EMMAとは、European Mobile Media Association の略で、ドイツに本部を置く、ヨーロッパ発祥のハイエンドカーオーディオの世界標準規格の音質コンテストです。

世界共通のルールと公式トレーニングを受けて、公認資格を取得した審査員のみによって、正確、公平、客観的に音質を審査する、カーオーディオコンテストです。

ホットワイヤード代表三輪　
2014年　EMMA公認　インターナショナルジャッジ資格を取得

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審査のための音源は、録音状態が公開されており、2本のマイクを立てて、楽曲の演奏を録音したEMMA専用の審査用音源のみを使用して、音質を審査をすることが義務付けられています。

審査項目が記載されたシートに、ルールに則って客観的にチェックしていくと合計得点が出るようにあらかじめデザインされています。

録音状態のわからない市販の音源を再生して、個人の主観で決める日本独特のカーオーディオコンテストとは根本的に違います。 

その上、2年ごとに審査用CDがアップデートされ、録音し直して全く違う音源になります。

2021年からは、CDが廃止されて、USBまたはダウンロードのみになりました。

それに伴って、音源は、WAVとMP3に加えて、FLUCでのハイレゾ音源も配給されるようになりました。

EMMAの審査用音源は、European Mobile Media Association の本国サイトから購入できます。
個人のユーザーでも、カーオーディオを客観的に評価するためのリファレンスとしてもひとつ持っておくと非常に便利です。

世界各国で同じルールのもとでEMMAのコンテストが開催されています。

アジアだけでも、シンガポール、台湾、タイランド、フィリピン、マレーシア、ベトナム、香港、インドネシアが2023年度のEMMAコンペティションに参加しています。

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。（動画でご紹介＠HOT WIRED CHANNEL）

世界のカーオーディオイベント の紹介！【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

日本も2013年から正式にEMMAに参加しています。

EMMA JAPAN 2023は、宇都宮のみずほの森自然公園で開催されました。

2日前までウーハーが鳴らなくて、深夜まで困らせてくれたカングー君は、当日の道中のパーキングエリアで、DSP610の内蔵プロセッサーのサウンドセッティングをやる羽目になってしました。汗

HOT WIRED代表の三輪は、EMMAのマスタークラス（金額無制限）と、エクストリームクラス（金額無制限）の音質審査のジャッジとして参加させていただきました。 

午後からは天気も回復して、みずほの森自然公園は、紅葉がキレイで、駐車場も広くて、家族連れに最適なとても素敵な公園ですね！

HOT WIREDからは4台参加して、3個のトロフィーをいただきました。(^^

8インチパワードウーハーに、4CHアンプとDSPを内蔵している、オールインワンカーオーディオ 、
Mercury Car Audio DSP8,4とフロント2WAYセパレートスピーカー、Mercury Car Audio C62というシンプルシステムで臨んだ、トヨタノアは、3位入賞！

サイバーナビに、Mercury Car Audio C62：2WAYセパレートスピーカーというシステムで臨んだ、スバルBRZは、なんと初出場で初優勝！

DSP内蔵アンプ、DSP610AB＋Audible Physicsのフロント3WAYスピーカー＋8インチウーハー、シートの下だけで取り付け完結の子育て優先カスタムのカングーは、辛くも２位をゲット！

ホットワイヤードから参加の入賞車両は、

優勝　エントリークラス（3000ユーロ以下）@SUBARU BRZ

２位　マスタークラス（5000ユーロ以下）＠RENAULT KANGOO

３位　スキルクラス（4000ユーロ以下）＠TOYOTA NOAH

激戦区のスキルクラス（金額無制限）にエントリーのステップワゴンは、惜しくも入賞を逃しましたが、SクラスもMクラスも、搭載機材の金額無制限クラスは際限なく高額なシステムを搭載している車両がエントリーするクラスであり、その上参加台数も最も多く、最も厳しいクラスであることが再認識できました。汗

偏心コーンのハイエンドカーオーディオ、Audible Physics RG6.1PRO 
https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23841

EMMA JAPAN 2023 リザルト　全カテゴリー入賞車両一覧：
https://car-audio.ne.jp/column/column_05/25944/?fbclid=IwAR25q5w2GrQVEFlXJird-XO5YnHT2x26NABrPCceBw-bDqShEH4yPc63VVA

入賞できるかどうかにかかわらず、他のエントリー車両やデモカーの試聴をしたり、自身のスキルアップにとても有効なのがEMMAのコンテストなのです。

EMMAは、日本では唯一の、ルールが明確な世界統一規格のカーオーディオコンテストなのです。

HOT WIRED CHANNELにて、海外のカーオーディオコンテストを動画でご紹介！

ホットワイヤード代表の三輪は、EMMA TAIWAN 2023に、国際審査員として参加させたいただきました。（動画でご紹介＠HOT WIRED CHANNEL）

世界のカーオーディオイベント の紹介！【 サウンドコンテスト EMMA 台湾 第2戦 】
https://youtu.be/8Zc5oGC_r7c?si=XXc1vp9qsnblLY8Y

◆EMMA本国サイト https://www.emmanet.info
◆EMMAジャパン http://jcaca.or.jp/emma
◆EMMAイベント紹介ページ　 https://car-audio.ne.jp/column/recomm…

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ヨーロッパ発祥でドイツに本部があり、世界統一規格のハイエンドカーオーディオコンテストとして、世界中で開催されている、カーオーディオ コンペティション・EMMAの審査員（ジャッジ）として、台湾に行ってきました。

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EMMA台湾の様子を動画でもご紹介しております。

EMMA TAIWAN 2023：国際ハイエンドカーオーディオコンテストの音質審査員として、台湾に行ってきました！　DAY1：
https://youtu.be/bml1ahyvEKA

EMMA TAIWAN 2023：国際ハイエンドカーオーディオコンテストの音質審査員として、台湾に行ってきました！　DAY2：
https://youtu.be/EiCMO0GkMD8

EMMAとは、(EUROPEAN MOUBLE MEDIA ASSOCIATION)の略で、
世界中で同じ音源を使用し、世界統一のルールブックに則って、指定の訓練を受けてライセンスを取得したジャッジ（審査員）が審査をして、カーオーディオの音質を競うコンペティション（コンテスト）です。

現在では、ヨーロッパだけでなく、アジア各国も公式にEMMAに参加して、世界統一ルールでの公正かつ正確なハイエンドカーオーディオコンテストで音質を競いながら、切磋琢磨しています。

ホットワイヤード代表の三輪は、2014年にEMMAの公式インターナショナルジャッジの資格を取得して以来、日本以外の海外のカーオーディオのコンテスト（コンペティション）にも、審査員として参加させていただいております。
その時の様子はこちら！

今回は、EMMA台湾から、ジャッジ派遣の依頼があり、カーオーディオの音質審査員として台湾のカーオーディオコンペティションに参加させていただきましたので、その様子をご紹介したいと思います。

まず、EMMA台湾への音質審査員としての参加が決まった時から、
「コンテストが終わるまでは、現地のカーオーディオ関係者と一切接触しないように」
という、お達しが来ており、私も個人的な友人を含めて、意識的に台湾の誰ともコンタクトしないようにしていました。

1週間前くらい前になってにやっとジャッジメンバーが公表されました。

5人のジャッジは全員外国人です。

なんと、
空港へのお迎えも送迎も何にも無くて、大阪から応援に駆けつけてくれた、「カーオーディオクラブ」の高橋社長と合流して、コンテスト会場がある台中まで、スーツケースを引きずって、自力でMRTと新幹線を乗り継いで行く、と言う10年ぶりの台湾は難易度の高い旅になりました。

空港の観光客向けの抽選で悠遊カードが当たりました。(^^)   25000円分も入っていました！

なんだか大袈裟で厳しいようにも感じますが、よく考えてみれば、カーオーディオのコンテストに対してできるだけフェアで公正にやりたいと言う、台湾のカーオーディオ業界の姿勢が伺えます。

自国の狭いカーオーディオ業界の中だけで、自分たちで作ったカーオーディオを自国の業界内だけで審査しているようでは、自作自演＋自我自賛の域から出れないわけで、
その国の業界のレベルアップにも、個人のスキルアップにも繋がらず、公平でレベルの高いコンペティションが成立するはずがないわけです。

審査員が全員外国人というのは、フェアで公正かつ正確にカーオーディオの音質審査をする唯一の方法

である事は、どこの国でも間違えなく事実なのです。

経験豊かなフィリピンのヘッドジャッジのJINOさんが遅いフライトで、全員が揃ったのは、深夜12過ぎ・・・。

ここからジャッジミーティングと実車を使っての得点のすり合わせなどで、ベッドに入ったのは午前3時過ぎ・・・。
明日は、朝6時起きなんですけど・・・。

（実は、この日私は単独行動に出た上に、財布を落して、所持品が悠々カードだけになり、帰国を覚悟して、途方に暮れるている私を、とてつもなく親切な店員さんがGoogle翻訳を駆使しながら、助けてくれた上に、警察署まで運んでくれて、地球一親切かつ優秀でイケメンの台湾の警察官達と世界一正直かつ親切なタクシー運転手さんと、なんと台湾政府から「あなたの財布が見つかりました」というメールがiPhoneに届いて、わずか２時間で財布をリカバリーして、奇跡の復活を見せたものの、深夜のミーティングに遅刻した上に、実車での模擬審査に１時間もかけてしまった私のせいですと言う裏事情は内緒にしておいてください）

週末の2日間にわたって行われる、EMMA TAIWAN 2023のスタートです。(^^)

こんなかっこいいネームプレートまで作っていただきました。(^^)

世界各国のカーオーディオカーの音を視聴して、評価させていただく、音質審査員のお仕事は、何よりも自分自身のスキルアップに繋がります。

世界には、日本の常識では考えられない、遥かにレベルの高い高音質を実現しているカーオーディオがたくさんあるのです。

画像では全く伝わらないですが、

とにかく、暑いんです・・・。

日本だって死ぬほど暑いですが、それでも想像すらできない次元の違う暑さで、命の危険を感じるレベルの暑さです。

車内はエアコンで冷やしておいてくれていますので、車外で行う取付審査の担当ジャッジよりはマシですが、審査が始まれば、風量は下げますし、
トーナルアキュラシー（TORNAL ACURACY)以降の審査項目は、

「エンジンを止めて、音質審査をします」

ので、車内は数分で熱地獄と化します。

※国際ルールで、音質審査はエンジンを止めておこなう事が規定されています。

ヘッドユニットは、ほぼ全ての車にアンドロイドナビが搭載されていました。

EMMAのコンペティション用の音源の再生は、アンドロイドナビヘッド以外に、iPhoneやDAPなどの携帯端末が多く、USBメモリーを使う人もいましたが、CDを再生する人は一人もいませんでした。

台湾のカーオーディオは、CDは完全に絶滅していました。

印象的だったのは、フロント3WAYのミッドレンジ用に、2インチくらいの小さいミッドレンジスピーカーを使っている車両が多かったことです。

とにかく暑くて死にそうな1日目のEMMA台湾のジャッジのお仕事をなんとかクリアして、

1日目は、音質審査のみを担当させていただきましたが、2日目の明日は音質審査に加えて、取付の審査員も担当させていただくとのことで、今日より暑い目にあうのが怖いです。

南国でのカーオーディオ審査員は体力勝負です。

EMMA台湾　2日目に続く・・・。

EMMA台湾の様子を動画でもご紹介しております。

EMMA TAIWAN 2023：国際ハイエンドカーオーディオコンテストの音質審査員として、台湾に行ってきました！　DAY1：
https://youtu.be/bml1ahyvEKA

EMMA TAIWAN 2023：国際ハイエンドカーオーディオコンテストの音質審査員として、台湾に行ってきました！　DAY2：
https://youtu.be/EiCMO0GkMD8

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ヨーロッパ発祥の世界基準のハイエンドカーオーディオコンテスト、EMMA(European mobile media association)の音質コンテストは、公平な審査をするために、搭載しているオーディオ機器の金額別でクラス分けをしています。

搭載機器の金額は、実際に購入した金額という意味ではなく、EMMAのデータベースに記載の基準値を元に計算します。

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以下に主なオーディオメーカーの搭載機器の価格データベースのリンクを貼っておきます。

http://www.emmanet.com/value/

Mercury Car Audio
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Mercury

Audible Physics
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Audible%20Physics

FiiO
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=FiiO

Helix
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Helix

Ground Zero
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Ground%20Zero

Rockford Fosgate
http://www.emmanet.com/value/?cmd=LA&brand=Rockford%20Fosgate

EMMA カーオーディオオンテストに関する参考ページ：

ヨーロッパ規格のハイエンドカーオーディオコンテスト EMMA 2022の審査用音源が届きました。　European Mobile Media Association (EMMA)

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20355

EMMA JAPAN FINAL 2018／ACG FINAL 2018 in お台場　
カーオーディオのサウンドコンテストのリザルトと優勝車両のご紹介：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=12878

EMMA JAPAN FINAL 2013　東京　お台場　　カーオーディオコンテスト優勝車両ご紹介　BMW 318i

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

2014 EMMA JAPAN FINAL カーオーディオ音質コンテスト優勝車両のご紹介：

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5469

2015 EMMA JAPAN FAINAL & 2015 EMMA ASIA – JAPAN ROUND 国際ハイエンドカーオーディオコンテストの模様リポート

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

EMMA JAPAN／国際規格のハイエンドカーオーディオコンテスト 優勝車両を試聴。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=20226 

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ドイツ本部のEuropean Mobile Media Association (EMMA)から、ヨーロッパ規格のハイエンドカーオーディオコンテストの2022年度版審査用音源が届きました。

EMMAは、世界共通のルールに則って、世界共通の審査用の音源を使用して、公平かつ正確に音質審査をする為の、ハイエンドカーオーディオのコンテストです。

EMMAは独自の審査用音源を自ら録音しており、その音源以外を使用することは認められていません。
理由は簡単で、録音状況がわからない音源を再生しても、正確な音質審査をすることが不可能だからです。

EMMA COMPETITION USB 2022年度版が届きました。

ついに審査CDは絶滅しました。
CDしか再生できないカーオーディオはもう存在しないということですね。泣
次のアップデートでは、TIDALでストリーミングのみとかになるかもですね。笑

かっこいいクロームのUSBで届きました。(^^)

審査トラックのハイレゾ音源も手に入るようになりました。
USBには、MP3,WAV,FLUCが入っています。

EMMAの審査CD、審査USBは、HOT WIREDで販売しています。（在庫限り）

日本で開催された、国際カーオーディオコンテスト、EMMA JAPAN/EMMA ASIA の詳細リポートはこちら！

EMMA JAPAN 2013：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

EMMA JAPAN 2014：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5332

EMMA JAPAN 2015：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

EMMA JAPAN 2019：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=14129 

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EMMAとは、EUROPEAN MOBILE MEDIA ASSOCIATION という、ヨーロッパ発祥の国際ハイエンドカーオーディオコンテストで、世界統一ルールに則って、教育を受けた公認ジャッジが忖度なしで審査する、日本で唯一の正確、公平なカーオーディオコンペティションです。

ヨーロッパ発祥で、本部はドイツですが、今では、南米やアジア、、IASCA発祥のアメリカでさえも、ほぼ全世界で、

「カーオーディオの良い音＝正しい音である」を正確に審査するためのベストなフォーマットとして採用されています。

日本も、2012年から、正式にEMMAに加盟して、EMMA JAPANと社団法人日本カーオーディオ競技協会（JCACA）が発足しました。

ホットワイヤードの代表三輪は、海外でジャッジトレーニングを受けて、国際ジャッジ資格を取得し、日本のジャッジセミナーの通訳＆講師やルールブックの日本語化をお手伝いさせていただく共に、コンペティターとして、マスタークラス（金額無制限クラス）に参戦しています。

カーオーディオショップ関係者などの、プロは、マスタークラスとエクストリームクラスの上位２クラスしかエントリーできないことになっていますので、HOT WIREDのデモカーも、マスタークラスに出ているわけですが、同じマスタークラスにHOT WIREDのお客様もエントリーしていることから、私のBMWやシトロエンは、金額枠を超えてないけど、階級を飛び越えて、金額無制限クラスにエントリーしています。(^^)

EMMA JAPANのカーオーディオコンテストがスタートして以来、同じカーオーディオショップの経営者として、HOT WIREDのBMW318iと同じクラスにデモカーでマスタークラスに参戦して、図らずもガチバトルをすることになってしまっているのが、業界の大先輩である、サウンドウェーブの会長のクラウンハイブリッドなのです。

90年代のIASCA時代から、カーオーディオコンテストで大変お世話になっている、優勝実績多数の超有名ショップ、サウンドウェーブの会長が、金も時間も手間も糸目をつけず(笑) に、一切の妥協なしで製作し、調整に調整を重ねて熟成を重ねているこちらのクラウン、

なんと、HOT WIREDに表敬訪問していただきました。(^^)

こちらのクラウンは、HARMOTECHという、タイランドの超高級カーオーディオブランドを搭載しています。

ハーモテックはまだ日本ではあまり知られていませんが、HOT WIREDのデモカーに搭載のMercury Car Audioと同じ、タイランドのカーオーディオブランドなのです。

これも日本ではあまり知られていませんが、世界一のカーオーディオ先進国であるタイランドでは、日本よりはるかにレベルの高いコンペティションが展開されており、Mercury Car AudioとHARMOTECHは、地元のガチのライバル同士で、図らずも日本で代理決戦みたいな形になっていたのも大変興味深い。(^^)

いつかは私も金も時間も糸目をつけず(笑)にデモカーを創れる身分になりたい。(^∧^)

こちらは、3年連続日本一のカーオーディオを獲得した、HOT WIRED制作のBMW 318i です。

EMMA JAPAN の MASTRERクラス（金額無制限）で、2013,2014,2015と3年連続優勝していた、ホットワイヤードのBMW318iは、2017年のEMMA JAPAN FINALで、ハーモテックにシステムを一新してきたこのクラウンに、僅差で負けて、２位になり、引退しました。(笑) 

https://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7518

2019年に、HOT WIREDの新作デモカー、シトロエンDS5で臨んだ、コロナ前最後のカーオーディオコンテスト、EMMA JAPAN FINAL 2019では、やはり１位になったこのクラウンにはわずかに届かず、惜しくも2位でした。泣

こちらは、HOT WIREDのハイレゾカーオーディオ、デモカー、シトロエンDS5 です。（試聴できます）

早速クラウンを試聴させていただきました。(^^)

迫力のドア！ 

ハーモテックの3WAYセパレートスピーカーです。

ミッドベースまでもスラントして、リスナーの方を向いています。

インストレーションも完璧で、音質は安定の高音質。

一切の雑味のない、正確な音。

音に味付けなどしてはいけないのである。

「良い音」とは「正しい音」であることを再認識。(^^)

いやいや、どう考えても、サウンドウェーブの会長のデモカーと同じクラスでコンテストを戦うのは、無謀でしかない・・・。

「競わなければ、人も技術も進化しない」by 本田宗一郎

ガラナビにガラパゴスカーオーディオつけて、ガラパゴスコンテストで忖度しあっているうちに、日本のカーオーディオ業界は絶滅寸前になってしまった・・・。

EMMA JAPAN 2013：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=3387

EMMA JAPAN 2014：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=5332

EMMA JAPAN 2015：http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=7157

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