ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ(NBT,NBT evo)を後付けする方法のご紹介

BMW、BMW MINIの後付けCarPlay、コーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ナビがついていないBMW MINIに、BMW純正ナビを後付けする方法のご紹介です。

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BMW MINI 純正ナビ画像


 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。 

 

 

社外品のカーナビを取り付けるという話ではありません。

BMW純正のiDriveナビゲーション(NBT,NBT EVO)を取り付ける方法のご紹介です。

 

BMWミニの一部の年式のモデルは、純正ナビを付けることができなかったモデルがあるようです。

これらのナビなしモデルのBMW MIINIにも、日本仕様のBMW純正ナビを取り付けたい方へのご提案です。

最初に断っておきますが、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないようにお願いいたします。

本来不可能な臓器移植手術をなんとかするという、大変難易度の高い改造となります。

 

 

こちらは、ナビなしモデルのBMW MINIから出てきた純正ヘッドユニットです。

ナビありモデルのBMW純正ナビヘッドの半分くらいの大きさしかない。

残念ながら、こちらのロースペックモデルのヘッドユニットに日本地図データなどの日本仕様のカーナビゲーションを入れることはできませんので、ヘッドユニットを交換する必要があります。

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今回は、日本国内で手配できなかったので、BMW純正ヘッドユニットを海外から取り寄せました。

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ROAD MAP JAPAN EVO の地図データのインストール。

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純正のバックカメラも映ります。

ワイヤレスCarPlayもインストールしました。

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適合確認のお問い合わせの際のお願い:
お電話では、判断できませんので、メールでお問い合わせ願います。
お名前、ご住所、お電話番号、車種、年式、モデルに加え、
インパネ全景画像、ナビのホーム画面、ソフトウエアのバージョンを表示している画面を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

 

 

簡単に説明しますと、

ナビヘッドを日本仕様(ハイスペックタイプ)のBMW MINI純正ナビ(NBT EVO)を取り付けます。

リビルト品のナビヘッドに換装してから、プログラムを入れ替えて、日本地図データなどのプログラムをインストールします。

ナビヘッドなどのハードウエア+ソフトウエア+日本地図データインストール一式:605,000円(税込)

想定外に時間がかかる場合がありますので、正確な納期のお約束ができません。
(通常、ナビヘッド入荷後は1週間くらいで作業完了と思われます。)

※想定外に時間がかかる場合もあり得ます。納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。
 リビリト品とは、中古品の再生品です。製品保証は初期不良のみとなります。
 ディーラーにて新品のナビヘッドを購入して持ち込んでいただくことも可。

 

施工の流れ:

・入庫、テスター診断(可否判断) テスター診断¥16500円(税込)
・お見積
・代金のお支払い
・ナビヘッド、ソフトウエアの手配などを進めます。
・ナビヘッド換装、ソフトウエアインストールなどの作業
・動作確認
・納車

 

  

 

ナビなしモデルのBMW MINI に、BMW純正ナビを後付けする方法を、@HOTWIREDCHANNELにて動画でご紹介しております。
https://www.youtube.com/watch?v=HvV6ruPRTo0
https://youtu.be/5UWjvD7_YrU?si=0cVfn47TSeJJRDA9

 

BMWとBMWミニに、後付けでワイヤレスCarPlayを実現する方法は、こちらのページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22949

BMW ミニ MINI 後付けCarPlay カープレイ有効化コーディングを動画でご紹介:
https://youtu.be/jzpzXqnt8oA 

 

 

 

 

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
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MAZDA6 のドアスピーカー交換のご紹介:マツダ6用 ドアウーハーセット 通販可

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

マツダ6のドアスピーカー交換のご紹介です。

 

マツダ6やアクセラの純正ボーズサウンドのドアスピーカーは、ウーハーです。

低音だけを再生しています。

このドアのウーハーのクオリティーが低いことが、ボーズサウンド独特の、もっさりして鬱陶しい低音の原因となっています。

 

 

MAZDA6 用 ドアウーハー+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット:68,750円(税込)
通販可

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タイトでキレのある重低音に生まれ変わります。(^^)

 

 

 

ボーカルから高音域を再生しているのは、ダッシュボード上両サイドのスピーカーKとセンタースピーカーです。

マツダ6のダッシュ両サイドのスピーカーとセンタースピーカーのアップグレードには、Audible Physics RAM2が最適です。

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マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

 

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JEEP WRANGER JL ジープ ラングラーの正しいスピーカー交換の方法:ダッシュボード上の小型スピーカー編

JEEP WRANGER JL ジープ ラングラーのスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ジープラングラーのダッシュボード上の小型スピーカーのアップグレードについてのご紹介です。

 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

Jeep Wrangler JL KL ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ スピーカー ツイーター ミッドレンジ ミッドベース ダッシュボード スピーカーボックス エンクロージャー CarPlay KICKER AUDISON BLAM サブウーハー  Audible Physics オーディブル HOT WIRED 名古屋 音質志向 音質向上 音質改善 RAM2 RAM3JLラングラースピーカー交換の画像

 

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。
https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

 

 

 

 

「ラングラーのスピーカー交換をしたのだが、はっきり言って音が悪い」

 

と、いうようなお問い合わせが非常に増えていますので、ジープ ラングラーの正しいスピーカー交換の方法を少し詳しくご紹介させていただきます。

ラングラー専用スピーカーセットみたいなものがたくさんありますが、安く早く簡単に付くというだけの社外スピーカーでは、音質志向のオーナーが満足できるようなスピーカーは存在していません。

一般的に、3インチや4インチの小さくて安価な汎用のコアキシャルスピーカーというものは、音質志向のユーザーが満足できる性能の有するスピーカーは存在しません。

サイズ的に付くというだけの、安価なコアキシャルスピーカーやフルレンジスピーカーを取り付けて、ダウングレードしてしまっている個体が良く入庫してきます

 

すでに過去のブログ記事で詳しく説明していますので、そちらも参照してください。

 

まとめますと、

①ラングラーのスピーカーで一番重要なのは、ダッシュボード上の両サイドのスピーカーです。
 (100hzから20khz以上までの広い帯域の再生を担っています。)

②サイズ的に付くというだけで、安価なミッドレンジスピーカーをつけてはダメです。
(中音だけで、低音もツイーター領域の高音も再生できません。)

ラングラーのダッシュボード上のスピーカーを外して、ツイーターにしてしまってはダメです。
(ツイーターは高音再生だけなので、ほとんどの音が無くなってしまいます。)

④ラングラーのダッシュボード上のスピーカーのアップグレードには、中低音からツイーター領域の高音までをフラットに再生できる、ワイドレンジドライバーが必要で、今の所、Audible Physics RAM2  一択です。

 

Jeep Wrangler JL KL ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ スピーカー ツイーター ミッドレンジ ミッドベース ダッシュボード スピーカーボックス エンクロージャー CarPlay KICKER AUDISON BLAM サブウーハー  Audible Physics オーディブル HOT WIRED 名古屋 音質志向 音質向上 音質改善 RAM2 RAM3 背圧 デッドニング Jeep Wrangler JL KL ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ スピーカー ツイーター ミッドレンジ ミッドベース ダッシュボード スピーカーボックス エンクロージャー CarPlay KICKER AUDISON BLAM サブウーハー  Audible Physics オーディブル HOT WIRED 名古屋 音質志向 音質向上 音質改善 RAM2 RAM3 背圧 デッドニング

 

Audible Physics RAM2:2インチ ワイドレンジドライバー
+HOT WIREDオリジナル JL WARANGLER用インナーバッフルセット:93,500円(税込)

’24.4月からの新価格:115,500円(税込)

通販可
hotwiredweb@gmail.com

 

 

 

 

スペックシートが読める人なら、分かると思いますが、

Audible Physics RAM2 は、ちょっと信じがたいほどのハイパフォーマンススピーカーで、

100hz~20khz以上までの広い帯域を再生でき、海外のカーオーディオコンテストでは、下まで出るツイーターとしても評価が高い、ハイエンドスピーカーなのです。

Audible Physics ram2 スペックシート spec Jeep Wrangler JL KL ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ スピーカー ツイーター ミッドレンジ ミッドベース ダッシュボード スピーカーボックス エンクロージャー CarPlay KICKER AUDISON BLAM サブウーハー  Audible Physics オーディブル HOT WIRED 名古屋 音質志向 音質向上 音質改善 RAM2 RAM3 背圧 デッドニング

 

 

ダッシュボード上にポン付けできるような、卵型のエンクロージャーが付属していますので、それを加工して取り付けたりもしています。

Audible Physics RAM2に付属のエンクロージャーのお尻をカットして、中に吸音材を詰め込んで、

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HOT WIREDで施工のカーオーディオはすべてのスピーカーの位相の確認にはフェイズディテクターで測定して、システム全体の位相の最適化を施工しています。

事実、ハイエンドカーオーディオの音調整のみのご依頼で入庫のお客様でも、
「+/ーくらい間違えてるわけないから確認の必要なない」
と言われるお客様の6割くらいはどこかのスピーカーが狂っています。

一度は正しく測定して設定し直すことをお勧めします。

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ラングラーのダッシュボード上のスピーカーの裏はスカスカで何にもないので、キャンセリングで音がなくってしまうだけでなく、ダッシュボード下のスピーカーとも干渉します。

ラングラー用スピーカーキットでは、ペラい金属のプレート1枚でぶら下がっているスピーカーの取り付けを良く見ますが、音が小さくてボーカルがよく聞こえない上にボリュームを上げると音割れでやかましくてとても聞きづらいカーオーディオになってしまっていませんか?

 

 

 

ジープ ラングラーの、ダッシュボード下側のスピーカーの正しいスピーカー交換の方法は、こちらのページをご参照願います。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26579 

 JL WRANGLER JEEP ジープ ラングラー スピーカー交換 ツイーター フルレンジ ワイドレンジ ミッドレンジ ミッドベース 4インチ 3インチ 2インチ Audible Physics RAM2 RAM3 エンクロージャー KICKER 音質 カーオーディオ 純正 CarPlay サウンドバー ダッシュ ダッシュ上 ツイドラー ダッシュ下 ルーフ リアスピーカー ボックス エンクロージャー HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード オーディブル

 

百聞は一見に如かず

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。
https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

 

 

 

ジープラングラーのカーオーディオ、スピーカー交換、アンドロイドヘッドユニットのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせ願います。

 

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JEEP JL WRANGLER カーオーディオのアップグレードの方法:ラングラーのサウンドバーのスピーカー交換編

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、JEEP JL WRANGLER のスピーカー交換の施工が非常に増えていますので、少し詳しくご説明したいと思います。

ジープラングラーの純正カーオーディオには、いろいろなオプションがあります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ジープ純正 純正アルパイン ALPINEJEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ジープ純正 純正アルパイン ALPINE サブウーハー ALL WEATHER 楕円

 

 

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

アフターマーケットのラングラー用のスピーカーやサウンドバーなどは、車種別専用スピーカーセットや、ポン付セットなどがネット上でたくさん販売されています。

ところが、日本で入手可能なラングラー用の社外品スピーカーは、音質を求めるというよりも、安価で簡単に無加工でポン付けできる事を重視しているもの、光るスピーカーとか防水スピーカーとか、音質や性能を期待して買ったオーナーはがっかりしていること思います。

そのようなJLラングラー用スピーカーなどをつけて失敗してから、HOT WIREDを訪れるお客様が非常に多いので、

 

今回は、音質志向のオーナー様向けに、
ジープ純正カーオーディオのパワーアンプや専用設計のエンクロージャーを生かして、音響的に整合性が取れた形で、劇的な音質向上を実現する方法をご紹介したいと思います。

ジープラングラーの音質改善で重要なのは、正しいスピーカーの選択と取付方法です。

実は、
JL WARANGLERは、スピーカー交換をするだけで、劇的な音質向上を実現可能なのです。

 

 

今回説明させていただく部分は、JEEP JL WRANGLER 純正のサウンドバーです。

 

ラングラーのカーオーディオで最も重要な役割を担っている、フロントのダッシュ上の左右のスピーカーのページでも説明しましたが、

最もダメな方法が、フルレンジスピーカーを外して、ツイーターにしてしまうことです。

次にダメなのが、ツイーター領域の高音が出ない、汎用のフルレンジスピーカーやミッドレンジスピーカーに交換してしまうパターンです。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイJEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ

上記は、高音再生ができないミッドレンジを取り外して、Audible Physicsに交換している例です。 

 

 

「ツイーターをつけてはダメ」な理由と、

「大きさが合うスピーカーならなんでも良いわけではない」

の理由を少し詳しくご紹介したいと思います。

 

JEEP WRANGLERのリアスピーカーは、サウンドバーと呼ばれる、ルーフに取り付けられたエンクロージャーに取り付けられています。

ラングラーのオーディオは、ダッシュ上スピーカー以外の全てのスピーカーがエンクロージャーに取り付けられた、本格的なオーディオシステムを搭載ししています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパインJEEP JL WARANGLERから取り外したオーディオシステムの画像です。

 

サウンドバーの中身は、2インチと3インチのスピーカーが取り付けられており、それぞれが異なる周波数帯域を再生することで、ワンセットとして機能しています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

  

以下は、2インチの方のスピーカーの周波数特性の測定結果です。

160hz〜20khzの再生を担っています。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

つまり、

2インチのスピーカーで、100hzくらいの中低音からツイーター領域の高音までを再生できるユニットが必要ということになります。

2インチのミッドレンジスピーカーで、ツイーターとしても使用できるスピーカーは、Audible Physics RAM2 一択となります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ 通販 ダッシュボード ダッシュ下

Audible Physics RAM2 2インチワイドレンジドライバー+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:110,000円(税込)
通販・業販可

 

 

以下は、3インチのスピーカーの方の周波数特性の測定結果です。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン イコライザー 周波数特性 測定結果

3インチの方のスピーカーは、

60hz~1.25khzの周波数帯の再生を担っています。

こちらも、3インチで低音から中高音までを再生することに特化したスピーカーということで、

Audible Physics RAM3 が最適解となります。

JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン ツイドラー ミッドハイ 通販 ダッシュボード ダッシュ下JEEP WRANGLER ジープ ラングラー スピーカー交換 カーオーディオ ツイーター ウーハー サウンドバー KICKER Audible Physics HOT WIRED RAM2 RAM3 周波数特性 エンクロージャー 音質 リアスピーカー 天井 ルーフ アルパイン

Audible Physics RAM3 3インチミッドベース+
HOT WIREDオリジナル JLラングラー用インバーバッフルセット:115,500円(税込)
通販・業販可

 

 

添付画像のように、ジープのサウンドバーはエンクロージャーになっていて、低音を増幅させるためのポートまで装備しています。
実際の測定値でも50hzくらいの低音まで出ています。

ラングラー用にメーカーが設計した、「ポート付きエンクロージャー」を活かすことが、音質向上のカギなのです。

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エンクロージャーを改造して16センチの同軸スピーカーや16センチのミッドベース+ツイーター
を入れることも可能なのですが、

16センチミッド+ツイーターの2WAYセパレートスピーカーに交換すると、メリット以上のデメリットが発生してしまいます。

「音が小さくなってしまう」

「エンクロージャーを壊してしまうことで低音が出なくなる」

「頭の真上のスピーカーの音ばかりになってしまって、うっとうしい」

などです。

また、純正オーディオの制御を理解していないため、正しく配線されていないケースが多く、そもそも高音が出ない、とか、高音しか出ない、とかの酷いことになってしまっている個体をたくさんやり直しています。汗

 

 

結論を申し上げますと、

Audible PhysicsのRAM2:2インチ ワイドレンジスピーカー(ツイーターの高音とミッドレンジまでの中低音を再生可能なスピーカー)

Audible Physics RAM3:3インチ ミッドベーススピーカー(低音から中音〜ツイーターの下までの周波数帯を再生可能)

上記のスピーカーの組み合わせでは、
音質が良いのはもちろん、歯切れの良い高音と音圧も上がり、16センチを無理やり入れるよりも良い結果が出ました。

純正装備されているエンクロージャーの性能を発揮して、十分な低音とキレイな高音を再生し、リアのサウンドバーと、フロントのダッシュ上下のスピーカーに同じスピーカーを使うことで、前後の音のつながりもよく、サウンドバーからの音が耳についてうるさい感じもなく、大変良好な結果が出ました。

ここに、さらに重低音を補うサブウーハーがつきますので、重低音から高音までの全周波数帯域ををパワフルかつキレイに再生できるシステムが完成します。

フロント、サウンドバー、共に、
2インチ+3インチのスピーカーを取り付けて、
エンクロージャーの性能を最大限生かすためのデッドニングを施工します。 

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百聞は一見に如かず

ジープラングラーのスピーカー交換後のオーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しておりますので、是非ご覧ください。

https://youtu.be/jZae8BKP3w4?si=mZqkcDZ1i9Y0gViC

 

 

 

JEEP JL WARANGLERのスピーカー交換、サブウーハー取付、純正カーオーディオの音質向上のご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてお問い合わせ願います。

 

 

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ベンツ純正ナビゲーション コマンドシステムの修理 NTG6:ナビゲーションが利用できません。

ベンツ純正ナビの修理、COMANDの載せ替え、カスタムコーディングなどを数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
ベンツ純正ナビの修理、コマンドの修理、のご紹介です。

 

※CHROMEで画像が表示されない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

以下ページにて、ベンツ純正ナビ、COMANDシステムの修理の詳細・注意事項をご確認の上でお問い合わせ願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19763

 

 

今回ご紹介するのは、ベンツ純正ナビのカーナビゲーション機能が使えなくなっている状態の個体です。

再起動を繰り返す、勝手に電源が落ちる、NO SIGNAL、ブラックアウトなど、ベンツ純正ナビの故障の仕方には色々なパターンがありますが、

ディーラーにて、中古のヘッドユニットに交換したのだが、ナビゲーションが利用できなくなってしまったとのことです。

カーナビゲーション 利用できません
と表示されています。

グレーアウトなどとも呼びます。

ベンツ 純正 ナビ カーナビ 修理 カーナビゲーション 利用できません コマンド 中古 ヘッドユニット コーディング リビルト ナビ修理 NTG6 NTG5 NTG5.5 NTG5S1 名古屋 ホットワイヤード

 

 

中古のヘッドユニットに交換したのだが、ナビゲーションが利用できなくなってしまったとのことです。

最近とてもよくある修理案件ですが、ベンツ、BMW、アウディなどは、ナビに限らず、中古の部品を物理的に取り付けただけでは動作しません。

部品を動作させるためのドライバーのインストールやソフトウエアのプログラミングが必要となり、それらの作業のことを一般的に「コーディング」と呼んだりしています。

 

無残に配線が切り取られたベンツ純正ナビ、コマンド、NTG6。
ベンツ 純正 ナビ カーナビ 修理 カーナビゲーション 利用できません コマンド 中古 ヘッドユニット コーディング リビルト ナビ修理 NTG6 NTG5 NTG5.5 NTG5S1 名古屋 ホットワイヤード

最新型のコマンドのNTG6は、リビルトのヘッドユニットを探すのも苦労します。

 

 

 

そもそも正規ディーラーさんでも不可能な難易度の高い臓器移植手術をするわけですから、いつもすんなりとは終わらないのがこの手の移植手術なのです。

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ベンツ純正ナビ COMANDシステムの修理が完了して、日本地図のデータのインストールも成功しました。

カーナビゲーションが利用できるようになりました。

データベースも全てインストール成功しました。

ベンツ 純正 ナビ カーナビ 修理 カーナビゲーション 利用できません コマンド 中古 ヘッドユニット コーディング リビルト ナビ修理 NTG6 NTG5 NTG5.5 NTG5S1 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED コーディング CODING MAP CONVERSION ベンツ 純正 ナビ カーナビ 修理 カーナビゲーション 利用できません コマンド 中古 ヘッドユニット コーディング リビルト ナビ修理 NTG6 NTG5 NTG5.5 NTG5S1 名古屋 ホットワイヤード HOT WIRED コーディング CODING MAP CONVERSION

 

  

以下ページにて、ベンツ純正ナビ、コマンドの修理の詳細・注意事項をご確認の上でお問い合わせ願います。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=19763

 

お電話でお問い合わせいただいても、判断できません。
必要事項、画像を添付の上、「メールにて」お問い合わせいただけますようをお願い申し上げます。

 

 

 

 

 

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