ナビなしモデルのBMW MINIに、BMW純正ナビ(NBT,NBT evo)を後付けする方法のご紹介

BMW、BMW MINIの後付けCarPlay、コーディングの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

純正ナビがついていないBMW MINIに、BMW純正ナビを後付けする方法のご紹介です。

BMW ミニ MINI NBT EVO iDrive ID4 ID5 ID6 ID7 ID8 純正ナビ ナビなし BMW純正 純正品 カーナビゲーション アイドライブ CarPlay 後付け コーディング ナビヘッド ヘッドユニット 改造 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

BMW MINI 純正ナビ画像


 

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。 

 

 

社外品のカーナビを取り付けるという話ではありません。

BMW純正のiDriveナビゲーション(NBT,NBT EVO)を取り付ける方法のご紹介です。

 

BMWミニの一部の年式のモデルは、純正ナビを付けることができなかったモデルがあるようです。

これらのナビなしモデルのBMW MIINIにも、日本仕様のBMW純正ナビを取り付けたい方へのご提案です。

最初に断っておきますが、「安く早く簡単にできます」という意味ではありませんので、勘違いしないようにお願いいたします。

本来不可能な臓器移植手術をなんとかするという、大変難易度の高い改造となります。

 

 

こちらは、ナビなしモデルのBMW MINIから出てきた純正ヘッドユニットです。

ナビありモデルのBMW純正ナビヘッドの半分くらいの大きさしかない。

残念ながら、こちらのロースペックモデルのヘッドユニットに日本地図データなどの日本仕様のカーナビゲーションを入れることはできませんので、ヘッドユニットを交換する必要があります。

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今回は、日本国内で手配できなかったので、BMW純正ヘッドユニットを海外から取り寄せました。

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ROAD MAP JAPAN EVO の地図データのインストール。

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純正のバックカメラも映ります。

ワイヤレスCarPlayもインストールしました。

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適合確認のお問い合わせの際のお願い:
お電話では、判断できませんので、メールでお問い合わせ願います。
お名前、ご住所、お電話番号、車種、年式、モデルに加え、
インパネ全景画像、ナビのホーム画面、ソフトウエアのバージョンを表示している画面を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。

 

 

簡単に説明しますと、

ナビヘッドを日本仕様(ハイスペックタイプ)のBMW MINI純正ナビ(NBT EVO)を取り付けます。

リビルト品のナビヘッドに換装してから、プログラムを入れ替えて、日本地図データなどのプログラムをインストールします。

ナビヘッドなどのハードウエア+ソフトウエア+日本地図データインストール一式:605,000円(税込)

想定外に時間がかかる場合がありますので、正確な納期のお約束ができません。
(通常、ナビヘッド入荷後は1週間くらいで作業完了と思われます。)

※想定外に時間がかかる場合もあり得ます。納期の厳しい方はご遠慮させていただいております。
 リビリト品とは、中古品の再生品です。製品保証は初期不良のみとなります。
 ディーラーにて新品のナビヘッドを購入して持ち込んでいただくことも可。

 

施工の流れ:

・入庫、テスター診断(可否判断) テスター診断¥16500円(税込)
・お見積
・代金のお支払い
・ナビヘッド、ソフトウエアの手配などを進めます。
・ナビヘッド換装、ソフトウエアインストールなどの作業
・動作確認
・納車

 

  

 

ナビなしモデルのBMW MINI に、BMW純正ナビを後付けする方法を、@HOTWIREDCHANNELにて動画でご紹介しております。
https://www.youtube.com/watch?v=HvV6ruPRTo0
https://youtu.be/5UWjvD7_YrU?si=0cVfn47TSeJJRDA9

 

BMWとBMWミニに、後付けでワイヤレスCarPlayを実現する方法は、こちらのページをご確認ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=22949

BMW ミニ MINI 後付けCarPlay カープレイ有効化コーディングを動画でご紹介:
https://youtu.be/jzpzXqnt8oA 

 

 

 

 

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レクサス SC430 カスタムカーオーディオ:トリプルドアスピーカー+アウターバッフルドアパネル製作

SC430のカーオーディオのアップグレード、ナビ交換、内装カスタムを数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

LEXUS SC430のカスタムカーオーディオ、ドアパネル製作のご紹介です。

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sc430 ドアパネル画像


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ドアにスピーカー3セットを取り付けます。(^^)

SC430は、すでに旧車の部類に入る古い車です。

ドアパネルは経年劣化でレストアが必要な個体も多いです。

欠損して無くなってしまっている部位は、FRPで作ります。

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気が遠くなるほどのカスタムファブリケーションが続きます。

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取り付けるスピーカーは、Mercury Car Audioのハイエンドスピーカー、K62です。

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード

 

SC430のドアのデッドニングの画像

レクサス LEXUS SC430 スピーカー交換 カスタム カーオーディオ ツイーター ドアパネル レストア デッドニング Android アンドロイド カーナビ ナビ交換 HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード デッドニング STP Mercury Car Audio

 

 

レクサス純正マークレビンソンは、完全に撤去されて、全く新しいカーオーディオシステム・インカーエンターテイメントをインストールしています。

LEXUS SC430専用 アンドロイドナビモニターの詳細は、以下のページをご参照ください。
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23984

 

レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ レクサス SC430 ナビ交換 カーナビ アンドロイド CarPlay カープレイ iPhone ディスプレイオーディオ 動画再生 ワイヤレス ナビ交換 カーオーディオ HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード アンドロイドナビ

 

 

 

つづく・・・

 

 

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W223 ベンツSクラス 純正ブルメスターのスピーカー交換の方法:電動ロータリー3Dツイーターのご紹介

ベンツ純正オーディオ/純正ナビのアップグレード、純正ブルメスターのスピーカー交換の施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

 

W223 S CLASS ベンツ純正 BURMESTER SOUND の音質向上の為の、
W223 メルセデスベンツSクラス ベンツ純正ブルメスター用 電動3Dツイーター電動3D TWEETERのご紹介です。

 

W223 ベンツ benz 3dツイーター ツイーター 光る アンビエント w223 w206 電動 ロータリー スピーカー交換 音質 本物 ブルメスター burmester

W223 ベンツ 電動ロータリー3D ツイーターの画像


 

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ベンツ純正の小さなツイーターは、本当に音が出ているのか不安になるくらいですが、コレが「くもった音」の大きな原因なのは、ベンツのオーナーはみんな気づいているはずです。

よく間違えている人が多いので少し詳しく説明します。

ネット通販で巷に溢れている、中華製のなんちゃって3Dツイーターでは音質向上がないのは説明するまでもないと思いますが、

ヨーロッパ仕様のオプションでも、ベンツ純正ブルメスターの電動ツイーターがありますが、

「ベンツ純正ブルメスターの3Dツイーターを取り付けても音質向上はありません。」

 

なぜ、純正ブルメスターの3Dツイーターではダメなのか?

 

日本仕様のブルメスターのツイーターも、中身のツイーター自体は同じなんです・・・。

(ベンツ純正オプションの電動ツイーターを本国から取り寄せて取付けしても、中身のツイーターユニット自体は同じなので、残念ながら、音質向上がありませんでした。)

 

弊社がご紹介している、W222 Sクラス用 3Dツイーターは、純正オプション品の3Dツイーターではありません。

HOT WIRED取扱の電動ロータリー3Dツイーターは、純正ブルメスターのツイーターよりハイスペックな大型の高性能ツイーターユニットを内蔵している、ハイエンドオーディオ機器です。

純正ブルメスターありとなしの両方のベンツに取り付けが可能です。

音質向上を実現できる、唯一の3Dツイーターとなっております。

 

 

インストールの作業は、ドアの脱着が必要ですが、車両への物理的加工/改造はありません。

W223 ベンツ純正カーオーディオのコントロールユニットにプラグインで取付けできる様に設計されています。

ベンツ benz 3dツイーター ツイーター 光る アンビエント w223 w206 電動 ロータリー スピーカー交換 音質 本物 ブルメスター burmesterベンツ benz 3dツイーター ツイーター 光る アンビエント w223 w206 電動 ロータリー スピーカー交換 音質 本物 ブルメスター burmester

 

W233 ベンツ Sクラス用 電動ロータリー 3Dツイーター:283,800円(税込)

取付・初期設定:88,000円(税込)

作業時間:1日

完全予約制
hotwiredweb@gmail.com

初期ロットは完売しました。
欠品の際はお取り寄せに、2〜4週間お待ちいただきます。
※海外製品につき、予告なく仕様・価格がアップデートされます。

 

 

 

イグニションONで、ツイーターが回転しながらせり上がってきます。

アンビエントライトに連動して、イルミネーションが光ります。

BENZ純正BURMESTER用電動3Dツイーターの動作の動画はこちら!

 インテリアの質感アップもすばらしいです。

 

 

さっそくオーナー様から、3Dツイーターの音質に関するインプレのメールを頂きましたので、原文のままご紹介させていただきます。

> 昨日はありがとうございました。
> 3D TWEETERの感想ですが、メリハリのある音質で見違えるほど良く
> なりました。
> また機会がありましたら宜しくお願い致します。

 

ご満足頂けてうれしく思います。(^^)

 

 

W223 ベンツ Sクラスのドアスピーカー、センタースピーカーなどのスピーカー交換の方法は、以下のページをご参照願います。 
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=26677

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W222 ベンツSクラスのフェイスリフト:前期型に後期型のヘッドライトとテールランプを取り付ける方法

ベンツのカスタムコーディングを数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
W222 ベンツSクラスの正しいフェイスリフトの方法のご紹介です。

W222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222フェイスリフト画像

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

 

 

ベンツの前期型に後期型のヘッドライトとテールランプを移植することを
「フェイスリフト」 と呼んでいます。

昭和のカスタムカーでは、顔面移植なんて呼んでましたね。

中華製のなんちゃってフェイスリフトのヘッドライトやテールランプがたくさん安価に売られていますが、どれもすぐに様々なトラブルを発生します。

 

今回ご紹介するベンツW222のフェイスリフトは、
後期型の「ベンツ純正のヘッドライトとテールランプ」
の移植の方法です。

最初に断っておきますが、ベンツ純正部品の移植は大変難易度が高く、ベンツ純正部品によるフェイスリフトは、「安く早く簡単にできることではない」ので、それなりの時間と費用を確保できない人にはお勧めできません。

 

 

すっ飛ばしていきなり完成の図。

前期型のW222ベンツSクラスに後期型のヘッドライトが付いて、全てが完全に機能しています。

W222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディングW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディング

W222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディング CODING CarPlayW222 前期 後期 フェイスリフト ヘッドライト 移植 テールランプ FACE LIFT マイバッハ W223 HOT WIRED コーディング CODING CarPlay

 

 

ベンツのコーディング、純正部品の移植、純正ナビの修理、後付けCarPlayなどは、実績豊富な名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてお問い合わせください。

 

 

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他店にて取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介:トヨタ純正ディスプレイオーディオ+SAIACO DSP HSA-300-31opt

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、他店にて取付のカーオーディオの、音調整のみのご依頼がとても多いです。

業者様からのご依頼も承っております。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤードヴェルファイア ディスプレイオーディオ画像

 ※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーやスマホモードでお試しください。

 

 

国際ハイエンドカーオーディオコンテスト・EMMA(European Mobile Media Association)で、
3年連続優勝を果たしたインストーラーがサウンドセッティング・サウンドチューニングを施工いたします。

DSPの音調整一式:38,500円(税込)
作業時間:2〜3時間
完全予約制

※調整用ソフトウエアがインストールされた端末などの調整に必要環境一式をご持参の上、すぐに音調整ができる状態でご来店願います。
音調整できる環境をお持ちでない場合は、別途ご相談ください。

※ご予約は、メールにてお願いいたします。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

 

今回ご紹介させていただきますのは、トヨタ純正ディスプレイオーディオ+SAIACO DSPのサウンドセッティングのご依頼です。

他店でお取付のカーオーディオ・DSPのサウンドセッティングのみのご依頼です。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

他店にて取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介:トヨタ純正ディスプレイオーディオ+SAIACO DSP HSA-300-31opt オーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しています。
https://youtu.be/eChLvjfC09w?si=SQl4WivF-bhmCcC_

 

 

 

 

 

他店にてお取付のカーオーディオの場合は、DSPやアンプのどのチャンネルがどのスピーカーにつながっているかもわからないので、まずはシステムの解読からスタートすることになります。汗

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤードSAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

 

クロスオーバーやタイムアライメントなどの調整が終わって、イコラーザー調整を始めます。

リスニングポジションにマイクを立てて、リアルタムアナライザーで周波数特性を測定しならが、リアルタイムにイコライザー調整を施工します。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

イコライザー調整前の周波数特性。
かなりひどい周波数特性であることが目で見てわかりますので、説得力ありますね。

ここまでギザギザだと、出すぎている音と出てない音がの差が激しすぎて、聞くに耐えない状態だったことがわかります。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤードイコライザー調整前の画像

 

フロントスピーカーは100hzでハイパスをかけて、イコライザー調整が完成した状態。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤードフロントスピーカー AFTER

 

リアスピーカーは、80hzでハイパスをかけて、イコライザー調整が完成した状態。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

フロントスピーカー+リアスピーカー+サブウーハーを合成して、サウンとセッティングが仕上がった状態のRTAの画面。

ほぼ理想的な周波数特性の調整することができました。

SAIACO DSP HSA-300 サウンドセッティング 音調整 イコライザー調整 タイムアライメント クロスオーバー トヨタ純正 ディスプリオーディオ CarPlay サウンドセッティング サウンドチューニング 持ち込み 持込 音調整のみ 名古屋 HOT WIRED ホットワイヤードイコライザー調整後の画像

 

百聞は一見に如かず。

他店にて取付のカーオーディオの音調整のみのご依頼のご紹介:トヨタ純正ディスプレイオーディオ+SAIACO DSP HSA-300-31opt オーナー様のファーストインプレッションを動画でご紹介しています。
https://youtu.be/eChLvjfC09w?si=SQl4WivF-bhmCcC_

 

 

DSP、プロセッサー、カーオーディオの音調整・サウンドセッティングは、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご用命ください。

 

 

 

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