他店にてお取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介：日産純正ナビ＋ALPINE 2WAYセパレートスピーカー＋パワードウーハー

投稿日:2024年1月22日作成者: hotwired

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名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にてお取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼が大変多く、ご好評をいただいております。

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

今回ご紹介させていただきますのは、日産純正ナビに、アルパインのセパレートスピーカー＋パワードウーハーと言う、最初の一歩的なカスタムカーオーディオのサウンドセッティングのご依頼です。

日産純正ナビの内蔵DSPの機能をフルに生かして、最大限の性能を引き出すサウンドセッティングを実施しました。

カーナビ内臓のDSPの音調整は、主にタイムアライメント、各スピーカーのゲイン、イコライザーなどの調整になります。

目で見て一番わかりやすいのが、こちらのイコライザー調整です。

イコライザー調整前：

ディップトピークだらけで、ギザギザです。
出てない音と出すぎている音ばっかり。
欲しい音が出てこないのに、ボリューム上げるとやかましい。
そんな音かな？ってのが想像できます。

イコライザー調整後：

13バンドしかない純正ナビのイコライザーでも、頑張ってココまで調整できました。(^^)

どうしても上がってこない周波数帯もありますが、全ての音がほぼフラットに理想的な周波数特性に仕上がっています。

百聞は一見に如かず。

オーナー様のファーストンプレッションを動画でご紹介させていただいております。

他店にて取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介：日産ノート　オーナー様のファーストインプレッション

https://youtu.be/zJLYT1Xojdw

カーオーディオ、DSP、プロセッサーの設定、サウンドセッティング、音調整のご依頼は、メールにて承っております。

※業者様からのご依頼も承っております。

※インストーラー募集中

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HOT WIRED　（ホットワイヤード）
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NDロードスターRFのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化のご紹介：Mercury Car Audio CE-165

投稿日:2023年3月28日作成者: hotwired

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マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
NDロードスターRFのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換と位相の最適化につて少し詳しくご紹介します。

東京都からお越しいただきました、NDロードスターRF

「このCDを気持ちよく聞きいのです」とのスペシャルリクエストも頂きました。(^^)
小比類巻かほるさん、私も世代なので、ちょっとグッときちゃいました。

マツダ純正BOSEサウンドの音質向上・スピーカー交換を、HOT WIRED CHANNELにて、動画でもご紹介しています。
https://youtube.com/playlist?list=PLHF3uLgU2M1dcKekKKOhIwGeKLsZGroRj

NDロードスター乗りの方には、もう説明の必要はないかも知れないくらい定番の、
BOSE付きのNDロードスターのスピーカー交換といえば、Mercury Car Audioですね。

Mercury Car Audio CE-165+HOT WIREDオリジナルインナーバッフルセット：115500円（税込）
HOT WIREDオリジナル　ハイパスフィルター：6600円（税込）×2個

1日で施工を完了させるためには、あらかじめ製作しておく必要があります、

ツイーターをAピラーに埋込加工取付＋レザー仕上げ：66000円（税込）取り外した、純正ボーズのツイーターとの比較。

NDロードスターの、ドアのデッドニング作業中：（普通コース　66000円（税込））

ドアスピーカーは、純正グリルから透けて見えているのが、CE-165のミッドベースです。

付属のグリルについているMercuryのエンブレムを剥がして、NDロードスターの純正グリルに貼ってみました。(^^)

ツイーターも取り付けが完了しました。

内装色ともマッチして、ドレスアップ効果も想像以上です。

各スピーカーの位相の最適化の作業も完了して、新品スピーカーの少し硬い音に対応したちょっとしたセッティングをして、

バッテリーも充電して、

名古屋から東京までのロングドライブも至福の時間になること間違いなしです。(^^)

今回は、オーナー様のリクエストで、RFのフールを閉じた状態でスピーカーの位相を最適化しました。

後日オーナー様から、インプレのメールをいただきましたので、「原文のまま」ご紹介させていただきます。

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ホットワイヤード様
お世話になりました。

BOSEならスピーカー交換の必要はないと思っていましたが、今回の施工で音が劇的に変わりました。

大変満足しています。

往復、大雨で大変でしたが４時間かけて名古屋まで行って本当によかったです。

これからもいい仕事をなさってください。

ありがとうございました。

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音質向上を体感していただけて、大変嬉しく思います。
スタッフ一同、精進いたします。
また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にお問い合わせ頂けますようお願い申し上げます。
この度はありがとうございました。

NDロードスターのスピーカー交換、マツダ純正BOSEのスピーカー交換は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

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ステップワゴンドアスピーカー交換・ツイーターの取付位置と角度の決め方　Mercury Car Audio C62の場合

投稿日:2021年4月5日作成者: hotwired

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他店にて、お買い上げ／取付のカーオーディオの音調整だけのご依頼や、ステップアップのご依頼も大歓迎です。(^^)

実は、HOT WIREDにご来店のお客様の多くが、他店にてカーオーディオを組んでから、さらなるステップアップの為にご来店いただくケースがほとんどなのです。(^^)

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

今回ご紹介させていただきます、ステップワゴンのオーナー様も、すでに他店にて、フルでカーオーディオシステムを取り受け済みで、ご自身でも音調整にもチャレンジしている、「すでにカスタムカーオーディオの経験があるユーザー様」です。

サイバーナビ＋
フロントスピーカー：モレル　2WAYセパレート
パワーアンプ：PRS-D800 を2台
サブウーハー：10インチパワードウーハー

最初は、サイバーナビのサウンドセッティングのみのご依頼でご来店いただきました。

そして、さらなるステップアップの為に、今回はフロントスピーカーのアップグレードを実施することになりました。

フロントスピーカーの交換だけで、3週間もお預かりすることになってしまいましたが、(;^_^

ちょっと詳しく、順番にご紹介していきたいと思います。

「迷う、スピーカーの選択！　ユーザー同士のプチ試聴会」の動画はこちら！
https://youtu.be/ljjEH_UkO28

元々ついていたモレルのスピーカーを取り外して、
Mercury Car Audioの2wayセパレートスピーカー、C62を取り付ることになりました。

「音質向上には、スピーカー交換が一番決定的です。」

スピーカーだけは背伸びして、妥協しないで良いヤツ買ってください！

音質の8割くらいはスピーカーで決まると言っても過言ではないでしょう。

カーオーディオは、機械です。
機械には、設計された性能があります。
機器の選択を間違えていると、ゴールに到達できません。
せっかく買ったオーディオ機器でも、自分の目指すゴールと違うと気づいた場合は、潔く諦めて、結果を出すための正しい機器、スピーカーに買い換える決断も時には重要なのです。

ゴールを実現するするための、確実な機材と最短距離をアドバイスするのがプロショップの仕事だと思っています。

ドアのデッドニングもすでに他店にて施工済みでした。

多少手直し＆追加と、金属ローラーで圧着施工をやり直しました。

デッドニング材は、鉄板に密着していないと意味なしです。
あまり知られていないようですが、実は、木や樹脂のローラーでは、確実に圧着できないのです。
大変手間ですが、ローレット入りの金属製のごついローラーでがっつり圧着することで、防振・制振の性能を発揮するようになります。

わかりにくいですが、こちらがビフォー。

こちらがアフター。

これもあまり知られいませんが、デッドニング材のマス目は、「これが消えるまでローラーで圧着しなさい」という目安のためについています。

わかりにくいですが、HOT WIREDで施工後のデットニング材はマス目が消えて、ローラーのローレットの跡のスジが残っています。

ドアスピーカーの取り付けについて：

と、その前に、なぜわざわざモレルを取り外してMercury Car Audioのスピーカーにしたのか？

それは単純に音が悪かったからですが、

あまりスピーカーを手に取って見てみる機会はないかもしれませんが、できればスピーカーを手に取って細部の作りや重さを確認してみてください。

スピーカーって、表側はだいたい同じように見えますが、重要なのは裏側なのです。
小さいマグネットの薄くて軽いスピーカーの方が、良い音がするということは、まずありません。

モレルのツイーターとMercury Car Audio C62のツイーターを比較してみました。

ハウジングに収まったモレルのツイーターとMercuryのツイーターは似たようなサイズ感に見えますが、中身のツイーターを取り出してみると、こんな感じです。

ずっしり重いMercury Car Audioのスピーカーを手に取っていただければ、一目瞭然です。

インナーバッフルを作り直して、ドアスピーカーを取り付けました。

ツイーターの埋込取付について：

将来は、DSPで本格的なハイエンドカーオーディオを目指しているので、今回はツイーターの取付位置と角度は完璧なインストールで施工します。

レーザーを使って、ツイーターの取付位置と角度を決める方法の動画はこちら！
https://youtu.be/Z_xHqx9vejo

ツイーターを埋込加工取付して、仕上げは、HOT WIRED得意の純正風シボ塗装で仕上げました。

HOT WIRED得意の純正風シボ塗装・ツイーターを埋め込んだピラーをまるで純正品のようにペイントする動画はこちら！
https://youtu.be/Z_xHqx9vejo

ステップワゴンのAピラーにツイーター埋込取付完成：

百聞は一見に如かず

完成して、
納車時のご説明と、試聴後のオーナー様のファーストンプレッションの動画はこちら！
https://youtu.be/J84-4rNYnJo

オーナー様からのインプレを原文のままご紹介させていただきます。(^^)

バンバン系の音楽しか聞いてなかったんですが、スピーカーが変わってから、ノラジョーンズ聞いたり、エリッククラプトンのアンプラグドライブ聞いたして、違うジャンルの音楽を聴いたりして、楽しみ方も広がってきました。

ありがとうございました。(^^)

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BUELL XB12/XB9用 LED HEAD LIGHT 制作／ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作

投稿日:2020年1月4日作成者: hotwired

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久しぶりにオーダーをいただいた、ワンオフのBUELL XB12/XB9用のLED HEAD LIGHT のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されない場合は、SAFARIなど他のブラウザーをお試しください。

名古屋のカスタムショップ、HOT WIREDから、BUELL用LEDヘッドライトの制作過程や注意事項を少し詳しくご紹介します。

新車時から薄暗いハロゲンのビューエルのヘッドライトは、全部樹脂製で、リフレクターも樹脂にメッキをしてあるだけなので、バルブの熱でハゲたり焼けたりして、新品のヘッドライトでも寿命は数年です。

薄暗い純正ヘッドライトでは夜間の走行は怖いし、経年劣化から、車検すら通らないレベルに暗くなって困っているオーナーも増えていることから、BUELLのヘッドライトを最新バイク以上に明るくする改造をご紹介します。

BUELLのヘッドライトに明るいハロゲンバルブやHID、LEDバルブをつけてはいけません！
樹脂のレンズが溶けたり、リフレクターが焼けてもっとひどい事になってしまいます。

ポン付できる、海外製のBUELL専用LEDヘッドライトユニットも取り寄せてつけてみましたが、いまいち暗いし、スポットライトみたいな照射で、見た目がカッコ悪いのが我慢できたとしても、とても実際に運転して使用できるレベルのクオリティーではありませんでしたので、すぐにヤフオク行きになりました。笑

LEDバルブ、HID、明るいハロゲンバルブなど、

色々やってみましたが、根本的な解決方法はありませんでした。

と、いうわけで、デュアルヘッドライトの２灯とも両方点灯して、ハイロー切り替え可能で、明るいLEDヘッドライトは魔改造して作るしかないというわけです。

ビューエル用LEDヘッドライトのワンオフ制作のご紹介：

純正のヘッドライトユニットを分解して、ガワだけ利用して、２個のLEDヘッドライトユニットを埋め込みます。

LEDバルブではなく、ハイロー切り替え付きのLEDヘッドライトユニットごとケースに埋め込むわけです。

BUELL XBシリーズのアイデンティティーである、丸目のデュアルヘッドライトのデザインを殺さないように、できるだけ純正の雰囲気を壊さないように、現代のLEDヘッドライトの性能を手に入れたいのです。

今回使用した、LEDヘッドライトユニットの詳細スペック：

LED Power: High Beam:80W/Low Beam:60W
Lumens: 2800LM@ High Beam,2100LM@ Low Beam
Die-cast Aluminum
Waterproof: IP67
Color Temperature: 6000K (White)
Operating Voltage: DC 10-30V
Life-span: Above 50000Hours
E mark approved
※LEDヘッドライトは、海外から取り寄せます。取り寄せには時間がかかります。仕様は予告なく変更になり、全く同じものが手に入る保証はありません。スペックや性能はマニファクチャーの公表に依存し、HOT WIREDが保証するものではありません。

①純正ヘッドライトユニットを分解します。

社外のLEDヘッドライトユニットは個体差もあり、すんなりハマるわけではないので、現物あわせで切った貼ったの大手術になります。

②社外品のLEDヘッドライトユニット×２個を埋め込みます。

製作過程は、こちらでも紹介していますのでご参照ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12422

③ペイントして仕上げます。

④完成したBUELL XB用LEDヘッドライトです。

レンズへの映り込みが激しくて、上手に写真を撮るのが非常に難しくて大変に苦労しました。（汗）

ピカピカの新品のBUELL用デュアルLEDヘッドライトの出来上がりです。(^^)

⑤光らせてみましょう。(^^)

圧倒的な明るさに加え、カットラインもくっきりの理想的な照射パターンになっています。

もう暗闇を恐れる必要はない。

LOビーム：60W×2

HIビーム：80W×2

PS
弊社所有のXB12Sにて、すでに６年ほど使用していますが、全く問題なく使用できています。
真っ白に明るく前を照らすLEDヘッドライトは、最新型のバイクに買い替えたほどの感動があります。
雨の日に乗った時は少し曇ることがありましたが、通常の使用に問題はないです。

HOT WIRED CHANNELにて、BUELL用ワンオフLEDヘッドライトの動作状態を動画でご紹介しております。

BUELL XB用 LEDヘッドライト／デュアルヘッドライト製作／ヘッドライトカスタム／ビューエルのヘッドライトを明るくする方法:
https://youtu.be/R6iTX6jMNoA?si=cE7N3zDwt9Bwpj-e

Buell XB12s ワンオフ LEDヘッドライト製作+ LEDシーケンシャルウインカーのご紹介：
https://youtu.be/_JLUzE-3yR8?si=ET_G8SWrgCy1DUEi

全国のビューエル愛好家のご要望にお応えして、期間限定でデュアルLEDヘッドライトの製作を承ることに致しました。(^^)

ご希望の方は、メールにてお問い合わせください。

information@hotwired.co.jp
hotwiredweb@gmail.com

BUELL用 LEDヘッドライト制作のおおよその費用と流れ：

① メールにて、お名前、住所、電話番号をご連絡ください。

② 受注後に、お振込にて代金を先払い。

③ LEDヘッドライトユニット（２個セット）：35000円くらい
（海外から取り寄せます。その時に入手可能なユニットになりますので、画像と全く同じ物ではありません。価格は時価です。時間かかります。）

④ 純正ヘッドライトを外して送ってください。

加工費用一式：55000円（税別）
社外品LEDヘッドライトユニット：35000円くらい（税別）
返送送料：1000円（税別）
合計：91,000円（税別）
制作期間：およそ3〜8週間　（納期に厳しい方はご遠慮させてください。）

⑤配線の加工も含めた車体への取付も承っております。

注意事項・免責事項

※多少の工夫と工作ができる前提の愛好家向けの海外製部品を使用した改造サービスであることをご理解頂ける方のみとのお取引でお願いしております。ライトユニットの故障、道路交通法、車検、事故、取付サポート等の保証はしておりません。

ただし、自己責任の魔改造ですので、以下の条件をご了承いただける方のみとのお取引とさせていただいております。
「改造に失敗して純正ヘッドライトがダメになっても、改造後のトラブルも一切の責任持ちません、返金できません」＋　暇な時にやってあげます程度なので、「納期に厳しくない方」「納期未定でご了承いただける方」「いつ頃できあがりますか？」みたいな催促をしない方、保証は初期不良のみ、全額先払い、いかなる理由でも返金はできません。という条件をご承諾いただける同志のみ。

送料はご負担願います。
再梱包して送り返しやすいように配慮した梱包で送ってください。

いつまでやるか微妙なので、ご希望の方はお早めに。(^^)

フォトギャラリーは、Buell Motorcycle Owners Japan の FACEBOOKページでご覧頂けます。

https://www.facebook.com/pg/BUELL.owners.JAPAN/photos/?ref=page_internal

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R35 GTR 日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換と音質向上の方法　＠名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」

投稿日:2019年12月20日作成者: hotwired

返信

カーオーディオの音質向上をするためには、スピーカーをアップグレードすることが不可欠です。

スピーカーが純正のままでは、何をやっても音質向上は不可能です。（キッパリ）

日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換もHOT WIREDにお任せください。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。
　スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

R35 GTR 日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換と音質向上の方法を少し詳しくご紹介させていただきます。

R35 GTRの純正BOSEサウンドシステムは、
フロント3WAY＋センタースピーカー＋サランウドスピーカー＋20cmのサブウーハーを2発に専用のモノアンプまで搭載しているヘビー級のサウンドシステムで、
脳みそのプロセッサーの制御も、それぞれのスピーカーが別々の周波数帯を再生するマルチシステムなのはもちろん、設計段階から日産とBOSEが共同で開発した車種専用の周波数特性や、BOSE得意のアクティブノイズリダクションまで搭載しており、

スピーカー交換が困難もしくは不可能と言われるクルマの代表選手ですが、

実は！

純正BOSEのプロセッサーの制御とパワーアンプを生かして、スピーカーユニットだけをアップグレードすることで、比較的ローコストかつ車両へのダメージを最小限に抑えながら、劇的な音質向上を実現する方法があり、

名古屋のカーオーディオ専門店、「ホットワイヤード」では多くのR35 GTRのスピーカー交換による劇的な音質向上を実現して、オーナー様よりご好評をいただいております。

GTRの純正BOSEサウンドは、特殊なサイズとインピーダンスのスピーカーを、BOSEのプロセッサーが特殊な制御をしており、適当な汎用スピーカーを何とかつけたとしても、音質向上が実現しません。

量産用の純正BOSEスピーカーは、残念なローコストなスピーカーになってしまっています。高性能なスピーカーにアップグレードすることで、本来のBOSEサウンドの制御とパワーが発揮されるようになります。

日産純正BOSEサウンドのスピーカー交換には、MERCURY CAR AUDIONのスピーカーが最適です。

R35のスピーカー交換に使用するスピーカーユニットは、

MERCURY CAR AUDIO C62；2WAY セパレートスピーカー：85,000円（税別）×1セット
MERCURY CAR AUDIO M40s：40mm ワイドレンジスピーカー：3,2500円（税別）×5個
ROCKFORD FOSGATE P3SD2-8：8インチ薄型サブウーハー：3,8000円（税別）×2個

フロントドアのデッドニンング一式：60,000円（税別）（多めコース＋2万円）