NDロードスターのオーディオカスタム、スピーカー交換の問い合わせが増えていますので、
ND ROADSTAR の、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法やオーディオのアップグレード、デッドニングの方法についてまとめました。
詳細は他の記事で詳しく書いていますので、参照してください。
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まずは、フロントスピーカーのアップグレードの方法。
スピーカーの選択肢はズバリ２種類。
① Mercury Car Audio CE-165ND 126,500円（税込）通販可
純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット
顧客満足度120％の鉄板モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい！
オープンカーに最適な、パワフルで明るい音。
MERCURY CAR AUDIO CE165
② Mercury Car Audio C62-ND 148,500円（税込）通販可能 販売終了。
純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット
② 一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳：
上記のスピーカーセット、CE165-BOSE-ND の取付 ：44,000円（税込）
両ドアのデッドニング：66,000円（税込） （人気のさらに多めに貼るコースはプラス２万円）
ツイーターの埋込加工：66,000円（税込） （純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス２万円）
合計金額：302,500円 です。
施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。
information@hotwired.co.jp
③ ツイーターの取り付けには、
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター：6,600円(税込) ×2
④ ツイーターをピラーに埋め込み加工取り付け：88,000円（税込）
※ピラー埋込加工済のピラーの通販も可能です。
加工済みピラーの通販の詳細は、こちらをご覧ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9079
ツイーターは、ダッシュ上にポン付けも可能ですが、Aピラーに角度をつけて埋込、レザー貼り仕上げが、音質・見た目・質感共に最上の仕上がりとなります。
⑤ 純正BOSEのサブウーハーの交換とウーハーボックスのチューニング
NDロードスター専用設計のBOSE得意のチャンバーボックスで量感たっぷりの低音を響かせるサブウーハーですが、質より量が優先になっていて、もっさりした鬱陶しい低音ですよね・・・。
専用設計のウーハーボックスを生かしたまま、ウーハーユニットを交換して、タイトでスピード感のあるベースサウンドを実現します。
純正BOSEのウーハーボックスのデッドニングと吸音処理のチューニング等一式で、110,000円（税込）です。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8203
⑥ フロアー全体のデッドニング
運転席＆助手席、デッドニング材料および工賃一式：165,000円(税込)
（サブウーハー交換と同時施行の場合は、132,000円(税込)）
オーディオのグレードアップのみならず、クルマがとても静かになります。
断熱／遮熱効果により、エアコンの効きも良くなります。
車内を快適にして、車両自体のグレードアップにたいへん効果的な人気のメニューです。
⑦ シートのヘッドレスト内のスピーカーのアップグレード。
実はココも地味にBOSEのノウハウが詰まっている重要な部分で、DVD やライブ音源などを再生する場合に特に効果的です。
ヘッドレスト内部を加工して、2インチのフルレンジスピーカーに交換することも可能ですが、コストがかかるため、背中の小物入れの蓋に加工取付する手法をお勧めしています。
Audible Physics RAM2: 2インチ フルレンジスピーカー（1ペア）：71,500円（税込）
※シート１台に1ペア必要です。
加工取付工賃：44,000円（税込）
合計：187,000円（税込）
上記は、運転席助手席両方の価格です。
Audible Physics RAM2
画像のスピーカーは前型のM40です。
NDロードスターの背中の小物入れにスピーカーを取り付ける方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932
NDロードスターのヘッドレスト内部のスピーカーを交換する方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9952
⑧ カーセキュリティー
USA-PRO カーセキュリティーシステム取付／調整一式：16,2000円（税込）
電波の飛距離が圧倒的な、液晶リモコン付きの双方向通信のセキュリティーシステムもあります。26,2500円（税込）
⑨ その他の人気メニューのご紹介。(^^)
・ドアのデッドニングの際に、サイドビームとドアの隙間をコーキングで補強。
・シートの背中裏の鉄板へのデッドニング。
・トランクリッドの裏面をデッドニング。
・ボンネット裏面への断熱吸音材の施工、デッドニングなど。
※位相の最適化について：
純正BOSEサウンドシステムは、独特の位相の制御をしています。
NDロードスターでは、ルーフの開閉に連動して音が変わるのをご存知かと思いますが、それ以外にも様々な特殊効果を位相の制御で実現しています。
CNETER POINTやサラウンドなども含めて、ギミックとしては面白いのですが、
「グニャッとした音場がなんか気持ち悪いな」、「設定をどういじってもイマイチだな」、と思っている方が多いのではないでしょうか？
スピーカー交換作業に伴って、ホットワイヤードで施工の全ての車両に、位相の最適化を施工しています。
NDの場合は、オーディオ的な最適化と共に、「どっちもイマイチ」な設定になってしまっているところを、
「オープン時かクローズ時のどちらかに最適化」することで、最大の性能を発揮できるように配線をやり直しています。
※お問い合わせ、施工のご予約、通販のご注文は、メールにてお願いいたします。
お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名などを記載の上、
ご希望の作業内容、ご質問を等をメールにてお問い合わせ願います。
※注意
HOT WIREDが紹介しているノウハウや商品は、改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解頂ける方のみご利用願います。
DIY取付けには多少の工具と技術が必要です。
輸入品につき、外箱に傷や破損がある場合がありますが、中身が無事なら良しとしていますので、ご理解願います。
ゴミと無駄を省く為、梱包材は再利用／最小限にしています。 商品の箱にそのまま送り状を貼って発送する場合があります。過剰梱包が必要な方はその旨をご連絡願います。
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