TOYTA bB トヨタbB オーディオカスタム (YOUTUBE 動画あり)

ホットワイヤードで製作した,bBをご紹介させ頂きます。

 

ヘッドユニット   carrozzeria DEH-P01

ツイーター用アンプ ROCKFORD FOSGATE  T400-2

ミッド用アンプ ROCKFORD FOSGATE  T600-2

サブウーハー用アンプ ROCKFORD FOSGATE  T1500-1bdCP

フロント ダブルスピーカー ROCKFORD FOSGATE  T3652-S

サブウーハー×2 GROUND ZERO GZ-GZHW 25X

メインバッテリー OPTIMA  YT-B24
サブバッテリー EXIDE ORB34XCD

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ヘッドユニットには,カロッツェリアのP01をメインに,パワーアンプはROCKFORDのPOWERシリーズのアンプを4台,フロントスピーカーは,ロックフォードのT3をダブルで装着。
カスタムで製作したドアにはミッドをダブルで装着し,ピラーとドアミラー裏の三角部分にツイーターを埋め込んでいます。

第一弾の完成は,とりあえずこんな感じ
http://www.youtube.com/watch?v=OfvoWwrLnyM
だったのですが,
こんな感じにもなり,
http://youtu.be/sR1fiYi8Wv0
こんなこともしましたし,
http://youtu.be/vtIkW28XO_8

あれから数回のアップグレードを繰り返し,今回こうなりました。(^^)

(YOUTUBEの動画を再生しますので,画像をクリックしてください。)

http://www.youtube.com/watch?v=gC8MRMsqxus

2013年の名古屋オートトレンドでも展示させて頂きましたが,
2014年も,ACG,IASCAなどのコンテストやカーショーに参加して頂く予定です。

フルロックフォードだったのですが,サブウーハーを,GROUND ZEROの10インチウーハー、GZHW 30Xを2発,逆さまに取付けて,カッコいいマグネットを強調する取付をしました。
加えて,アクリルをふんだんに使用したワンオフの電飾を製作。
アクリルや装飾パネルのデザインに苦労しましたが,手間と時間をかけた甲斐のある,非常に個性的でカッコいい仕上がりになりました。

パワーアンプは,ROCKFORODのPRIMEから、POWER シリーズのアンプにアップグレード!
音質の向上は半端ないです。
クリアーな中高音と,タイトかつディープな低音がでガンガン鳴ります。(^_^;)
まるでクラブのベストポジションにいるみたい。

 

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カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)

カーオーディオのサウンドセッティング(音調整)でご来店頂きました。

トヨタ ランドクルーザー プラド

 

他店でご購入,取付をされたカーオーディオですが,音調整のみのご依頼です。

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パワーアンプは,AUDISONAの5.1。

スピーカーは,FOCAL 130KR。

サブウーハーは,ROCKFORD FOSGATE PUNCH の8インチが一発。

ヘッドユニットは,パイオニアのサイバーナビ。

th_th_IMG_7949

 

今回のサウンドセッティングのメニューは,ヘッドユニット上でできる調整をすることにしました。

サイバーナビに内蔵のプロセッサーで、できる範囲のセッティングをします。

th_P1160443  th_P1160448

本来は,ヘッドユニットとパワーアンプのゲイン調整を最初にしておきたいのですが,パワーアンプの取り外しが困難だった為,オーナー様とご相談の上、今回はアンプのゲイン調整はなしにしました。

ゲインの正確な設定には、オシロスコープなどの機械が必要になります。
数値や波形を目で見てセッティングしないと,耳でのセッティングは非常に困難です。
ヘッドユニットやアンプのゲイン調整は,ボリュームとは違い,音が歪む直前の最大出力を計測して,歪まない最大パワーを引き出す作業です。

ナビヘッドでできる調整は,クロスオーバー,タイムアライメント,イコライザーなどです。

聴感上であれこれやる前に,まずは教科書通りのセッティングをして,メモリーします。

HOT WIREDでは,グラフィックイコライザーのセッティングには、リアルタイムアナライザー(RTA)と言う機械を使用します。

th_th_IMG_7948 

運転席にマイクを立てて,調整専用のCDでピンクノイズを再生して,そのクルマの実際の周波数特性と現在の音の状態を計測します。

人間の可聴範囲と言われている,20Hzから20000Hz までを計測/調整します。

低音から高音まで,できるだけフラットに緩やかに減衰していく様な周波数特性を目指してセッティングします。

理想に近いのは,こんな感じ。

th_th_th_IMG_7954

低音から高音までキレイに揃っています。

th_th_th_IMG_7957

良くない例はこんな感じ。
調整しきれないシステムだと,がんばって調整しても,こんなカーブになってしまうことが稀にあります。

th_th_th_IMG_7955

ギザギザに見えるのは,特定の周波数だけ強かったり,音が十分に出ていなかったりすることを意味しています。

ピークとディップと呼びます。

低音が多すぎても,高音が強すぎても,人間には不快な音になります。

th_th_th_IMG_7956 

サイバーナビのイコライザーの設定画面。

12バンドしかないので,あまり細かくはセッティングできませんが,できる限り理想に近づくように調整します。

th_P1160447

 

実際のお客様の,最初の状態。

中低域の周波数帯に大きなディップがあります。

ドアのスピーカーがうまく鳴っていない状態と言えます。

th_P1160439 

イコライザーを、できるだけ調整した結果が,こんな感じ。

中低域の音の出ていない周波数帯域は、もっと出て欲しいのですが,これが限界。

8インチのウーハーの割には,低域がしっかりあります。

16khと20khの超高域が表示されていないので,超高音の音が出ていないこともわかります。

ツイーターの取付が純正のグリルの中なのが理由かも知れませんが,これが、「音のキラキラ感が無い」と感じる理由かも知れません。

th_P1160442

 

できる限り調整をした結果,とても大きな音の変化を実感して頂き,音が良くなったと言って頂けましたので,

良かったです。(^^)

調整内容はプリントしてお渡ししましたので,この調整を一応の基準としてメモリーして頂き,オーナーの好みを考慮しながら再調整して行けば良いかと思います。

 

カーオーディオのサウンドセッティング、音調整,ゲイン調整、イコライザー調整、DSP、プロセッサーの音調整などはお気軽にホットワイヤードにご相談ください。

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30系プリウス カーオーディオカスタム

H24年式 プリウス 30系プリウス フロントスピーカー取り付け,フロントドアデッドニング

 

ホットワイヤードの定番メニューとなりつつある,フロントスピーカーの交換とフロントドアのデッドニング。

一番お客様のからご要望の多いメニューです。

やっぱりフロントスピーカーがきっちり鳴っていないと始まりませんからね!

今回、お客様のチョイスのスピーカーは,ROCKFORD FOSGATEのPUNCHシリーズの、2WAYセパレートスピーカー。

フロントドアのデッドニングは,ロシア製のSTPと日本製のリアルシルトを組み合わせて,ちょうどいい感じにデッドニングするのがプロの腕の見せ所です。

 

少し前から急にご来店が増えている、30系プリウス。(^^)
数年前までは,日本で一番売れているクルマなのに,なぜうちには全くご来店がないのか不思議に思っていたのですが,なぜかな・・・?

th_IMG_9616th_IMG_9612th_IMG_9607

入庫するとすぐに,いつもの儀式が始まります。
作業に入る前に,汚れないように,手の触れる部分は,マスキングテープで保護して,その他のボディー/内装は保護フィルムで保護します。
シートにはシートカバーをかぶせます。

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こちら施工前のノーマルのドア。
うち張りを剥がすと裏側はこんな感じ。
ビニール一枚。(T_T)

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デッドングはこんな感じ。

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ロックフォードのパンチシリーズの2WAYセパレートスピーカー,P1675S。
ワンオフのインナーバッフルを製作して,がっちりと取り付けします。th_DSCN0485

ツイーターは,今回はとりあえずダッシュにポンおき。
いずれはピラーに埋込の予定。(^^)
th_IMG_9617 th_IMG_9619

次はサブウーハーですね!

 

プリウスのカーオーディオカスタム,音質向上,セキュリティーシステムのことなら,ホットワイヤードのお気軽にご相談ください。

 

 

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ホンダ トルネオ フロントスピーカー取り付け

   本日納車の,ホンダ トルネオ。

フロントスピーカー取付,パワーアンプ,サブウーハーの取付です。

フロントスピーカーは、HOT WIREDでは一番人気の,ROCKFORD FOSGATE T2652S です。

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サブウーハー,PUNCHシリーズのP1の10インチ。

パワーアンプは,ROCKFORD FOSGATE の T600-4、4CH.のパワーアンプで,フロントスピーカーと、サブウーハーをパワフルにドライブします。

 

ツイーターはフロントピラーに埋め込み取り付け。

th_P1130616

ホットワイヤードで,一番人気のカスタムインストールです。

これがドノーマルのフロントピラー。

IMG_6619

ツイーターは,角度をつけて,立体的に埋込取付、アクリルのリング付き。

仕上げは,純正近似色のグレーのレザーで仕上げました。

装飾のウインドウを作って,アクリルに、ROCKFORD FOSGATEのロゴを。

ウインドウの枠は黒のアルカンターラで仕上げました。

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こんな感じのデザインですと,左右1セットで¥65000−也。

 

ホットワイヤードでは,ただかっこ良く取り付けるだけではありません。

最後に,音調整(サウンドセッティング)して完了です。

アンプのゲイン調整は,オシロスコープを使用して完璧にセッティングします。

タイムアライメントは,メジャーで距離を測って,測定値を設定し,聴感で微調整します。

リアルタイムアナライザーを使用してイコライザーの調整もします。

ホットワイヤードでお買い上げ頂いたお客様には,カーオーディオのサウンドセッティング一式は無料でサービスさせて頂いております。

 

カーオーディオのサウンドセッティング、ツイーターの埋込取付に興味のある方は,ホットワイヤードまでお気軽にご相談ください。
ご相談,お見積はもちろん無料です。

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輸入カーオーディオ製品のニューモデル発表会,セミナー&ショー

 3月12日,13日は,社員研修の為,臨時休業とさせて頂きました。

ROCKFORD FOSGATE, JL AUDIO, MTX AUDIO, VIBE AUDIO, MONSTER CABLE, IMAGE DYNAMICS, LIGHTNING AUDIO, CDT AUDIO, STREET WIRES, AUDIO CONTROL, OPTIMA BATTERIES, EXIDE, TCHERNOV CABLE, StP, STREET GLOW, WEST COAST CUSTOMS, ACEMAT, リアルシルト, DYNAMAT, GROUND ZERO, ミューディメンション、などなど,ほとんどすべてのカーオーディオのインポートブランドの勉強会です。

その他,多くのカーエレ関係のメーカーの新商品,カスタム関係の新商品が発表、展示されます。

バッテリー,ホイール,エアサス,制振材メーカー,各種アクセサリー等々。

新型の工具の紹介や使い方のセミナーもあります。

新しいインストレーションのテクニックのセミナーもあります。

よりよい音を作り出す為のテクニックのセミナーもあります。

全国の有名カスタムショップが、デモカーを持込んで,展示や情報交換,カスタムカーオーディオのサウンドのコンテストも同時に開催されます。

加えて,今年は,世界的に有名な、オーケストラの指揮者,KLAUS LINKEL氏が来日。
本当の音楽とは何なのかと言う貴重なお話を聞かせて頂きました。
ぼくは通訳として終始一緒にいましたので,セミナー以上にたくさんの貴重なお話を聞くことができ,大変勉強になりました。

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2013年度の最大の外国製カーオーディオ製品のニューモデル発表会,セミナー&ショーには、6人の外国人のゲストが来日。
ここで通訳をさせて頂くのは、とても光栄です。
専門用語や業界用語ばかりなので,クルマとカーオーディオのことを良く知らない普通の通訳の人では,聞いている日本人には意味が分からない日本語訳になってしまうのです。
また、各メーカー/ブランド担当者が限られた時間内に内容を絞り込む為に打ち合わせをさせて頂く事で、私自身も同時に商品の事が非常に深く勉強になります。
例年にも増して,とても有意義なセミナーになりました。
ありがとうございました。

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I’m here for the one of the biggest car audio seminar/training and show in japan today and tmrw.

ROCKFORD FOSGATE, JL AUDIO, MTX AUDIO, VIBE AUDIO, MONSTER CABLE, IMAGE DYNAMICS, LIGHTNING AUDIO, CDT AUDIO, STREET WIRES, AUDIO CONTROL, OPTIMA BATTERIES, EXIDE, TCHERNOV CABLE, StP, STREET GLOW, WEST COAST CUSTOMS, ACEMAT, リアルシルト, DYNAMAT, GROUND ZERO

lots of import car audio brands 2013 new models were released here.
6 guests from other countries.
Its such a privilege to be the translator and very educational for myself at the same time.
its always been very difficult for  Japanese dealers and shop owners to understand import products with a hired translator doesnt really know about automobile and car audio.
thank you all for your support!

I am a English/Japanese translator specialized in aftermarket auto parts/accessories, custom cars, car audio related products, motorcycle parts/accessaries.

job offer to:information@hotwired.co.jp

 

 

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