BMW F10/F20 CIC ナビの日本語化/日本語のマップデータ 並行輸入車のナビの日本語化

BMW F10/F20 CIC ナビの日本語化/日本語のマップデータ コーディング

マップコンバージョン/japan map conversion

レトロフィット retro fit

BMW F10/F20/F30 CIC/NBT 並行輸入車のナビの地図と言語の日本語化 

f10 bmw ナビの日本語化1b56cb88cea31d0122fb4f9e225f2301

BMW F10 CIC 5シリーズのナビやメーターの日本語化と地図データのアップデートのご紹介です。

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簡単に言いますと、EU仕様、北米仕様などの並行輸入車のナビが、日本のディーラー車の純正ナビと同じ状態になります。

地図データーは、2016/2017年版の最新版をインストール。

AM/FM ラジオもすべて受信できます。

ナビゲーション地図/メニュー表示も日本語/英語で表示可能

ステアリングリモコンでの操作も機能します。

地デジも取付け可能。

デイライトやトランクオープナー、シートベルトゴングなどのカスタムコーディングもご希望のアイテムを設定一式

BMW 並行輸入車のCIC/iDrive ナビの日本語化:

納期:2〜4週間くらい

ご予約、お問い合わせは、information@hotwired.co.jp まで。

※想定外に時間がかかる事例も多く、納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

th_IMG_1084th_IMG_1066th_IMG_1081FMラジオ

th_IMG_1073th_IMG_1078ナビの言語は英語と日本語の両方で表示可能

th_IMG_1082BLUETOOTH でiPhoneを接続th_IMG_1083地デジ

EU仕様、北米仕様などの並行輸入車のiDribeナビのコンバージョン(ナビの日本語化)は、非常に難易度の高い改造で、お調べした結果、できない場合もありますのでご了承願います。

お預かり期間も、1ヶ月くらい〜でお願いしております。

(納期は、早くできる場合もあるのですが、外国からパーツを取り寄せる必要があったり、想定外に時間がかかる事例も多く、納期に余裕のある方以外はご遠慮させていただいております。)

お問い合わせ、作業のご予約は、メールにてお気軽にお問い合わせください。

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※for the auto exporter/buyers of bmw/benz in japan,

we provide navigation map conversion for bmw,benz and audi.

we can convert japanese navigation map of japan spec bmw and benz.

map conversion available for: south east asia, thailand, malaysia, korea, china, vietnam, singapore, dubai, new zealand, australlia, uk,

contact: information@hotwired.co.jp

 

 

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CX−3 マツダ純正 BOSEサウンド対応 フロントスピーカー交換/ツイーター交換

CX−3 マツダ純正 BOSEサウンド対応 フロントスピーカー交換/ツイーター交換

通販もはじめました!

マツダはほとんどの車種で、BOSEサウンドのオーディオを採用しています。

th_CIMG4447th_CIMG4446マツダコネクト

 

CX-3にも、オプションでBOSEサウンドをつける事ができます。

マツダとBOSEが共同で開発した、車種別専用設計の純正BOSEサウンド。

 

どノーマルに比べればはるかに低音成分が多く、良い音なのですが、

歯切れが悪くて、もっさりした音が特徴の純正BOSEサウンドは、もっと期待していた方にはちょっと物足りない・・・。

BOSEのツイーターの高音域の曇った音もちょっと残念・・・。

車種別専用設計の純正BOSEのプロセッサーやアンプは、とても良い仕事をしているのですが、スピーカーユニット自体がショボすぎて本来の性能を発揮できていません。

マツダ純正のBOSEサウンドは、スピーカーを交換すると、ものすごく音が良くなります。

純正BOSE対応のスピーカーユニットのご紹介です。

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フロントドアのBOSEのスピーカーを交換します。

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIO R62-BOSE

(6.5インチ)16センチのミッドウーハー

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R62 のツイーター

th_CIMG4589

 

でてきた純正BOSEのちっちゃーいツイーター

th_CIMG4451 th_CIMG4453

 

R62のツイーターは、純正位置に取付けます。

写真ではわかりにくいですが、純正のツイーターグリルは、穴の位置が中心から少しオフセットしていますので注意です。

th_CIMG4455

 

HOT WIREDオリジナル、CX-3用のインナーバッフル

R62 のミッドウーハーを取付ける為に必要になる土台です。th_CIMG4590

純正位置にピッタリ取付けできるサイズに制作されています。

th_CIMG4511

 

フロントドアのデッドニング一式:60000円〜

ちょっと多め8万円コースもあります。

th_CIMG4522

配線の加工はすべてハンダで確実に処理します。

th_CIMG4514

今回のCX-3のメニューは、

CX-3用 BOSEサウンド対応のフロントスピーカー&インナーバッフルセット:95000円

上記取付け工賃:40000円

フロントドアデッドニング一式:80000円(多めコース)

合計:215000円(税別)

のご紹介でした。(^^)

施工のご予約、通販のお申し込みは、メールにてお願いいたします。information@hotwired.co.jp

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CX-3用 BOSEサウンド対応のフロントスピーカー&インナーバッフルセット:95000円

通販のお申し込みは、メールにてお願いいたします。information@hotwired.co.jp

 

 

 

更なるアップグレードには、

CX−3のBOSEサウンドは、BOSEのリアスピーカーとサブウーハーも搭載していますので、リアスピーカーもアップグレードするとたいへんん効果的なのです。

 

リアスピーカーの交換の場合は、

CX-3用 BOSEサウンド対応のリアスピーカー&インナーバッフルセット:95000円

取付:35000円

 

 

 

サブウーハーのアップグレードも可能ですので、ご相談ください。(^^)

まずは、ウーハーボックス自体の共振を抑えるために、デッドニングしたり、床の鉄板のデッドニングでも大きな音質向上が実感できますので、オススメです。

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MERCURY CAR AUDIO の8インチ パワードウーハー MCR-805 アンプ内蔵スクエアウーハー

MERCURY CAR AUDIO の8インチ パワードウーハーの新型。MCR-805

MCR-804 の新型がMCR-805

アンプ内蔵スクエアウーハー

タイトでディープなパワードウーハーのご紹介。

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アンプ内蔵ウーハー(パワードウーハー)は、基本的に初心者向けの商品が多く、パワーもなくて、ブーブーいってるだけでうっとうしい鳴り方の物がほとんどです。

しっかり鳴って、切れのある低音を再生してくれるパワードウーハーが、MCR-805 です。

面積いっぱいにコーン面があるスクエアタイプのウーハーを採用。

ドライバーが3個内蔵されている独特のユニットは、8インチユニットらしいスピード感はそのままに、サイズを超えたディープな低音を鳴らします。

サイズ:縦26.5、横35、高さ70

出力450W、感度91db、周波数設定20hz~150hz

 

MCR-805は、外国製品なので、供給が安定しないのですが、近日中に少し入荷する予定です。(^^)

お問い合わせはこちら。 information@hotwired.co.jp


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マーキュリーカーオーディオ

 

 

 

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音調整/サウンドセッティング AUDISON Bit1 オーディソンのプロセッサー調整

カーオーディオのサウンドセッティング

DSP/デジタルプロセッサーの音調整

カーオーディオの音調整のみのお客様も大歓迎です。

音調整一式:35000円(税別)〜

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AUDISON のデジタルサウンドプロセッサー、Bit1 の音調整のご依頼です。

今回は、DIY/自作派のお客様。

th_CIMG4392名機9255

ヘッドユニットのRCA出力が、MAX 4V もある名機9255なのですが、音楽信号が歪む直前の最大出力を設定する為にはオシロスコープが必要です。

アナログボリュームの為、音量の数値も出ないので、(^_^;)

 

 

BIT1に付属のソフトをお客様のノートパソコンにインストールします。

HELIX、RAINBOW、AUDISONなど、パソコンを使用して調整するタイプのプロセッサーはパソコンの操作やインストールが意外とトリッキーで、調整ソフトはバージョン1.5だったかな? OSはWINDOWS7、各種ドライバーなどのインストールも必要です。

コレでオーナー自身のパソコンでサウンドセッティングができる様になりました。(^^)

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念のため調整ソフトを立ち上げる前に、プロセッサーの出力/入力を外しておきます。

無設定状態でつないでしまうと、ツイーターをぶっ壊してしまう事もありえますので注意。

オーディソンのソフトの表示画面。GUI なのでわかりやすい表示画面。

th_IMG_2697

bit1本体に保存するのか、パソコンのHDDに保存するかを間違えない様に。

FINALIZE ってゆーのが、BIT1本体への保存です。

th_IMG_2705

 AUDISON BIT1は、出力が8チャンネルありますので、フロント3way とサブのマルチアンプシステムまで構築できます。

各種入力の設定、デジタル/アナログ、OPTICAL、位相、入力ゲイン、クロスオーバー、タイムアライメント、イコライザーなどの各種調整ができます。

th_IMG_2707 th_IMG_2708

イコライザーの調整は、運転席にマイクを立てて、RTAで測定しながら調整します。

 

 

 

納車後にさっそくオーナー様からお電話をいただきました。(^^)

とりあえず静岡までの高速道路で聴きながら帰った納車日のファーストインプレッション:

スゴく良い。(^^)

今まで自分が聴いていたカーオーディオの音とまったく違う。

ボーカルがきちんとセンターに定位している。

高速走行時のロードノイズにも、音がかき消される事がなくなった、良く聴こえる。

音の情報量が多い。

コレがプロセッサーの威力なのかと実感。

 

喜んでいただけて良かったです。v(^o^)v

 

 

 

他店にて取付け、自作の方の、サウンドセッティングのみのご依頼も大歓迎ですので、お気軽にお問い合わせください。(^^)

ご予約はメールにて。 information@hotwired.co.jp

 

 

 

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アクセラ マツダ純正BOSE スピーカー交換/ドアのデッドニング センタースピーカー交換 AXELA SPORT

アクセラ スポーツ

マツダ純正BOSE スピーカー交換/ドアのデッドニング

センタースピーカー交換

MAZDA AXELA SPORT

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ホットワイヤードで人気の、純正BOSEのスピーカー交換です。

今回は、アクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換についてちょっと詳しくご紹介します。

 

マツダ純正BOSEサウンドは、特殊なシステムの為、普通はスピーカー交換ができないと言われていますが、純正ボーズ対応の外国製ハイエンドスピーカーでアップグレードが可能です。

劇的に音が良くなりますので、お客様満足度100%です。(^^)

アクセラのBOSEサウンドは、内蔵アンプやプロセッサーを搭載しており、それぞれのスピーカーが異なる周波数帯域の音を再生しており、全部でワンセットのオーディオとして音楽を再生する様にセッティングされています。

なので、普通のシンプルなステレオシステムの様に、社外の適当なスピーカーをポン付け交換でとりあえずOK、というわけにはいきません。

アクセラ、CX-5などのマツダ車でよく見かける大間違えの例:

ピラー付け根のダッシュボード上のスピーカーはフルレンジの信号が鳴っていますので、ツイーターに付け替えちゃったらダメです。(>_<)

センタースピーカーも、もちろんフルレンジスピーカーです。

 

 

HOT WIRED推奨のアクセラのBOSEサウンドのスピーカー交換の方法:

フロントドアのデッドニング、フロントドアスピーカー交換、ダッシュ上の両サイドのスピーカー交換、センタースピーカー交換。

を、やります。

ちょっと残念な純正ボーズのスピーカーをアップグレードする事で、BOSEのプロセッサーやアンプの本当の性能が発揮されて、劇的に音が良くなるのです。(^^)

 

こちらがマツダ純正BOSEのスピーカーです。

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純正スピーカーとしてはとても良いユニットがついていますが、、、

音質を期待して、オプションでBOSEサウンドを購入したオーナーには、「思ったほど良くない」という意見が多いようです。

このスピーカーが、もっさりして、曇った音なんです・・・。

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ダッシュボードのスピーカーとセンタースピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO M40:25000円(1個)を取付けます。

40ミリのフルレンジスピーカーです。

スピード感のある、キレイで澄んだ音が鳴ります。

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BOSEのセンタースピーカーとダッシュボードの左右のスピーカーを取付ける為の、インナーバッフルを制作します。

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アクセラのBOSEサウンドは、このダッシュボード上の3個のスピーカーが非常に重要です。

すごくクリアーで鮮やかな音に生まれ変わります。

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アクセラ専用のドアのスピーカー用のインナーバッフル。

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すっ飛ばして、いきなり取付け完了。(^^)

位相の確認/セッティングをします。

純正BOSEサウンドは、特に位相の設定が重要なのです。

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ドアのスピーカーは、

MERCURY CAR AUDIO の、C62 BOSE MIDBASSth_IMG_0283

完璧な位置に取付けられたドアのスピーカーがグリルから透けて見えます。(^^)

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アクセラのダッシュボード上のスピーカー交換後:

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アクセラのセンタースピーカー交換後:

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ちなみに、

アクセラの純正BOSEサウンドの機能の中に、BOSE センターポイントと言うなぞの機能があります。

この機能は、擬似的に「なんかセンターイメージが良くなったかな?」みたいなエフェクトを演出している面白い機能なのですが、

結果として音質的には、「ONでもOFFでも両方イマイチ」なセットアップがされてしまっている上、なんか音場がグニャとして気持ち悪いんです。

ホットワイヤードでは、BOSE の CENTERPOINT は、OFFの方で全体的に良い音で鳴る様にセットアップし直します。(^^)

ボーカルの定位や楽器の位置関係がダッシュボード上に正しく再現するのがわかる様になります。

純正BOSEのプロセッサーとアンプは実は結構良い仕事をしているんですよ。

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アクセラのドアのデッドニングをご紹介します。 

フロントドアのデッドニング:6万円(多めに貼るコース+2万円もあります。)

もし良かったら、作業中の地味な動画も見てあげてください。(>_<)

http://www.youtube.com/hotwiredweb

 

 こちらデッドニング前のドアの画像:

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ボディー側の外側の鉄板もデッドニングします。

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こちらが、デッドニング後のドアの画像:

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アクセラのフロントドアのデッドニングの材料:

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内装のドアパネルもデッドニングします。

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HOT WIREDのピットにて作業中のアクセラスポーツ。

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ドアのデッドニングが完成すると、こんな感じ。

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アクセラの純正BOSEサウンドのアップグレードプラン、その1。

合計:330000円(税別)予約制

お預かり期間一週間くらいお願いしていますが、遠方の方で、短期作業が必要な方はご相談ください。(このように先に部品を制作しておいてから作業します。)

代車も無料でご用意できます。

ご予約、お問い合わせは、メールにて。information@hotwired.co.jp

 

以下、アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングのお見積です。


M40 BOSE ダッシュ左右のミッドハイおよびセンタースピーカー 40mmフルレンジスピーカー 3 ¥25,000,− ¥75,000,−
C62 BOSE フロント用 16センチミッドウーハー(左右セット) 1 ¥75,000,− ¥75,000,−
         
  フロントインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式 1 ¥50,000,− ¥50,000,−
  ダッシュボードの左右のスピーカー用
インナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式
1 ¥40,000,− ¥40,000,−
  センタースピーカーのインナーバッフル制作およびスピーカー取付け一式 1 ¥30,000,− ¥30,000,−
         
         
  フロントドアデッドニング一式 1 ¥60,000,− ¥60,000,−
         
         
  配線加工一式            
  取付けに必要な各種部材、ネジなど込み            
   調整一式            

 

上記のスピーカー交換プランに加えて、

リアドアのスピーカーの交換、デッドニングもすごく効果的ですので、オススメです。(^^)

 

BOSEシステム用のスピーカーとインナーバッフルを通販をご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

 

 

 

アクセラのマツダ純正BOSEのスピーカー交換とドアのデッドニングの画像は、HOT WIREDのFACEBOOKページでご紹介しております。

ホットワイヤードの作業中の動画は、YOUTUBUE の、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

 

追記:

後日オーナーサー様よりインプレッションのメールを頂きましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

> 昨日はお世話になりました。
> 帰りに色々と聞きながら帰りましたが大満足です。
> 音が非常にクリアーで一つ一つの音がはっきりと聞こえます。
> 特に女性ボーカルの声が目の前で歌っているように聞こえるのには感動しました。
> それに比べ純正のボーズは全部の音を一緒にガチャガチャ出しているような煩い
> 印象で聞き疲れしてしまい、今までは暫く聞くと音楽を停めていたくらいです。

> また、リアのスピーカーですが前だけから音を出しているとやはり少し物足りな

> い感じでしたので

> 今後は少しまたお金を貯めてリアの交換を目指します。

ありがとうございました!(^^)

またのご来店をお待ちしております。

 

 

 

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