並行輸入車の純正ナビの日本語化の施工方法の詳細の説明

HOT WIREDでは、ヨーロッパ仕様、アメリカ仕様など、並行輸入車のメーカー純正ナビの日本語化/マップコンバージョン/コーディングを多く手掛けております。

MERCEDES BENZ,MAYBACH,BMW,LAMBORGHINI/MAP CONVERSION/CODING

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BMW CIC,NBT,NBTevoなどのナビの日本語化、日本語の地図データの書き込み。

BENZ NTG4.5,NTG4.7,NTG5,NTG5.1,NTG5.5,COMANDシステムの日本語化、日本地図データのインストール。

最新版マップデータへのアップデートなど。

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ベンツ、BMWの純正ナビの日本語化についてお問い合わせの多い項目を説明します。

Q:自分の並行輸入車の純正ナビは日本語化できますか?

A:VINナンバー(車体番号)、ナビを特定できるインパネの画像、地図のバージョンなどソフトウエアを特定できる画面の画像、をメールしてください。

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おおよその可否をお調べしてご連絡いたします。
※最終的な可否の判断はテスターで診断後になります。

Q:納期はどのくらいかかりますか?

A:おおよそ1ヶ月くらいはお預かりになります。
※ソフトウエアやハードウエアの手配は海外からとなり、予想外に時間がかかるケースがあり得ます。

Q:費用はどのくらいかかりますか?

A:およそ40万円〜60万円くらいです。
※正確な金額は、テスターにて診断後、必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べしてからのお見積もりになります。

 

 

並行輸入 ベンツ/BMWの純正ナビの日本語化の施工の流れを説明いたします。


VINナンバー(車体番号)、ナビを特定できるインパネの画像、地図のバージョンなどソフトウエアを特定できる画面の画像、をメールしてください。
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VINナンバーを元に、可能かどうかのおおよその判断と費用/納期をお調べしてご連絡いたします。


ご入庫の都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願いいたします。
※積車での入庫も可能です。


おクルマが入庫次第、テスターにて診断して、可否の判断および、
必要なソフトウエア/ハードウエアをお調べして、最終的な納期と費用のお見積もりをご連絡いたします。


費用のご入金確認後に、ソフトウエア/ハードウエア等の手配をいたします。
※海外からの手配になりますので、想定外に時間がかかる場合があります。


日本語化完了後にテストをして、納車いたします。

以上です。

ご質問、ご不明の点等がございましたら、お気軽にお問い合わせいただけます様お願い申し上げます。

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※並行輸入車の純正ナビの日本語化施工において、ご理解いただきたい注意点。

並行輸入車の純正ナビの日本語化/マップコンバージョン/CODINGは、非常に難易度の高い改造です。
車を改造することのリスクのご理解のある方向けの提案になります。

現車をお預かりして、テスターにて診断するまでは、可否/費用/納期の確約が難しいことをご理解願います。

ソフトウエア/ハードウエア等の手配は、ほとんど海外からのリソースになり、想定外に時間がかかる場合があることを予めご了承願います。
そのため、納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

基本的に日本仕様車と全く同じになりますが、輸入車は、全く同じ車両に見ても、制御プログラムのバージョン等や個体差があり、全く同じにならない場合もあります。

 

 

 

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[ベンツのカスタム コーディング]MERCEDES BENZ CUSTOM CODINGキャンペーンのご案内

名古屋のホットワイヤードでは、ベンツ/BMWのコーディングを多数手がけております。

ご好評をいただいております、BMWのカスタムコーディング
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

に、つづきまして、

MERCEDES BENZ CUSTOM CODING (ベンツのカスタム コーディング)のキャンペーンのご案内です。
(何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。)

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ベンツの純正ナビは、走行中は操作できなくなります。

DVDやテレビも同じく,走行中は映らなくなってしまいます。

ベンツの純正ナビの走行中の操作を可能にして,DVD/TVの走行中の視聴を可能にします。

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ただいま、ホットワイヤードでは、MERCEDES BENZ のコーディングのキャンペーンを実施しております。
(完全予約制、期間限定)
弊社の都合で、予告無く終了しますので、ご予約はお早めに。

 

主に以下のような項目が設定可能です。

VIM/テレビキャンセラー&ナビキャンセラー
(走行中のナビ/テレビ/DVDを視聴可能にする。)

DRL(デイライト)
シートベルト警告音
スタートアップ画面を AMG LOGO にする。
VMAX スピードリミッターカット
ワンタッチウインカー 点滅回数変更
アイドリングストップOFF(デフォルトでOFFに変更)
エアコン内気循環
イージーエントリー
道路標識アシスト

など

AMG車のフルパワー化
本国仕様のエンジン制御プログラム
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
iPhone ミラーリング

などは、別途ソフトウエアの購入が必要な場合があります。

   

基本料金(BENZ用テスター接続およびコーディング一式):45000円(税別)〜
+テスター代:15000円(税別)= 60000円(税別)

コーディング変更/設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
(注意:ご希望のコーディング項目に関係なく、1項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。)

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

 

作業の流れ:

① メールにて、VINナンバー(車体番号)をお知らせください。おおよそお調べする事が出来ます。

その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載ください。

② ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③ 作業時間は、ベーシックな項目だけでしたら、2〜3時間。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。

 

ご注意:

コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されない場合もあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。
(ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格です。)

   
 

 

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では,正規のメルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。本国からプログラムやリソースを手配する場合もります。
その為,全プログラムと車両データーにアクセスする関係上,作業にお時間がかかります。

予想外に時間がかかるケースもあり得るため、あまり納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

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おおよその対応車種の一覧です。
(できないモデルも存在しますので,詳細は現車確認後となります。)

A-Class W176 09/2012-present
B-Class W246 11/2011-10/2014
C-Class W204 03/2011-02/2014
C-Class Estate S204 03/2011-08/2014
C-Class Coupe C204 06/2011-present
C-Class W205
CLA-Class C117 04/2013-10/2014
CLS-Class C218 07/2011-08/2014
CLS-Class Shooting Brake X218 10/2012-08/2014
E-Class W212 07/2011-present
E-Class Estate S212 07/2011-present
E-Class Coupe C207 07/2011-present
E-Class Cabrio A207 07/2011-present
E-Class W213

G-Class W463 06/2012-present
GL-Class X166 11/2012-present
GLA-Class X156 12/2013-present
GLK-Class X204 08/2012-present
GLC-Class W253/X253
GLE-CLASS
M-Class W166 11/2011-present
SL-Class R231 03/2012-present
SLK-Class R172 03/2011-present
S-Class W222前期
S-Class W222後期(テレキャン/ナビキャンできないモデル有り)

 

※BENZのECUの交換や,各種車両のモジュール交換,ベンツの修理の際に必要となる,SCN CODING の施工も可能です。

SCNコーディングが必要な業者の方もご相談ください。

XENTRY、SD CONNECT、ICOM2、PWIS3, VEDEAMO、 VSX ODX VSB ソフトウェア など、BENZ と BMW, PORSCHE PIWIS3 のテスターや診断機、ソフトウェアの販売も行なっております。
ご相談ください。

遠隔操作によるソフトウエアのインストールや、アップデート作業、機器の購入後のサポートもご相談ください。

 

愛知県近郊,名古屋市近郊での,BMW,BENZ, の CODING(コーディング)は、ホットワイヤードまでお問い合わせください。

 

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「ベンツ コーディング」ベンツCクラスにもSクラスのようなイージーエントリー機能を追加 シート退避機能 コラム+シート

W222 Sクラスなどのメルセデスベンツに標準装備の「イージーエントリー」。

 

この地味な機能は、知らない人にはどうでもイイ事なのですが、一度知ってしまうと、もう手放せません。(^^)

特に同じクルマを家族など複数の人で共有する場合、大変便利なのです。

例えば、奥さんと共有されている場合、乗り込もうとしたら、極端に前方に固定されたシートとステアリングのお尻があたって、スゴい狭い運転席にお尻とももがはさまったまま、頭ぶつけながら、パワーシートのボタンを押す・・・。

イラッとしたことありませんか?(笑)

 

でもね、

イージーエントリー機能があるクルマだと、こんな事にはならないのですよ。(^^)

 

エンジンを止めて、ドアを開けると、ステアリングが上がって、シートが下がって、車内への出入りを楽にする機能。

乗り込んでエンジンをかけると、また元のドライビングポジションに戻ります。

出るときにはシートが下がるだけではなくて、背もたれのリクライニングが前方に上がってくれるので、リアシートの出入りやチャイルドシートから子供をおろす際なども大変便利なのです。

 

ベンツSクラスなどには標準装備のイージーエントリー機能ですが、Cクラスだとステアリングコラムが上がるだけで、パワーシートは動かないんですよね・・・。(T-T)

W205 ベンツCクラスにもSクラスのようなイージーエントリー機能/パワーシート退避機能を追加できます

W205 Cクラスのイージーエントリーの設定画面です。

ONかOFFしかない。(>_<)

つまりステアリングが上がる機能のON/OFFだけなんですが、

イージーエントリー コーディング アクティベイト コーディング

W205 Cクラスに本国仕様のイージーエントリーのプログラムをインストールすると、

 

ステアリングだけか、ステアリングコラムとシートの両方かを選択できるようになるのです。

イージーエントリー コーディング ベンツ W205イージーエントリー コーディング

イージーエントリーの動画は、HOT WIRED CHANNEL でご覧頂けます。

https://www.youtube.com/watch?v=6gM7HAY5BsA

 

 

ベンツのコーディングは、名古屋のホットワイヤードまでご用命ください。

※業者様からのご依頼も大歓迎です。

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W222 Sクラス/W205 Cクラスに施行したコーディングの内容は以下の通りです。
1.ナビ/TVキャンセラー
2.AMGロゴ
3.デイライト
4.ワンタッチウインカー 7回に変更(3〜9選択化)
5.AUXアクティベイト
6. ECOモード デフォルトOFF
7. エアコン内気循環デフォルト固定
8. スピードリミッター解除
9. シートベルト警告音 OFF
10. 道路標識アシスト機能追加
11. イージーエントリー(シート退避機能追加)
など。
 
コーディングの費用:45000円
テスター代:15000円
合計:60000円(税別)
作業時間:できるだけ、おクルマをお預かりでお願いいたします。
(遠方の方で即日作業をご希望の方はご相談ください。)
ご都合の良い日時をご連絡の上、入庫日のご予約をお願いいたします。
※完全予約制
 
お問い合わせには、お名前、ご住所、電話番号、車種、年式、車体番号をメールにてご連絡願います。
 
弊社のコーディング費用は、一律料金となっております。
ご希望の項目で、設定可能な項目は全部設定しますので、ご希望の項目のリストをメールしてください。
なお、できるかできないか、何ができるのかは、車体番号からおおよそ推測できますが、正確にはテスターで作業をするまでわかりませんので、できるできないの確約はできません。
※できない項目があったり、一部設定できない車種、設定できない項目があっても、料金は変わりません。
万が一全く何も設定できない場合は料金はお返しします。(テスター代はかかります。)
 
 
 

 

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「ベンツ コーディング」W205 ベンツCクラスに標識アシストとイージーエントリーを追加 ユピテル レーザー&レーダー探知機

W205 ベンツCクラスに標識アシストとイージーエントリーを追加 

ユピテル レーザー&レーダー探知機

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各都道府県でレーザーによるスピード違反の取締が始まっています。

生活道路なども含む市街地やゾーン30を中心に取締を行い30km規制の道路で45kmで捕まります。

 

でもね、

大きな幹線道路や高速道路の制限速度はおおむね把握しやすいですが、実際の生活では色々な道路をまたいで走行する事になり、なかなか制限速度を完全には把握できないですよね?

全部完璧に標識見てたら逆に危ないですよね? 

メルセデスベンツには凄い機能があるんです!

「標識アシスト」

一般道や高速道路を走行中、フロントカメラが制限速度標識を読み取り、ディスプレイに表示させる機能です。

メータ内のディスプレイやヘッドアップディスプレイ、ナビの地図上などに制限速度が表示されるようになり、今走っている道路が何キロなのかがすぐわかるのです。

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実際に近所の道路を走ってみました。

意外と裏道でも制限速度が頻繁に変わるんですね・・・(;^_^

このような看板も関知するようで、すぐに表示で知らせてくれます。

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現行モデルのメルセデスベンツでは多くのモデルで標準装備になっているようですが、装備されていない車種にも、コーディングで道路標識アシストのプログラムをインストールする事で機能を追加する事ができます。

W205 ベンツCクラスのコーディング、標識アシストのインストールの詳細はこちらのブログ記事を参照してください。

お問い合わせは、メールにて。

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ユピテルから近日発売予定の新型レーダー探知機は、このような市街地でのレーザーによるスピード違反取り締まりにも対応。

■■新商品:レーダー探知機指定店専用モデル 「Z100L」■■

 業界初 光オービス対応!

指定店専用モデル レーザー&レーダー探知機「Z100L」を新発売致します。

 特徴①:生活道路などで使用される新型の「レーザー光を用いたオービス」に

     業界初、受信対応!本機はレーザー光の受信警報が可能なため、

     取締りの度に設置場所が移動される「レーザー式移動オービス」も

     対応できます。

 特徴②:本体背面にレーザー光を受信する2つのセンサーを搭載。

     誤警報を軽減し、高精度の警報を実現します。

     (本体背面に障害物、遮蔽物を置かない様、取付してください。)

特徴③:3.6インチディスプレイユニット搭載の一体型ボディを採用しております。

     直結コードが標準装備されております。

 ■販売価格:: 35,000円(税別)

■発売予定日:2019年4月中旬頃

※予約受付中 information@hotwired.co.jp

 

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「ベンツ コーディング」W205 ベンツCクラスのフルパワー化/本国仕様の制御プログラムをインストール スピードリミッターカット/トルクリミッター解除

W205 ベンツCクラスのフルパワー化/本国仕様化のご紹介です。

C63 AMG、C43 AMG など、ハイパフォーマンスモデルの本国仕様フルパワー化も可能ですが、

今回ご紹介するのは、AMGモデルなどのハイパフォーマンスエンジンではなく、C180などの普通のモデルも、本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、スピードリミッターカット/トルクリミッター解除/などのフルパワー化のメリットがある、というお話です。

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あまり知られていないですが、W222 Sクラス や W213 Eクラスだけでなく、W205 CクラスのC180などの普通のモデルも、実は日本仕様で去勢されていて、本来の性能がスポイルされています。

例えば、スピードリミッターやトルクリミッター。

「そんなにスピード出さないからパワーや最高速なんて関係ない」と思っている人が多いですが、現代のクルマはそんなに単純じゃないんです。

スパッと加速して、リミッターでピタッ止まる訳ではなくて、「去勢されている事に気づかないように、上手に全体的にトロく」してあるんです。

だから、加速全体が悪くても、こんなもんだろうと思って気づかずに乗っている訳です。

同じクルマでも、世界中の国や地域の事情に合わせて、現代のクルマは大変賢くエンジンが制御されていて、日本仕様は色々と制限がかかっていているようです。

他にも、全く同じ排気量のエンジンを、制御プログラムでパワーダウンして、低価格モデルの車両に搭載したりしています。

例えると、iPhoneみたいな感じです。

ハードウェアは同じでも、ソフトウェアで世界中の言語に対応したり、特定の会社のSIMでしか使えないようにロックをかけたり、日本仕様だけはカメラのシャッター音をつけたり、見えないところでもたくさんの制御をしている訳です。
やっぱりここでもたいてい日本仕様だけ使いにくくて損な場合が多いですね。(T-T)

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そこで、普通のモデルのW205 ベンツC180に本国仕様の制御プログラムをインストールするとどうなるのかをちょっと詳しくご紹介します。

なかなか言葉で説明しにくいのですが、

別に急激にパワーアップしてもの凄いクルマになるとか言う訳ではありませんし、もちろん排気量の大きいモデルの方がより効果は大きいですし、

メーカーは各国で異なる制御プログラムの詳細は公開していませんから、具体的に何をどうしているのかはわからないのですが、オーナーなら確実に体感できるレベルで細かい事がいろいろ変わります。

わざわざ虚勢しているものを解除して本来の性能に戻すだけなので、もちろん車両へのダメージなどの心配はありません。

トルク感が増えて、街乗りでも全域で乗りやすくなります。

結果燃費が良くなったりもします。

数値的なパワーやスピードだけではなく、パワーの出方やエンジンフィールが本来の姿に戻り、スカッと気持ちよく走れるようになり、駆け抜ける喜びが蘇ります。

 

ホットワイヤードでは、W205 ベンツCクラスに本国仕様の制御プログラムをインストールする事で、Cクラス本来の性能を提供するソリューションを提案しています。

W205 BENZ C CLASS 本国仕様制御プログラムおよびインストール一式:150000円(税別)

予約制、お預かり1週間ほど、代車ご用意できます。

メールにて、車体番号、ご都合の良い日時をお知らせの上、入庫日時のご予約をお願いいたします。

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以下はこれからCクラスのフルパワー化/本国仕様化をお考えのお客様の参考のためにに、

ホットワイヤードにて本国仕様、フルパワー化した、C180のオーナー様のインプレを「原文のまま」ご紹介いたします。

 

> 先日はお世話になり、ありがとうございました。
> 自分なりのインプレをまとめました。お目通しいただけたら、幸いです。
>
> スピードリミッター解除
>
> 日本仕様は本国仕様と異なり、210kmのスピードリミッターが設定されてい
> るようです。このリミッター解除のコーディングは大変難航されたようです。
> 失礼ながら、自分はリミッター解除にはあまり興味はありませんでした。
> ターボが付いているとはいえ、排気量が1.6Lのエンジンの車のパフォーマンスは
> たかが知れているし、当たり前ですが、そんなスピードまで出さないからです。
> むしろそれよりアクセルの出足のもたつきや、加速の力強さ、伸びといったドラ
> イブフィーリングの改善を求めていました。ただこれらのリクエストはコーディ
> ングでは無理だと言われていたのであきらめていました。
> しかしコーディング作業後、最初にクルマのアクセルを踏んでクルマが動
> いたとき、思わずアジリティモードを確認してしまいました。「CONFORT」でし
> た! 明らかに出足が違います‼️
> アクセルの食い付きの鋭さは「SPORTS」ほど敏感ではないのですが、踏んでも前
> に進まず、さらに踏んでもエンジン回転数だけが上がり、何かが詰まっているよ
> うな感覚は見事に消えました。さらにこの吹き抜け感は、そのまま加速していっ
> ても続くもので、大げさではなく、以前乗っていた3L NAのアリストを思い出さ
> せてくれる久々に加速の気持ち良さを味わせてくれました。
> 今回、アイドリングストップもOFFをデフォルト設定しましたが、スピード
> リミッターの設定により制御されていた、エンジンパフォーマンスそのものを抑
> える複数のものが解除されたからではないか、との解答をいただきました。
>

 

 

ただいま、コーディングによるフルパワー化/本国仕様化の作業に協力いただけるモニターを台数限定で募集しています。

車種、年式、VINナンバー(車体番号)、お名前、ご住所、電話番号、インパネの画像、ヘッドユニットを特定するためのナビのバージョンやハードウェアのバージョンが表示されているモニター画面の写メ、をメール添付にてお問い合わせください。

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