並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項: BENZ/BMW/AUDI/PORSCHE/LAMBORGHINI

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、ヨーロッパ仕様、アメリカ仕様、イギリス並行、ドイツ本国仕様車など、こだわりの並行輸入車のメーカー純正ナビの日本語化/日本地図データのインストールを多数手掛けております。

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適合確認のお問い合わせの際のお願い:

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル、車体番号、

インパネ全景、ナビのホーム画面、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面の画像、ボックス内の外部入力端子やUSB端子などの画像など、

車両とナビのシステムを特定するために必要な情報をメール添付して、お問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

 

 

BMW CCC,CIC,NBT,NBTevoなどのナビの日本語化、日本語の地図データの書き込み。

BENZ NTG4.5,NTG4.7,NTG5,NTG5.1,NTG5.5,NTG6 COMANDシステムの日本語化、日本地図データのインストール。

並行輸入のアウディ AUDI MMI MMI2 純正ナビの日本語化。

最新版マップデータへのアップデートなど。

BMW 並行輸入 平行 ナビ 日本語化 日本地図 書き換え インストール コーディング NBT EVO ID6 ID7 ID8 LIVE マップコンバージョン MAP CONVERSION Z4 M3 M4 M2 M5 M6 M8 ドイツ仕様 本国仕様BMW NBT EVO ID7ベンツ NTG6 並行 輸入 ナビ 日本語 日本地図 書換 インストール コーディング Vクラス Gクラス Sクラス Eクラス AMG KLASSEN マイバッハ M3 M5 M6 M8 M2 ALPINA BMWNTG6

 

 

 

本国仕様、並行輸入のベンツ、BMW、Audi の純正ナビの日本語化・日本地図インストールについてお問い合わせの多い項目を説明します。

Q:自分の並行輸入車の純正ナビは日本語化できますか?

A:車種、モデル、年式、VINナンバー(車体番号)、純正ナビの機種・種類を特定するために、インパネ全体の画像、ナビのメニュー画面、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面の画像、等をメールしてください。

純正ナビの機種をディーラー等で確認して、お知らせいただけると助かります。
(NTG6,NBT EVO ID7など)

おおよその可否をお調べしてご連絡いたします。
※最終的な可否の判断は現車確認後になります。

Q:納期はどのくらいかかりますか?

A:おおよそ2〜4週間のお預かりになります。
※ソフトウエアやハードウエアは海外から取り寄せになり、予想外に時間がかかるケースがあり、正確な納期のお約束ができないことから、納期に厳しくない方のみとのお取り引きとさせていただいております。

Q:費用はどのくらいかかりますか?

A:50万円〜100万円くらいの個体が多いです。
※正確な金額は、現車確認後、必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べしてからのお見積もりになります。

 

 

並行輸入 ベンツ/BMWの純正ナビの日本語化の施工の流れは以下のようになります。


車種、モデル、年式、VINナンバー(車体番号)、ナビを特定できるインパネ全体の画像、ナビのホーム画面、地図のバージョンやソフトウエアのバージョンを表示している画面の画像などをメール添付にて送ってください。
information@hotwired.co.jp


可能かどうかのおおよその判断と、おおよその費用/納期をお調べしてご連絡いたします。


ご入庫の都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。
※陸送で送っていただいても大丈夫です。


おクルマが入庫次第、テスター診断、
必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べして、可否の判断および、最終的な納期と費用のお見積もりをご連絡いたします。


費用のご入金確認後に、ソフトウエア/ハードウエア等の手配をいたします。
※海外からの手配になりますので、時間がかかる場合があります。


日本語化の施工を実施いたします。
ハードウエアの取付/加工、各種プログラムのインストール、日本語地図データのインストール、カスタムコーディングなど。


日本語化完了後にテストをして、納車いたします。

以上です。

 

 

 

 

 

※並行輸入車の日本語化、純正ナビの日本語化をご依頼ただくお客様に、予めご理解いただきたい事項: 

「並行輸入車の純正ナビを日本語化できる」と言っても、完璧な治療方法が確立されていて、安く早く簡単にできるという意味ではありませんので勘違いしないでください。

本来は不可能なことを、大改造してなんとかしているわけで、 大変難易度が高く、リスクもある臓器移植手術です。
自動車を改造することのリスクのご理解のある方、改造車愛好家向けの改造になります。

車体番号や画像で事前におおよそのお調べをしますが、現車をお預かりして、くわしく診断するまでは、可否/費用/納期の推測が難しいことをご理解願います。

ソフトウエア/ハードウエア等の手配は、ほとんど海外のサプライヤーからになり、手配に時間がかかる場合があることを予めご了承願います。
海外からの郵送にも時間がかかり、想定外に時間がかかる場合があります。

そのため、「正確な納期の確約ができない」ことをご了承いただける方のみの取引とさせていただいております。

多くの車両で、ナビ、メニュー、メーター、AF/FMラジオなどの完全な日本語化を実現できており、基本的に日本仕様車と完全に同じになりますが、輸入車は、全く同じ車両に見えても、内部のハードウエアやソフトウエアの違いや個体差もあり、細かい部分が多少違う、多少妥協する部分がある場合もあり得ますことをあらかじめご了承願います。

並行輸入車の外国語のメニューが日本語で読めるようになり、日本地図のカーナビが使えるようになる事が手術成功の定義と考えております。

お客様都合でのキャンセルは不可となっております。

 

 お問い合わせは、必要事項を添付の上、メールにてお願い致します。

 

 

 

 

 

 

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〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓(おうす)1-424

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※クレーマー対策のディスクレーマー:
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

並行輸入車のメルセデスベンツ W463 Gクラス G63 AMG の純正ナビの日本語化が可能です。

2019 W462 MERCEDES BENZ G63 AMG NTG5.5

2019年式 W463 並行輸入のメルセデスベンツ Gクラス ゲレンデ G63 AMG の純正ナビの日本語化、書き換えに成功しましたのでお知らせいたします。

メルセデスベンツ AMG G63 NTG5.5 ナビ 日本語化Mercedes-AMG-G63 NTG5.5 ナビ 日本語化

名古屋のカーオーディオプロショップ、ホットワイヤードでは、並行輸入のベンツの純正ナビの日本語書き換えが可能です。

W463 新型Gクラス、G63,G350dなどの、アメリカ並行車、イギリス並行車、ドイツ並行車、の純正ナビ(NTG5.5)の日本語化が可能です。

日本語地図データインストール、COMANDの画面表示およびメーター等の表示もすべて日本語表示になり、正規輸入車と同じになります。 

 

 

並行輸入車のメルセデスベンツの純正ナビの日本語化/日本語書き換えの詳細は以下のブログ記事を参照願います。

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化の施工方法の詳細の説明

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

 施工のご予約は、メールにて。information@hotwired.co.jp

 

W463 NTG5.5 純正ナビの日本語化 /MAP CONVERSIONG63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング BENZ G63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング G63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング MERCEDES G63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング NTG5.5 G63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング BENZ NTG5.5 G63 ベンツ 並行 純正ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング NTG5.5 G63 ベンツ 並行 純正ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング 本国仕様 NTG5.5 G63 ベンツ 並行 ナビ 日本語化 書換 インストール コーディング NTG5.5 アメリカ並行 

 

 

 

 

 

 

お問い合わせをいただく前に、必ず以下のページをご確認願います。

並行輸入車の純正ナビの日本語化・日本語書き換えの施工の詳細と流れのご説明と注意事項:https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=13409

 

並行輸入車の純正ナビの日本語化、純正ナビの修理のお問い合わせは、必要事項を記載の上、「メールにて」お問い合わせください。

 

 

 

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あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。 

ベンツ Gクラス G55/G63 スピーカー交換/ツイーター交換 サウンドナビ+ステリモ

ベンツ Gクラスのスピーカー交換と、ツイーター交換のご紹介です。

ナビは三菱サウンドナビ200プレミに純正ステアリングリモコンを使えるようにしました。

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ベンツ純正BOSEサウンド付きは、ダッシュボード上の左右にツイーターとセンタースピーカーがついています。

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MERCURY CAR AUDIO 2WAYセパレートスピーカー R62:65000円(税別)

音が出た瞬間に、パッと明るくなって、「おっ、いい音になった!」と体感できるわかりやすさがマーキュリーのスピーカーの特徴です。

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悪名高いGクラスのツイーター交換です。(>_<)

純正ツイーターの取り外しはほぼ不可能と思われるレベルです。

MERCURY CAR AUDIO の R62の小型のツイーターなら、サイズ的にギリギリで純正位置に取り付けることが可能です。

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AUDISON PRIMA AP5.9bit のDSP内蔵小型アンプとAUDISON の薄型サブウーハー APS10D の組み合わせです。

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ベンツ純正ナビの交換、ベンツのスピーカー交換/ツイーター交換は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

 

 

 

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ベンツ Gクラス ゲンレデバーゲン G55 フロントスピーカー交換

ベンツ Gクラス ゲンレデバーゲン G55 フロントスピーカー交換の方法:

ゲレンデはドアがうすくて、ハイエンドカーオーディオのスピーカーの選択が難しい車種のひとつです。

特にツイーターは、純正位置に社外品のツイーターを収めるのは「不可能」と言って良いレベルに難易度が高いカスタムです。

 

そんなベンツのGクラスにおすすめのカーオーディオの音質向上の方法:

Gクラスにおすすめの、2WAYセパレートスピーカーがこちら、

MERCURY CAR AUDIO R62:65000円(税別)

 

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G55の純正スピーカーとR62のスピーカーの比較画像:

スピーカーは、磁石の磁力でコーン紙を動かして音を出します。

スピーカーの性能は、マグネットの大きさでおおよそ判断できます。

マグネットが小さくても良い音の出る魔法のスピーカーはありません。

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G55,G550,G63,G350,G500,G50

ベンツ Gクラスのスピーカー交換、ナビ取り付け、ツイーター交換、ドアのデッドニングは、お気軽にHOT WIREDまでお問い合わせください。

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※予約制

 

 

 

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メルセデスベンツ ゲレンデ G55/G63/G550 スピーカー交換/ツイーター交換

メルセデスベンツ ゲレンデ G55 スピーカー交換の方法

Gクラスのツイーター交換のご紹介です。

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G55の純正ツイーターは、ダッシュの両サイドにのグリルの中に付いています。

取外し/取付ともに、特殊工具が必要な上に、脱着作業がとてつもなく大変ですので、DIYの方は後悔すると思います。

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こちらのG55の純正ツイーターは、made in france でした。(^^)

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こちらが今回取付ける、MERCURY CAR AUDIO の R62 のツイーターとの比較画像。
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あくまでも純正のルックスを崩したくないとのオーナー様のこだわりと、音質を重視するとできるだこ大きいツイーターを取付けしたいので、G55の純正ツイーター取り付け位置に取付け可能かつ、できるだけ大きいツイーターを選ぶと、MERCURY の R62 がギリギリでした。

取付け穴をちょっと削って、純正位置にピッタリのフィッティングです。(^^)

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G55は、センタースピーカーも付いていますので、センタースピーカーの交換も、音質向上にはたいへん効果的なのです。

 

続く。

 

 

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