのRADERのPATH LOCKとは,RADER PATHの新型で,その名の通り,ロックが簡単に外すことができて,レンズの交換が簡単にできるようになっています。

このスイッチみたいな部分をスライドさせると,

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フレームがパカッと開いてレンズが外しやすいのです。th_IMG_6605

ノーズピースをつまんで,レンズを外します。th_IMG_6606

で,作業用セーフティーゴーグルに変身。

OAKLEYの場合,クリアーレンズでも,ただの透明ではなくて,一応紫外線をカットしてくれるがナイス。

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スモークのレンズはたぶん使うことはないのですが、付属のハードケースにはスペアレンズを収納できるようになっているので便利。

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オークリーは,最近アジアンフィットと言って,アジア人の顔に合うように専用設計のモデルをリリースしています。

RADER PATH も RADER PATH LOCKもアジアンフィットのモデルが存在するのですが,RADER PATH LOCKに関しては,どうもほとんど差がないようです。

ノーズピースが分厚いタイプになっていて,鼻の低い人種にもフィットするように配慮されているようですが,どうせ厚みの違う2種類のノーズピースが最初から付属しているので,あまり意味がない様な・・・。

テンプルも,昔のOAKLEYみたいに長過ぎて頭の後ろにで出っ張りすぎてウザいなんてこともなく,ちょうど良い感じ。

僕の場合は,作業用の保護メガネとして使用するので,ノーズピースも低い方を装着して,レンズが顔に近い方が都合が良い。

ちょっとテンプルのテンションがきつくて,長時間かけると耳の上が痛くなりそうだが,そのうちなじむでしょう。
基本的にキャップの上から装着するので,痛くなることも無いと思います。

 

そして,こちらが今まで使用していた,SMITH & WESSON のセーフティーゴーグル。

本来は,射撃用の保護メガネ。

これは非常に気に入っていて,これで4個目くらい。
フレームレスなので,余計なものが視界に写らないのがとても良い。
ストレートのテンプルも,装着感が良いし,キャップの上からかけても違和感がなくて良いのだ。
細い金属のテンプルも、ガスマスクを装着した時にも邪魔にならなくて非常に良い。
丈夫。

オークリーと同じく, レンズはポリカーボネート製。

オークリーと同じく,これも散弾くらいは跳ね返す強度があるのが売りだそうです。
(昔,OAKLEY取り扱いの眼鏡屋で,散弾が当たって潰れたレンズが展示されているのを良く見ましたね。)

お値段は,OAKLEY1個でこれが10個買えます。(笑)
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