W205 Cクラス ベンツ用 後付け CarPlayモジュールのご紹介

最近お問い合わせの多い、後付け CarPlayモジュールをご紹介します。

名古屋のカーオーディオ専門店、ホットワイヤードでは、ベンツ純正ナビにApple CarPlay がついていない車種にも、純正同様のCarPlay機能を追加することが可能です。

ワイヤレスCarPlayや、ミラーリングでのYOUTUBEの視聴も可能になります。

ベンツ用の他にも、BMW、BMW MINI、レクサス、AUDI などの車種に、CarPlayを追加取り付けが可能です。

ベンツ用は、CLA、W205 Cクラス、W213 Eクラス、W222 Sクラス、W253、GLC、W176,W117,W212,W218,などに後付けCarPlayを取り付け可能です。

NTG4.5,NTG4.7,NTG5.0,NTG5.1,NTG5.5,CIC,NBT,NBT evo,

ベンツ用 後付け CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋※海外製品につき、予告なく仕様変更があります。

今回は、W205 Cクラス ベンツ用 後付け CarPlayモジュールについて少し詳しく説明します。

W205 Cクラス用CarPlayモジュールの動作確認/機能紹介動画はこちら!
https://www.youtube.com/watch?v=-fTSafdowUQ&t=22s

純正同等のCarPlayとAndroidAuto、ミラーリングが可能になります。

W205 ベンツ Cクラス用 CarPlayモジュール+取付一式:60000円(税別)
※コーディングと同時施工の場合は、5000円OFF

海外製品につき、取り寄せに時間がかかる場合があります。
取付作業時間:3〜5時間ほど
完全予約制:information@hotwired.co.jp

 

まずは、

W205の日本仕様は、AUXがありませんので、コーディングで、外部入力を有効化する必要があります。

ベンツ AUX有効化 外部入力有効化 CODING コーディング CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

ベンツ用 後付け CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋ベンツ用 後付け CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

 

CarPlayモジュールの取り付けが終わると、いくつか設定をして、CarPlayの画面が出るようになります。

W253 GLC ベンツ CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋 W222 ベンツ Sクラス CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋 W205 ベンツ Cクラス CarPlay ANDROIDAUTO mirroring ミラーリング 外部入力 AUX ACTIVATE 有効化 コーディング HOT WIRED 名古屋

 

コマンドから操作できますので便利です。
SIRIも使えます。
お気に入りのナビアプリが使えます。
YOUTUBEやAMAZON MUSICなどの各種音楽アプリも使えます。
お好みでカスタマイズして使ってください。

動作の動画は後ほど HOT WIRED CHANNEL にアップします。(^^)

 

今回は、カスタムコーディングも施工いたしました。

W205 ベンツ Cクラスのカスタムコーディング一式:45000円(税別)
※一律料金となっております。ご希望かつ可能な項目を全て設定します。
テスター代:15000円(税別)
作業時間:2〜4時間ほど
完全予約制:information@hotwired.co.jp

定番のテレビキャンセラー/ナビキャンセラー以外で、W205 Cクラスのコーディング項目で特にオススメしているのが、

「イージーエントリニーにシート退避機能追加」「標識アシスト」と「スピードリミッターカット」です。

標識アシストは、Sクラスなどの装備されている機能と同様に、道路標識を読み取って、メーター内やヘッドアップディスプレイに表示してくれる機能です。

ベンツ 標識アシスト コーディング CODING CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

道路標識アシスト w222 コーディングサインアシスト 道路標識アシスト w222 コーディング

 

W205 Cクラスのイージーエントリー は、ステアリングコラムだけしか選択できませんが、これにシートを追加インストールすることが可能です。

「シート退避機能追加」などと呼ばれています。(^^)

W205 Cクラスのイージーエントリー にシート退避機能を追加した動作の動画はこちら!
https://youtu.be/6gM7HAY5BsA

ベンツ イージーエントリー  シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋ベンツ イージーエントリー  シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋ベンツ イージーエントリー  シート退避機能追加 CODING コーディング CarPlayモジュール  W205 W222 W213 Cクラス NTG5.0 HOT WIRED 名古屋

 

「スピードリミッターカット」は、+25000円(税別)の追加料金になりますが、W205 Cクラスには効果絶大です。

通称「スピードリミッターカット/トルクリミッターカット」という名称で呼んでいますが、本来は本国仕様フルパワー化と呼んでも良いコーディングで、単に最高速をアップするだけではなく、アクセルのツキや燃調などのエンジン制御に関わる日本仕様独特の去勢仕様をキャンセルして、本来の性能を取り戻すことが可能になります。

いわゆる本国仕様のフルパワーになり、本来の性能を取り戻し、よく走るようになった上に、燃費も向上します。

お客様のインプレでは、

「お店から道路に出た時点ですぐ違いがわかった」

「アクセルのツキが全然違う」

「ECOモードでSPORTモードくらい走るようなった」

「前までのもっさりした違和感がなくなり、気持ちよく走るようになった」

「速くなった分アクセルを踏む量が減り、結果的に燃費が向上した」

などのポジティブなご感想をいただいております。(^^)

次はあなたが試してみてください!

 

 

ベンツ用CarPlayモジュール、コーディングのお問い合わせは、HOT WIREDまで!

 

 

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LEXUS RX200T 後付けCarPlay/Android Auto を追加インストール

LEXUS RX200T 後付けCarPlay/Android Auto を取付しました。

レクサスにも、今話題のCarPlayやAndroid Autoを取付可能です。

LEXUS RX200 CarPlayインストール一式:85000円(税別)
作業時間:2〜3日のお預かり
※モジュールを海外から取り寄せるため、2〜4週間かかります。
完全予約制:information@hotwired.co.jp

IMG_5286 lexus rx200 carplay レクサス カープレイ

 

 

BMW、MERCEDES BENZ、LEXUS、PEUGEOT、CITROEN、PORSCHE、、TOYOTA純正パイオニアなどの純正ナビに、APPLE CarPlay/Android Autoを追加することができます。

詳細は、車体番号、車種、モデル、年式、ナビ周りの画像を添付してメールにてお問い合わせください。
おおよその可否をお調べいたします
information@hotwired.co.jp

 

 

 


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アクセラ マツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換/音質向上の方法

アクセラスポーツのマツダ純正ボーズサウンドのスピーカー交換の方法をご紹介します。

 

安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。

スピーカーユニットをアップグレードすることで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになるのです。

車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、劇的な音質向上を実現できます。

アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。

 

アクセラの純正ボーズサウンドは、9個のスピーカーがついています。

アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全9個がこちら。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド

アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー/スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。

注意:ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。

古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。

社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。
下手をすると車両側システム本体を壊してしまいます。

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIO の スピーカーと、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを使用して、 C62とM40とCE165を取り付けしました。

想像以上の音質向上に、顧客満足度120%のおすすめプランです。(^^)

アクセラ、NDロードスター、CX-5,CX-3,CX-8,MAZDA3,MAZDA6,などの全てのマツダ車の純正BOSEサウンドがMERCURY CAR AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。

 

 th_QsiYqAqARXGS3%HYBPv0QQ_thumb_70569

 

まずは純正BOSEのスピーカーの位相を測定します。

たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。
特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の制御が重要になります。

※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーの位相を変化させて制御しています。

アクセラには、CENTER POINT という機能があり、プロセッサーが位相の制御を変化させて、センターイメージや音場の広がりを演出する機能なのですが、はっきり言って中途半端な制御で、ONでもOFFでもどっちもイマイチになってしまっていますので、CENTER POINT はオフで理想的な音場設定になるようにセットアップし直しています。(これ効果絶大です)

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY マツコネ コーディング アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ウーハー交換 位相 MERCURY

 

アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、「Twiddler」です。
ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのです。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY ツイーター

 HOT WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。

ピッチピチの制度で削り出します。(^^)
1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^

今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。(^^)

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_704ffアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 インナーバッフル MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド リアスピーカー交換 MERCURY

 

フロントドアスピーカーは、MERCURY C62 MID

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY C62

リアドアスピーカーは、MERCURY CE165 2WAY COAXアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド MERCURY

 

ツイドラー、センタースピーカー、サラウンドスピーカーは、MERCURY M40s フルレンジスピーカー
アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY

M40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。

小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。

BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。

M40は、ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド センタースピーカー交換 MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY 

ツイドラー交換後。内部には吸音材等で背圧処理を施します。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURYマツダ ツイドラー交換 吸音材 HOT WIRED 名古屋

センタースピーカー 交換後。 

マツダ センタースピーカー交換 吸音材アクセラ BOSE センタースピーカー交換 MERCURY  ホットワイヤード 名古屋

サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY

 

ホットワイヤードでは、BOSEサウンドに限らず、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定」をして確認しています。

※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の+ー表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的な出音での位相を確認しなければならないのです。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 位相 MERCURY 

なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が間違っています。

 

アクセラのスピーカー交換による音質向上の結果の確認の動画を、HOT WIRED CHANNEL にてご覧いただけます。

https://youtu.be/LMLuH8PshBc

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PS

後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。

> オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。
>
> 以下にインプレを書かせて頂きます。
>
> マツダ アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ4年が経とうとしています。
> オーディオは、マツダ純正 BOSEシステムです。
> 当初は、BOSEの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。
>
> そのなか、家のオーディオの音と比べると??の感覚に。。。
> アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。
>
> 同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。
> 同BOSEシステムなのに、音が全然違うんです。
> オーナーに話を聞いた所、デッドニングしたんですよ!
> とのこと
>
> この出来事より、マツダ アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。
> いったん音が気になると、がっかり感がつのりデットニングしようと思い立ち
> デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。
>
> 時は流れ、本当にBOSEの音はこんな物かの日々
> マツダのオーナーズのサーキット走行会で、ロードスターのオーナー様の方の一
> 言
> 「純正のBOSEスピーカーが、量産型で貧弱だからイマイチでしょ!」
> 「スピーカー交換したら最高になるんですよ!」
>
> ちまたでは、BOSEのスピーカー交換は出来ないと思っていましたが
> この一言で、HOT WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。
>
> 施工後ですが、全くの別の音の空間と表現したら良いのか分かりませんが
> 音楽の広がりが全く違い、ボリュームを上げてもうるささが消えて
> 心地良い音になり、ライブ会場にいてる感覚になり
> 各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。
>
> 施工して、HOT WIRED様は120%の満足が得られますとおっしゃりますが、
> 私的には、200%の満足を得ております。
>
> この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。
>
> 遠方からなので、早い時間から夜遅くまで他のお客様の作業を止めて
> 私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。
> 最高の音響に感動しております。
>
> HOT WIRED様の社長様、スタッフ様皆様は大変親切で話しやすく、オーディオコン
> テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。
> 持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。
> 安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。
>

 

 嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。

純正BOSEサウンドの音質向上を体感していただけたようで嬉しく思います、

また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。
ありがとうざいました。(^^)

 

<!–

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LEXUS SC430 サイバーナビ/スピーカー交換/メーカー純正カーオーディオの音質向上の方法 AUDISON BIT ONE HD

LEXUS SC430 のカスタムカーオーディオカーをご紹介します。

オーナー様は、HIP HOP系の音楽が大好き。(^^)

自宅には800枚以上のCD/DVDを所有する、筋金入りのMUSIC LOVER

まだ20代前半のオーナー様ですが、MTVのPIMP MY RIDE が大好きで、いつかは自分のクルマもPVに出てくるようなかっこいクルマにカスタムしたいとご相談いただきました。(^^)

打ち合わせしながら、制作にはかなり時間がかかってしまいましたが、完成度の高いオーディオカスタムカーが出来上がりました。

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レクサスSC430は、オーディオカスタムする上では、いろいろ厄介な事の多い高級車です。

まず、純正マークレビンソン付きです・・・。

ナビの車速の取り出しにも大変苦労しました。

純正マークレビンソンを生かしたまま、社外のパワーアンプやスピーカー交換をして、カーオーディオをアップグレードしたい場合に、威力を発揮するのが、DSPと呼ばれるプロセッサーです。

一押しは、こちらのAUDISON BIT ONE HD

マークレビンソンなどの、純正プレミアムカーオーディオは、専用の周波数帯域に分けられた、3WAYフロントスピーカー+サブウーハーのマルチシステムになっています。

さらに、独自のイコライジングがかかっていて、音楽信号がその車専用の加工をされています。

そのため、社外品のアンプやスピーカーを普通にサクッと取り付ける事ができません。

メーカー純正カーオーディオで、専用に加工された音楽信号を、一度フラットに戻して、クリーンな音楽信号を生成し、その後で、社外のアンプやスピーカーに最適なサウンドセッティングを可能にする機能を全部ワンボディで装備しているのが、オーディソンのBIT ONE HDなのです。

純正マークレビンソンの信号を取り出して、DE-EQUALIZATION(イコライジングを元に戻す)作業をして、新たに取り付けるスピーカーに合わせて出力信号を取り出す事が可能です。

また、ハイレベル入力にも対応、ハイレゾのネイティブ処理が可能なので、DAPなどのハイレゾプレーヤーを追加して、本物のハイレゾカーオーディオの構築が可能です。

(「ハイレゾ対応」ではなく、ハイレゾネイティブです。)

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BIT ONE HD は、フロント3WAYスピーカー+サブウーハーのマルチシステムの構築が可能な、フルスペックのDSP デジタルシグナルプロセッサーです。

th_CIMG9515

アップグレードが困難な、メーカー純正カーオーディオのスピーカー交換やアンプ取付の際の、アダプター的な役割も持ち合わせているのです。

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サイバーナビを取り付けて、純正モニターにはDVDの画像を外部入力しました。

蓋が閉まって、モニターやナビが隠れるのもレクサスSC430の特徴ですね。

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アップグレードが困難な、メーカー純正カーオーディオのスピーカー交換、音質向上や、

純正BOSE、純正マークレビンソン、純正B&W、純正BURMESTER、トヨタ純正10スピーカー、スーパーライブサウンドなど、純正プレミアムカーオーディオのアップグレード、音質向上の方法は、ホットワイヤードにご相談ください。

 

カスタム LEXUS SC430 の制作過程を動画で公開しております。(^^)

https://youtu.be/lRg-gkcu3cE 

 

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LEXUS SC430 純正マークレビンソン 2DINサイバーナビ取付け

レクサス純正マークレビンソン付き、SC430に社外ナビの取付けのご紹介です。

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SC430の純正オーディオには、電動のフタが付いています。

純正位置にサイバーナビを取付けます。

純正マークレビンソンを生かしたまま、純正ナビも生きたままで、ダブルモニターのシステムになります。(^^)

 

 

 

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