BMW Z4 G20 純正ハーマンカードン スピーカー交換とツイーター交換による音質向上のご紹介

BENZ,AUDI,BMWのスピーカー交換、BOSE、MARK LEVINSON、HARMAN KARDON、JBLなどのメーカー純正プレミアムカーオーディオの音質向上を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、

G29 BMW Z4の純正HARMAN KARDON のスピーカー交換のご紹介です。

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

BMW ハーマンカードン HARMAN KARDON 純正 カーオーディオ スピーカー交換 ドアスピーカー ツイーター アップグレード Z4 G29

賛否両論ある、純正ハーマンですが、実は、スピーカーをアップグレードすることにより、劇的な音質向上を実現できます。

せっかく大型のパワーアンプやプロセッサーを搭載している、メーカー純正プレミアムカーオーディオの多くが、本来のブランド品とはかけ離れた、量産タイプのチープなスピーカーユニットを採用しており、せっかくのシステムの性能を発揮できていません。

なので、実は、スピーカー交換をするだけで、大幅な音質向上が実現できるのです!

ただし、ポン付車種別キットを付ければ良いというわけではなく、使用するスピーカーユニットとインストレーションには注意とノウハウが必要です。

まず、よくある車種別スピーカーセットは、「安く早く簡単に誰でも無加工で取付できること」を最優先に設計されており、音質は、それなり、という感じになります。

今回は、もう少し上を目指したい、アッパーミドルクラスのオーディオファイルのための、最も音質向上効果の高い、ドアスピーカーのアップグレードの方法と、ツイーターのアップグレードの方法を、少し詳しくご紹介します。

 

①ドアのデッドニングは必須です。
デッドニングの目的は、サービスホールを埋めるだけじゃないんです。
HOT WIREDこだわりの一枚貼りをご紹介している動画もぜひご覧ください。

BMWドアのデッドニング(左右):88000円(税込)

 

②ドアスピーカーのミッドレンジ(スコーカー)の交換が最も効果が高いです。
ハーマンカードンのサウンドシステムは、3wayセパレートスピーカーと、合計10個以上のスピーカーを装備している場合が多く、その全てを交換することが困難な場合は、ドアのスピーカー(ミッドレンジ/スコーカー)の交換が最も音質向上効果が高いです。

3wayセパレートスピーカーの、ツイーターとミッドベースは、超高音域と低音域だけを再生しており、ボーカルなど、再生周波数帯域のほとんどは、ミッドレンジ(スコーカー)がその役割を担っており、音質向上に最も重要なスピーカーなのです。

実際、純正ツイーターに耳をくっつけて聞いてみてください。
ほんの少ししか音が出ていないことが良くわかるはずです。

スコーカーをアップグレードする事で、曇った高音も改善され、ボーカルもはっきりきれいに聞こえるようになります。

BMW用インナーバッフル+Audible Physics RAM2 ワイドレンジスピーカー:93,500円(税込)

BMW ドアスピーカー ハーマンカードン スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP 

③ツイーターのアップグレードをする場合は、コンデンサーもアップグレードすることがオススメです。
純正フィルターのままでもツイーターは付きますし、音も出ますが、コンデンサーのアップグレードは大幅な音質向上を実現する有効な手法です。

ハイパスフィルターのクオリティーと、カットオフ周波数の最適化を実現します。

HOT WIREDオリジナル ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

 bmw ツイーター 交換 ハイパスフィルター パッシブネットワーク フィルムコンデンサーbmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

④ウーハーのアップグレード

BMW純正ハーマンカードンは、3WAYマルチシステムです。
シート下や、Z4の背中のスピーカーは、低音のみを再生するウーハーです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

BMW Z4のドアのデッドニングの詳細:

Z4は、BMWとしてはびっくりするほど、遮音・防音材が全く入っていません。

ライトウエイトスポーツカーですので、軽量化や燃費を優先して静寂性や防音、断熱は全く考慮されていないようです。

ですから、Z4はデッドニングの効果は非常に大きいです。

Z4のドアは小さいので、ほぼ完全な一枚貼りで施工できました。(^^)

デッドニング材は、絶対に金属のローラーで強力に圧着することが必要です。
木や樹脂のローラーやヘラでは、無理なんです。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29

 

 

BMWのハーマンカードンのフロント3WAYシステムの、ドアのミッドレンジスピーカー(スコーカー)のアップグレードの詳細:

使用するスピーカーユニットは、Audible PhysicsのRAM2
国内では入手困難な、2インチのワイドレンジスピーカーで、幅広い周波数帯域を再生可能なフルレンジスピーカーです。

スコーカーやワイドレンジツイーターに最適なスピーカーです。

MDFから、HOT WIREDオリジナルインナーバッフルを削り出します。

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 インナーバッフルBMW ドアスピーカー インナーバッフル スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン

BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソンBMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29BMW ドアスピーカー スピーカー交換 ツイーター 交換 Audible Physics デッドニング Z4 G29 音質向上 マークレビンソン MARK LEVINSON G29 STP

 

 

BMW純正ハーマンカードンのツイーター交換の詳細ついて:

純正のツイーターマウントを加工して純正位置に大型のツイーターを埋め込み取付します。

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

HARMAN KARDONのツイーターと、Mercury Car Audio CE165のツイーターの比較。BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

 

これが地味ですが、ものすごく重要なノウハウなんです。(^^)

オーディオグレードの高音質コンデンサーにアップグレードします。

音質向上とカットオフ周波数の最適化をはかります。

BMW純正ハーマンカードン用
HOT WIREDオリジナルツイーター ハイパスフィルター:6600円(税込)(1個)

BMW マークレビンソン ツイーター交換 コンデンサー ハイパス フィルター ネットワーク DSP 音質向上 HOT WIRED

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman  

 

BMW純正ハーマンカードンのウーハー交換の詳細:

BMWのシート下のスピーカーやZ4の背中のスピーカーは、低音だけを再生するサブウーハー です。

ポートを装備した特殊なウーハーボックスになっていて、ポートはフレーム内につながっていて、フレーム内の空洞をスピーカーボックスとして利用することで、低音を増幅する仕掛けになっています。

この仕組みにより、量感たっぷりの重低音を響かせるのが特徴ですが、副作用として、ワンテンポ遅れた低音がもっさりと鳴り、フレームからフロアーの鉄板を共振させて、ちょっと鬱陶しい低音になってしまっています。

BMW純正ハーマンカードンの低音の改善方法は、ウーハーユニット交換とデッドニングです。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman 
BMW純正の薄っぺらいウーハーと、Mercury Car Audioのウーハーの比較。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

このポートがフレーム内につながっていて、低音を増幅させる仕組みになっている。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

Mercury Car Audio CE165のウーハーにアップグレードすることで、タイトでスピード感のある低音を鳴らすようになります。

bmw g29 z4 スピーカー交換 ウーハー ツイーター交換 3way ハーマンカードン haraman

 

 

 

BMW純正ハーマンカードンは、なんと、リアスピーカーやセンタースピーまで2WAYセパレートになっています。

特にセンタースピーカーのアップグレードは、かなり効果的に音質向上を実現できます。

BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード BMW ハーマンカードン HARMAN 純正スピーカー交換 センタースピーカー リアスピーカー 純正マルチ 2WAYセパレート ツイーター B&W B&O FOCAL 音質向上 アップグレード

 

 

名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」では、

「安く早く簡単に」は得意ではありませんが、

BMW純正ハーマンカードンやB&Wで、劇的な音質向上を実現するための多くのノウハウをつぎ込んで、丁寧に施工させていただいております。

 

BMW、ベンツ、アウディのスピーカー交換、音質向上は、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」まで、「メールにて」ご相談ください。

 

 

BMW純正ハーマンカードンのスピーカー交換を動画でもご紹介しております。https://youtu.be/1EsTVDMEox4

BMWドアのデッドニングの方法を動画でご紹介:
https://youtu.be/Gxy2DCCOLj8

 

 

 

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F60 BMW MINI ミニのカーオーディオのスピーカー交換:劇的な音質向上を実現する方法。BMWミニの音質向上+カープレイ有効化コーディングのご紹介

BMW MINIの音質向上、スピーカー交換、後付けCarPlayなどの施工を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
BMW MINI  ミニのスピーカー交換+カープレイ有効化コーディングのご紹介です。

 BMW NIMI ミニ CarPlay カープレイ 後付け コーディング 有効化 ミラーリング ワイヤレス NBT EVO F54/F55/F56/F57/F60/F61/F62

※CHROMEで画像が表示されていない場合は、他のブラウザーをお試しください。

 

BMWミニの純正スピーカーは、小さなスピーカーがドアについています。

このドアスピーカーが非常に重要なのです。

この小さなドアスピーカーが、音の帯域のほとんどを担当しており、80%くらいの仕事していますので、ドアスピーカーのアップグレードが一番効果的なのです。

ツイーターが付いているモデルでも、ツイーターが分担している高音帯域は全体の10%くらいしかなく、ボーカルの声などはまったく出てきません。

シート下のスピーカーは、ウーハーで、低音帯域のみを分担しており、ツイーターと同じくボーカルは再生しません。

 

今回ご紹介する、BMW MINI F60は、ツイーターのが付いていないモデルですので、ドアのスピーカーがフルレンジスピーカーとして、全帯域を再生しています。

この小さなしょぼい純正スピーカーで、全帯域を高音質に再生できるわけがなく、音質に不満のあるオーナーからの問い合わせが非常に多いので、少し詳しく説明します。

BMWミニの音質向上の方法は、ズバリ、「スピーカー交換」です。

ベンツやBMWは、初心者向けの車種別専用ポン付けスピーカーセットみたいな商品があり、「安く早く簡単に」取付できるのが魅力なのですが、性能は正直微妙なので、カーオーディオプロショップとしては、あまりオススメしておりません。

今回は、もうすこ上を実現したい、音質志向のユーザー向けの、ハイスペックなスピーカー交換の方法のご紹介です。

BMW NIMI ミニ スピーカー交換 ツイーター デッドニング コーディング 有効化 ミラーリング ワイヤレス NBT EVO F54/F55/F56/F57/F60/F61/F62 名古屋 HOT WIRED  Audible PhysicsBMW NIMI ミニ スピーカー交換 ツイーター デッドニング コーディング 有効化 ミラーリング ワイヤレス NBT EVO F54/F55/F56/F57/F60/F61/F62 名古屋 HOT WIRED  Audible Physics

スピーカーグリルの真裏にパーフェクトな位置に取り付けられた、2WAYセパレートスピーカーが透けて見えています。(^^)

 

 

Audible Physics RAM3c 2WAYセパレートスピーカー:115,500円(税込)

上記スピーカー+HOT WIREDオリジナル、BMWミニ用インナーバッフル+取付一式:170,500円(税込)

デッドニング:88,000円(税込)左右ドア2枚セット

作業時間:約1日
完全予約制
nformation@hotwired.co.jp

 

 bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード

Audible PhysicsのRAM3cは、フルレンジスピーカーの中央部分にツイーターがついている、非常に珍しい設計のセパレートスピーカーです。

コアキシャルの2wayではなく、パッシブクロスオーバー付きのガチの2wayセパレートスピーカーなのです。

なので、今回のBMWミニのように、純正ツイーターがついていない車の場合は、まさに一石二鳥なのです。

HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを切り出して、確実にマウントします。

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードbmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードBMW純正のドアスピーカーと、Audible Physics RAM3cの比較。

 

 

 

ドアのデッドニングのじみーな動画をHOT WIRED CHANNELにて公開中!(^^)

4枚のドア全てをこだわりの一枚貼りでデッドニングします。

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードbmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードBMW ミニ MINI ドア スピーカー デッドニング STP 制振 防振 防音 遮音 断熱BMW ミニ MINI ドア スピーカー デッドニング STP 制振 防振 防音 遮音 断熱BMW ミニ MINI ドア スピーカー デッドニング STP 制振 防振 防音 遮音 断熱BMW ミニ MINI ドア スピーカー デッドニング STP 制振 防振 防音 遮音 断熱

 

 

BMWミニ純正のシート下ウーハーと、Mercury Car Audio CE165の比較:

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード

厚みが全然違う。

手にとって見るとびっくりするほど軽い純正ウーハー。

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード

 

 

BMWやMINIのシート下のスピーカーは、ウーハーなのです。

その上、ポート付きの専用のバスレフエンクロージャーに納められていて、ポートがフレームの中に抜けていく、大変凝った設計になっています。

フレームの中の空洞をスピーカーボックのポートとして利用しているもの。

そのため、フロアー全体の鉄板を共振させて、もっさりとした鬱陶しい低音の原因になっています。
ウーハーエンクロージャーやフロアーのデッドニングが非常に重要なのです。

効果的に音波が抜けて、なおかつ余計なビビリ音が出ないようにチューニングします。

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードbmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤードbmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード

bmw mini スピーカー交換 ツイーター ウーハー デッドニング F60 F56 F54 Audible Physics Mercury Car Audio 名古屋 カーオーディオ専門店 ホットワイヤード 

純正のままでは、かなり残念な音質のBMWミニですが、スピーカーのアップグレードにより、劇的な音質向上を実現することができました。

 

 

そして、BMWミニの純正ナビは、後付けカープレイ/Android Autoのインストールで、最新のカーエレ環境を実現することができます。

BMW NIMI ミニ CarPlay カープレイ 後付け コーディング 有効化 ミラーリング ワイヤレス NBT EVO F54/F55/F56/F57/F60/F61/F62

 

BMW NIMI ワイヤレスCarPlay有効化コーディング:115,500円(税込)

適合のお問い合わせの際のお願い:
お電話では判断ができません。
お名前、住所、電話番号、車体番号、インパネ全景、ナビのメニュー画面、地図のバージョンを表示しているの画面を添付して「メールにて」お問い合わせ願います。
適合の可否をお調べいたします。

※追加でアンテナモジュールが必要な個体の場合は、+38500円(税込)。

 

BMW MINI Appleカープレイ有効化の紹介動画:HOT WIRED CHANNEL

https://youtu.be/QtDEh_TB7XM

https://youtu.be/P92GFRMM_gU

 

 

th_bIpolKNTQMaznFQTzkmvhw_thumb_7603eBMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤードBMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤードBMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤードBMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤードth_9hnB1nYLSri0wtG8VXzR%w_thumb_76033BMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤードBMW MNI ミニ F60 CarPlay カープレイ 有効化 コーディング ワイヤレス Android Auto 名古屋 ホットワイヤード

 

 

 

 

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レクサス SC430 純正マークレビンソン フロント3WAYのスピーカー交換の方法 HOT WIRED 名古屋

LEXUS SC430のナビ取り付けやスピーカー交換を数多く手がけている、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、純正マークレビンソンのフロント3WAYスピーカー交換の方法をご紹介します。

 

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LEXUS SC430 サブウーハー 4発 w/Mercury Car Audio & Ground Zero・HOT WIRED製作 カスタム カーオーディオ車両紹介:https://youtu.be/kU4HXfupn1Y

LEXUS SC430 2DIN サイバーナビ取付けとツインモニター化のご紹介:http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=11526

 

HOT WIREDでは、以下のリンクでご紹介するような、カスタムカーオーディオが多いのですが、今回は、純正位置に収まる、フロント3WAYスピーカーのアップグレードの方法をご紹介します。

大変珍しい色のとても綺麗なSC430で、感動しました。(^^)
これ純正色だそうです。

レクサス SC430 ナビ取付 スピーカー交換 MERCURY HOT WIRED

SC430の純正オーディオは、いわゆる純正マルチ、フロントドアに3WAYスピーカーが付いています。

汎用でポン付けできるスピーカーはありません。

純正マークレビンソンなどのプレミアムオーディオ装備した車両の、純正3WAYシステムに、無理やり汎用スピーカーをつると、音質低下になってしまいます。

物理的につけばいいだけなら、なんでもつきますが、音質向上を実現できるスピーカーの種類は限られています。

SC430 ナビ取付 スピーカー交換 MERCURY HOT WIREDSC430 ナビ取付 スピーカー交換 MERCURY HOT WIRED LEXUS

 

SC430のフロンドドアスピーカーに最適なスピーカーは、Mercury Car Audioのスピーカーです。

Mercury Car Audioのスピーカーですと、SC430の純正位置にぴったりと装着可能なのです。(^^)

Mercury Car Audio CE165 SC430 LEXUS スピーカー交換 ツイーター取付Mercury Car Audio CE165 SC430 LEXUS スピーカー交換 ツイーター取付 M40 Audible Physics RAM2

 

こちらは、Mercury Car Audio販売店様からご提供いただいた、SC430のツイーターとスコーカーの取付画像です。

まるで純正のように取付が可能です。

ツイーターは、取付穴を開けるだけで純正位置にぴったり。(^^)

スコーカーもちょっと工夫すれば、純正位置にぴったり。(^^)

Mercury Car Audio CE165 SC430 LEXUS スピーカー交換 ツイーター取付Mercury Car Audio CE165 SC430 LEXUS スピーカー交換 ツイーター取付 M40 Audible Physics RAM2

 

SC430のフロント3WAYスピーカーを交換するために必要なスピーカーは、

Mercury Car Audio CE165 2WAYセパレートスピーカー:65000円(税別) +

Mercury Car Audio M40 ワイドレンジスピーカー:65000円(税別)

を組み合わせ、3WAYシステムを構築します。

 

 

 

 

 

 

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NDロードスター マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換とカーオーディオの音質向上の方法のまとめ(通販可)

NDロードスターのオーディオカスタム、スピーカー交換の問い合わせが増えていますので、

ND ROADSTAR の、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法やオーディオのアップグレード、デッドニングの方法についてまとめました。

詳細は他の記事で詳しく書いていますので、参照してください。

 

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まずは、フロントスピーカーのアップグレードの方法。

スピーカーの選択肢はズバリ2種類。

 

① Mercury Car Audio CE-165ND   126,500円(税込)通販可

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

顧客満足度120%の鉄板モデル。鮮やかで元気な音質がすばらしい!

オープンカーに最適な、パワフルで明るい音。

BOSE対応スピーカー MERCURY CAR AUDIO CE165  マツダ純正BOSE HOT WIRED 名古屋 ホットワイヤード  MERCURY CAR AUDIO CE165

 

② Mercury Car Audio C62-ND    148,500円(税込)通販可能 販売終了。

純正BOSE対応の2WAY セパレートスピーカー と インナーバッフルのセット

 th_IMG_4148

  

② 一番人気のNDロードスターのフロントスピーカー交換とツイーター埋込とドアのデッドニングを施工の費用の内訳:

上記のスピーカーセット、CE165-BOSE-ND の取付 :44,000円(税込)

両ドアのデッドニング:66,000円(税込) (人気のさらに多めに貼るコースはプラス2万円)

ツイーターの埋込加工:66,000円(税込) (純正アルカンターラ調の黒スエード仕上げはプラス2万円)

合計金額:302,500円 です。

施工は予約制です。メールかお電話にてご予約をお願いいたします。

information@hotwired.co.jp

 

③ ツイーターの取り付けには、
HOT WIREDオリジナルハイパスフィルター:6,600円(税込) ×2

純正BOSE ハイパスフィルター HOT WIRED オリジナル NDロードスター CX-5 CX-8 ボーズサウンド  音質向上

ND ロードスター デッドニング BOSE マツダ純正BOSE ボーズ ツイーター交換 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋ND ロードスター デッドニング BOSE マツダ純正BOSE ボーズ ツイーター交換 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋

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④ ツイーターをピラーに埋め込み加工取り付け:88,000円(税込)

※ピラー埋込加工済のピラーの通販も可能です。 
加工済みピラーの通販の詳細は、こちらをご覧ください。

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9079

ツイーターは、ダッシュ上にポン付けも可能ですが、Aピラーに角度をつけて埋込、レザー貼り仕上げが、音質・見た目・質感共に最上の仕上がりとなります。

th_IMG_1504ND ロードスター BOSE マツダ純正BOSE ボーズ ツイーター交換 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 Aピラー レザー貼り アルカンターラ

 

⑤ 純正BOSEのサブウーハーの交換とウーハーボックスのチューニング

NDロードスター専用設計のBOSE得意のチャンバーボックスで量感たっぷりの低音を響かせるサブウーハーですが、質より量が優先になっていて、もっさりした鬱陶しい低音ですよね・・・。

専用設計のウーハーボックスを生かしたまま、ウーハーユニットを交換して、タイトでスピード感のあるベースサウンドを実現します。
純正BOSEのウーハーボックスのデッドニングと吸音処理のチューニング等一式で、110,000円(税込)です。

 ND ロードスター サウンドチューニング BOSE マツダ純正BOSE ボーズ ツイーター交換 Mercury Car Audio ホットワイヤード 名古屋 サブウーハー デッドニングth_IMG_6276

http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=8203

 

 

⑥ フロアー全体のデッドニング

運転席&助手席、デッドニング材料および工賃一式:165,000円(税込)

(サブウーハー交換と同時施行の場合は、132,000円(税込))

オーディオのグレードアップのみならず、クルマがとても静かになります。
断熱/遮熱効果により、エアコンの効きも良くなります。
車内を快適にして、車両自体のグレードアップにたいへん効果的な人気のメニューです。

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⑦ シートのヘッドレスト内のスピーカーのアップグレード。

実はココも地味にBOSEのノウハウが詰まっている重要な部分で、DVD やライブ音源などを再生する場合に特に効果的です。

ヘッドレスト内部を加工して、2インチのフルレンジスピーカーに交換することも可能ですが、コストがかかるため、背中の小物入れの蓋に加工取付する手法をお勧めしています。

Audible Physics RAM2: 2インチ フルレンジスピーカー(1ペア):71,500円(税込)
※シート1台に1ペア必要です。

加工取付工賃:44,000円(税込)

合計:187,000円(税込)

上記は、運転席助手席両方の価格です。

Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店Audible Physics RAM2Audible Physics RAM2 RAM2.6 RAM6 オーディブル EMMA ホットワイヤード HOT WIRED 名古屋 カーオーディオ専門店

 

ND ロードスター BOSE ヘッドレストスピーカー シート内蔵 スピーカー ヘッドレスト 内蔵 移設 小物入れ フタ HOT WIRED 名古屋 Mercury Car Audio Audible Physics画像のスピーカーは前型のM40です。ND ロードスター BOSE ヘッドレストスピーカー シート内蔵 スピーカー ヘッドレスト 内蔵 移設 小物入れ フタ HOT WIRED 名古屋

NDロードスターの背中の小物入れにスピーカーを取り付ける方法:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9932

NDロードスターのヘッドレスト内部のスピーカーを交換する方法:
http://www.hotwired.co.jp/blog/?p=9952

 

 

⑧ カーセキュリティー

USA-PRO カーセキュリティーシステム取付/調整一式:16,2000円(税込)

電波の飛距離が圧倒的な、液晶リモコン付きの双方向通信のセキュリティーシステムもあります。26,2500円(税込)

 

 

⑨ その他の人気メニューのご紹介。(^^)

・ドアのデッドニングの際に、サイドビームとドアの隙間をコーキングで補強。

・シートの背中裏の鉄板へのデッドニング。

・トランクリッドの裏面をデッドニング。

・ボンネット裏面への断熱吸音材の施工、デッドニングなど。

 

 

※位相の最適化について:

純正BOSEサウンドシステムは、独特の位相の制御をしています。

NDロードスターでは、ルーフの開閉に連動して音が変わるのをご存知かと思いますが、それ以外にも様々な特殊効果を位相の制御で実現しています。

CNETER POINTやサラウンドなども含めて、ギミックとしては面白いのですが、
「グニャッとした音場がなんか気持ち悪いな」、「設定をどういじってもイマイチだな」、と思っている方が多いのではないでしょうか?

スピーカー交換作業に伴って、ホットワイヤードで施工の全ての車両に、位相の最適化を施工しています。

NDの場合は、オーディオ的な最適化と共に、「どっちもイマイチ」な設定になってしまっているところを、
「オープン時かクローズ時のどちらかに最適化」することで、最大の性能を発揮できるように配線をやり直しています。

 

 

※お問い合わせ、施工のご予約、通販のご注文は、メールにてお願いいたします。

お名前、住所、電話番号、車種、年式、モデル名などを記載の上、
ご希望の作業内容、ご質問を等をメールにてお問い合わせ願います。

 

 

※注意

HOT WIREDが紹介しているノウハウや商品は、改造車愛好家向けの外国製改造部品である事をご理解頂ける方のみご利用願います。

DIY取付けには多少の工具と技術が必要です。

輸入品につき、外箱に傷や破損がある場合がありますが、中身が無事なら良しとしていますので、ご理解願います。
ゴミと無駄を省く為、梱包材は再利用/最小限にしています。 商品の箱にそのまま送り状を貼って発送する場合があります。過剰梱包が必要な方はその旨をご連絡願います。

 

 

 

 

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弊社の提供するサービス・商品は、自動車愛好家向けの「改造」です。
自己責任で自動車の改造や海外製の最新のカーエレクトロニクス製品を工夫しながら使うことを楽しいんでいる、改造車愛好家向けの商品・サービスです。
道路交通法、車検、ディーラー保証等は一切の確約を致しかねます。
弊社の保証は3ヶ月です。
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アクセラスポーツBMEFS マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換の方法:純正ボーズの音質向上にはスピーカーのアップグレードが必須です。

純正ボーズサウンドのスピーカー交換、音質向上を数多く施工している、名古屋のカーオーディオ専門店「HOT WIRED」から、
アクセラスポーツBMEFSのマツダ純正BOSEサウンドのスピーカー交換をご紹介します。

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安否両論ある、マツコネとマツダ純正のBOSEサウンドですが、マツダとBOSEが共同で開発した車種別の純正BOSEシステムのアンプとプロセッサーは、実は大変良い仕事をしているのです。

そのままでは、曇った高音ともっさりして鬱陶しい低音のボーズサウンドですが、

実は、

スピーカー交換するだけで、純正BOSEサウンドシステムのポテンシャルを発揮できるようになり劇的な音質向上が実現できるのです。

車種別に設計された純正BOSEの制御とパワーアンプを生かしたまま、スピーカーだけをアップグレードをする事で、性能を発揮できるようになり、劇的な音質向上を実現できるのです。

 

アクセラのマツダ純正BOSEスピーカーの交換と音質向上のご紹介します。

アクセラの純正ボーズサウンドは、9個のスピーカーがついています。

アクセラから取り外した、マツダ純正BOSEサウンドのスピーカー、全9個がこちら。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド

アクセラはセンタースピーカーとダッシュ両サイドのツイドラー、そしてドアのウーハー/スピーカーがセットでフロントステージを構成しています。

リアドアスピーカーとサラウンドスピーカーもうまくフロントステージにブレンドして、全体で一つのサウンドシステムを構成するようになっています。

注意:ダッシュボード上のスピーカーはフルレンジスピーカーで、ツイーターではありません。

古典的な2CH.ステレオの考え方では音質向上を実現できません。

社外スピーカーのポン付けはできませんし、適当な汎用スピーカーを無理くりつけたとしても、ダウングレードになってしまい、音質が低下してしまいます。
下手をすると車両側のシステムを壊してしまいます。

上記の理由により、「純正ボーズのスピーカー交換はできない」と言われるわけなのです。

 

純正BOSE対応の、MERCURY CAR AUDIO の スピーカーと、HOT WIREDオリジナルのインナーバッフルを使用して、 C62とM40とCE165を取り付けしました。

想像以上の音質向上に、顧客満足度120%のおすすめプランです。(^^)

アクセラ、NDロードスター、CX-5,CX-3,CX-8,MAZDA3,MAZDA6,などの全てのマツダ車の純正BOSEサウンドがMERCURY CAR AUDIOのスピーカーでアップグレードが可能です。

 

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まずは純正BOSEのスピーカーの位相を測定します。

たくさんのアクセラを施工していますので、純正スピーカーの位相の制御は分かっていますが、それでも毎回必ず純正システムの位相の測定して確認をします。
特殊な制御をしているBOSEサウンドは特に位相の制御が重要になります。

※BOSEサウンドシステムは、意図的に一部のスピーカーの位相を変化させて制御しています。

アクセラには、CENTER POINT という機能があり、プロセッサーが位相の制御を変化させて、センターイメージや音場の広がりを演出する機能なのですが、はっきり言って中途半端な制御で、ONでもOFFでもどっちもイマイチになってしまっていますので、CENTER POINT はオフで理想的な音場設定になるようにセットアップし直しています。(これ効果絶大です)

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY マツコネ コーディング アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ウーハー交換 位相 MERCURY

 

アクセラやCX-5のスピーカー交換で、最も重要になるのが、
「ツイドラー」です。

ツイドラーとは、ワイドレンジツイーターのことで、小型のフルレンジスピーカーなのですが、スピーカーの選択を間違えるとグレードダウンになってしまいますので、注意してください。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY ツイーター

 HOT WIREDオリジナルのマツダ車用インナーバッフルです。

ピッチピチの制度で削り出します。(^^)
1台分でこんなにたくさん切り出すのは地味に大変。(;^_^

今回のアクセラも、即日仕上げご希望遠方のお客様でしたので、ご予約をいただき、事前にバッフル等を製作、防水処理等を施して、準備しておきました。(^^)

th_UNADJUSTEDNONRAW_thumb_704ffアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 インナーバッフル MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド リアスピーカー交換 MERCURY

 

フロントドアスピーカーは、MERCURY C62-BOSEのミッドベースでアップグレードします。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 インナーバッフル MERCURY C62

 

 

リアドアスピーカーは、MERCURY SE165 2WAYコアキシャルスピーカーにあっぷぐれーどします。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド MERCURY

 

ツイドラー、センタースピーカー、サラウンドスピーカーは、MERCURY M40s ワイドレンジドライバーでアップグレードします。
アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY

M40は、2インチのフルレンジスピーカーで、ワイドレンジツイーターやTWIDDLER、センタースピーカー、スコーカー、サラウンドスピーカーなどとして使用できます。

小さいながらも、キャストフレームに大型のマグネットで、脱着式の金属グリルもついた本格的な作りをしています。

BOSEサウンドの場合は、この小型のスピーカーが、音の7割くらいの仕事を分担していますので、最も重要なスピーカーユニットになります。

M40は、ポルシェやキャデラックやアウディ、ベンツの純正BOSE、トヨタやレクサスのワイドレンジツイーターやセンタースピーカー、スコーカーののアップグレードにも最適です。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド センタースピーカー交換 MERCURYアクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURY 

 

ツイドラー交換後。内部には吸音材等で背圧処理を施します。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド ツイドラー交換 MERCURYマツダ ツイドラー交換 吸音材 HOT WIRED 名古屋

 

センタースピーカー 交換後。 

マツダ センタースピーカー交換 吸音材アクセラ BOSE センタースピーカー交換 MERCURY  ホットワイヤード 名古屋

 

 

 

サラウンドスピーカーの背面の鉄板はデッドニングをすると効果的なのです。

アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド サラウンド交換 MERCURY

 

ホットワイヤードでは、BOSEサウンドに限らず、スピーカーの取り付けが完了したら、「必ず位相の測定をして、正しく位相を設定」しています。

※どんなに注意してインストールしても、配線間違えはありえますし、実は新品のスピーカーやアンプでも、製品の+ー表記自体が間違っている事が時々ありますので、必ず最終的なスピーカーからの出音での位相を確認しなければならないのです。

 アクセラ 純正BOSE スピーカー交換 音質向上 9スピーカー ボーズサウンド スピーカー交換 位相 MERCURY 

なんか音場がグニャッとして気持ち悪い感じがする音の車は、たいてい位相が間違っています。

 

アクセラのスピーカー交換による音質向上の結果の確認の動画を、HOT WIRED CHANNEL にてご覧いただけます。
https://youtu.be/LMLuH8PshBc

フォトギャラリーは、HOT WIRED の FACEBOOKページでご覧頂けます。https://www.facebook.com/pg/hotwiredjp/photos/?tab=albums 

 

 

 

PS

後日オーナー様より、インプレーのメールをいただきましたので、あえて『原文のまま』で、ご紹介させていただきます。

> オーディオの方は、最高に堪能させて頂いております。
>
> 以下にインプレを書かせて頂きます。
>
> マツダ アクセラスポーツBMEFSに乗り、かれこれ4年が経とうとしています。
> オーディオは、マツダ純正 BOSEシステムです。
> 当初は、BOSEの仕様だと個人的に満足して音楽を聴いていました。
>
> そのなか、家のオーディオの音と比べると??の感覚に。。。
> アクセラスポーツのオーナズクラブでの出来事で、衝撃の事実に遭遇しました。
>
> 同車種の車内にお邪魔した時に、車内の音の違いに愕然としました。
> 同BOSEシステムなのに、音が全然違うんです。
> オーナーに話を聞いた所、デッドニングしたんですよ!
> とのこと
>
> この出来事より、マツダ アクセラスポーツの音に疑問を持ち始めました。
> いったん音が気になると、がっかり感がつのりデットニングしようと思い立ち
> デットニングを施工、がらりと音がかわり感動の日々でした。
>
> 時は流れ、本当にBOSEの音はこんな物かの日々
> マツダのオーナーズのサーキット走行会で、ロードスターのオーナー様の方の一
> 言
> 「純正のBOSEスピーカーが、量産型で貧弱だからイマイチでしょ!」
> 「スピーカー交換したら最高になるんですよ!」
>
> ちまたでは、BOSEのスピーカー交換は出来ないと思っていましたが
> この一言で、HOT WIRED様にたどり着き今回の施工になりました。
>
> 施工後ですが、全くの別の音の空間と表現したら良いのか分かりませんが
> 音楽の広がりが全く違い、ボリュームを上げてもうるささが消えて
> 心地良い音になり、ライブ会場にいてる感覚になり
> 各アーティストが目の前にいてる感覚に感動を覚えます。
>
> 施工して、HOT WIRED様は120%の満足が得られますとおっしゃりますが、
> 私的には、200%の満足を得ております。
>
> この感動を他のユーザ様に自信を持ってお勧め致します。
>
> 遠方からなので、早い時間から夜遅くまで他のお客様の作業を止めて
> 私のために暑い中作業をして頂き有り難う御座いました。
> 最高の音響に感動しております。
>
> HOT WIRED様の社長様、スタッフ様皆様は大変親切で話しやすく、オーディオコン
> テストでも表彰されおりますし、審査員もされております。
> 持てる技術を惜しげも無くユーザーに施工して頂けます。
> 安心して施工及び相談をお願いしても大丈夫と私は断言できます。
>

 

 

嬉しいメールをいただき、スタッフ一同感激しております。

また何かお手伝いできることがございましたら、お気軽にご相談いただけますようお願い申し上げます。

純正BOSEシステムの本当の実力を一人でも多くのBOSEユーザーに知ってほしい。

ありがとうざいました。(^^)

 

 

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