爆音のハーレーにも負けない爆音スピーカーのオーディオカスタム＠HOT WIRED HARLEY DAVIDOSON CVO HAMMER TECH

投稿日:2023年10月14日作成者: hotwired

返信

モーターサイクルへの本格的なオーディオの取付を数多く施工している

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、ハーレーの爆音マフラーにも負けない爆音オーディオのご紹介です。

※Chromeで画像が表示されていない場合は、Safariなどのブラウザーをお試しください。スマホの場合は、ブラウザモード、スマホモードなどをお試しください。

名古屋のホットワイヤードでは、ハーレーやBMWなどのバイクはもちろん、ポラリスなどのバギーやマリンジェットや船、ボート、など、12Vで動作する乗り物に本格的なパフォーマンスオーディオをインストールすることを得意としております。

さて、今回ご紹介する、ハーレーのCVOは、既にまあまあ大掛かりなオーディオシステムが付いていたのですが、出てくる音質・音量共に満足できないとのことで、ホットワイヤードにオーディオカスタムのご依頼をいただきました。

うん、このマフラーでは、相当大きな音が出るオーディオを搭載しないと、聞こえないですよね・・・汗

本気でバイクのオーディオ考える場合、まずは搭載するオーディオ機器の選択が重要になってきます。

当然、オーディオ機器は機械ですから、設計された性能以上の音を出すことはできません。

しょぼいオーディオを購入して、良い音や大きな音に改造することはできません。

一般に市販されている、「バイク用スピーカーセット」とかディーラーオプション程度では、ガチのパフォーマンスオーディオは無理です。

また、取付場所や消費電力、振動や水への耐性も考慮する必要があり、取付技術や調整などのノウハウが大変重要なカスタムとなります。

今回は、ハーレーの爆音マフラーにも負けない「大きな音で音楽を聴きたい！」というご要望にお応えできるオーディオカスタムを実現するため、

外向き系カーオーディオの中でも、特にデカイ音が出ることで世界的に有名な、
HAMMER TECH の最新型の爆音スピーカーを、シンガポールから取り寄せました。

HAMMER TECH ACF6.5NEO：6.5インチ HI-SPLフルレンジスピーカー：71,500円（税込）左右ペア
280W/4Ω

見てください、この大量のネオジムマグネットを！

ものすごく強力な磁力のマグネットですので、うっかり機械式腕時計をはめたまま触ると、時計が狂ってしまいますので、高級腕時計のオーナー様は注意してください。

爆音スピーカーは、大きさも重量もバイクにそのままポン付けできるわけなくて、マウントやバッフルを削り出して、ワンオフカスタムでの取り付けとなります。

チョイスしたパワーアンプは、HAMMER TECHのHCA4200 V2：4CH.パワーアンプ：110,000円（税込）

4CH.アンプで、こんなに小さい手のひらサイズですが、すげーハイパワーのアンプなんです。

爆音スピーカーにはハイパワーアンプが必要なのです。

ちなみに、カタログ表記のWワット数の数字は全く当てになりませんので、他社製品同士で比較しても実際出でくる音量の判断はできませんので、注意してください。

ちょっと不安になるくらい重いスピーカーです。汗

取付には様々なノウハウと工夫が必要なのです。

スピーカーやアンプの取付、電源やスピーカーケーブルのワイヤリングが完成すると、サウンドセッティングに入ります。

ヘッドユニットの最大出力の測定、ハイパス・ローパス、パワーアンプのゲインセッティングや位相の最適化などのサウンドチューニングだけでも数日かかってしまいました。汗

今回のハーレーのオーディオには、純正デッキ？的なJENSENのデッキがついていました。

iPhoneを音源として使用して、デッキにBluetoothで入力して、デッキのプリアウトからパワーアンプへアナログ入力します。

ここで重要になってくるのが、各オーディオ機器が最大出力を発揮するパワーバンドを測定して、調整すること。

パワーアンプはエンジンと同じで、最大出力発生するパワーバンドが決まっています。

が、表示がされていないので、自分で測定してセッティングする必要があるのです。

それが、GAIN 記載されたノブです。

結果的に音量が変わるので、ボリュームと勘違いして、適当にグリグリ回している人が多いと思いますが、山勘では音質・音量共に最高のパフォーマンスは得られませんし、最悪壊れますので、ダメですよ。

JENSENのデッキの最大出力は、2.8Vでその時のボリュームは38です。

パワーアンプのゲイン調整は、音源のクオリティーが低い場合も考慮して、ちょっと余裕を持たせて、ボリューム36で最大出力33Vでセットアップしました。

これで、フルボリュームで1日中ガンガンに鳴らしても、音が歪むこともなく壊れることもないハイパフォーマンスオーディオのサウンドチューニングが完成です。

S1000RRのエンジンに例えると、12500rpm/245馬力、パワーバンドに入れて一日中サーキットを全開で走り倒しても、速くて燃費も良くて壊れない感じです。(^^)

同じ部品を使っても、わかってない人がを適当に組んだシステムですと、オーバレブして車速が遅いわり燃費も悪くて、いずれ壊れる、と。

カスタムオーディオでも同じで、音が悪くて、電気を食って、最悪壊れる、ということになります。

パワーアンプは、パニアケースの中に縦に収めて、できるだけ荷室を犠牲にしないようにインストールしました。

手のひらサイズのパワーアンプなので、フロントカウル内に設置することも可能なのですが、今回はメンテナンス性を重視して、パニアケース内にマウントを製作して取付をしました。

長く地味なインストール作業が終わり、無事完成、納車することができました。

秋のツーリングシーズンにちょうど間に合ってよかったです。(^^)

こちらのハーレーのオーディオカスタムの画像は、こちら！

こちらのハーレーのオーディカスタムの画像はこちら！

HOT WIRED CHANNELにて、バイクオーディオカスタムを動画でもご紹介しております。

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、ガチのバイクオーディオ、ショーバイク製作は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までメールにてご相談ください。

ディーラー様、業者様からのご依頼も承っております。

※インストーラー募集中

*********************************************************
HOT WIRED　（ホットワイヤード）
〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424
営業時間：PM2～ PM8、不定休
424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801
hotwiredweb@gmail.com
information@hotwired.co.jp
www.hotwired.co.jp/blog/
www.youtube.com/hotwiredweb
http://www.instagram.com/hotwiredjp
http://www.facebook.com/hotwiredjp
*********************************************************

※クレーマー対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
スマホとの接続設定、アンドロイドOSの機能、各種アプリの詳細、スマホ自体の使い方を教えるなどはサポート対象外です。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
あらかじめご了承願います。

業販・通販も可能ですが、サポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。

偏心コーンのカーオーディオ用スピーカー：Audible Physics RG6.1PRO 2WAYセパレートスピーカー

投稿日:2023年8月15日作成者: hotwired

返信

日本では、カーオーディオの世界は、どんどん小さくなっていて、日本製のブランドはほとんど潰れて消滅してしまいました。
ホームオーディオの世界はもっと悲惨で、日本ブランドはほぼ絶滅してしまいました。

日本を代表するカーオーディオブランドの、SONY や ALPINEでさえ、日本のマーケットのみ撤退して、海外市場では元気に販売しています。

日本以外の海外では、コンテストで好成績を収めているカーオーディオブランドがたくさん存在するのですが、
ブランド志向が強い日本のマーケットは、誰でも知ってる老舗有名ブランドしか売れないので、新しいものは全然入って来ないわけです。

老舗ブランドって言うと聞こえが良いですが、古い電気製品なんて、実戦では役に立たない旧型の武器なわけで、現代のスタンダードにはとうに及ばないんですが、選択肢がないので、仕方なくいまだに10年、15年前と同じスピーカーやアンプを売っているわけなのです。

レースや戦争でも、旧式の武器では結果を出すことはできません。

海外のカーオーディオシーンを訪ねて回って、海外のガチのカーオーディオコンテストなどで実際の戦闘に使われている最新の武器を手に入れるための努力を続けている、物好きのホットワイヤードです。

前置きが長くなってしまいましたが、

今回ご紹介するのは、

Audible Physics RG Sound Labs RG6.1PRO：2WAYセパレートスピーカー ：385,000円（税込）

2インチの大型のツイーターと偏心コーンのミッドベースの2WAYセパレートのハイエンドスピーカーです。

パッシブネットワークは付属していませんので、DSPを使ったマルチシステムが前提の上級者向けスピーカーユニットです。

このスピーカーの詳細は、こちら！　http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=23430

このポッチが長い方の目印。

偏心コーンのフレームは、フレームも非対称になっています。

マグネットも中心からずれた位置についているわけです。

ステップワゴンにアウターバッフルを製作して、ドアのミッドベースの取り付けはこんな感じ。

インナーではどう頑張ってもビビりまくりの、ぺらぺらのドアパネルが特徴のステップワゴンですが、
完全にビビリレスのドアを作るために、下半分は一枚モノのドアパネルを製作しました。

2インチの大型のツイーターは、マウントを製作して取り付けします。

実は、すでに3WAYセパレートスピーカーを取り付けてある車両への追加取り付けでしたので、マウントを作ってから取り付ける形になりました。

肝心の音は？　と言うと、

取付直後からいきなり、ものすごく濃密な音が出ています。

さすが最新鋭の武器は余裕です。(^^)

慣らしが終わってからの再調整が楽しみですね！

TIDAL や Fii0 を使いこなして、本格的なハイレゾカーオーディオを実現しているオーナー様の辛口インプレッションも後日ご紹介できればと思います。(^^)

DSPを使ったハイエンドカーオーディオ、ハイレゾカーオーディオ、カーオーディオのサウンドセッティング（音調整）は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までご相談ください。

※インストーラー募集中

※クレーマー＆老害対策のディスクレーマー：
予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
あらかじめご了承願います。

BUELL XB12 ビューエルのフロントフォークオーバーホール：フォークシール交換・フォークオイル交換

投稿日:2023年8月12日作成者: hotwired

返信

ビューエルのフロントフォークのオーバーホールのご紹介です。

フォークシールとフォークオイルの交換です。

HOT WIREDでは、郵送によるフロントフォークのシール交換・オイル交換を承っております。

フォークを外して郵送していただいた、BUELL XB12Rのフロントフォークをオーバーホールしました。

多分最終型のフロントフォークと思われる、ビューエルのフロントフォークが送られてきました。

年式が新しいのか、ダストシールがひび割れだらけ以外は、外見はとても綺麗で程度の良いフロントフークです。

しかし、開けてびっくり・・・。

泥水のようなフォークオイルが出てきました・・・。

シールには、謎の固着物がギットリと付着しており、ものすごい異臭を放っており、・・・。

何これ？

シールテープらしきものが詰め込まれているように見える・・・。

BUELLは、最終モデルでも13年以上前の古いバイクです。
当時新車を販売していたハーレーディーラーでさえ、対応してくれない店舗の方が多くなってしまった、希少車です。
経年劣化していない個体はあり得ません。
特に中古で最近買った人は、色々予防メンテした方が良いです。

クリーニング作業が地味に大変でした。汗

こちらがいつものSKFの高級フォークシールの緑色。黒色もあります。
楽天だと、左右で1万円超えてました。

フォークオイルは、HYPER PROのフォークオイルを使用。
オイルはブレンドして、「純正よりちょっとしっかりした足」　を作ります。

ピカピカだぜー。(^^)

届いてから1週間でお返しすることができました。(^^)

BUELLのフロントフォークのオーバーホールをご依頼の方は、こちらのページにて地詳細・注意事項をご確認の上、メールにてお問い合わせください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=17091

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=15369

BUELLのフロントフォークのオーバーホール、オイル交換・オイルシール交換は、ホットワイヤードまでご相談ください。

フォークを外して郵送していただいても結構です。

BUELL XB12S フロントフォーク　オイル交換・シール交換作業工賃：12,000円（税別）×2本　＝24000円（税別）
フォークシールセット：5000円（税別）×2
フォークオイル：5000円（税別）
部品取り寄せの送料：1000円（税別）

ついでにホイールベアリング交換もおすすめです。

ホイールベアリングを交換して良く回る様になったBUELLのフロントホイールの動画

お問い合わせは、お名前、住所、電話番号、車種、年式に加えて、
車両やフォークの状態がわかる画像を添付して、「メールにて」お問い合わせ願います。
hotwiredweb@gmail.com

※インストーラー募集中

自動車への断熱材の施工、車内の快適化についてのご紹介：デッドニングと断熱材施工で、車を丸ごとクーラーバッグ化する

投稿日:2023年5月16日作成者: hotwired

返信

車内空間の快適化に関する考察と実践を続けている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、デッドニングや調音施工を超える、自動車への断熱材施工のご紹介です。

カーオーディオの音を良くするための、ドアのデッドニングや調音施工は、かなり浸透してきて、マニアでなくても、スピーカー交換するならデッドニングも同時に施工するのが普通になっています。

今回ご紹介するのは、カーオーディオのためのデッドニングや調音施工からさらに踏み込んで、
ロードノイズの軽減、外への音漏れの軽減、エアコンの効きを良くする、などの車内の快適化のため制振・防音、断熱処理のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

近年の日本の猛暑・酷暑は我慢の限界を超えており、死人が出るほどになっています。

もう夏は車に乗るのが嫌になりますよね・・・

この暑さは年々激しくなる一方で、輸入車や少し古い車だと、エアコンの能力が追いついていません。

住宅では、断熱材の施工へのお金のかけ方によって、居住空間の快適性が大きく違うのは多くの方がご存知と思いますが、一部の超高級キャンピングカー以外は、自動車の断熱材施工はほとんど実施されていません。

特に最近の車は、エコと燃費と軽量化と言う名のコストダウンで、制振材や断熱材はさらに減らされています。

炎天下に駐車されている鉄板と樹脂の箱の中は70度以上にもなり、それを繰り返し力ずくで冷やすのはどう考えても効率が悪いわけです。

そこで、自動車にも、断熱材を施工して、車内の快適化を実現する方法のご紹介です。

車丸ごと断熱処理とデッドニングが理想ですが、

最も効果が高いのが、「ルーフへのデッドニングと断熱材施工」です。

こちらはルノーのカングーのルーフライナーを外した状態の屋根です。

ルーフライナーの裏は、広大な面積のただの鉄板です。

なんの処理もされていませんので、この屋根全体がガンガンに熱くなって、車内の温度がいつまでも快適にならないわけです。

エアコンの能力が十分に高い車でも、熱源に囲まれた状態で、冷風を体に当てる状態になると、「前は寒いけど後ろは暑い」とか、「暑いけど寒い」みたいな気持ち悪い状態になるわけです。

こちらが、カングーのルーフのデッドニングと断熱材施工の画像です。

「車を丸ごとクーラーバッグ化」がコンセプトです。

カーゴスペース・トランクのデッドニングと断熱処理：

タイヤハウスのデッドニングと断熱施工：

カングーのバックドアのデッドニングと断熱処理：

車内のフロアのフルデッドニングと断熱施工：

こちらは、HOT WIREDのデモカーのハマーH2のフルデッドニングと断熱材施工のご紹介です。

アメ車やトラックなんて、樹脂の内装外したら、広大な面積の鉄板がむき出しですよ。

快適化の処理など全くされていません。

まずはデッドニングして、その上から断熱材を施工します。

内装の内側にスペースが大きいアメ車は、断熱材をたっぷり詰め込むことができます。笑

こちらはタイヤハウスのデッドニング。

内装パネルとタイヤハウスの間には、断熱材を敷き詰めます。

こちらは、カーゴスペースの床のデッドニングです。

荷物を入れるためのカーゴスペースなので、メーカー純正での処理は何もないのですが、カーゴスペースと言っても実質車内なので、トランクやカーゴスペースのデッドニングや断熱処理は大変有効です。

こちらは、HUMMER H2のルーフのデッドニングと断熱材施工の様子です。

アルミの断熱材の上にさらにシンサレートを張り詰めていきます。

それなりの手間とコストのかかるのが、フルデッドニングと自動車の断熱材施工ですが、

これだけの手間とコストをかけて、結果どうなったかと言いますと、

「めちゃくちゃ静か＆快適になりました。」(^^)

デモカーのHUMMERは、黒いボディーで、車内が暑い上にエアコンの効きも悪くて、夏はもう乗りたくなくて、ここ数年は実際夏は乗らなかったんですが、

炎天下に駐車してある車内に乗り込んだ瞬間、まずあんまり暑くないんですよ。

ルーフライナーに手を当ててみると、以前は熱かったのですが、ひんやりしています。

ハマーの弱いエアコンもすぐ効いてきます。

もうね、めちゃくちゃ楽になりました。

本当にやって良かった。(^^)

でね、冬も快適なんですよ。

このハマーは、車中泊仕様にカスタムしてあるのですが、真冬でも快適に車中泊できました。

車内があまり冷たくならないんですよね。

実はまだキャビンのフロアーが断熱材施工されていないので、近い将来に床の断熱材施工も実施するつもりです。

そして、カングーの断熱材施工の結果はどうかというと、

「めちゃくちゃ静か＆快適になりました。」(^^)

カングーは、「車を丸ごとクーラーバッグ化する！」というコンセプトで、床も屋根も荷室もバックドアも「フルデッドニング＆フル断熱材施工」してやりましたので、車に乗り込んだ瞬間に、冷んやりしていて、「音がデッドな感じ」がするんですよ。

なんて言うか、音が吸収されていくような感じ、

とりあえず、後部座席の家族との会話がとても楽になったのが驚きです。

車内が静かだと、小さな声で普通に会話できるので楽なんですよね。

静かに、シレーッと走っていく感じ。（笑）

赤ちゃんも良く寝てくれます。

HOT WIREDが密かに推奨している、「子育て用カスタム」がコンセプトのカングーとしては完璧な結果を得られて、家族全員大満足です。

ほんとは、新車の時に一気にやっちゃうのがベストですが、
（常夏の東南アジアやカリフォルニアの富裕層は実際そうやってます。）

下の画像はタイのMIRAGE AUDIOさんのフルデッドニング施工の画像。
暑い国のデッドニングはこれがデフォルト。半分貼るとか、セコい発想は無い。

自動車の平均使用年数が、13年を超えている日本です。

もうしばらく乗るつもりなら、思い切って自動車の断熱材施工にお金をかけるのはアリだと思います。

デッドンング、車内の静音化、快適化、自動車の断熱施工は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」までお問い合わせください。

*********************************************************

HOT WIRED　（ホットワイヤード）

〒455-0801 愛知県名古屋市港区小碓（おうす）1-424

営業時間：PM2～ PM8、不定休

424-1 OUSU MINATO NAGOYA AICHI, JAPAN　455-0801

information@hotwired.co.jp

http://www.hotwired.co.jp

http://www.facebook.com/hotwiredjp

http://www.youtube.com/hotwiredweb

*********************************************************

※クレーマー＆老害対策のディスクレーマー：
海外製品につき、予告なく仕様、価格のアップデートがあります。
弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造を楽しんで、海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
CarPlay、アンドロイドOS、各種アプリやスマホの使い方を教える事まではサポートしておりません。
日本語の取説は付属しません。弊社の保証は3ヶ月です。
リビルト品（中古品）に保証はついておりません。
あらかじめご了承願います。
業販・通販も可能ですが、遠隔でのサポートは限定的になりますことをあらかじめご了承願います。