オールインワンのDSP内蔵アンプでAB級アンプを搭載した、DSP610AB ミューディメンション 10ch.アンプ+DSP ハイレゾカーオーディオ

ハイレゾカーオーディオが得意な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
DSP内蔵 10chAB級パワーアンプ、DSP610ABのご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

 

待ちに待った、ミューディメンションのDSP内蔵アンプが届きました。(^^)

これ一台で、フロント3WAYセパレート+サブウーハーまで完結できるヤツです。(^^)

96kHz/24bitのハイレゾもプロセスできて、トスリンクとコアキシャルの両方のデジタル入力を持っているので、アンドロイドナビからはTOS-LINKの光ケーブルで、そして、FiiOのDAPは、コアキシャルでデジタル入力して、両方ともFLACファイルを再生して、ハイレゾカーオーディオを構築できるわけだ。

追記:残念ながら、トスリンクかコアキシャルのどちらか一方しか使えない仕様でした。泣

おまけに、Bluetooth5.1のレシーバーも内蔵しているので、スマホからのお手軽音楽再生も高音質で再生可能。

マスターボリュームやソース切り替えができる、リモートコントローラーは別売りですが、ソース切り替え、早送り・巻き戻しなどの基本操作はメカニカルボタンなのも、個人的には超うれしいのだ!
(小さい液晶のタッチパネルだと、運転中の操作がやりにくいのだよ)

と、いうわけで、私のやりたいことが全部できて、欲しいものが全部付いていて、シート下で完結する。

素晴らしい!

 

金属ボディーの質感も高く、写真で見るよりはるかにカッコいいではないか!

DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション

往年のμ-Dimensionアンプを彷彿させるシルバーの筐体が特徴のDSP610ABは、24bitDSPを内蔵したクラスAB級10chパワーアンプです。ハイレベル6ch、ローレベル(AUX)2chのアナログ入力、最大96kHz/24bitに対応したOPTICAL、COAXのデジタル入力、そしてBluetoothに対応。アンプ内部に音質対策としてハイパーサブゼロフューズを内蔵し、電磁波対策としてRAM-25を採用、純正システムのアドオンからライトなオーディオシステムの構築に最適です。

 

DSP610AB 132,000円(税抜120,000円)
●仕様:デジタルプロセッサー内蔵10chパワーアンプ
●入力:ハイレベル6ch、AUX(RCA)2ch、S/PDIF(TOSLINK or Coaxial)×1、Bluetooth×1
●プリアウト:2ch(最大4V出力)●定格出力(1-8ch):35W×8(4Ω)50W×8(2Ω) 
●定格出力(9-10ch): 80W×2(4Ω)120W×2(2Ω)240W×1(4Ωブリッジ)
●周波数特性: 20Hz-20kHz (-3dB)
●S/N比:100dB●入力感度:300mV~ (LOW)2.5V~(HIGH)
●実装ヒューズ:40A×2(ハイパーサブゼロフューズ使用)
●電磁波対策:RAM-25採用 ●サイズ(幅×奥行×高さ):294×207×59mm
●日本語取扱説明書同梱※リモートコントローラー別売(DSP610AB REMOTE)
 
 
 
 
早速インストール!
 
10/16日のEMMAにエントリーする車両に搭載するのだ!
2週間しかないけど、間に合うのか?(汗)
慣らしは完了できないだろうなー・・・
 
DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンションDSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション

A4くらいのサイズなので、シート下のスペースの大きい車なら、シート下にも設置可能。

配線の出る方向が一方向なのが良いですね。
両側に配線するヤツだと、無駄にスペースを取りますから。
金属製の筐体も、見せるカスタムインストールでもカッコ良く決まりそうです。

  

 

とりあえず、初期設定をして、一発目の音が出た瞬間に、明らかにイイ音。(^^)

カタログスペックが35Wなので、パワー不足を心配していましたが、思った以上にしっかり鳴ります。

DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション
DSP610AB DSP内蔵アンプ アンプ内蔵DSP ハイレゾ オプティカル Bluetooth5.1 ワイヤレス オールインワン ミューディメンション

 

 

D級アンプのDSP内蔵アンプでは、がっかりしている人が多いと思いますが、

AB級アンプの音質はやっぱり全然違っていました。

パワー感も音質も、DSP内蔵アンプの中では現時点のベストバイだと思います。

DSP610ABでフロント3WAY+サブウーハー(全部シート下で完結)のデモカー作りましたので、ぜひ聴きに来てくださいね!

 

サウンドセッティングが完成したらまた、リポートしたいと思います。

 

 

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自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
販売している商品が正常に動作することは保証しておりますが、
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

 

 

BMW純正ナビの音質向上の方法:ドアスピーカー交換とドアのデッドニングのご紹介:Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換など、BMW純正ナビの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

BMWのドアスピーカー交換とドアのデッドニング、センタースピーカー交換による、大幅な音質向上のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

BMW スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 ドアスピーカー デッドニング ハーマンカードン マークレビンソン Audible Physics Mercury Car Audio ホットワイヤード BMW純正ナビ 音質向上 CarPlay ワイヤレス RAM2 RAM3CBMW スピーカー交換 ツイーター交換 ウーハー交換 ドアスピーカー デッドニング ハーマンカードン マークレビンソン Audible Physics Mercury Car Audio ホットワイヤード BMW純正ナビ 音質向上 CarPlay ワイヤレス 静音 処理 防振 防音 断熱 RAM2 RAM3C

BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車は、ドアのスピーカーが小さくて、音が悪いので有名ですが、スピーカーユニットをアップグレードすることで、劇的な音質向上を実現することが可能です。

BMWのドアスピーカーは、サイズが特殊で、適合するスピーカーが少ないために、ビギナー向けには、車種別専用のお手軽スピーカーセットみたいなものをポン付するパターンが多いのですが、早く安く簡単に取り付けできることが最優先の車種別スピーカーセットでは、音質的にはイマイチなのが現実で、今回ご紹介する手法は、もう少し音質を重視される中上級者向けの本格的なスピーカーのチョイスのご紹介です。

BMW、ベンツ、アウディなどのヨーロッパ車のドアのスピーカー交換には、2インチと3インチのフルレンジスピーカーをラインナップしている、Audible Physicsのスピーカーを使用します。

Audible Physics RAM3c 3インチ ワイドレンジドライバー:115500円(税込)
Audible Physics RAM2   2インチワイドレンジドライバー:71500円(税込)

 

 

BMWはフロント3WAYセパレートスピーカー+センタースピーカーがセットになってフロントステージを構成しています。

今回は、最もコスパの高い音質向上の方法として、ドアスピーカー のミッドレンジとセンタースピーカーをアップグレードしました。

次回にツイーターとミッドウーハーのセットをアップグレードすると良いでしょう。

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ドアのデッドニングは、ロシアのブランド STP AEROを貼ります。

デッドニングは材は、ローラーでゴリゴリに圧着する必要があります。

ドアの外側の鉄板のデッドニングには、特製の長い金属ローラーで手の入らない部位まで強く圧着する工夫をしています。

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BMW用後付けCarPlay・ミラーリングも取り付けて、最新のカーエレ環境を実現できました。

スピーカー交換による音質向上は、想像以上のものがあります。

ぜひお試しください。

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遠方からお越しいただくお客様のために、

インナーバッフル等の部材の製作を先に準備しておくことで、即日仕上げも可能です。

BMWのスピーカー交換、ツイーター交換、センタースピーカー交換、デッドニング、後付けCarPlayなどのご相談は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談願います。

 

 

 

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自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

BMW 335i 純正ナビ NBT 後付けカープレイインターフェースのご紹介:ワイヤレスCarPlay+ミラーリング+Android Auto+USBメディア再生+映像入力+Youtube

純正ナビに後付けできる、車種別専用ワイヤレスCarPlay・ミラーリングインターフェースの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、BMW純正ナビ、NBT用のワイヤレスCarPlayインターフェースのご紹介です。

BMW 純正 ナビ 後付け ワイヤレス CarPlay Android Auto アンドロイド カープレイ NBT CIC EVO ID4 ID5 ID6 ID7 ID8 ID9 335i Apple CarPlay iPhone ミラーリング Youtube スマホ 動画 アプリ ユーチューブ

 

CIC,NBT,NBTevo それぞれに車種別のワイヤレスCarPlayキットがあります。

新し目のBMWのID5,ID6,ID7などは、コーディングでソフトウエア的にApple CarPlay有効化インストールも可能です。

弊社取扱のBMW用車種別専用設計の後付けワイヤレスCarPlayインターフェースは、最新のハイエンドモデルだけを厳選してご紹介おりますので、サクサク快適に動作し、純正品同様の操作性を実現しており、iDriveやステリモ、ボイスコマンドなどで操作可能です。
※見た目が同じで中身がロースペックな類似品がたくさん存在しますので、ご注意中ください。

全くスマホに触ることなく、スマホのほとんどの操作ができてしまうのは感動ものです。

 

BluetoothやWi-Fiの設定がちょっとトリッキーなので、ワイヤレスCarPlayの施工後の初期設定に加えて、オーナー様のスマホとの接続設定や基本的な使い方の説明をさせていただいております。

HOT WIRED CHANNELにて、動画にてご覧いただけます。

後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画:
https://youtu.be/NgfhSSHB2co

 

 

 

今回は、BMW 335i の純正ナビに後付けでワイヤレスCarPlayを施工した例のご紹介です。

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iPhoneのAirPlayで、ミラーリングもワイヤレスで可能です。

iPhoneでもアンドロイドスマホでもミラーリング可能。

iPhoneは、コントロールセンターからAirPlayを呼び出して、ワイヤレスでミラーリング可能。

YOUTUBEの視聴も可能。

付属のUSBポートから、動画ファイルの再生等も可能になります。

※前回入荷分のロットから、CarPlayインターフェース自身に、Youtubeのアイコンが実装され、単体でYoutubeにアクセスできるようになりました。
ミラーリングでYoutubeアプリを使用することもできます。

BMW 純正 ナビ 後付け ワイヤレス CarPlay Android Auto アンドロイド カープレイ NBT CIC EVO ID4 ID5 ID6 ID7 ID8 ID9 335i Apple CarPlay iPhone ミラーリング Youtube スマホ 動画 アプリ ユーチューブ

 

BMW NBT用 ワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ワイヤレスミラーリング インターフェース:96,800円(税込) 115,500円(税込)
取付・設定一式:66,000円(税込)
施工時間:約1日(近県の方はできればお預かりで作業させていただけると助かります。代車有)
完全予約制。
※海外製品につき、予告なく仕様、価格などがアップデートされます。

 

 

BMW用 後付けCarPlayインターフェースの適合のお問い合わせの際のお願い!

お電話で問い合わせいただいても、判断できませんので、メールにてお問い合わせ願います。

車種とナビの種類を特定するため、
車種、モデル、年式、ナビのホーム画面、地図のバージョンを表示している画面、iDrive操作部、インパネ全景の画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。
ディーラーにて純正ナビの種類を確認してお知らせいただけると助かります。

加えて、
お名前、ご住所、電話番号、施工希望日時、お車お預かりが可能か、または遠方からお越しで即日仕上げご希望か、代車の要不要、をお知らせの上、在庫の確認とご予約をお願いいたします。

(近県の方はできればお預かりで作業させていただけると助かります。代車有)

※欠品の際は、海外からの取り寄せに少しお時間がかかります。

 bmw 純正ナビ not evo cic 後付け CarPlay カープレイ ワイヤレス ミラーリング youtube google グーグルマップ ミニ mini 適合確認 HOT WIRED ホットワイヤード

 

 

ワイヤレスCarPlayの施工後に、オーナー様にはスマホとの接続設定のお手伝いと使い方の説明をさせていただいております。
HOT WIRED CHANNELで、動画にてご覧いただけます。

NBT BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介動画は、こちら!

https://youtu.be/NgfhSSHB2co

CIC BMW純正ナビ用 後付けワイヤレスCarPlay+AndroidAuto+ミラーリング インターフェースのご紹介は、こちら!

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=16522 

BMWだけでなく、ベンツ、AUDI、ジャガー、ベントレー、レクサス、ランドローバーなどにも車種別専用後付けApple CarPlayインターフェースの適合があります。

 

 

 

 

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アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、接続のやり方、スマホの使い方を教えるなどはサポート対象外です。
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アンドロイドナビ・テスロイドでApple CarPlayやAndroid Autoを使うためのアプリの再インストール

アンドロイドナビ・テスロイドの施工実績が豊富な、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アンドロイドナビに標準装備のCarPlayアプリがバグッて使えなくなった時の対処方法のご紹介です。

アンドロイドナビにプリインストールされているアプリの中には、PLAYストアなどから入手することができないアプリがたくさんあります。

アンドロイド用のCarPlayアプリは複数存在していますので、好きなものを落として使えば良いわけですが、

今回困ったことになったのは、カングー専用のアンドロイドナビに標準装備のCarPlayアプリ、CARLINK2.0 というアプリがバグって使えなくなってしまいました。

プリインストールのアプリは、基本的にオマケなので、製造元がよくわからないアプリがたくさんあります。

それっぽいデータをいくつかダウンロードしてみたのですが、動作しなかったため、諦めて以下の方法でワイヤレスCarPlayを実現しましたので、ご紹介いたします。

カングー Kangoo アンドロイドナビ カングー専用 CarPlay ワイヤレス Youtube ネットフリックス 動画視聴 カープレイ ワイヤレスCarPlay ミラーリング 10インチナビ ナビ交換 ナビ取付 ハンズフリー HOT WIRED

 

 

解決策は、ズバリ、

昔使っていた、別体のワイヤレスCarPlayドングル(アンドロイドナビ専用)を使う方法です。

※ワイヤレスCarPlayドングルはいろいろな種類がありますので、ロースペックな類似品に気をつけてください。

アンドロイドナビにワイヤレスCarPlayアプリが標準装備されていなかった時代は、このような別体のCarPlayドングルを使うのが普通でした。

ドングルを刺しただけでは動作しません。

指定のアプリを落とす必要があります。

アプリのダウンロード方法はパッケージに記載があります。

こいつは本体にUSBポートを装備しているので、ワイヤレスでもワイヤードでも両方使えました。(^^)

iPhoneの充電もできるので、むしろ便利。

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アンドロイドOSに、Apple CarPlayを動作させています。 

 

 

 

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道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
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HUMMER H2 エアコン修理(完結編) アメ車のエアコンを冷え冷えにする方法:デッドニングと断熱・遮熱施工

新車から18年間も乗りつづけている、HOT WIREDのデモカー、HUMMER H2。

長年苦しめられ、一時は手放すことも考えさせられた、「エアコンの効きが悪い」「エアコンの冷えが悪い」件ですが、かれこれ5年に渡る苦難の末に、解決しました。

2022年の夏は、HOT WIREDのハマーのエアコンは冷え冷えです。(^^)

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2:

https://youtu.be/8gQME5f4S4s

https://youtu.be/WdqIKkvVkbs

HUMMER H2 車中泊仕様を動画でご紹介:
https://youtu.be/xUlBpY55azc 

 

 

ガソリン価格高沸の2022年に、毎日通勤で乗るのは正直しんどいですが、自分が所有している他の4台と比べても、一番エアコンが良く効く様になったので、今年の夏はハマーで通勤しています。(^^)

 

「エアコンの修理」と「エアコンが良く効く様になった工夫」の2点について、それぞれを分けて説明します。

 

エアコンの修理について:

エアコンの効きが悪かった理由は、

1、エアコンガスが正しく規定量入れられていなかった。

2、中華コンプレッサーが壊れた。

3、エバポレーターが汚れて、詰まっていた。

4、ブレンディングドアが動作していなかった。

5、なんとこの頃のアメ車には、キャビンエアフィルタが装備されていない。

と、いうことが複合的に発生していました。

 

しかし、エアコンの修理に5年もかかった一番の原因は、
「正しく診断、修理できるショップに相談しなかった事」
でした。

元々、ハマーのエアコンは、完全に壊れていたわけではなく、「出てくる風の温度がぬるい」、「冷えてはいるが、ぬるいので、車内を冷やし切ることができない」、というものでした。

付き合いのある修理工場、3件ほどに相談して、修理して、新品部品に交換して、ガスを入れてもらい、かなりの費用を費やしましたが、冷えひえにはならず、前と大して変わらない。

問題の解決に至らなかった・・・。

 

アメ車のエアコンの冷えが悪くて困っている人に注意していただきたいのは、

丸いメーターが2個ついたゲージを配管に刺して見ているレベルの修理工場は、完全にアウトです。

結果的に、レベルの低いお店でそんなことをされているうちに、不純物が入り、配管を痛め、大幅な出費増になってしまいました。

実は、正しくエアコンガスの回収と充填ができる修理工場は意外と少ないんですよ。
おまけに外車だとできないショップがほとんど。(>_<)

残存のガスを完全に抜き取ることができて、回収したガスの量が正確に計測できて、不純物を混入させることなく、正確な量の新しいガスを充填することができる大型の設備と技術を持っているショップでしか正しい作業ができないのです。

エアコン修理は、お店を良く選んでください。
全ての修理工場がエアコン修理をできるわけではありません。

下手なショップに触らせると、二時被害が大きくなります。(私のパターン)

 

コンプレッサーが壊れると、純正品は高い&入手困難なので、互換品を使うことが多いのですが、互換品の目利きができずに、ネット通販で購入したコンプレッサーがハズレだった様で、ガス漏れ、異音、そして2年で壊れました・・・。

中華製の互換品にも、ピンからキリまであり、値段もピンキリ。
今回は信頼できる仕入先から割と高い互換品コンプレッサーを購入。

幸いオリフィスには異物は見受けられず、配管全洗浄は免れた・・・汗。

  エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2

 

プーリーも異音が出ていたので、新品に交換しました。

エアコン 修理 コンプレッサー TECH2 アメ車 ハマー H2 エスカレード オリフィス プーリー ベルト エアコンガス 冷えが悪い HUMMER H2 

 

そして、ブレンディングドアの故障は、内気と外気を切り替える部分のアクチュエーターが動いていなかった、からなのですが、このアクチュエーターは去年新品に変えているのです。

動いていなかった理由は、センサーとモーターが、ソフトウエア的な連携ができておらず、ドアの開閉角度を制御できていなかった様です。
アクチュエーターを動かすソフトウエアの設定が必要だった様で、ECUのファームウエアのアップデートが必要だった様です。
(04年式のアメ車にファームウエアとかアップデータとか、そんなものがあるとは思ってなかった・・・)

これも、TECH2などのテスター診断機を完備しているショップじゃないとできないわけで、丸いゲージを吊るしてみているレベルのショップでは多分テスターも持ってないでしょう・・・。

ところが、アップデータがどうしてもインストールできずに、ファームウエアをアップデートすることができず、一旦は諦めかけていましたが、なんとかアップデートできて、見事ブレンディングドアが正常に動作する様になりました。
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この様に、部品を新品に交換すれば、必ず治るわけでは無く、制御するソフトウエアの設定やアップデートも必要なので、注意してください。

この様な整備には、単なる部品交換だけではダメで、設備とそれを使いこなすノウハウがある技術者が必要で、「設備と技術を有したショップ」を選ぶ必要があります。

 

ハマーのエバポレーターの洗浄とエアコンフィルター設置については、こちらをご参照ください。

HUMMER H2のエバポレーターの洗浄を動画でもご紹介しています。

 

コンプレッサー新品、エアコンガスは規定量正確に充填できて、ブレンディングドアも正常に動く様になり、

本日の名古屋の気温は36℃。

ハマーのエアコン、冷え冷えです。(^^)

 

 

続いて、 

「エアコンを良く効く様にするための工夫」:

1、ルーフやフロアーのデッドニングと断熱材を施工。

2、リアシートの後ろにカーテンをつけて、荷室とキャビンを分けた。

 

SUVやミニバンは全部そうですが、キャビンと荷室が繋がっていますよね。

車内空間の1/3くらいは、荷室なわけで、荷室および荷物まで冷やすために、膨大なエアコンの無駄が発生している、と考えます。

リアシートの後ろにカーテンをつけて、空間を仕切ることで、かなり早くエアコンが効く様になりました。

ハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニングハマー hummer h2 シェード カーテン エアコン 修理 効きが悪い 冷え 効き コンプレッサー エバポ オリフィス 異音 異臭 匂い 冷気 冷風 断熱 遮熱 デッドニング

トランク内の空間と積んである荷物まで全部冷やすのは、ものすごく無駄ではないでしょうか?

エアコンの効きが早くなります。

 

 

 

そして、最も効果的だったのは、

ルーフとフロアーのデッドニングおよび断熱材の施工でした。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ 調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

デッドニング、調音施工、断熱、遮熱に関しては、別のページやHOT WIRED CHANNELの動画でも詳しくご紹介していますので、そちらを参照願います。

SPTで全面びっしりデッドニングした上に、断熱材、シンサレート、ニードルフェルトなどの断熱材、吸音材を敷き詰めていきます。

干渉しないように、骨やステー部分、出っ張り部分などを避けて、断熱材を施工していきます。

調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ調音 デッドニング 断熱 遮熱 防音 防振 静音 車内空間 エアコン STP シンサレート FOCAL レジェントレックス ロックウール スタイロ

HUMMERの良い画像を撮り忘れたので、他の車種ですが、屋根をデッドイングした上に、断熱材を施工します。

ルーフの断熱材施工は、エアコンの効きにものすごく効果がありますよ!
確実に体感できます。

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この巨大なフロアーやルーフの天板が、ガンガンに熱くなっているわけで、これを全部冷えるまでエアコンが効いてこないわけです。

鉄板はすぐ熱くなり、エアコンの冷気も奪われますので、どう考えてもものすごく効率が悪いですよね。

住宅でも断熱施工がしっかりしている家ではエアコンの効きが段違いです。

デッドニングと断熱施工のおかげで、すぐエアコンが効く様になりました。

朝車に乗り込むと、車内がひんやりしている時もあるくらいです。

以前は、汗だくでエアコンが効く前に職場に到着していましたが、今では到着前に冷え冷えです。(^^)

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温暖化が進む日本です。

これからは、車の断熱処理はマストになるのではないかと思います。

2重構造で、真空にウレタンを充填したボディーにすれば、車が丸ごとクーラーボックスみたいで、すごくエコだと思いますが、(笑)。 

デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごと保冷バッグ化する方法を動画でもご紹介しています。

HOT WIRED CHANNEL 

 

 

そして、フロントガラスのシェードは車種別のぴったりサイズのもので、ダッシュボードの加熱具合をかなり軽減してくれます。

つまり、その分エアコンが早く効きます。

このシエードはもう15年も使っています。(^^)

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エアコン修理と、エアコンをよく効く様にする工夫の、デッドニング、断熱・遮熱施工により、今年の猛暑は楽勝です。(^^)

 

動画でもご紹介しています。

クルマを丸ごとクーラーバッグ化してあげます! デッドニングと断熱処理HUMMER H2
https://youtu.be/8gQME5f4S4s

 

 

 

猛暑、酷暑に耐えかねて、車への断熱加工、断熱材施工を真剣にお考えの方は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、メールにてご相談ください。

 

 

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