アテンザ/アクセラ マツダ純正BOSEサウンド スピーカー交換とサブウーハー取付

最近のマツダ車はほとんどの車種で、オプションのBOSEサウンドの設定があります。

日産も多くの車種で純正ボーズサウンドを採用しています。

 

アクセラにオプションのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換とサブウーハー取付のご紹介です。

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アクセラのBoseサウンドシステム構成は、

1. 80mm 中高音域スピーカー(ダッシュボード×1)
2. 230mm Nd(TM)ウーファー(フロントドア×2)
3. 130mm ワイドレンジスピーカー(リアドア×2)
4. 60mm 中高音域スピーカー(リアサイドパネル*×2)
5. Bose 8EQチャネル・デジタル・アンプ(運転席下×1)
6. 60mm 中高音域スピーカー(ダッシュボード×2)
7. AUDIOPILOT(TM)2用マイクロフォン(ステアリングコラム下)

 

実は、こちらのお客様はすでに、

フロントスピーカー交換、リアスピーカー交換、センタースピーカー交換、ダッシュボードスピーカー交換は、前回の施工で完了しています。

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今回は、サブウーハーの追加で入庫です。

 

アテンザやアクセラのBOSEサウンドは、フロントのドアスピーカーがウーハーを兼ねちゃっているので、サブウーハーの追加は非常に効果的なのです。

BOSEのパワーアンプから信号を取り出して、出力を変換してから、パワードウーハーに入力する必要があるのですが、配線の加工等も必要になる為、かなり難易度が高く、カーオーディオ専門店でもできないと言われる事が多いようです。

 

今回セレクトしたのは、ROCKFORDのパワードウーハー。

プロショップ的には、このくらいの性能がないとオススメできない。

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パワードウーハーとは、アンプ内蔵のサブウーハーの事。

小型のウーハーユニットとパワーアンプが一体型になっていて、取付け場所を取らないのがメリットですが、大抵は初心者向けの商品が多くて、しっかり鳴る物が少ないので、商品を見極める必要があります。

大抵は、ブーブーいってるだけの、オモチャみたいなパワードウーハーが多いですから、要注意なのです。

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こちらの、ROCKFORDのパワードウーハーと、

MERCURYのパワードウーハー(MCR-805)は、

小型ボディーですが、ずっしり重い筐体で、ディープにしっかり鳴るので、この2機種のパワードウーハーはオススメできます。

 

 

カーゴスペースにスマートに取付。(^^)

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MERCURY CAR AUDIO の8インチ パワードウーハー MCR-805 アンプ内蔵スクエアウーハー

MERCURY CAR AUDIO の8インチ パワードウーハーの新型。MCR-805

MCR-804 の新型がMCR-805

アンプ内蔵スクエアウーハー

タイトでディープなパワードウーハーのご紹介。

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アンプ内蔵ウーハー(パワードウーハー)は、基本的に初心者向けの商品が多く、パワーもなくて、ブーブーいってるだけでうっとうしい鳴り方の物がほとんどです。

しっかり鳴って、切れのある低音を再生してくれるパワードウーハーが、MCR-805 です。

面積いっぱいにコーン面があるスクエアタイプのウーハーを採用。

ドライバーが3個内蔵されている独特のユニットは、8インチユニットらしいスピード感はそのままに、サイズを超えたディープな低音を鳴らします。

サイズ:縦26.5、横35、高さ70

出力450W、感度91db、周波数設定20hz~150hz

 

MCR-805は、外国製品なので、供給が安定しないのですが、近日中に少し入荷する予定です。(^^)

お問い合わせはこちら。 information@hotwired.co.jp


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マーキュリーカーオーディオ

 

 

 

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MERCURY CAR AUDIO 新型2WAYセパレートスピーカー,C62 入荷!

 MERCURY CAR AUDIO のベストセラー,Z188 がモデルチェンジして,
新型2WAYセパレートスピーカー,MCR-C62 がやっと入荷しました。(^_^;)
 
大幅なグレードアップがされたにもかかわらず、価格は
¥85000ー(税別)
 ※2015年現在。価格や仕様は予告なく変更されます。
 
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マーキュリー カーオーディオ のスピーカーは,見れば見るほど、価格以上の作りである。
 
全域において,改良,グレードアップがされているので,モデルチェンジというよりは、前型のZ188とは別物のスピーカーになっている。
2015年モデルの最大の変更点は,このツイーターである。
 
まったくの別のツイーターになった。
 
前型はプラスチック製だったが,新型にになって,1インチサイズの大型ツイーターが採用され,金属のバスケットに収められている。
 
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かなり,ごっつい。
 
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ミッドもしっかりした作り。
 
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手に持ってみると,大型のマグネットが,ずっしりと重い。
是非店頭で実際にてにとって見てみて欲しい。
 
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カッパーのフェイズプラグ,キャストのフレーム、赤いスパイダーが個性的である。
ターミナルもメッキのスプリングターミナルにグレードアップ。
取付も簡単/確実。
 
音質は,とてもメリハリのある,明るくて元気よいクリアーでスピード感のあるサウンドを鳴らしてくれる。
 
このクオリティーで,85000円(税別)は、間違えなくベストバイだと思います。
自信を持ってお勧めできるスピーカーです!
 
 
 
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HUMMER H2 SUT 外向きカスタムカーオーディオ ESQL

 

HUMMER H2 SUT making of custom car audio time lapse

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HOT WIRED のピットに入庫した,HUMMER H2 SUT

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HOT WIREDにて製作の,HUMMER H2 SUT のカスタムカーオーディオの製作現場をタイムラプス撮影した動画です。

TIME LAPES vidio of Making the HUMMER H2 SUT CUSTOM CAR AUDIO FABLICATION at HOT WIRED.

ウーハーボックスやアンプラックの取り付け中の動画です。

タイムラプスで撮影後,編集して短くしました。

YouTube Preview Image

 

リアの荷台(ベッド)の部分に外向きカーオーディオを搭載します。
ハマーSUTの荷台部分は,意外と狭いので工夫が必要なのです。

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ウーハー×2発,コアキシャルスピーカー×4発、
4CH.パワーアンプとモノラルアンプ、
EXIDEのサブバッテリー×2個,
などを搭載。

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外向きカーオーディオになっていて,車内とは別に,外向き専用のオーディオシステムを­組んでいます。

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搭載したカーオーディオのユニットは,今話題の,MERCURY CAR AUDO です。
マーキュリーカーオーディオのユニットの中からチョイスしたのは,
4CH.パワーアンプ,MCR-4200
サブウーハー用には,モノラルパワーアンプの,MCR-800.1。
スピーカーは, マーキュリーの3WAYコアキシャルスピーカー,MCR-168C。
サブウーハーは,10インチのデュアルボイスコイル,MCR-8010。
などなど。

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ヘッドユニットは,ヨーロッパから逆輸入の,PIONEER AVH-X5550BT

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ウーハーボックスは,FRPで製作して,メタリックレッドのカスタムペイント仕上げ。

 

 

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YOUTUBE
https://www.youtube.com/watch?v=Eov677AAaz4

HOT WIREDのオフィシャルブログは,こちら。
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HOT WIREDの施工例をご覧頂ける,フォトギャラリーは,こちら!
https://plus.google.com/photos/113559…

イベント関係のフォトギャラリー
https://onedrive.live.com/?cid=37eee5…

HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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HUMMER H2 SUT カーオーディオ カスタム MERCURY CAR AUDIO

HUMMER H2 SUT

ハマーのSUT のオーディオカスタムです。

 

搭載するカーオーディオのユニットは,今話題の MERCURY です。

マーキュリーカーオーディオのユニットの中からチョイスしたのは,

4CH.パワーアンプ,MCR-4200

サブウーハー用には,モノラルパワーアンプの,MCR-800.1。

スピーカーは, マーキュリーの3WAYコアキシャルスピーカー,MCR-168C。

サブウーハーは,10インチのデュアルボイスコイル,MCR-8010。

などなど。

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リアの荷台(ベッド)の部分に外向きカーオーディオを搭載します。
ハマーSUTの荷台部分は,意外と狭いので工夫が必要なのです。

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ホットワイヤードのピットはこんな感じ。

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メインバッテリーももちろん大型のドライバッテリーに交換しますが,サブバッテリーとして,さらに2個のドライバッテリーを搭載します。

使用するバッテリーは,高性能/大容量バッテリーのEXIDE エキサイド バッテリー。

エキサイドUSA EX79 は,サイドターミナルになっているので,サブバッテリーのして使用する際に便利なのです。

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完成画像は,また後日,こちらか,こちらにアップロードしますので,見てみてください。

 制作過程の動画も撮影しましたので,後日こちらにアップロードします。(^^)

 

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