検索結果: DVD

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9079

③ ツイーターの取り付けには、
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター：6,600円(税込) ×2

④ ツイーターをピラーに埋め込み加工取り付け：88,000円（税込）

※ピラー埋込加工済のピラーの通販も可能です。
加工済みピラーの通販の詳細は、こちらをご覧ください。

ツイーターは、ダッシュ上にポン付けも可能ですが、Aピラーに角度をつけて埋込、レザー貼り仕上げが、音質・見た目・質感共に最上の仕上がりとなります。

⑤　純正BOSEのサブウーハーの交換とウーハーボックスのチューニング

NDロードスター専用設計のBOSE得意のチャンバーボックスで量感たっぷりの低音を響かせるサブウーハーですが、質より量が優先になっていて、もっさりした鬱陶しい低音ですよね・・・。

専用設計のウーハーボックスを生かしたまま、ウーハーユニットを交換して、タイトでスピード感のあるベースサウンドを実現します。
純正BOSEのウーハーボックスのデッドニングと吸音処理のチューニング等一式で、110,000円（税込）です。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8203

⑥　フロアー全体のデッドニング

運転席＆助手席、デッドニング材料および工賃一式：165,000円(税込)

（サブウーハー交換と同時施行の場合は、132,000円(税込)）

オーディオのグレードアップのみならず、クルマがとても静かになります。
断熱／遮熱効果により、エアコンの効きも良くなります。
車内を快適にして、車両自体のグレードアップにたいへん効果的な人気のメニューです。

⑦　シートのヘッドレスト内のスピーカーのアップグレード。

実はココも地味にBOSEのノウハウが詰まっている重要な部分で、DVD やライブ音源などを再生する場合に特に効果的です。

ヘッドレスト内部を加工して、2インチのフルレンジスピーカーに交換することも可能ですが、コストがかかるため、背中の小物入れの蓋に加工取付する手法をお勧めしています。

Audible Physics RAM2: 2インチフルレンジスピーカー（1ペア）：71,500円（税込）
※シート１台に1ペア必要です。

加工取付工賃：44,000円（税込）

合計：187,000円（税込）

上記は、運転席助手席両方の価格です。

Audible Physics RAM2

画像のスピーカーは前型のM40です。

NDロードスターの背中の小物入れにスピーカーを取り付ける方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932

NDロードスターのヘッドレスト内部のスピーカーを交換する方法：
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9952

⑧　カーセキュリティー

USA-PRO カーセキュリティーシステム取付／調整一式：16,2000円（税込）

電波の飛距離が圧倒的な、液晶リモコン付きの双方向通信のセキュリティーシステムもあります。26,2500円（税込）

⑨　その他の人気メニューのご紹介。(^^)

・ドアのデッドニングの際に、サイドビームとドアの隙間をコーキングで補強。

・シートの背中裏の鉄板へのデッドニング。

・トランクリッドの裏面をデッドニング。

・ボンネット裏面への断熱吸音材の施工、デッドニングなど。

※位相の最適化について：

純正BOSEサウンドシステムは、独特の位相の制御をしています。

NDロードスターでは、ルーフの開閉に連動して音が変わるのをご存知かと思いますが、それ以外にも様々な特殊効果を位相の制御で実現しています。

CNETER POINTやサラウンドなども含めて、ギミックとしては面白いのですが、
「グニャッとした音場がなんか気持ち悪いな」、「設定をどういじってもイマイチだな」、と思っている方が多いのではないでしょうか？

スピーカー交換作業に伴って、ホットワイヤードで施工の全ての車両に、位相の最適化を施工しています。

NDの場合は、オーディオ的な最適化と共に、「どっちもイマイチ」な設定になってしまっているところを、
「オープン時かクローズ時のどちらかに最適化」することで、最大の性能を発揮できるように配線をやり直しています。

※お問い合わせ、施工のご予約、通販のご注文は、メールにてお願いいたします。

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名などを記載の上、
ご希望の作業内容、ご質問を等をメールにてお問い合わせ願います。

※注意

HOT WIREDが紹介しているノウハウや商品は、改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解頂ける方のみご利用願います。

DIY取付けには多少の工具と技術が必要です。

輸入品につき、外箱に傷や破損がある場合がありますが、中身が無事なら良しとしていますので、ご理解願います。
ゴミと無駄を省く為、梱包材は再利用／最小限にしています。商品の箱にそのまま送り状を貼って発送する場合があります。過剰梱包が必要な方はその旨をご連絡願います。

HOT WIRED製作車両のフォトギャラリー

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HOT WIRED　（ホットワイヤード）

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424

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424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801

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※クレーマー対策のディスクレーマー：
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

［BMWのコーディング］BMW CODING コーディング施工の流れと料金のご説明

投稿日:2019年9月18日作成者: hotwired

返信

BMWのコーディング、iDriveの日本語化、後付けカープレイ有効化などを数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

［BMWのカスタムコーディング］BMW CUSTOM CODING コーディング施工の流れと料金のご説明です。
（何項目でもご希望の項目を一律料金でCODING します。）

BMWのコーディングでは、主に以下のような項目が設定可能です。

テレビキャンセラー＆ナビキャンセラー
（走行中のナビ／テレビ／DVDを視聴可能にする。）

DRL（デイライト）
シートベルト警告音OFF
スタートアップ画面を M にする。
ワンタッチウインカー　点滅回数変更
アイドリングストップOFF（デフォルトでOFFに変更）
エアコン内気循環固定
スポーツディスプレイ
ニードルスイープ

など

M車のフルパワー化
本国仕様のエンジン制御プログラム、燃調マップ等のインストール
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
カープレイ有効化

などは、別途ソフトウエア／ハードウエアの購入が必要です。

BMWコーディングの基本料金：45000円（税別）〜
+テスター代：15000円（税別）
合計：60000円（税別）

コーディング変更／設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
（注意：ご希望のコーディング項目に関係なく、１項目でも価格は変りません。ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。）

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。（一部難易度が高い車両があります。）
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

BMWのコーディング施工作業の流れ：

①　メールにて、VINナンバー（車体番号）とナビの地図のバージョンを表示している画面を送ってください。おおよその可否をお調べする事が出来ます。

その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載してください。

②　ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③　作業時間は、およそ3〜4時間くらい。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

お時間さえいただければ、出来る限りご希望に応えられるように、難易度の高い項目や、できるかどうかわからない項目もがんばって設定をさせていただいております。

ご注意：

コーディングは、実際にやってみないと出来るかどうか断言しにくいカスタムであり、またたくさんの細かい項目や設定、車種による違いなど、一つ一つを細かく料金設定するのが困難なため、一式での一律料金になっています。

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されない場合もあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。

予想外に時間がかかるケースもあり、作業時間、お預かり期間が延びる場合があり得ることをあらかじめご了承願います。

BMWのカスタムコーディングは、ソフトウエアのみのカスタムになりますので、車両への物理的損傷や故障の心配はありません。

コーディングをしたことでトラブルが発生したケースはありませんが、あくまでも自動車への改造に伴うリスクに理解のある愛好家向けの改造サービスです。

車検、メーカー保証、道路交通法、交通事故などへの責任を弊社が保証することはありません。

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海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
iPhone/アンドロイドの詳細機能、アプリ各種設定、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

G20 BMW 3シリーのコーディング　テレビキャンセラー／ナビキャンセラー

投稿日:2019年6月10日作成者: hotwired

返信

G20 BMW 3シリーのコーディングのご紹介です。

走行中のテレビの視聴やナビの操作を可能にするテレビキャンセラー／ナビキャンセラーをコーディングで実現します。
（部品の取り付けや、車両への物理的な加工がありません。）

G20 BMW 3シリーズ　テレキャン／ナビキャン：

基本料金（BMW用テスター接続およびコーディング一式）：45000円（税別）〜
+テスター代：15000円（税別）=　60000円（税別）

コーディング変更／設定は、何項目でも無制限で、その車で可能なCODINGで、ご希望の項目を全項目、一律料金でCODINGします。
（注意：ご希望のコーディング項目に関係なく、１項目でも価格は変りませんし、ご希望の項目が設定できなくても料金は変わりません。万が一何も設定できない場合はテスター代のみとなります。）

作業時間は、できれば、2〜3日のお預かりでお願いしておます。
遠方の方など、どうしても即日仕上げをご希望の方はご相談ください。
※軽自動車の代車のご用意も可能です。

ご予約は、
VINナンバー、年式、モデル、お名前、住所、電話番語をメールに記載の上、ご予約願います。

作業の流れ：

①　メールにて、VINナンバー（車体番号）をお知らせください。おおよそお調べする事が出来ます。

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

その際に、ご希望のコーディング項目のリストを記載ください。

②　ご都合の良い日時をお知らせの上、ご予約をお願い致します。

③　作業時間は、ベーシックな項目だけでしたら、２〜3時間。

ご希望の項目の数が多い場合や、難易度が高い場合は、できればお車お預かりでお願いしております。

一般的なコーディングアイテム：

VIM／テレビキャンセラー＆ナビキャンセラー
（走行中のナビ／テレビ／DVDを視聴可能にする。）

DRL（デイライト）
シートベルト警告音
M車用スタートアップ画面
VMAX　スピードリミッターカット
ワンタッチウインカー　点滅回数変更
アイドリングストップOFF（デフォルトでOFFに変更）
エアコン内気循環

など

日本仕様のM車のフルパワー化（BMW M3,M4,M5,M6などのフルパワー化）
本国仕様のエンジン制御プログラム
トルクリミッターカット
スピードリミッターカット
APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
iPhone ミラーリング

などは、別途ソフトウエアの購入が必要な場合があります。

ご注意：

弊社で可能な項目はできる限りご希望に添えるように設定させていただいておりますが、ご希望通りの設定にならない場合もあり得ます。

ご希望の項目を設定する機能がない車もありますし、設定値が反映されないケースもあります。

できるかどうかの最終判断は、テスターを繋いで車両コンピューターにアクセスしないとわかりません。
（ご希望の項目が少なくても多くても一律の価格です。）

BMW,BMW MINI, MERCEDES BENZ,SCN CODING に関する詳細は、メールまたはお電話にてお気軽にお問い合わせ下さい。

弊社では，正規のメルセデスベンツ専用の診断機を使用してCODING 作業をしております。本国からプログラムやリソースを手配する場合もあります。
全プログラムと車両データーにアクセスする関係上，作業にお時間がかかります。

予想外に時間がかかるケースもあり得るため、あまり納期に厳しい方はご遠慮させていただいております。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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シトロエン DS5 純正ナビに映像入力／映像出力をする方法／AUX外部入力ケーブル　CITROEN DS5

投稿日:2019年4月14日作成者: hotwired

返信

シトロエン DS5 純正ナビに映像入力する方法。

CITROEN DS5の純正ナビのモニターにDVDを映したいとか、バックカメラの映像を入力したいとか、AUXを生かしたい場面があると思います。

DS5の純正バックカメラは、ルームミラーモニターに映し出されるようになっています。

純正ナビにはAUXがあるのですが、何も使われていません。

（純正の3.5mmイヤホンジャックで音声入力でだけ使われてるかも？ですが、今までも今後も使うことはないと思いますので、どのみち無駄になっています。）

さらに、実はDS5の純正ナビの映像出力を取り出して、リアモニターなどを追加する事も可能です。（リアモニターで子供にテレビを見せたい、とか可能です。）

純正ナビへの映像入力の目的は、AUDISON のハイレゾプレーヤー、BIT PLAY HDの操作画面を純正ナビ画面に映し出す事が目的ですので、音声入力は必要ありません。

シトロエンDS5の純正ナビは、パナソニックのゴリラがベースですが、市販のゴリラと同じではありません。

なので、いろいろ苦労しましたが、DS5の純正ナビに映像入力を実現しました。

DS5の純正ナビに外付けDVDプレーヤーのVIDEOを映像入力。

シトロエンDS5の映像出力を使って、テレビの映像外部モニターに映してみました。

CITROEN DS5 映像入力／出力増設：45,000円（税別）

助手席足元奥に映像入力／出力端子を用意します。

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「純正BOSEサウンド」の音質は？　純正オプションのBOSEサウンドは買いか？　マツダ純正BOSEの音質

投稿日:2019年1月23日作成者: hotwired

ちょっとは期待して購入した純正プレミアムオーディオ、純正BOSEサウンドシステムにがっかりしているオーナー様が多いですね。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

マツダや日産などの日本車だけでなく、シボレーやハマーなどのアメ車から、メルセデスやポルシェなどのドイツ車まで、非常に多くの自動車メーカーが、メーカー純正プレミアムカーオーディオとして採用しいる、メーカー純正BOSEサウンドのカーオーディオですが、

「思ったほど音が良くない」「もっさりして、こもった音」「後からスピーカー交換が出来ない」などの理由で、賛否両論ある純正BOSEサウンドなのですが、

これからクルマを買おうとする人が、BOSEサウンドをつけるかどうかを迷われていて、問い合わせをいただく事が多いので，カーオーディオ愛好家の視点から、少し詳しく説明します。

ざっくり、答えを言うと、

ハイエンドカーオーディオユーザーが、トランクをつぶして、数百万円超のガチのカスタムカーオーディを組む前提なら、BOSEどころか、なるべく何も無いベース車両を選んで、全部社外品のカーオーディオ機器で揃えてください。

しかし、アッパーミドルのユーザーで、

現代のクルマの純正ならではの洗練されたインターフェースで、なるべくシンプルなシステムで、車内スペースの犠牲も少なく、比較的低予算で、それでも結構良い音が欲しいぞ！　という、ちょっと欲張りなカーオーディオ愛好家の場合は、

純正BOSEサウンドをオプションでつけて購入する事を強くお勧めします！

でもそのままじゃダメなんです！

スピーカー交換して、アップグレードしてください！

純正BOSEがダメな理由は、ズバリ！　スピーカーなんです。

車種別専用設計の音響特性やプロセッサー／パワーアンプなど、制御系の脳みその部分は、社外品ではマネの出来ないレベルの高い仕事をしているのです。

カーオーディオ専門店がこんなこと言うのも何なんですが、;^_^

以下にマツダ純正BOSEサウンドを例にとって、理由をくわしく説明します。

これからNDロードスターを買おうとしていて，オプションのBOSEサウンドシステムを付けるか，どノーマルで買うかを迷われている方！

NDロードスターのBOSEサウンドシステムは，オプションでプラス１０万円ほどです。

カーオーディオ専門店がこんな事言うのも微妙なのですが、(;^_^

特にNDロードスターは、BOSEサウンドシステムをつけておく事をオススメします。(^^)

上記で説明したコンセプトに当てはまる、アッパーミドルユーザーなら、

NDロードスターに限らず、CX-8も、CX-5 も、CX-3 も、MAZDA3も、アクセラも、アテンザも、

迷わす、絶対にマツダ「純正BOSEサウンドシステム」をオプションでつけてください！

たしかに、スピーカー類は，ビックリするほどしょぼい樹脂のフレームに紙のスピーカーとちっちゃーいツイーターで、とても残念な音質なのですが，
BOSEサウンドシステムはスピーカー以外のパワーアンプや，内蔵プロセッサーの制御機能、車種別設計の周波数特性や、専用設計のサブウーハーボックスまでついています。

スピーカー以外の脳みその部分は、実は意外と良い仕事をしているのです。

マツダ純正BOSEサウンドシステムは、名古屋のカーオーディオい専門店、「ホットワイヤード」でスピーカー交換をして、見違えるほどに良い音になります。(^^)

音場設定や定位、センターフォーカスなどの処理もされていますし、動画を再生するととても生々しいリアルな臨場のあるライブ映像をサラウンドで再生できます。

音の広がりや、奥行きも制御しているようで、DVDとCDではプロセッサーの制御が違うようです。

さらに、NDロードスターでは、ルーフを閉めている状態と開けている状態で、車内の音響設定を自動で変えたりもやっています。

サブウーハーもユニット自体は小さな残念なユニットなのですが、最小限のスペースで最大限の低音再生ができる非常に特殊な形状のボックスが形成されています。
（ウーハーユニットもアップグレード可能ですので、切れのあるタイトなサブウーハーでの重低音再生を可能にします。）

マツダとボーズが設計段階から共同でオーディオの開発していますので、特定の車種の車内の周波数特性に最適化されているのです。

これらの機能は後から古典的な汎用社外ナビやCD/DVDプレーヤーをポン付けしただけでは、でできない事です。

これと同等の機能を社外品で，取付工賃も込みで１０万円で買うのは不可能です。

また，クルマを買ってしまってから，後でBOSEサウンドだけを１０万円で買うことも出来ません。

というわけで、マツダ純正のBOSEサウンドのオプションを付けて購入してください。

そして，スピーカーを交換して、アップグレードしてください。

これが結論です。

「純正BOSEサウンドの良いところだけ使用する為にオプションの純正BOSEサウンドを購入して、スピーカーを交換して本来のBOSEサウンドの性能を発揮させる」

良いとこ取りな作戦です。(^^)

センタースピーカーやサラウンドスピーカーなど、車両に搭載されている全てのスピーカーをアップグレードするとさらに効果的です。

BOSEなしのマツダ車のスピーカー交換も、もちろんできますので、ご相談ください。 (^^)

NDロードスターの純正BOSEのスピーカー交換の方法その１はこちら！

で、

マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法のご紹介です。

せっかくオプションで購入した，純正BOSEシステムのサウンドクオリティーにがっかりしている方が予想以上に多いようですので，ちょっと詳しくご紹介いたします。

「さすがにもうちょっといいかな？　と，思っていた。」と、みなさん言われています。(T_T)

純正ボーズ対応のスピーカーは，
MERCURY CAR AUDIO の、C62 2WAYセパレートスピーカーです。

スピーカー交換が不可能と言われている、「マツダ純正BOSEシステム」にも取り付けが可能なスピーカーです。

C62-BOSE　

赤いスパイダーが特徴的。

大きなマグネットと、ゴールドのターミナル。

でっかいツイーターである。(^^)

金属製のツイーターは、ずっしりと重いです。

ドアとピラーをバラして，出てきた純正ボーズのスピーカーがこちら。(T_T)

今回付ける，MERCURY CAR AUDIO の、C62-BOSE のツイーターとの比較画像。

純正BOSE のスピーカーの残念具合が良くわかるかと思います・・・。

マツダの純正BOSEに限った事ではなく，どのメーカーの純正BOSEも非常に残念な、ちっちゃーいスピーカーが出てくるので，期待していた人はちょっとびっくりすると思います。

マツダコネクトに，純正オプションのBOSEシステム付きの車両は，普通はスピーカー交換ができないと言われています。

純正BOSEサウンドのアンプ／プロセッサーを生かしたまま，フロントスピーカーとツイーターをアップグレードしました。
もちろん，純正のウーハーも鳴ります。

劇的に音質が向上して，オーナー様にも想像以上の結果だと，満足していただけました。

通販をご希望の声にお応えして、

純正BOSEシステム付きのNDロードスター専用バッフルボード＆スピーカーセットも作りました。
純正ボーズシステムに取り付け可能なスピーカーとバッフルボードのセットです。
詳しくは，後ほどブログで紹介します。

CX-3、CX-5、CX-8、アクセラなどのマツダ純正BOSE用スピーカー交換／通販も可能ですので、ご相談ください。

HOT WIREDオリジナル　NDロードスター専用　インナーバッフルボードを製作。

配線加工は、ハンダで確実に結線します。

インナーバッフルにスピーカーを固定します。

純正グリルの真裏にぴったりと正確に取り付けできました。✌️

ツイーターを，理想的な角度で埋め込んで，ピラー全体を，黒のレザーで貼りで仕上げます。

エアコン吹き出し口のトリムや内装のクロームメッキとマッチして，ツイーターがカッコ良く取り付けできました。

NDロードスターのチープな感じのAピラーも、高級車のあるレザーとクロームで、かなりの質感アップですね！(^^)

高級感もアップして，ドレスアップ効果も絶大です。

NDロードスターの，Aピラーへのツイーターの埋め込み一式：￥60000。

加工済みのピラーの通販も始めました！

DIYの方でも、ポン付けで取り付け可能です。(^^)

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.958792277497180.1073741873.306272439415837&type=3

このNDロードスターの画像は，こちらにもたくさんアップしてありますので，是非ご覧下さい。

こちらで，施工時の動画もご覧頂けます。

HOT WIRED CHANNEL

https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums

純正BOSEシステムのスピーカー交換、メーカー純正BOSEの音質向上は，ホットワイヤードにご相談ください。

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。

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