NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのサブウーハー交換とフロアー全体のデッドニングについて


NDロードスターのマツダ純正BOSEサウンドシステムのスピーカー交換の次にお問い合わせのが多い、

BOSEサウンドのサブウーハーの交換

と、

フロアー全体のデッドニングについて

です。

 

BOSEのサブウーハーは、1Ωの特殊なウーハーユニットが、NDロードスター専用設計のウーハーボックスに収まっています。

ウーハーボックスは、BOSE得意の特殊なポートで、内部が複雑な構造になっています。

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カーオーディオプロショップ言うのもなんですが、

NDロードスターを購入する前に、オプションのBOSEサウンドをつけるかどうかを迷っている方は、絶対にマツダ純正のBOSEサウンドシステムをつけた方が良いと思います。。

そして、ウーハーボックスや純正BOSEのアンプを利用して、量産タイプのしょぼいスピーカーユニットをアップグレードするのです。

純正BOSEサウンドは、スピーカー交換することで、劇的な音質向上が実現できます!(^^)

 

少ないパワーと小さなボックスで、とても伸びのある重低音を再生するのが得意なBOSEですが、その副作用として、少ないパワーと小さなスピーカーユニットで、音質より音量を優先している為、もっさりした、スピード感のない音もBOSEの特徴です。

ウーハーユニットを交換する事で、タイトで切れのある低音再生が可能になります。

NDロードスター専用設計のウーハーボックスだけは利用して、ウーハー自体はアップグレードするというわけです。(^^)

ウーハーユニットの交換だけではなく、ウーハーボックス自体をデッドニングしたり、ちょっとチューニングします。
響きすぎるプラスチックのBOSEのウーハーボックスを鍛えて、引き締まった低音再生を可能にします。

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空気が漏れない様に、シール材で密封したりと、実はいろいろ地味な事もやっていますが、ちょっと秘密です。(^^)

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サブウーハーとウーハーボックスは床のカーペットの下にあるのですが、取り外す為には、シートとカーペットを外す必要があります。

NDロードスターのカーペットは、立体成形のワンピース構造になっていて、昔のクルマみたいに、「カーペットをちょっとめくって」という事はできません。

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どうせ素っ裸にするなら、ついでに「フロアーのデッドニングをしましょう。」というご提案です。

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純正のフロアーのデッドニングは、本当に最小限なので、追加でしっかりデッドニングする事で、

NDロードスターがかなり静かになり、走りが上質になります。

オーディオの音質向上に効果があります。

エアコンが良く聞く様になります。

ミッションやプロペラシャフトからの熱が伝わりにくくなります。

若干ボディー剛性も上がるかも?

など、など、良い事がたくさん。

ちなみに、重量は3KGくらいですので、問題にはなりません。  th_th_CIMG0308 th_th_CIMG0307 

ただいま、7月後半以降で、ご予約受付中です。

 

NDロードスターのBOSEサウンドのウーハー交換とフロアーのデッドニング一式:¥260000ー(税別)

 

 

NDロードスターの,マツダ純正BOSEに関しては、こちらにも詳しく書いてありますの­で、参照してください。
NDロードスターのスピーカー交換に関する関連ブログ記事はこちら!
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=6389
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=6271 
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7230

 

 

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カテゴリー: NDロードスター   作成者: hotwired パーマリンク

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