E46 BMW 318i スパークプラグ交換


E46 BMW 318i スパークプラグ交換

 

エンジンルームは,カバーで覆われているので,カバー類をすべて外してくだけでも結構大変。

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外したカバー類。

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やっと見えてきた,スパークプラグの付け根部分。

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指をかけて引っこ抜きます。

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抜けました。

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318iは4気筒なので,簡単。

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穴の奥にスパークプラグが見えます。

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外したスパークプラグ。

焼け具合は特に問題ない感じ。

318iのスパークプラグは,足が4本ある特殊なスパークプラグが使用されています。

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古いスパークプラグはBMWと印刷された,純正品。
付け替える新しいスパークプラグは純正互換品。th_P1140435   

ついでにワイパーのゴムも新品に交換。

318iのワイパーのゴムの長さは,フロントが700ミリで,リアが500ミリ。

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スパークプラグを新品にしてみたあとのインプレッションは,

 

体感できる変化は,特になし・・・。

走りも変化無し。 エンジンの音も変化無し。 アイドリングも変化無し。

です。(^^)

 

 

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カテゴリー: E46 BMW 318i ツーリング   作成者: hotwired パーマリンク

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